CN105835725A - 独立回流轨专用绝缘子 - Google Patents

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CN105835725A CN201610278045.4A CN201610278045A CN105835725A CN 105835725 A CN105835725 A CN 105835725A CN 201610278045 A CN201610278045 A CN 201610278045A CN 105835725 A CN105835725 A CN 105835725A
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王彦利
谢伟
冯键
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60MPOWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/30Power rails
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60MPOWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M5/00Arrangements along running rails or at joints thereof for current conduction or insulation, e.g. safety devices for reducing earth currents

Abstract

本发明的独立回流轨专用绝缘子,应用于轨道交通独立回流轨系统,作为回流轨的支撑和绝缘构件,包括绝缘子本体、绝缘子上部金具和绝缘子下部金具,安装位置为水平方向位于轨道交通两条走行轨之间,垂直方向紧贴于道床之上。绝缘子本体上部设置伞裙以增加爬电距离,本体下部采用上细下粗的锥柱结构,其底面紧贴道床的上表面以降低绝缘子的本体占用高度。绝缘子上部金具是金属材料的槽型金属结构,槽型金属结构承载独立回流轨并允许其纵向移动,限制独立回流轨的横向移动。绝缘子下部金具由相同的两个半圆形金属结构构成,两个半圆形金属结构围合绝缘子的本体并将其压贴在道床上,绝缘子下部金具固定端处设置螺栓孔用于在道床上固定。

Description

独立回流轨专用绝缘子
(一)技术领域
本发明的独立回流轨专用绝缘子,主要用于城市轨道交通、有轨电车、无轨电车和矿山企业的直流牵引供电领域,安装位置为水平方向位于轨道交通两条走行轨之间,垂直方向紧贴于道床之上,作为独立回流轨的支持和绝缘构件。
(二)背景技术
当前城市轨道交通、有轨电车、无轨电车和矿山企业的直流牵引供电系统中,一般在车顶设置架空接触网或在走行轨外侧设置第三轨作为车辆直流供电的正极,利用车辆走行轨兼作车辆直流供电的负极。车辆走行轨需要承载车辆产生的各种机械力,难于实现可靠的对地绝缘,兼作车辆直流供电的负极时,直流回流电流容易从绝缘薄弱处泄露进入大地成为杂散电流,杂散电流对钢轨、道床钢筋、土建结构钢筋及轨道交通沿线附近的金属管线产生电腐蚀。
为了解决杂散电流腐蚀的问题,一个有效的方法就是设置独立回流轨,但是目前国内尚无独立回流轨的应用先例,专用绝缘子的生产也是空白。同时,由于独立回流轨的安装空间狭小、工作环境重度污秽和潮湿,专用绝缘子研发的技术难度较大。
(三)发明内容
专用绝缘子包括绝缘子本体、下部金具和上部金具。绝缘子本体主要起绝缘和支持作用。下部金具将绝缘子本体固定在道床上。上部金具承托回流轨,允许回流轨纵向移动,同时限制其横向移动。
绝缘子本体为绝缘材料构成,外形结构的上部为伞裙、下部为圆锥体,主要起绝缘作用,同时承载其上部金具及回流轨的重量。
绝缘子上部金具是金属材料的槽型金属结构,开口方向沿走行轨的纵向方向布置,槽内设置垫板用于调节回流轨的标高,槽型金属结构和绝缘子本体结合为一体。。
绝缘子下部金具由两个相同的半圆形金属结构构成,半圆形金属结构的内径与绝缘子本体下部的圆锥体外径相吻合,半圆形金属结构的两端均设有螺栓孔,两个半圆形金属结构互相压叠并通过螺栓固定在道床上面,从而将绝缘子本体固定在道床的上表面。
(四)附图说明
图1为独立回流轨专用绝缘子的空间布置示意图。图中:1为绝缘子本体,2为绝缘子上部金具,3为绝缘子下部金具,4为独立回流轨,5为走行轨,6为走行轨垫板,7为道床。
图2为独立回流轨专用绝缘子的绝缘子本体结构图,包括俯视图、正视图、右视图和剖面图。
图3为独立回流轨专用绝缘子的绝缘子上部金具结构图,包括俯视图、正视图和右视图。
图4为独立回流轨专用绝缘子的绝缘子下部金具结构图,包括俯视图、正视图、右视图和剖面图。
图5为独立回流轨专用绝缘子的绝缘子下部金具的组装图,包括俯视图、正视图和右视图。
(五)具体实施方式
本发明的独立回流轨专用绝缘子,装设于车辆下方的独立回流轨与道床之间,作为独立回流轨的支持和绝缘构件,包括绝缘子本体、绝缘子上部金具和绝缘子下部金具。安装位置为水平方向位于轨道交通两条走行轨之间,垂直方向紧贴于道床之上,作为独立回流轨的支持和绝缘构件。
绝缘子本体为绝缘体,主要起绝缘作用,同时承载其上部金具及回流轨的重量。本体上部设置伞裙以增加爬电距离,本体下部采用上细下粗的锥柱结构,其底面紧贴道床的上表面以降低绝缘子的本体占用高度。
绝缘子上部金具是金属材料的槽型金属结构,槽内设置垫板可调节回流轨的标高。槽型金属结构的底面固定在绝缘子顶部,槽型金属结构的上面承载独立回流轨并允许其纵向移动,槽型金属结构的两侧外沿部位限制独立回流轨的横向移动。
绝缘子下部金具由相同的两个半圆形金属结构构成,两个半圆形金属结构围合成与绝缘子下部锥柱外表面相吻合的锥柱空间,将绝缘子本体的下表面压贴在道床上。半圆形金属结构的两端均设置一个固定端,其中一个设置在低位置,另一端设置在高位置。两个半圆形金属结构围合时,一个半圆形金属结构的高位置固定端压在另一个半圆形金属结构的低位置固定端的上方,其低位置固定垫在另一个半圆形金属结构的高位置固定端的下方。绝缘子下部金具固定端处设置螺栓孔用于在道床上固定。

Claims (4)

1.独立回流轨专用绝缘子,应用于轨道交通独立回流轨系统,作为回流轨的支撑和绝缘构件,包括绝缘子本体(1)、绝缘子上部金具(2)和绝缘子下部金具(3),安装位置为水平方向位于轨道交通两条走行轨(5)之间,垂直方向紧贴于道床(7)之上。
2.根据权利要求1所述的绝缘子本体(1)为绝缘材料构成,外形结构的上部为伞裙、下部为圆锥体。
3.根据权利要求1所述的绝缘子上部金具(2)为槽型金属结构,开口方向沿走行轨(5)的纵向方向布置,槽内设置垫板用于调节回流轨的标高,槽型金属结构和绝缘子本体结合为一体。
4.根据权利要求1所述的绝缘子下部金具(3)由两个相同的半圆形金属结构构成,半圆形金属结构的内径与绝缘子本体(1)下部的圆锥体外径相吻合,半圆形金属结构的两端均设有螺栓孔,两个半圆形金属结构互相压叠并通过螺栓固定在道床上面,从而将绝缘子本体(1)固定在道床(7)的上表面。
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PB01 Publication
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