CN107866540A - 汽车配件的离心铸造装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及空心物件的离心铸造设备技术领域，具体公开了汽车配件的离心铸造装置，包括底座，底座上水平滑动连接有横向滑块，横向滑块上固设有竖向的导杆，导杆上竖向滑动连接有竖向滑块，竖向滑块上转动连接有水平的两端敞口的浇注筒，底座上固设有支架，所述支架上转动连接有水平的转轴，转轴的轴向与浇注筒的轴向平行，转轴的一端伸入浇注筒的内部，转轴的内部设有沿轴向延伸的导流通道，转轴上套设有转盘，转盘的轴线与转轴的轴线位于同一竖直面内，转盘与转轴通过万向节连接，转盘倾斜设置，浇注筒的底部与转盘的下部摩擦配合，转盘远离浇注筒的一侧设有若干使转盘保持倾斜的顶杆。解决了现有技术中汽车配件铸造时能源消耗比较大的问题。
Description
技术领域
本方案涉及空心物件的离心铸造设备技术领域。
背景技术
离心铸造是将液态金属浇入旋转的铸型里，在离心力作用下充型并凝固成铸件的铸造方法。离心铸造用的机器称为离心铸造机，卧式离心铸造机主要用于浇注各种管状铸件。汽车配件中有大量的管状类的工件，通过离心铸造可以提高工件的质量。随着工业生产水平的不断提高，对铸造件的要求也越来越严格，然而现有的卧式离心铸造机均采用人工操作，特别是滚筒式离心铸造机，越来越不适应现在产品的质量需求，例如一般的滚筒式离心铸造机的转速恒定，不管什么时刻均以同样的转速运转，在空载时候，耗费很大电能；而且金属液体在浇注的时候，会对模具的型腔造成集中冲刷，降低模具的使用寿命。
发明内容
本方案意在提供一种汽车配件的离心铸造装置，以解决现有技术中汽车配件铸造时能源消耗比较大的问题。
本方案中的汽车配件的离心铸造装置，包括底座，底座上水平滑动连接有横向滑块，横向滑块上固设有竖向的导杆，导杆上竖向滑动连接有竖向滑块，竖向滑块上转动连接有水平的两端敞口的浇注筒，底座上固设有支架，所述支架上转动连接有水平的转轴，转轴的轴向与浇注筒的轴向平行，转轴的一端伸入浇注筒的内部，转轴的内部设有沿轴向延伸的导流通道，转轴上套设有转盘，转盘的轴线与转轴的轴线位于同一竖直面内，转盘与转轴通过万向节连接，转盘倾斜设置，浇注筒的底部与转盘的下部摩擦配合，转盘远离浇注筒的一侧设有若干使转盘保持倾斜的顶杆；所述转轴远离浇注筒的一端转动连接有储存箱，所述支架上设有驱动转轴转动的电机，底座上设有使横向滑块往靠近转轴的方向滑动的弹性件。
工作原理：启动电机，电机带动转轴转动，转轴通过万向节带动转盘转动，转盘通过摩擦力带动浇注筒转动，此时，由于浇注筒内未注入金属液体，浇注筒整体的重量较轻，所以，浇注筒与转盘的接触位置位于靠近转盘的回转中心位置，由于转盘上越靠近回转中心的位置点的线速度越小，所以此时浇注筒的转动速度较小；将金属液体注入储存箱，储存箱内的金属液体经过转轴内部的导流通道流入到浇注筒内，浇注筒的整体重量逐渐增大，浇注筒所受到的水平力通过竖向滑块、导杆和横向滑块使弹性件变形，从而使浇注筒往远离转盘的方向横向移动，同时，浇注筒沿竖向下移；于是，浇注筒与转盘的接触位置的也逐渐远离转盘的回转中心，从而使浇注筒的转动速度增大，浇注筒内的金属液体所受到的离心力增大，使金属液体充型；浇注筒在下移的同时会发生横向的移动，从而使浇注筒与转轴发生横向的相对移动，进而使金属液体从导流通道流出的位置沿浇注筒的轴向移动。
