CN107839547A - 一种城市轨道交通四轨牵引供电装置 - Google Patents
一种城市轨道交通四轨牵引供电装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107839547A CN107839547A CN201711210254.6A CN201711210254A CN107839547A CN 107839547 A CN107839547 A CN 107839547A CN 201711210254 A CN201711210254 A CN 201711210254A CN 107839547 A CN107839547 A CN 107839547A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rail
- traction
- return current
- backflow
- boots
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000009413 insulation Methods 0.000 claims abstract description 11
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 6
- 239000012212 insulator Substances 0.000 claims description 6
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 4
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 3
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims description 3
- 235000013399 edible fruits Nutrition 0.000 claims 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 abstract description 8
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 abstract description 8
- 230000007774 longterm Effects 0.000 abstract description 6
- 238000010992 reflux Methods 0.000 abstract 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 238000006056 electrooxidation reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/30—Power rails
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Abstract
本发明公开了一种城市轨道交通四轨牵引供电装置。在车辆走行轨旁边的整体绝缘支撑上安装两根接触轨，分别担任牵引轨和回流轨且保持彼此之间绝缘安全距离。列车运行时，车辆转向架上绝缘安装的牵引靴、回流靴分别与对应的牵引轨、回流轨接触运行，由牵引变电所电源正极、牵引轨、牵引靴、车辆牵引主回路、回流靴、回流轨及牵引变电所电源负极构成一个完整的列车牵引供电回路。四轨牵引供电装置采用牵引轨、回流轨绝缘合架的安装方式，既从根本上消除了采用走行轨回流方式而存在的杂散电流长期腐蚀影响，又实现了景观要求。同时节约了建设投资成本，有非常明显的技术优势和社会效益。
Description
技术领域
本发明涉及一种城市轨道交通四轨牵引供电系统。
背景技术
既有城市轨道交通牵引供电系统普遍采用走行轨实现牵引回流，由于走行轨很难做到对大地的完全绝缘，所以牵引电流并非全部经由走行轨流回至牵引变电所，而是有一部分由走行轨泄露到大地，再由大地流回走行轨并返回至牵引变电所，这一部分电流就是杂散电流。
杂散电流的存在，将对城市轨道交通线路道床钢筋结构、隧道内钢筋结构和沿线金属管线等设施都产生电化学腐蚀，从而影响这些构筑物和金属设施的安全和使用寿命。
现行杂散电流腐蚀防护措施主要有排流保护法、走行轨降阻法、杂散电流收集法和管道外涂法等，均要求大量资金的投入，并且不能从根本上消除杂散电流的产生及其长期腐蚀影响。
因此，提出城市轨道交通可以采用新型四轨牵引供电系统，通过绝缘安装的牵引轨和回流轨，与车辆的牵引靴和回流靴接触运行，构成与走行轨独立的，与道床（大地）完全绝缘的牵引供电回路，彻底消除杂散电流的产生及其长期腐蚀影响。
发明内容
本发明的目的：提供一种城市轨道交通四轨牵引供电系统，该系统将走行轨与列车牵引供电回路独立开来，从根本上消除杂散电流的产生及其长期腐蚀影响。
本发明为实现其目的，采用以下技术方案。
1.在车辆走行轨旁边的整体绝缘支撑上安装两根接触轨，分别担任牵引轨和回流轨且保持彼此之间绝缘安全距离；车辆转向架绝缘底座上安装两个集电靴，分别担任牵引靴、回流靴且保持彼此之间垂直距离与牵引轨、回流轨之间垂直距离一致。
2.牵引轨和回流轨在整体绝缘支架上按上下布置安装，均被夹持在绝缘卡块内，可以保证牵引轨和回流轨均随温度变化自由伸缩，牵引轨上方设置绝缘防护罩保护。
3.牵引轨和回流轨均采用侧面受流方式，对应牵引靴和回流靴均是通过水平摆臂和气动杆控制，实现集电靴工作位置和非工作位置的调整及转换。
4.每套集电靴都配置了水平摆臂的摆动控制及限位装置，保证良好的接触力和受流效果，同时实现集电靴在受损情况下能自动退出工作位置。
5.牵引靴和回流靴对应绝缘底座上分别安装铜排及绝缘电缆，并分别连接至贯通车辆内部对应的牵引母排和回流母排，实现与车辆内部牵引供电回路的连接。
6.所有转向架上安装的牵引靴和回流靴，均通过绝缘电缆分别与贯通车辆内部的牵引母排和回流母排连接，保证在牵引轨和回流轨有断口的条件下，以及部分集电靴损坏或者缺失的条件下，都能实现列车的牵引回流通畅。
7.牵引轨和回流轨安装的技术要求，可以借鉴国内DC1500第三轨的成功经验，其绝缘装置、支持装置、防护罩、膨胀接头、端部弯头、中心锚结、电缆连接等安装均可参照使用。
