CN107796632A - 一种汽车座椅滑轨调角器强度测试机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了种汽车座椅滑轨调角器强度测试机，包括底座，所述底座上固定连接有立柱，所述立柱分为第一柱体和第二柱体，所述立柱上固定连接有第四安装板，所述第四安装板分为第一板体和第二板体，所述第一板体的一侧设有第一升降装置，所述第一升降装置上设有强度测试缸和刚度测试缸。本发明结构容易操作简单，通过机械来代替人工焊接，增加了精确度的同时还保证了产品质量，通过第一弹簧杆完成第一次减震，通过第二安装块和第二弹簧杆进行第二次减震，通过减震油和其气囊，利用水的浮力实现第三次减震，从而保护设备零件，增加使用寿命，同时利用夹板以及第二转动杆等结构的相互作用便于被测产品拆卸和安装。

Description

一种汽车座椅滑轨调角器强度测试机

技术领域

本发明涉及汽车设备技术领域，尤其涉及一种汽车座椅滑轨调角器强度测试机。

背景技术

近几年来我国汽车工业飞速发展，车内座椅需求量不断增加，产品质量不断更新，挡次不断提高。但现有汽车座椅调角器的强度测试方法存在的问题包括：1、原始的机械转动结构，主要是检测器上下，左右定位传统，用手工操作；2、设备没有减震功能导致设备零件耗损过快；3、被测产品的安装拆卸过于复杂。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：1、原始的机械转动结构，主要是检测器上下，左右定位传统，用手工操作；2、设备没有减震功能导致设备零件耗损过快；3、被测产品的安装拆卸过于复杂，而提出的一种汽车座椅滑轨调角器强度测试机。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车座椅滑轨调角器强度测试机，包括底座，所述底座上固定连接有立柱，所述立柱分为第一柱体和第二柱体，所述立柱上固定连接有第四安装板，所述第四安装板分为第一板体和第二板体，所述第一板体的一侧设有第一升降装置，所述第一升降装置上设有强度测试缸和刚度测试缸，所述第二板体的一侧设有第二升降装置，所述第二升降装置上设有交变载荷测试缸和总成强度测试缸，所述第一升降装置和第二升降装置的一侧均设有安装架，所述底座上设有第二安装槽，所述第二安装槽上设有第一安装板，所述第一安装板的一侧对称固定连接有竖板，所述竖板上设有两个定滑轮，所述竖板之间设有第二安装板，所述第二安装板上对称设有第三滑槽，所述第二安装板内穿插有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上穿插有两个螺纹块，每个所述螺纹块上均设有第二滑槽，所述螺纹块的一端穿插有第二限位杆，所述螺纹块上对称转动连接有第二转动杆，两个所述第二转动杆上穿插固定销，所述固定销的一端固定连接在第二安装板上，所述第二转动杆的另一端穿插有移动销，所述移动销的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端连接在第三滑槽的侧壁上，所述移动销还固定连接有夹板，所述夹板的一侧设有被测产品，所述被测产品上连接有四根被测连接线，每根所述被测连接线穿过定滑轮连接在强度测试缸、刚度测试缸、交变载荷测试缸以及总成强度测试缸上，所述第一安装板的另一侧对称设有第一弹簧杆，所述第一弹簧杆的另一端固定连接在第二安装槽的侧壁上，所述第二安装槽内对称设有两个第一安装槽，每个所述第一安装槽内设有第一安装块，所述第一安装块的一端设有第五安装槽，所述第五安装槽内卡接有多个气囊，所述第一安装块的另一端固定连接有第三安装板，所述第三安装板的一侧对称固定连接有第二弹簧杆，所述第二弹簧杆的另一端固定连接有第二安装块，所述第二安装块的一端固定连接有第一转动杆，所述第一转动杆之间设有第一弹簧，所述第一转动杆的一端转动连接在第三安装板上，所述第一安装板的一侧对称设有第一滑槽，所述第一转动杆的另一端转动连接有转动销，所述转动销安装在第一滑槽上。

优选的，所述第一升降装置包括第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端连接有驱动电机，所述驱动电机的一侧安装在安装架的一侧，所述第二螺纹杆的另一端转动连接在第四安装板的一侧，所述第二螺纹杆的一侧设有第二限位杆，所述第二限位杆的一端固定连接在第四安装板的一侧，所述第二限位杆的另一端固定连接在安装架的一侧。

优选的，所述安装架包括第五安装板，所述第五安装板的一端通过螺栓固定连接有固定杆，所述固定杆的一端连接底座的侧壁上。

优选的，所述夹板上均粘接有橡胶垫，所述橡胶垫上设有防滑纹。

优选的，所述底座的两端固定连接有多个圆柱套，每个所述圆柱套内穿插有固定螺钉。

优选的，所述第二安装块和第一转动杆为一体成型。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：结构容易操作简单，通过机械来代替人工焊接，增加了精确度的同时还保证了产品质量，通过第一弹簧杆完成第一次减震，通过第二安装块和第二弹簧杆进行第二次减震，通过减震油和其气囊，利用水的浮力实现第三次减震，从而保护设备零件，增加使用寿命，同时利用夹板以及第二转动杆等结构的相互作用便于被测产品拆卸和安装。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车座椅滑轨调角器强度测试机的正面结构示意图；

图2为图1中A的局部放大结构示意图；

图3为本发明提出的一种汽车座椅滑轨调角器强度测试机夹持装置的俯视剖面结构示意图。

图中：1立柱、2第一限位杆、3螺纹杆、4强度测试缸、5刚度测试缸、6安装架、7第一安装板、8底座、9第一滑槽、10第一安装块、11第一弹簧杆、12第一安装槽、13螺纹块、14第二安装槽、15被测产品、16第二安装板、17竖板、18交变载荷测试缸、19总成强度测试缸、20定滑轮、21第四安装板、22第二安装块、23第二弹簧杆、24第三安装板、25第一弹簧、26第一转动杆、27第二转动杆、28第二滑槽、29第一螺纹杆、30第二限位杆、31第三滑槽、32第二弹簧、33夹板、34移动销、35测试连接线。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-3，一种汽车座椅滑轨调角器强度测试机，包括底座8，底座8的两端固定连接有多个圆柱套，每个圆柱套内穿插有固定螺钉，增加整体设备的稳定性，底座8上固定连接有立柱1，立柱1分为第一柱体和第二柱体，立柱1上固定连接有第四安装板21，第四安装板21分为第一板体和第二板体，第一板体的一侧设有第一升降装置，第一升降装置包括第二螺纹杆，第二螺纹杆的一端连接有驱动电机，驱动电机的一侧安装在安装架6的一侧，第二螺纹杆的另一端转动连接在第四安装板21的一侧，第二螺纹杆的一侧设有第二限位杆，第二限位杆的一端固定连接在第四安装板21的一侧，第二限位杆的另一端固定连接在安装架6的一侧，通过第二螺纹杆的转动便于控制强度测试缸4和刚度测试缸5的升降，第一升降装置上设有强度测试缸4和刚度测试缸5，强度测试缸4可用于调角器强度的单项测试和综合测试，通过设定汽车行程程序，对被测产品15进行破坏性试验，考核被测产品15是否符合质量要求，刚度测试缸5用于调角器刚度的测试，通过设定刚度测试程序，对被测产品15进行刚性试验，测试被测产品15功能件在刚性试验后是否完好及变形，是否达到质量要求，第二板体的一侧设有第二升降装置，第二升降装置上设有交变载荷测试缸18和总成强度测试缸19，交变载荷测试缸18用于调角器交变载荷耐久性试验，通过设定交变载荷程序，对被测产品15进行交变载荷耐久性试验，以确定选用的原材料是否合格，冲压件、焊接及其它零部件是否损坏，以及是否达到质量要求；总成强度测试缸19用于调角器总成强度的测试，通过设定总成测试程序，控制强度测试缸4、刚度测试缸5、交变载荷测试缸19、总成强度测试缸19同时工作，对被测产品15进行同步逐渐加力，以满足国家标准的检测要求，第一升降装置和第二升降装置的一侧均设有安装架6，安装架6包括第五安装板，第五安装板的一端通过螺栓固定连接有固定杆，固定杆的一端连接底座8的侧壁上，增加结构的稳定性，同时避免驱动电机产生晃动，底座8上设有第二安装槽14，第二安装槽14上设有第一安装板7，第一安装板7的一侧对称固定连接有竖板17，竖板17上设有两个定滑轮20，竖板17之间设有第二安装板16，第二安装板16上对称设有第三滑槽31，第二安装板16内穿插有第一螺纹杆29，第一螺纹杆29上穿插有两个螺纹块13，每个螺纹块13上均设有第二滑槽28，螺纹块13的一端穿插有第二限位杆30，螺纹块13上对称转动连接有第二转动杆27，两个第二转动杆27上穿插固定销，固定销的一端固定连接在第二安装板16上，第二转动杆27的另一端穿插有移动销34，移动销34的一侧固定连接有第二弹簧32，第二弹簧32的另一端连接在第三滑槽31的侧壁上，移动销13还固定连接有夹板33，夹板33上均粘接有橡胶垫，橡胶垫上设有防滑纹，增加夹板33和被测产品15之间的摩擦力，夹板33的一侧设有被测产品15，被测产品15上连接有四根被测连接线35，每根被测连接线35穿过定滑轮20连接在强度测试缸4、刚度测试缸5、交变载荷测试缸18以及总成强度测试缸19上，第一安装板7的另一侧对称设有第一弹簧杆11，第一弹簧杆11的另一端固定连接在第二安装槽14的侧壁上，第二安装槽14内对称设有两个第一安装槽12，每个第一安装槽12内均设有减震油，每个第一安装槽12内设有第一安装块10，第一安装块10的一端设有第五安装槽，第五安装槽内卡接有多个气囊，第一安装块10的另一端固定连接有第三安装板24，第三安装板24的一侧对称固定连接有第二弹簧杆23，第二弹簧杆23的另一端固定连接有第二安装块22，第二安装块22的一端固定连接有第一转动杆26，第二安装块22和第一转动杆26为一体成型，方便生产，第一转动杆26之间设有第一弹簧25，第一转动杆26的一端转动连接在第三安装板24上，第一安装板7的一侧对称设有第一滑槽9，第一转动杆26的另一端转动连接有转动销，转动销安装在第一滑槽9上。

本发明中，使用者使用该装置时，然后在设备工作中，第一弹簧杆11起到起一次减震，然后震动时转动销在第一滑槽9上移动，带动转动杆28转动，从而带动第二安装块22向下移动使得第二弹簧杆23压缩，实现第二次减震，最后通过减震油和气囊所产生的浮力，实现第三次减震，在对被测产品15进行安装的时候，转动第一螺纹杆29转动，从而带动螺纹块13在第一螺纹杆29上移动，然后带动第二转动杆27在固定销上转动，让移动销34在第三滑槽31内横向移动，然后带动夹板33移动，将被测产品15夹紧。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车座椅滑轨调角器强度测试机，包括底座（8），其特征在于，所述底座（8）上固定连接有立柱（1），所述立柱（1）分为第一柱体和第二柱体，所述立柱（1）上固定连接有第四安装板（21），所述第四安装板（21）分为第一板体和第二板体，所述第一板体的一侧设有第一升降装置，所述第一升降装置上设有强度测试缸（4）和刚度测试缸（5），所述第二板体的一侧设有第二升降装置，所述第二升降装置上设有交变载荷测试缸（18）和总成强度测试缸（19），所述第一升降装置和第二升降装置的一侧均设有安装架（6），所述底座（8）上设有第二安装槽（14），所述第二安装槽（14）上设有第一安装板（7），所述第一安装板（7）的一侧对称固定连接有竖板（17），所述竖板（17）上设有两个定滑轮（20），所述竖板（17）之间设有第二安装板（16），所述第二安装板（16）上对称设有第三滑槽（31），所述第二安装板（16）内穿插有第一螺纹杆（29），所述第一螺纹杆（29）上穿插有两个螺纹块（13），每个所述螺纹块（13）上均设有第二滑槽（28），所述螺纹块（13）的一端穿插有第二限位杆（30），所述螺纹块（13）上对称转动连接有第二转动杆（27），两个所述第二转动杆（27）上穿插固定销，所述固定销的一端固定连接在第二安装板（16）上，所述第二转动杆（27）的另一端穿插有移动销（34），所述移动销（34）的一侧固定连接有第二弹簧（32），所述第二弹簧（32）的另一端连接在第三滑槽（31）的侧壁上，所述移动销（13）还固定连接有夹板（33），所述夹板（33）的一侧设有被测产品（15），所述被测产品（15）上连接有四根被测连接线（35），每根所述被测连接线（35）穿过定滑轮（20）连接在强度测试缸（4）、刚度测试缸（5）、交变载荷测试缸（18）以及总成强度测试缸（19）上，所述第一安装板（7）的另一侧对称设有第一弹簧杆（11），所述第一弹簧杆（11）的另一端固定连接在第二安装槽（14）的侧壁上，所述第二安装槽（14）内对称设有两个第一安装槽（12），每个所述第一安装槽（12）内设有第一安装块（10），所述第一安装块（10）的一端设有第五安装槽，所述第五安装槽内卡接有多个气囊，所述第一安装块（10）的另一端固定连接有第三安装板（24），所述第三安装板（24）的一侧对称固定连接有第二弹簧杆（23），所述第二弹簧杆（23）的另一端固定连接有第二安装块（22），所述第二安装块（22）的一端固定连接有第一转动杆（26），所述第一转动杆（26）之间设有第一弹簧（25），所述第一转动杆（26）的一端转动连接在第三安装板（24）上，所述第一安装板（7）的一侧对称设有第一滑槽（9），所述第一转动杆（26）的另一端转动连接有转动销，所述转动销安装在第一滑槽（9）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨调角器强度测试机，其特征在于，所述第一升降装置包括第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端连接有驱动电机，所述驱动电机的一侧安装在安装架（6）的一侧，所述第二螺纹杆的另一端转动连接在第四安装板（21）的一侧，所述第二螺纹杆的一侧设有第二限位杆，所述第二限位杆的一端固定连接在第四安装板（21）的一侧，所述第二限位杆的另一端固定连接在安装架（6）的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨调角器强度测试机，其特征在于，所述安装架（6）包括第五安装板，所述第五安装板的一端通过螺栓固定连接有固定杆，所述固定杆的一端连接底座（8）的侧壁上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨调角器强度测试机，其特征在于，所述夹板（33）上均粘接有橡胶垫，所述橡胶垫上设有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨调角器强度测试机，其特征在于，所述底座（8）的两端固定连接有多个圆柱套，每个所述圆柱套内穿插有固定螺钉。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨调角器强度测试机，其特征在于，所述第二安装块（22）和第一转动杆（26）为一体成型。