与现有技术相比，本方案的优点在于：1、设置倾斜的转盘通过摩擦力带动浇注筒转动，同时，通过弹性件、横向滑块、竖向滑块和导杆对浇注筒进行支撑，从而使浇注筒随着金属液体的注入而位置逐渐下降，进而转速发生改变，避免了浇注筒在空载时也保持较快的转速而发生较大的能源消耗，从而降低了生产成本。2、浇注筒的转动速度的改变是由金属液体的注入来控制的，从而避免了使用额外的控制装置来控制浇注筒转速的改变，减少了人为的操作，减轻了工人的负担。3、在转轴内设置导流通道，浇注筒的位置在下移的同时也与转轴发生轴向的相对位移，从而使金属液体在从导流通道内流出时也会与浇注筒发生轴向的位移，从而避免了金属液体对浇注筒的内壁产生较为集中的冲刷，有利于延长浇注筒的使用寿命。
进一步，所述导流通道呈圆台形，导流通道靠近储存箱的一端为直径较小端，导流通道远离储存箱的一端为直径较大端。将导流通道设置成圆台形，使金属液体在导流通道内流动时，金属液体在离心力作用下会受到朝向导流通道直径较大端的推力，从而加快金属液体流入到浇注筒中，避免金属液体在导流通道内流动的时间过长而导致温度降低过多而影响到后续的成型质量。
进一步，所述弹性件为拉簧，拉簧位于横向滑块靠近转盘的一侧，拉簧的一端与横向滑块固定连接，拉簧的另一端与底座固定连接。将弹性件设置成拉簧，可以使弹性件的位置位于横向滑块靠近转盘的一侧，从而可以充分的利用浇注筒下部的空间，进而减少装置所占用的空间。
进一步，所述顶杆为伸缩杆。将顶杆设置为伸缩杆，可以对顶杆的长度进行调节，从而实现对转盘的倾斜角度进行调节，以实现在相同金属液体的重量下使浇注筒的竖向位移不同，从而使浇注筒具有不同的转速，以适应金属液体充型的需要。
进一步，所述顶杆靠近转盘的一端固设有万向球。通过设置万向球，可以使转盘与顶杆的角度发生变化时也可以保持很好的滑动摩擦配合。
进一步，所述电机通过齿轮传动机构与转轴连接。齿轮传动机构可以承受一定的外界高温，通过设置齿轮传动机构来进行电机与转轴之间的传动，可以保证电机与转轴之间的传动比较稳定。
附图说明
图1为本发明汽车配件的离心铸造装置实施例的结构示意图；
图2为图1中转盘的轴向视图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：底座1、横向滑块2、导杆3、浇注筒4、转轴5、转盘6、支撑环71、第一支撑轴73、第二支撑轴72、支架8、顶杆9、电机10、储存箱11。
实施例：如图1和图2所示，汽车配件的离心铸造装置，包括底座1，底座1的左部水平滑动连接有横向滑块2。横向滑块2的右侧设有拉簧，拉簧的左端与横向滑块2的右端焊接，拉簧的右端与底座1焊接。横向滑块2上焊接有竖向的导杆3，导杆3上竖向滑动连接有竖向滑块，竖向滑块上转动连接有水平的两端敞口的浇注筒4。底座1的右部固设有支架8，支架8上转动连接有水平的转轴5，转轴5的轴向与浇注筒4的轴向平行，转轴5的轴线与浇注筒4的轴线位于同一竖直面内。转轴5的左端伸入浇注筒4的内部。转轴5的内部设有沿轴向延伸的导流通道，导流通道呈圆台形，导流通道的左端为直径较大端，导流通道的右端为直径较小端。转轴5上套设有转盘6，转盘6的轴线与转轴5的轴线位于同一竖直面内。转盘6与转轴5通过万向节连接，万向节包括第一支撑轴73、第二支撑轴72和支撑环71，第一支撑轴73的轴线与第二支撑轴72的轴线垂直相交设置，且交点位于转轴5的轴线上，支撑环71的圆心与交点重合；第一支撑轴73位于支撑环71与转轴5之间，并且第一支撑轴73的一端与转轴5固定连接，另一端与支撑环71转动连接；第二支撑轴72位于支撑环71与转盘6之间，第二支撑轴72的一端与支撑环71焊接，另一端与转盘6转动连接。