与现有技术相比，本发明的有益效果是。
1.本发明采用城市轨道交通四轨牵引供电系统，将牵引回流与车辆走行轨完全绝缘开来，形成独立的列车牵引供电回路，从根本上消除杂散电流的产生及其长期腐蚀影响。
2.本发明采用双接触轨、双集电靴的同侧安装，同时保证了牵引轨与牵引靴，回流轨与回流靴这两套接触运行时，彼此之间相互绝缘隔离，互不干扰。
3.本发明可在新建轨道交通线路上实施，虽然会增加前期一次性土建投资，但可杜绝杂散电流长期腐蚀造成的损失和杂散电流防护设施的一次性投资以及长期的维护费用。
4.本发明只需要满足牵引轨、回流轨与道床（大地）的绝缘安装要求即可，取消了对相关设备设施的杂散电流腐蚀防护要求，结构工程的实施由此变得更加简单。
5.本发明取消架空接触网，有利于提高城市轨道交通的景观效果。
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的描述。
附图说明
图1 四轨牵引供电装置立面图。
图2 四轨牵引供电装置俯视图（集电靴工作位置）。
图3 四轨牵引供电装置俯视图（集电靴非工作位置）。
图4 四轨牵引供电装置侧视图。
具体实施方式
图1所示的是城市轨道交通四轨牵引供电装置立面图。在车辆走行轨2旁边道床1上安装整体绝缘支撑3，其上部安装防护罩4。绝缘支撑3上分别采用绝缘卡块固定牵引轨5和回流轨6，且保持彼此之间最小150mm绝缘安全距离。车辆转向架12上绝缘底座10上安装牵引靴7、回流靴8，且保持彼此之间垂直距离与牵引轨、回流轨之间垂直距离一致。牵引轨5和回流轨6均采用侧面受流方式，对应牵引靴7和回流靴8均是通过水平摆臂和气动杆9控制，实现工作位置和非工作位置的调整及转换。
图2、图3所示的是牵引靴7、回流靴8工作位置和非工作位置的两种状态。水平摆臂及气动杆9通过绝缘底座10固定于转向架上，实现对牵引靴7、回流靴8的摆动及限位控制，保证良好的接触力和受流效果。
图4所示的是城市轨道交通四轨牵引供电装置侧视图。牵引靴7和回流靴8对应绝缘底座10上分别安装铜排及电缆11，并分别连接至贯通车辆内部对应的牵引母排和回流母排，实现与车辆内部牵引供电回路的连接。
Claims (5)
1.一种城市轨道交通四轨牵引供电装置，在车辆走行轨旁边的整体绝缘支撑上安装两根接触轨，分别担任牵引轨和回流轨且保持彼此之间绝缘安全距离；车辆转向架绝缘底座上安装两个集电靴，分别担任牵引靴、回流靴且保持彼此之间垂直距离与牵引轨、回流轨之间垂直距离一致。
2.牵引轨和回流轨在整体绝缘支架上按上下布置安装，均被夹持在绝缘卡块内，可以保证牵引轨和回流轨均随温度变化自由伸缩，牵引轨上方设置绝缘防护罩保护。
3.牵引轨和回流轨均采用侧部受流方式，对应牵引靴和回流靴均是通过水平摆臂和气动杆控制，实现集电靴工作位置和非工作位置的调整及转换。
4.每套集电靴都配置了水平摆臂的摆动控制及限位装置，保证良好的接触力和受流效果，同时实现集电靴在受损情况下能自动退出工作位置。
5.牵引靴和回流靴对应绝缘底座上分别安装铜排及绝缘电缆，电缆分别连接至贯通车辆内部的牵引母排和回流母排，实现与车辆内部牵引供电回路的连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711210254.6A CN107839547A (zh) | 2017-11-28 | 2017-11-28 | 一种城市轨道交通四轨牵引供电装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711210254.6A CN107839547A (zh) | 2017-11-28 | 2017-11-28 | 一种城市轨道交通四轨牵引供电装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107839547A true CN107839547A (zh) | 2018-03-27 |
Family
ID=61680480
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201711210254.6A Pending CN107839547A (zh) | 2017-11-28 | 2017-11-28 | 一种城市轨道交通四轨牵引供电装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107839547A (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109532571A (zh) * | 2019-01-09 | 2019-03-29 | 西南交通大学 | 一种电气化铁路列车三相供电控制系统 |
| CN110641285A (zh) * | 2019-10-18 | 2020-01-03 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种用于地铁车辆的回流系统 |
| CN111016668A (zh) * | 2019-12-13 | 2020-04-17 | 西南交通大学 | 一种适用于高速铁路的双环型“受流--接地”兼容系统 |
| CN111244647A (zh) * | 2020-01-16 | 2020-06-05 | 西南交通大学 | 一种双侧倾斜多滚轮回流靴及圆柱形回流轨系统 |
| CN112092684A (zh) * | 2020-11-09 | 2020-12-18 | 宁波中车轨道交通装备有限公司 | 一种采用双回流轨系统的地铁回流轨切换方法与系统 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07266936A (ja) * | 1994-03-30 | 1995-10-17 | East Japan Railway Co | 電車線とレール間の短絡方法 |
| CN201824902U (zh) * | 2010-10-22 | 2011-05-11 | 广州地铁设计研究院有限公司 | 应用于城市轨道交通的dc1500v四轨安装结构 |
| CN103129416A (zh) * | 2013-03-07 | 2013-06-05 | 西南交通大学 | 一种轨道交通双接触轨供电系统 |
