CN208472483U - 一种连续导磁的磁浮轨道接头 - Google Patents
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Abstract
一种连续导磁的磁浮轨道接头结构,以有效降低列车通过连接接头时的振动,并能自动适应轨排纵向上的伸缩变形,提高列车运行的平稳性和舒适性。该接头设置于主F轨、副F轨相邻端面之间。所述接头包括具有槽型空腔的连接支架,以及填充于槽型空腔内且与连接支架强粘结的导磁弹性体。所述导磁弹性体的上表面与主F轨、副F轨的上表面相平齐。所述连接支架与主F轨与副F轨固定连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及中低速磁浮轨道交通系统,特别涉及一种连续导磁的磁浮轨道接头。
背景技术
磁浮交通是不同于地铁、轻轨交通、单轨交通的一项崭新的交通运输方式,具有低噪声、振动小、无污染、线路适应性强、易于规划建设等一系列特点,是安全可靠、环境友好型的新型城市轨道交通系统,特别适用于老城区、商业核心区、闹市区、近距离城市间、旅游景区的公共交通等,正日益成为城市轨道交通系统的理想选择之一。
目前,磁浮轨道结构主要采用钢轨枕型式,轨道自上而下主要包括感应板、F型钢轨(也称F轨)、连接件及紧固件、钢轨枕、扣件系统、承轨台等部分组成,以轨排为单元整体铺装,轨排通过F轨连接接头连接。为适应轨排与下部基础在温度变化下引起的伸缩变形,轨排之间设置有伸缩缝,连接接头则设置在相邻轨排的伸缩缝位置。然而,现有技术中,在轨排与轨排之间的接头连接处存在断面,断面的宽度变化范围一般约为 10~40mm左右,在磁浮列车高速运行的过程中,经过断面处由于F轨不能连续导磁,悬浮磁铁易出现“腾空”现象,会使运行的列车发生小幅度的波动,对列车的平稳运行造成影响,舒适性降低,形成不安全因素,还使能耗增加。
因此,有必要研究一种能连续导磁的连接接头,降低列车通过连接接头时的波动,提高列车运行的平稳性和舒适性。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题是一种连续导磁的磁浮轨道接头结构,以有效降低列车通过连接接头时的振动,并能自动适应轨排纵向上的伸缩变形,提高列车运行的平稳性和舒适性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下:
本实用新型的一种连续导磁的磁浮轨道接头,该接头设置于主F轨、副F轨相邻端面之间,其特征是:所述接头包括具有槽型空腔的连接支架,以及填充于槽型空腔内且与连接支架强粘结的导磁弹性体;所述导磁弹性体的上表面与主F轨、副F轨的上表面相平齐;所述连接支架与主F 轨与副F轨固定连接。
本实用新型的有益效果是,接头处设置导磁弹性体,导磁弹性体适应接头的变形,使得F轨在纵向上不再有断缝,可保证F轨在纵向上连续导磁,可自动适应轨排纵向上的伸缩变形,可降低列车通过接头时的振动,提高列车运行的平稳性和舒适性;结构简单,便于安装和加工,且易于维护,可提高轨道的铺设效率,减少投资和运营维护成本。
附图说明
本说明书包括如下三幅附图
图1是本实用新型一种连续导磁的磁浮轨道接头的立体分解示意图;
图2是本实用新型一种连续导磁的磁浮轨道接头中主F轨和副F轨的端面结构示意图;
图3是本实用新型一种连续导磁的磁浮轨道接头中连接支架的立体图;
图中示出构件名称及所对应的标记:主F轨11、副F轨12、螺孔13、连接支架21、导磁弹性体22、槽型空腔23、前侧端板24、后侧端板25、底板26、通孔27、横向档台28。
具体实施方式
具体的实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明
参照图1,本实用新型的一种连续导磁的磁浮轨道接头,该接头设置于主F轨11、副F轨12相邻端面之间,接头包括具有槽型空腔23的连接支架21,以及填充于槽型空腔23内且与连接支架21固定连接的导磁弹性体22。所述导磁弹性体22的上表面与主F轨11、副F轨12的上表面相平齐。所述连接支架21与主F轨11与副F轨12固定连接。接头处设置导磁弹性体22,导磁弹性体22适应接头的变形,使得F轨在纵向上不再有断缝,可保证F轨在纵向上连续导磁,可自动适应轨排纵向上的伸缩变形,可降低列车通过接头时的振动,提高列车运行的平稳性和舒适性。
参照图3,所述连接支架21由竖立的前侧端板24、后侧端板25和将两者连接为一体的底板26构成。为更好地适应轨排纵向上的伸缩变形,底板26位于主F轨11、副F轨12表面下沉一侧,以减小连接支架21的纵向刚度。所述前侧端板24、后侧端板25的上端轮廓与主F轨11、副F 轨12的上表面轮廓相吻合。所述底板26的横断面呈下凹的弧形,通过计算可得到下底板26下凹的合理半径,能够保证在轨道发生纵向变形时,导磁弹性体22与连接支架21一起变形,且导磁弹性体22与主F轨11、副F轨12表面平齐。
参照图3,所述前侧端板24、后侧端板25的横向两端具有与其板面相垂直的横向档台28,对导磁弹性体22构成横向约束,将导磁弹性体22 约束在槽型空腔23内。连接支架21可以整体冲压成型,也可以分体制造前侧端板24、后侧端板25和底板26,再将前侧端板24、后侧端板25焊接于底板26上。
参照图1和图3,所述前侧端板24、后侧端板25的板面上横向间隔设置通孔27,主F轨11、副F轨12端面上则设置与之对应的螺孔13,穿过通孔27旋入螺孔13的螺栓将连接支架21固定于主F轨11、副F轨 12相邻端面之间。
所述导磁弹性体22与前侧端板24、后侧端板25内板面和底板26上板面强粘结。导磁弹性体22可采用磁弹性橡胶、石墨烯气凝胶等材料制成,其磁导率与主F轨11、副F轨12的磁导率相等。
以上所述只是用图解说明本实用新型一种一种连续导磁的磁浮轨道接头的一些原理,本非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内,故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物,均属于本实用新型所申请的专利范围。
Claims (8)
1.一种连续导磁的磁浮轨道接头,该接头设置于主F轨(11)、副F轨(12)相邻端面之间,其特征是:所述接头包括具有槽型空腔(23)的连接支架(21),以及填充于槽型空腔(23)内且与连接支架(21)固定连接的导磁弹性体(22);所述导磁弹性体(22)的上表面与主F轨(11)、副F轨(12)的上表面相平齐;所述连接支架(21)与主F轨(11)与副F轨(12)固定连接。
2.如权利要求1所述的一种连续导磁的磁浮轨道接头,其特征是:所述连接支架(21)由竖立的前侧端板(24)、后侧端板(25)和将两者连接为一体的底板(26)构成,底板(26)位于主F轨(11)、副F轨(12)表面下沉一侧。
3.如权利要求2所述的一种连续导磁的磁浮轨道接头,其特征是:所述前侧端板(24)、后侧端板(25)的上端轮廓与主F轨(11)、副F轨(12)的上表面轮廓相吻合。
4.如权利要求2所述的一种连续导磁的磁浮轨道接头,其特征是:所述底板(26)的横断面呈下凹的弧形。
5.如权利要求2所述的一种连续导磁的磁浮轨道接头,其特征是:所述前侧端板(24)、后侧端板(25)的横向两端具有与其板面相垂直的横向档台(28)。
6.如权利要求2至5任意一项所述的一种连续导磁的磁浮轨道接头,其特征是:所述前侧端板(24)、后侧端板(25)的板面上横向间隔设置通孔(27),主F轨(11)、副F轨(12)端面上则设置与之对应的螺孔(13),穿过通孔(27)旋入螺孔(13)的螺栓将连接支架(21)固定于主F轨(11)、副F轨(12)相邻端面之间。
7.如权利要求2所述的一种连续导磁的磁浮轨道接头,其特征是:所述导磁弹性体(22)与前侧端板(24)、后侧端板(25)内板面和底板(26)上板面强粘结。
8.如权利要求1所述的一种连续导磁的磁浮轨道接头,其特征是:所述导磁弹性体(22)采用磁弹性橡胶、石墨烯气凝胶材料制成,其磁导率与主F轨(11)、副F轨(12)的磁导率相等。
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2018
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