CN107859682A - 自锁式螺杆组件和房车空调内外机连接机构及房车空调 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种房车空调内外机连接机构，包括开设有通孔的房车车顶、内机安装板、外机底盘和自锁式螺栓组件，外机底盘位于房车车顶的外侧，内机安装板位于房车车顶的内侧，压板压在内机安装板的内侧，自锁式螺栓组件包括螺母和螺栓，螺母预埋在外机底盘内，螺栓由内往外分别穿过压板、内机安装板、房车车顶与外机底盘上的螺母螺接；螺栓上套设有具有凹锥孔的环形部件和可径向形变的锥形部件，环形部件与锥形部件位于压板的下方，锥形部件伸入环形部件的凹锥孔内，环形部件的凹锥孔内壁对锥形部件的外壁施加径向压力，使锥形部件的内壁抱紧螺栓的外表面并使螺栓相对于锥形部件固定不动。
Description
技术领域
本发明涉及一种自锁螺栓以及房车空调的内部连接结构，尤其是涉及一种自锁式螺杆组件和房车空调内外机连接机构及房车空调。
背景技术
车用顶置空调器包括顶置外机、顶置内机和进出风通道，顶置外机安装于房车车顶外侧，顶置内机安装于房车车顶内侧，进出风通道安装并位于车顶的通孔内部。顶置外机包括壳体以及内部的蒸发系统和冷凝系统，房车内部的空气气流通过进风通道进入并经蒸发系统热交换后，再通过出风通道吹入房车内部。顶置内机包括面板组件以及开设于面板组件上的进出风口。传统的顶置房车空调的内机和外机之间连接结构不牢固且安装不方便，由于车辆的长期颠簸或急刹、加速频繁，使得内外机之间或内外机与车辆顶部之间容易产生相对位移，这会影响到房车空调的正常工作状况。
中国专利号为2017205499744的发明说明书公开了一种顶置房车空调的内外机连接结构及房车空调，外机和所述的内机之间通过紧固螺杆组件相互固定，紧固螺杆组件穿过位于外机与内机中间的车顶通孔，并且紧固螺杆组件在通孔内的布局使得紧固螺杆组件在通孔内的位置得到固化，从而使外机、内机和车顶三者的相对位置固定。
如图1和图2所示，为房车空调内外机的连接固定结构，包括外机底盘4、内机安装板3和螺栓52，螺母51嵌件埋在外机底盘4内，其锁紧方式是螺栓52由内而外穿入外机底盘4上的螺母51嵌件进行锁紧。但是上述锁紧结构存在如下缺点：若大扭矩进行锁紧的话，螺栓的拉力会使内机安装板和外机底盘发生变形，在极端情况下，会使嵌入在底盘内的螺母嵌件与底盘脱离，造成房车机组的损坏。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种自锁式螺钉组件，进一步地提供由该自锁式螺钉组件所固定的房车空调内外机连接机构和房车空调。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：自锁式螺栓组件，包括相互连接的螺母和螺栓，所述的螺栓上套设有具有凹锥孔的环形部件和可径向形变的锥形部件，所述的锥形部件伸入环形部件的凹锥孔内，环形部件的凹锥孔内壁对锥形部件的外壁施加径向压力，使锥形部件的内壁抱紧螺栓的外表面并使螺栓相对于锥形部件固定不动。本发明进一步的优选方案为：所述的锥形部件包括环形基体以及连接在环形基体上的至少两个通过切槽分开的锥形分部组成。
本发明进一步的优选方案为：所述的锥形分部为四个，相邻两个锥形分部之间具有切槽。本发明进一步的优选方案为：所述的锥形部件的内壁呈与螺栓配合的圆形。
本发明进一步的优选方案为：所述的环形部件的外壁呈多边形或圆形。
本发明进一步的优选方案为：还包括套在螺栓上的压板，所述的锥形部件固定在压板的下表面，环形部件位于锥形部件的下方，所述的环形部件固定于螺栓的下端，或者环形部件活动置放在螺栓的端部上方，或者环形部件固定连接在螺栓的端部上方。
本发明进一步的优选方案为：还包括套在螺栓上的压板，所述的环形部件固定在压板的下表面，锥形部件位于环形部件的下方，所述的锥形部件固定在螺栓的下端，或者锥形部件活动置放在螺栓的端部上方，或者锥形部件固定连接在螺栓的端部上方。
本发明进一步的优选方案为：房车空调内外机连接机构，包括开设有通孔的房车车顶、内机安装板、外机底盘和自锁式螺栓组件，外机底盘位于房车车顶的外侧，内机安装板位于房车车顶的内侧，压板压在内机安装板的内侧，自锁式螺栓组件包括螺母和螺栓，螺母预埋在外机底盘内，螺栓由内往外分别穿过压板、内机安装板、房车车顶与外机底盘上的螺母螺接；
所述的螺栓上套设有具有凹锥孔的环形部件和可径向形变的锥形部件，所述的环形部件与锥形部件位于压板的下方，所述的锥形部件伸入环形部件的凹锥孔内，环形部件的凹锥孔内壁对锥形部件的外壁施加径向压力，使锥形部件的内壁抱紧螺栓的外表面并使螺栓相对于锥形部件固定不动。
本发明进一步的优选方案为：所述的锥形部件包括环形基体以及连接在环形基体上的至少两个通过切槽分开的锥形分部组成。
本发明进一步的优选方案为：所述的锥形分部为四个，相邻两个锥形分部之间具有切槽。本发明进一步的优选方案为：所述的锥形部件的内壁呈与螺栓配合的圆形。
本发明进一步的优选方案为：所述的环形部件的外壁呈多边形或圆形。
本发明进一步的优选方案为：所述的锥形部件固定在压板的下表面，环形部件位于锥形部件的下方，所述的环形部件固定于螺栓的下端，或者环形部件活动置放在螺栓的端部上方，或者环形部件固定连接在螺栓的端部上方。
本发明进一步的优选方案为：所述的环形部件固定在压板的下表面，锥形部件位于环形部件的下方，所述的锥形部件固定在螺栓的下端，或者锥形部件活动置放在螺栓的端部上方，或者锥形部件固定连接在螺栓的端部上方。
本发明进一步的优选方案为：房车空调，其特征在于包括如上述的房车空调内外机连接机构。
与现有技术相比，本发明的技术方案具有如下优点：在房车空调安装时，螺栓分别穿过环形部件、锥形部件和外机底盘内的螺母嵌件进行锁紧；在对螺栓进行锁紧时，锁紧的扭力达到一定限值后，环形部件与锥形部件之间的轴向距离缩短，环形部件挤压锥形部件的过程中，环形部件的凹锥孔内壁对锥形部件的外壁施加径向压力，使锥形部件的内壁抱紧螺栓的外表面并使螺栓相对于锥形部件固定不动，由于螺杆被抱死，螺杆与螺母嵌件的相对位置不再发生变化，外机底盘上的螺母与内机安装板不会受力引起变形，同时又能保证房车空调内外机的可靠连接。
附图说明
图1为现有技术中的房车空调结构图；
图2为现有技术图1中的A处放大图；
图3为本发明的实施例一的房车空调结构图；
图4为图3中的B处放大图；
图5为本发明的实施例一的自锁式螺栓组件的外形图；
图6为图5的A-A剖视图；
图7为本发明的实施例一的自锁式螺栓组件的分解图；
图8为本发明的环形部件的结构图；
图9为本发明的环形部件的剖视图；
图10为本发明的锥形部件的结构图；
图11为本发明的锥形部件的剖视图；
图12为本发明的实施例二的自锁式螺栓组件的分解图；
图13为本发明的实施例三的自锁式螺栓组件的分解图；
图14为本发明的实施例四的自锁式螺栓组件的分解图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细描述。
顶置式房车空调，包括空调外机和内机，空调外机安装于房车车顶的外侧，而内机安装在房车车顶的内侧，房车空调的内机包括有面板组件以及开设于面板组件上的中心进风通道和四周的出风通道，房车室内气流通过中心进风通道被吸入到空调内部，经蒸发系统热交换后的气流通过面板组件四周的出风通道进入到房车内部空间，此处的出风与进风相对于房车的内部空间而言。
顶置房车空调的内外机连接结构，包括开设有通孔的车顶、空调外机和内机，外机和内机之间通过螺栓组件相互固定，螺杆组件穿过位于外机和内机中间的车顶通孔，并且螺杆组件在通孔内的布局使得螺杆组件在通孔内的位置得到固化，从而使外机、内机和车顶三者的相对位置固定。上述相关信息在2017205499744号专利文献中已经被详细披露。本发明涉及的空调内部结构以及螺钉组件的布局方式在这里不再展开。本发明的介绍重点主要是螺栓组件上增加的自锁部件，以防止过大的扭力对机组的形变损害。自锁部件包括环形部件7以及锥形部件8的结构以及在螺杆组件中的位置，具体可分为四种实施方式。
实施例一：如图3和图4所示，房车空调内外机连接机构，包括开设有通孔1的房车车顶2、内机安装板3、外机底盘4和自锁式螺栓组件5，外机底盘4位于房车车顶2的外侧，内机安装板3位于房车车顶2的内侧，压板6压在内机安装板3的内侧，自锁式螺栓组件5包括螺母51和螺栓52，螺母51预埋在外机底盘4内，螺栓52由内往外分别穿过压板6、内机安装板3、房车车顶2与外机底盘4上的螺母51螺接；
如图5-图7所示，螺栓52上套设有具有凹锥孔71的环形部件7和可径向形变的锥形部件8，环形部件7与锥形部件8位于压板6的下方，锥形部件8伸入环形部件7的凹锥孔71内，环形部件7的凹锥孔71内壁对锥形部件8的外壁施加径向压力，使锥形部件8的内壁抱紧螺栓52的外表面并使螺栓52相对于锥形部件8固定不动。
本发明的锥形部件8与环形部件7由金属材料制成。
如图10-图11所示，锥形部件8包括环形基体81以及连接在环形基体81上的四个通过切槽82分开的锥形分部83组成。锥形部件8的内壁呈与螺栓52配合的圆形。当螺栓还未拧紧时，四个锥形分部83围成的部件与螺栓52的外表面存在间隙，螺栓52相对于锥形部件可转动，随着拧螺栓52的扭矩越来越大，环形部件7与锥形部件8越来越靠近，即锥形部件8进入到环形部件7的凹锥孔71内，锥形部件8上的锥形分部83受到凹锥孔71内壁的挤压，锥形分部8的内孔逐渐缩小并将螺栓52的外表面抱紧，直至再也无法拧动螺栓52，此时螺栓52与外机底盘4内的预埋螺母51之间的距离确定，从而避免外机底盘4上的螺母51与内机安装板3不会受力引起变形。
如图8-9所示，环形部件7的外壁呈六边形或圆形。当环形部件替代掉螺栓端部521时，被焊接在螺栓的底部时，环形部件的外壁最好为六边形，方便扳手的拧动。若当环形部件活动置放于螺栓端部521后，环形部件的外壁可以是圆形。扳手可以作用在六边形的螺栓端部521。
如图7所示，锥形部件8的环形基体81固定在压板6的下表面，环形基体81与压板之间可以是焊接，也可以是其他固定方式，环形部件7位于锥形部件8的下方环形部件7活动置放在螺栓52的端部521上方。或者环形部件7固定于螺栓52的下端，并将螺栓52的端部521去掉。
实施例二：如图12所示，其他部分与实施例一相同，其不同之处在于锥形部件8的环形基体固定在压板6的下表面，环形部件7位于锥形部件8的下方，环形部件7固定连接在螺栓52的端部521上方。
实施例三：如图13所示，其他部分与实施例一相同，其不同之处在于环形部件7固定在压板6的下表面，锥形部件83位于环形部件7的下方，锥形部件8活动置放在螺栓52的端部521上方。
实施例四：如图14所示，其他部分与实施例一相同，其不同之处在于环形部件7固定在压板6的下表面，锥形部件83位于环形部件7的下方，锥形部件8固定在螺栓52的端部521上方。
或者将锥形部件83固定在螺栓52的下端，同时去掉螺栓52的端部521。
以上对本发明所提供的自锁式螺栓组件及房车空调内外机连接机构进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
Claims (15)
1.自锁式螺栓组件，包括相互连接的螺母和螺栓，所述的螺栓上套设有具有凹锥孔的环形部件和可径向形变的锥形部件，所述的锥形部件伸入环形部件的凹锥孔内，环形部件的凹锥孔内壁对锥形部件的外壁施加径向压力，使锥形部件的内壁抱紧螺栓的外表面并使螺栓相对于锥形部件固定不动。
2.根据权利要求1所述的自锁式螺栓组件，其特征在于所述的锥形部件包括环形基体以及连接在环形基体上的至少两个通过切槽分开的锥形分部组成。
3.根据权利要求2所述的自锁式螺栓组件，其特征在于所述的锥形分部为四个，相邻两个锥形分部之间具有切槽。
4.根据权利要求1所述的自锁式螺栓组件，其特征在于所述的锥形部件的内壁呈与螺栓配合的圆形。
5.根据权利要求1所述的自锁式螺栓组件，其特征在于所述的环形部件的外壁呈多边形或圆形。
6.根据权利要求1所述的自锁式螺栓组件，其特征在于还包括套在螺栓上的压板，所述的锥形部件固定在压板的下表面，环形部件位于锥形部件的下方，所述的环形部件固定于螺栓的下端，或者环形部件活动置放在螺栓的端部上方，或者环形部件固定连接在螺栓的端部上方。
7.根据权利要求1所述的自锁式螺栓组件，其特征在于还包括套在螺栓上的压板，所述的环形部件固定在压板的下表面，锥形部件位于环形部件的下方，所述的锥形部件固定在螺栓的下端，或者锥形部件活动置放在螺栓的端部上方，或者锥形部件固定连接在螺栓的端部上方。
8.房车空调内外机连接机构，包括开设有通孔的房车车顶、内机安装板、外机底盘和自锁式螺栓组件，外机底盘位于房车车顶的外侧，内机安装板位于房车车顶的内侧，压板压在内机安装板的内侧，自锁式螺栓组件包括螺母和螺栓，螺母预埋在外机底盘内，螺栓由内往外分别穿过压板、内机安装板、房车车顶与外机底盘上的螺母螺接；其特征在于所述的螺栓上套设有具有凹锥孔的环形部件和可径向形变的锥形部件，所述的环形部件与锥形部件位于压板的下方，所述的锥形部件伸入环形部件的凹锥孔内，环形部件的凹锥孔内壁对锥形部件的外壁施加径向压力，使锥形部件的内壁抱紧螺栓的外表面并使螺栓相对于锥形部件固定不动。
9.根据权利要求8所述的房车空调内外机连接机构，其特征在于所述的锥形部件包括环形基体以及连接在环形基体上的至少两个通过切槽分开的锥形分部组成。
10.根据权利要求9所述的房车空调内外机连接机构，其特征在于所述的锥形分部为四个，相邻两个锥形分部之间具有切槽。
11.根据权利要求8所述的房车空调内外机连接机构，其特征在于所述的锥形部件的内壁呈与螺栓配合的圆形。
12.根据权利要求8所述的房车空调内外机连接机构，其特征在于所述的环形部件的外壁呈多边形或圆形。
13.根据权利要求8所述的房车空调内外机连接机构，其特征在于所述的锥形部件固定在压板的下表面，环形部件位于锥形部件的下方，所述的环形部件固定于螺栓的下端，或者环形部件活动置放在螺栓的端部上方，或者环形部件固定连接在螺栓的端部上方。
14.根据权利要求8所述的房车空调内外机连接机构，其特征在于所述的环形部件固定在压板的下表面，锥形部件位于环形部件的下方，所述的锥形部件固定在螺栓的下端，或者锥形部件活动置放在螺栓的端部上方，或者锥形部件固定连接在螺栓的端部上方。
15.房车空调，其特征在于包括如权利要求8-14任一所述的房车空调内外机连接机构。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |