CN107859083A - 一种道路路牙坑自动挖掘装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道路路牙坑自动挖掘装置，包括底座、支架、支撑柱、立板、液压马达、转轴、卡座、托板、导杆、下压油缸、挖头机构、液压站，手持扶手推动该装置至需开挖的位置，启动液压站，下压油缸推动挖头机构下压插入土壤内，侧刀机构和下刀头均插入土壤内，侧刀机构和下刀头围成的区域即为路牙的安装区域，随后，转动油缸通过连杆带动下刀头转动，使得下刀头与地面的夹具下小于90°，液压马达带动挖头机构转动，倾斜的下刀头与侧刀机构配合将侧刀机构和下刀头围成区域的土壤整块带出，移动该装置即可连续作业。该装置结构简单，能快速、连续的进行路牙坑挖掘，精度高，无需二次修整，移动方便快捷，提高生产效率。

Description

一种道路路牙坑自动挖掘装置

技术领域

本发明涉及一种机械装置，尤其涉及一种道路路牙坑自动挖掘装置。

背景技术

路牙是公路两侧路面与路肩之间的条形构造物，也是设置在路面与其它构造物之间的标石，在分隔带和路面之间，人行道与路面之间一般都会设置路牙，因此在道路施工时，路牙铺设也是必要的。目前，路牙均采用人工铺设，具体流程为：根据路牙尺寸，人工挖掘路牙坑，随后，人工进行路牙铺设，由于人工挖掘出的路牙坑大小不一致，往往需要进行二次修整，同时，扔挖掘路牙坑耗时长，效率低。鉴于上述缺陷，实有必要设计一种道路路牙坑自动挖掘装置。

发明内容

本发明的目的在于一种道路路牙坑自动挖掘装置，该道路路牙坑自动挖掘装置能快速、连续的进行路牙坑的挖掘，而且精度高，无需二次修整，同时，移动方便快捷，有效降低操作人员劳动强度，提高生产效率。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种道路路牙坑自动挖掘装置，包括底座、支架、支撑柱、立板、液压马达、转轴、沿所述转轴对称布置数量为2件的卡座、托板、沿所述托板对称布置数量为2件的导杆、下压油缸、挖头机构、液压站，所述的支架位于底座上端，所述的支架与底座螺纹相连，所述的支撑柱位于支架上端，所述的支撑柱与支架螺纹相连，所述的支撑柱贯穿立板，所述的立板与支撑柱螺纹相连，所述的液压马达位于立板左侧，所述的液压马达与立板螺纹相连，所述的转轴位于液压马达右侧且位于立板外侧，所述的转轴与液压马达螺纹相连且与立板转动相连，所述的卡座位于转轴外侧，所述的卡座与转轴固连，所述的托板位于卡座下端，所述的托板与卡座螺纹相连，所述的导杆贯穿托板，所述的导杆与托板间隙相连，所述的下压油缸位于托板上端中心处，所述的下压油缸与托板螺纹相连，所述的挖头机构位于下压油缸下端且位于导杆下端，所述的挖头机构与下压油缸螺纹相连且与导杆螺纹相连，所述的液压站位于底座上端，所述的液压站与底座螺纹相连。

本发明进一步的改进如下：

进一步的，所述的底座还设有万向轮，所述的万向轮位于底座下端，所述的万向轮与底座螺纹相连。

进一步的，所述的万向轮数量为6件，对称布置于底座。

进一步的，所述的支架还设有扶手，所述的扶手位于支架上端，所述的扶手与支架螺纹相连。

进一步的，所述的挖头机构还包括顶板、侧刀机构、主刀座、上刀柄、转动销、下刀头、连杆、转动油缸，所述的顶板位于下压油缸下端且位于导杆下端，所述的顶板与下压油缸螺纹相连且与导杆螺纹相连，所述的顶板下端两侧还设有侧刀机构，所述的侧刀机构与顶板螺纹相连，所述的主刀座位于顶板下端，所述的主刀座与顶板螺纹相连，所述的上刀柄位于主刀座下端，所述的上刀柄与主刀座紧配相连，所述的转动销位于上刀柄下端，所述的转动销与上刀柄螺纹相连，所述的下刀头位于转动销下端，所述的下刀头与转动销转动相连，所述的连杆位于下刀头外侧且贯穿顶板，所述的连杆与下刀头铰链相连，所述的转动油缸位于顶板上端且位于连杆一侧，所述的转动油缸与顶部铰链相连且与连杆铰链相连。

进一步的，所述的侧刀机构还包括侧刀座、侧刀，所述的侧刀座位于顶板下端，所述的侧刀座与顶板螺纹相连，所述的侧刀位于侧刀座下端，所述的侧刀与侧刀座紧配相连。

与现有技术相比，该路路牙坑自动挖掘装置，工作时，手持扶手推动该装置至需开挖的位置，随后，启动液压站，下压油缸推动挖头机构下压插入土壤内，侧刀机构和下刀头均插入土壤内，侧刀机构和下刀头围成的区域即为路牙的安装区域，随后，转动油缸通过连杆带动下刀头转动，使得下刀头与地面的夹具下小于90°，随后，液压马达通过转轴带动与卡座固连的托板转动，进而带动挖头机构转动，由于下刀头倾斜，从而与侧刀机构配合将侧刀机构和下刀头围成区域的土壤整块带出，移动该装置即可连续作业。该装置结构简单，能快速、连续的进行路牙坑挖掘，精度高，无需二次修整，同时，移动方便快捷，有效降低操作人员劳动强度，提高生产效率。

附图说明

图1示出本发明主视图

图2示出本发明挖头机构结构示意图

图3示出本发明侧刀机构结构示意图

底座 1 支架 2

支撑柱 3 立板 4

液压马达 5 转轴 6

卡座 7 托板 8

导杆 9 下压油缸 10

挖头机构 11 液压站 12

万向轮 101 扶手 201

顶板 1101 侧刀机构 1102

主刀座 1103 上刀柄 1104

转动销 1105 下刀头 1106

连杆 1107 转动油缸 1108

侧刀座 1109 侧刀 1110

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，一种道路路牙坑自动挖掘装置，包括底座1、支架2、支撑柱3、立板4、液压马达5、转轴6、沿所述转轴6对称布置数量为2件的卡座7、托板8、沿所述托8板对称布置数量为2件的导杆9、下压油缸10、挖头机构11、液压站12，所述的支架2位于底座1上端，所述的支架2与底座 1螺纹相连，所述的支撑柱3位于支架2上端，所述的支撑柱3与支架2螺纹相连，所述的支撑柱3贯穿立板4，所述的立板4与支撑柱3螺纹相连，所述的液压马达5位于立板4左侧，所述的液压马达5与立板4螺纹相连，所述的转轴6 位于液压马达5右侧且位于立板4外侧，所述的转轴6与液压马达5螺纹相连且与立板4转动相连，所述的卡座7位于转轴6外侧，所述的卡座7与转轴6 固连，所述的托板8位于卡座7下端，所述的托板8与卡座7螺纹相连，所述的导杆9贯穿托板8，所述的导杆9与托板8间隙相连，所述的下压油缸10位于托板8上端中心处，所述的下压油缸10与托板8螺纹相连，所述的挖头机构 11位于下压油缸10下端且位于导杆9下端，所述的挖头机构11与下压油缸10 螺纹相连且与导杆9螺纹相连，所述的液压站12位于底座1上端，所述的液压站12与底座1螺纹相连，所述的底座1还设有万向轮101，所述的万向轮101 位于底座1下端，所述的万向轮101与底座1螺纹相连，所述的万向轮101数量为6件，对称布置于底座1，所述的支架2还设有扶手201，所述的扶手201 位于支架2上端，所述的扶手201与支架2螺纹相连，所述的挖头机构11还包括顶板1101、侧刀机构1102、主刀座1103、上刀柄1104、转动销1105、下刀头1106、连杆1107、转动油缸1108，所述的顶板1101位于下压油缸10下端且位于导杆9下端，所述的顶板1101与下压油缸10螺纹相连且与导杆9螺纹相连，所述的顶板1101下端两侧还设有侧刀机构1102，所述的侧刀机构1102与顶板1101螺纹相连，所述的主刀座1103位于顶板1101下端，所述的主刀座1103 与顶板1101螺纹相连，所述的上刀柄1104位于主刀座1103下端，所述的上刀柄1104与主刀座1103紧配相连，所述的转动销1105位于上刀柄1104下端，所述的转动销1105与上刀柄1104螺纹相连，所述的下刀头1106位于转动销1105 下端，所述的下刀头1106与转动销1105转动相连，所述的连杆1107位于下刀头1106外侧且贯穿顶板1101，所述的连杆1107与下刀头1106铰链相连，所述的转动油缸1108位于顶板1101上端且位于连杆1107一侧，所述的转动油缸1108 与顶板1101铰链相连且与连杆1107铰链相连，所述的侧刀机构1102还包括侧刀座1109、侧刀1110，所述的侧刀座1109位于顶板1101下端，所述的侧刀座 1109与顶板1101螺纹相连，所述的侧刀1110位于侧刀座1109下端，所述的侧刀1110与侧刀座1109紧配相连，该路路牙坑自动挖掘装置，工作时，手持扶手 201推动该装置至需开挖的位置，随后，启动液压站12，下压油缸10推动挖头机构11下压插入土壤内，侧刀机构1102和下刀头1106均插入土壤内，侧刀机构1102和下刀头1106围成的区域即为路牙的安装区域，随后，转动油缸1108 通过连杆1107带动下刀头1106转动，使得下刀头1106与地面的夹具下小于 90°，随后，液压马达5通过转轴6带动与卡座7固连的托板8转动，进而带动挖头机构11转动，由于下刀头1106倾斜，从而与侧刀机构1102配合将侧刀机构1102和下刀头1106围成区域的土壤整块带出，移动该装置即可连续作业。该装置结构简单，能快速、连续的进行路牙坑挖掘，精度高，无需二次修整，同时，移动方便快捷，有效降低操作人员劳动强度，提高生产效率。

本发明不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路路牙坑自动挖掘装置，其特征在于包括底座、支架、支撑柱、立板、液压马达、转轴、沿所述转轴对称布置数量为2件的卡座、托板、沿所述托板对称布置数量为2件的导杆、下压油缸、挖头机构、液压站，所述的支架位于底座上端，所述的支架与底座螺纹相连，所述的支撑柱位于支架上端，所述的支撑柱与支架螺纹相连，所述的支撑柱贯穿立板，所述的立板与支撑柱螺纹相连，所述的液压马达位于立板左侧，所述的液压马达与立板螺纹相连，所述的转轴位于液压马达右侧且位于立板外侧，所述的转轴与液压马达螺纹相连且与立板转动相连，所述的卡座位于转轴外侧，所述的卡座与转轴固连，所述的托板位于卡座下端，所述的托板与卡座螺纹相连，所述的导杆贯穿托板，所述的导杆与托板间隙相连，所述的下压油缸位于托板上端中心处，所述的下压油缸与托板螺纹相连，所述的挖头机构位于下压油缸下端且位于导杆下端，所述的挖头机构与下压油缸螺纹相连且与导杆螺纹相连，所述的液压站位于底座上端，所述的液压站与底座螺纹相连。

2.如权利要求1所述的道路路牙坑自动挖掘装置，其特征在于所述的底座还设有万向轮，所述的万向轮位于底座下端，所述的万向轮与底座螺纹相连。

3.如权利要求1所述的道路路牙坑自动挖掘装置，其特征在于所述的万向轮数量为6件，对称布置于底座。

4.如权利要求1所述的道路路牙坑自动挖掘装置，其特征在于所述的支架还设有扶手，所述的扶手位于支架上端，所述的扶手与支架螺纹相连。

5.如权利要求1所述的道路路牙坑自动挖掘装置，其特征在于所述的挖头机构还包括顶板、侧刀机构、主刀座、上刀柄、转动销、下刀头、连杆、转动油缸，所述的顶板位于下压油缸下端且位于导杆下端，所述的顶板与下压油缸螺纹相连且与导杆螺纹相连，所述的顶板下端两侧还设有侧刀机构，所述的侧刀机构与顶板螺纹相连，所述的主刀座位于顶板下端，所述的主刀座与顶板螺纹相连，所述的上刀柄位于主刀座下端，所述的上刀柄与主刀座紧配相连，所述的转动销位于上刀柄下端，所述的转动销与上刀柄螺纹相连，所述的下刀头位于转动销下端，所述的下刀头与转动销转动相连，所述的连杆位于下刀头外侧且贯穿顶板，所述的连杆与下刀头铰链相连，所述的转动油缸位于顶板上端且位于连杆一侧，所述的转动油缸与顶板铰链相连且与连杆铰链相连。

6.如权利要求5所述的道路路牙坑自动挖掘装置，其特征在于所述的侧刀机构还包括侧刀座、侧刀，所述的侧刀座位于顶板下端，所述的侧刀座与顶部螺纹相连，所述的侧刀位于侧刀座下端，所述的侧刀与侧刀座紧配相连。