转盘6倾斜设置，浇注筒4右端的底部与转盘6的下部摩擦配合。转盘6的右侧设有四根顶杆9，四根顶杆9呈矩形阵列分布；顶杆9为伸缩杆，顶杆9的左端固设有万向球，顶杆9通过万向球与转盘6的右端面相抵。支架8上固定安装有电机10，电机10与转轴5之间设有齿轮传动机构，齿轮传动机构包括齿圈和主动齿轮，齿圈同轴固定套设在转轴5上，主动齿轮与电机10的输出轴平键连接，齿圈与主动齿轮啮合。支架8上固设有储存箱11，转轴5的右端与储存箱11的下部转动连接。
使用时，启动电机10，电机10带动转轴5转动，转轴5通过万向节带动转盘6转动，转盘6通过摩擦力带动浇注筒4转动，此时，由于浇注筒4内未注入金属液体，浇注筒4整体的重量较轻，所以，浇注筒4与转盘6的接触位置位于靠近转盘6的回转中心位置，由于转盘6上越靠近回转中心的位置点的线速度越小，所以此时浇注筒4的转动速度较小；将金属液体注入储存箱11，储存箱11内的金属液体经过转轴5内部的导流通道流入到浇注筒4内，浇注筒4的整体重量逐渐增大，浇注筒4所受到的水平力通过竖向滑块、导杆3和横向滑块2使弹性件变形，从而使浇注筒4往远离转盘6的方向横向移动，同时，浇注筒4沿竖向下移；于是，浇注筒4与转盘6的接触位置的也逐渐远离转盘6的回转中心，从而使浇注筒4的转动速度增大，浇注筒4内的金属液体所受到的离心力增大，使金属液体充型；浇注筒4在下移的同时会发生横向的移动，从而使浇注筒4与转轴5发生横向的相对移动，进而使金属液体从导流通道流出的位置沿浇注筒4的轴向移动。
Claims (6)
1.汽车配件的离心铸造装置，其特征在于：包括底座，底座上水平滑动连接有横向滑块，横向滑块上固设有竖向的导杆，导杆上竖向滑动连接有竖向滑块，竖向滑块上转动连接有水平的两端敞口的浇注筒，底座上固设有支架，所述支架上转动连接有水平的转轴，转轴的轴向与浇注筒的轴向平行，转轴的一端伸入浇注筒的内部，转轴的内部设有沿轴向延伸的导流通道，转轴上套设有转盘，转盘的轴线与转轴的轴线位于同一竖直面内，转盘与转轴通过万向节连接，转盘倾斜设置，浇注筒的底部与转盘的下部摩擦配合，转盘远离浇注筒的一侧设有若干使转盘保持倾斜的顶杆；所述转轴远离浇注筒的一端转动连接有储存箱，所述支架上设有驱动转轴转动的电机，底座上设有使横向滑块往靠近转轴的方向滑动的弹性件。
2.根据权利要求1所述的汽车配件的离心铸造装置，其特征在于：所述导流通道呈圆台形，导流通道靠近储存箱的一端为直径较小端，导流通道远离储存箱的一端为直径较大端。
3.根据权利要求2所述的汽车配件的离心铸造装置，其特征在于：所述弹性件为拉簧，拉簧位于横向滑块靠近转盘的一侧，拉簧的一端与横向滑块固定连接，拉簧的另一端与底座固定连接。
4.根据权利要求3所述的汽车配件的离心铸造装置，其特征在于：所述顶杆为伸缩杆。
5.根据权利要求4所述的汽车配件的离心铸造装置，其特征在于：所述顶杆靠近转盘的一端固设有万向球。
6.根据权利要求5所述的汽车配件的离心铸造装置，其特征在于：所述电机通过齿轮传动机构与转轴连接。
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Citations (5)
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