| CN105835725A (zh) * | 2016-04-29 | 2016-08-10 | 王彦利 | 独立回流轨专用绝缘子 |
-
2017
- 2017-11-28 CN CN201711210254.6A patent/CN107839547A/zh active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07266936A (ja) * | 1994-03-30 | 1995-10-17 | East Japan Railway Co | 電車線とレール間の短絡方法 |
| CN201824902U (zh) * | 2010-10-22 | 2011-05-11 | 广州地铁设计研究院有限公司 | 应用于城市轨道交通的dc1500v四轨安装结构 |
| CN103129416A (zh) * | 2013-03-07 | 2013-06-05 | 西南交通大学 | 一种轨道交通双接触轨供电系统 |
| CN105835725A (zh) * | 2016-04-29 | 2016-08-10 | 王彦利 | 独立回流轨专用绝缘子 |
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| 葛党朝，何鹏: "《城市轨道交通车辆牵引及供电系统》", 30 September 2013 * |
| 魏庆朝: "《铁道工程概论》", 31 July 2011 * |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109532571A (zh) * | 2019-01-09 | 2019-03-29 | 西南交通大学 | 一种电气化铁路列车三相供电控制系统 |
| CN109532571B (zh) * | 2019-01-09 | 2023-05-02 | 西南交通大学 | 一种电气化铁路列车三相供电控制系统 |
| CN110641285A (zh) * | 2019-10-18 | 2020-01-03 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种用于地铁车辆的回流系统 |
| CN111016668A (zh) * | 2019-12-13 | 2020-04-17 | 西南交通大学 | 一种适用于高速铁路的双环型“受流--接地”兼容系统 |
| CN111016668B (zh) * | 2019-12-13 | 2021-05-04 | 西南交通大学 | 一种适用于高速铁路的双环型“受流--接地”兼容系统 |
| CN111244647A (zh) * | 2020-01-16 | 2020-06-05 | 西南交通大学 | 一种双侧倾斜多滚轮回流靴及圆柱形回流轨系统 |
| CN111244647B (zh) * | 2020-01-16 | 2021-01-29 | 西南交通大学 | 一种双侧倾斜多滚轮回流靴及圆柱形回流轨系统 |
| CN112092684A (zh) * | 2020-11-09 | 2020-12-18 | 宁波中车轨道交通装备有限公司 | 一种采用双回流轨系统的地铁回流轨切换方法与系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107839547A (zh) | 一种城市轨道交通四轨牵引供电装置 | |
| CN109415001B (zh) | 一种轨道交通供电构造 | |
| CN109130961B (zh) | 一种专用回流轨系统正线分段设计方法 | |
| CN101985285A (zh) | 应用于城市轨道交通的dc1500v四轨安装结构 | |
| CN106671829A (zh) | 一种绝缘复合式接触网支持装置 | |
| JP2019509209A (ja) | 融氷機能を兼備する機関車回生電力フィードバックシステムおよび制御方法 | |
| JP2009511320A (ja) | 剛体電車線用セクションインシュレータ | |
| CN201824902U (zh) | 应用于城市轨道交通的dc1500v四轨安装结构 | |
| CN105480119A (zh) | 轨道交通直流牵引供电系统独立回流轨技术 | |
| CN201841973U (zh) | Dc1500v架空接触网与回流轨的组合安装结构 | |
| CN103001142A (zh) | 带负荷更换10kV柱上隔离开关的作业方法 | |
| CN106476648B (zh) | 上下式移动供电系统 | |
| CN206171234U (zh) | 一种运营线路刚性接触网安装结构 | |
| Mak | Adoption of overhead rigid conductor rail system in MTR extensions | |
| CN108551151A (zh) | 大相距封闭式高压电缆分接箱 | |
| CN207502640U (zh) | 一种犁带滚动三相供电实验系统 | |
| KR20110106212A (ko) | 상승 높이 제한 장치가 구비된 판토그라프 | |
| CN105904998B (zh) | 八跨锚段关节电分相改造的施工方法 | |
| CN203805721U (zh) | 一种刚性悬挂双线接触网 | |
| RU208363U1 (ru) | Кронштейн подвески контактного рельса | |
| CN109334516A (zh) | 一种独立回路的牵引供电接触网 | |
| CN107966628A (zh) | 一种犁带滚动三相供电实验系统 | |
| CN112248885B (zh) | 一种交叉渡线处接触网装置 | |
| CN207737146U (zh) | 地下活芯输电系统 | |
| CN107489449A (zh) | 牵引网悬挂结构、供电回路牵引装置以及盾构隧道系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180327 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |