CN107791895A - 一种车用座椅和具有其的车辆 - Google Patents
一种车用座椅和具有其的车辆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107791895A CN107791895A CN201710890834.8A CN201710890834A CN107791895A CN 107791895 A CN107791895 A CN 107791895A CN 201710890834 A CN201710890834 A CN 201710890834A CN 107791895 A CN107791895 A CN 107791895A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pressure
- auto use
- regulating course
- pressure sensitive
- inductive layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims abstract description 62
- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 claims abstract description 44
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 claims abstract description 10
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims description 24
- 230000006698 induction Effects 0.000 claims description 8
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 5
- 230000008569 process Effects 0.000 abstract description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 description 2
- 230000037396 body weight Effects 0.000 description 2
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 230000000574 ganglionic effect Effects 0.000 description 1
- 239000010985 leather Substances 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 239000005060 rubber Substances 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/002—Seats provided with an occupancy detection means mounted therein or thereon
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)
Abstract
本发明提供一种车用座椅和具有其的车辆，车用座椅包括：座椅骨架，座椅骨架用于与车身相连；调节层，调节层设在座椅骨架上，调节层包括多个调节区，每一调节区包括气压可调的气袋；感应层，感应层铺设在调节层的上表面上，感应层包括多个压力感应区，压力感应区与调节区一一对应；控制模块，控制模块分别与调节层和感应层相连，控制模块根据感应层中的压力感应区感测的压力调节对应调节区的气袋的气压。根据本发明实施例的车用座椅，通过对其合理设计，能够有效解决同一款座椅不能同时满足不同身高体重驾乘人员的舒适性问题，可根据驾乘人员的身高体重进行调节以满足不同身高体重驾乘人员的舒适性要求，且易于加工制造。
Description
技术领域
本发明涉及车辆制造技术领域，特别涉及一种车用座椅和具有其的车辆。
背景技术
随着汽车行业的快速发展，汽车种类越来越多，功能要求也越来越高，其中，汽车座椅是影响汽车舒适性的一个重要部分，因此，对于汽车座椅的舒适性要求也是越来越高，由于驾乘人员身高体态的差异性，同一款汽车座椅很难保证不同身高体重的驾乘人员的舒适性。
通常汽车座椅舒适性的设计及校核会根据5％、50％和95％的人体进行校核后综合选取舒适性参数，总会有一部分比例的人员舒适性不能被顾及，因此，如何保证不同身高体重驾乘人员的舒适性是目前汽车座椅舒适性研究的一个重要问题。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种车用座椅。
本发明还提供一种具有上述车用座椅的车辆。
为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：
根据本发明第一方面实施例的车用座椅，包括：
座椅骨架，所述座椅骨架用于与车身相连；
调节层，所述调节层设在所述座椅骨架上，所述调节层包括多个调节区，每一所述调节区包括气压可调的气袋；
感应层，所述感应层铺设在所述调节层的上表面上，所述感应层包括多个压力感应区，所述压力感应区与所述调节区一一对应；
控制模块，所述控制模块分别与所述调节层和所述感应层相连，所述控制模块根据所述感应层中的所述压力感应区感测的压力调节对应所述调节区的所述气袋的气压。
进一步地，多个所述气袋平铺在所述座椅骨架上并覆盖所述座椅骨架的上表面。
进一步地，每个所述气袋分别设有与其相连的充放气装置，所述充放气装置与所述控制模块相连以由所述控制模块控制其充放气。
进一步地，多个所述气袋一体成型。
进一步地，所述感应层为压力传感垫，所述压力传感垫铺设在所述调节层的上表面，所述压力感应区将感测的压力数据传送到所述控制模块。
进一步地，所述压力传感垫大致形成为矩形，所述压力传感垫上设有多排所述压力感应区，每排所述压力感应区设有至少三个所述压力感应区。
进一步地，所述压力传感垫上设有四排所述压力感应区，其中，位于两侧的两排所述压力感应区分别设有三个所述压力感应区，位于中部的两排所述压力感应区分别设有四个所述压力感应区。
进一步地，所述控制模块包括：
数据处理装置，所述数据处理装置和所述感应层相连，所述数据处理装置接收所述感应层发出的压力数据并将所述压力数据与标准值进行比较分析，所述数据处理装置根据所述感应层发出的压力数据与标准值的差异发出调节信号；
控制装置，所述控制装置与所述数据处理装置和所述气袋连接，所述控制装置接收所述数据处理装置发出的调节信号并根据所述调节信号调节所述气袋的气压。
进一步地，所述座椅还包括支撑层，所述支撑层设在所述座椅骨架和所述调节层之间，所述支撑层形成为泡沫材料层。
进一步地，所述座椅还包括座椅面套，所述座椅面套套设在所述感应层上并包覆所述车用座椅。
根据本发明第二方面实施例的车辆包括根据上述实施例的车用座椅。
本发明的上述技术方案的有益效果如下：
根据本发明实施例的车用座椅，通过对其合理设计，能够有效解决同一款座椅不能同时满足不同身高体重驾乘人员的舒适性问题，可根据驾乘人员的身高体重进行调节以满足不同身高体重驾乘人员的舒适性要求，且易于加工制造。
附图说明
图1为本发明实施例的车用座椅的结构示意图；
图2为本发明实施例的车用座椅的压力传感垫的结构示意图；
图3为本发明实施例的车用座椅的气袋的结构示意图。
附图标记：
车用座椅100；
座椅骨架10；
调节层20；气袋21；
感应层30；压力传感垫31；压力感应区32；
支撑层40；
座椅面套50。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
下面首先结合附图具体描述根据本发明实施例的车用座椅100。
如图1至图3所示，根据本发明实施例的车用座椅100包括座椅骨架10、调节层20、感应层30和控制模块。
具体而言，座椅骨架10用于与车身相连，调节层20设在座椅骨架10上，调节层20包括多个调节区，每一调节区包括气压可调的气袋21，感应层30铺设在调节层20的上表面上，感应层30包括多个压力感应区32，压力感应区32与调节区一一对应，控制模块分别与调节层20和感应层30相连，控制模块根据感应层30中的压力感应区32感测的压力调节对应调节区的气袋21的气压。
也就是说，车用座椅100主要由座椅骨架10、设在座椅骨架10上的调节层20、铺设在调节层20上表面的感应层30和控制模块构成。其中，座椅骨架10连接在车身上，座椅骨架10的截面大致呈L形，在座椅骨架10的上表面设置有调节层20，调节层20可包括多个调节区，每个调节区内包括气压可调的气袋21，每个气袋21的气压可以根据需要调整，以保证不同体重身高驾乘人员的舒适性。在调节层20的上表面上铺设感应层30，感应层30可包括多个压力感应区32，感应层30可以感测调节层20多个部位受到的压力。控制模块分别与感应层30和调节层20连接在一起，感应层30中的压力感应区32感测的压力数据可以传送到控制模块，控制模块将接收到的压力数据与压力标准值比较，根据压力数据与压力标准值的差异对调节层20的调节区中的气袋21进行调节，控制模块调节与压力感应区32相对应的气袋21的压力使气袋21内的压力接近压力标准值，以便满足不同身高体重人体的舒适性要求。
由此，根据本发明实施例的车用座椅100，通过设计可调节压力的调节层20，能够有效解决同一款座椅不能同时满足不同身高体重驾乘人员的舒适性问题，可根据驾乘人员的身高体重进行调节，能够满足不同身高体重驾乘人员的舒适性要求。
根据本发明的一个实施例，调节层20中的多个气袋21平铺在座椅骨架10的上表面，气袋21的数量可根据需要合理选择，为保证整个车用座椅100的整体舒适性，调节层20中的多个气袋21可完全覆盖座椅骨架10的上表面。
在本发明的一些具体实施例中，每个气袋21分别设有与其相连的充放气装置，充放气装置与控制模块相连以由控制模块控制其充放气，可选地，多个气袋21一体成型。
也就是说，调节层20中的每个气袋21分别与充放气装置连接，每个气袋21上可设置有进气管和出气管，以便充放气装置对气袋21充气或放气，气袋21上也可只设有一个气管，当给气袋21充气时该气管能进气，当给气袋21放气时该气管能出气。充放气装置和控制模块连接在一起，以便控制模块能够控制气袋21充放气，从而调节气袋21内的压力以满足不同身高体重驾乘人员对座椅的舒适性要求。调节层20中的气袋21可一体成型，能够更好地保证气袋21的密封性，增加调节层20的整体性，生产工艺简单。
在本发明的另一些实施例中，感应层30为压力传感垫31，压力传感垫31铺设在调节层20的上表面，压力感应区32将感测的压力数据传送到控制模块。
换言之，感应层30可以为压力传感垫31，压力传感垫31整体铺设在调节层20的上表面，每个压力感应区32能够感测与其相对应的气袋21的压力，并且压力感应区32将其感测到的压力数据传送到控制模块，使得控制模块能够判断压力数据与标准值的差异从而调节相应气袋21的压力，以便满足驾乘人员对座椅的舒适性要求。
可选地，压力传感垫31大致形成为矩形，压力传感垫31上设有多排压力感应区32，每排压力感应区32设有至少三个压力感应区32，优选地，压力传感垫31上设有四排压力感应区32，其中，位于两侧的两排压力感应区32分别设有三个压力感应区32，位于中部的两排压力感应区32分别设有四个压力感应区32。
具体地，如图2所示，压力传感垫31整体呈矩形状，在压力传感垫31上可设有多排压力感应区32，压力感应区32的大小可根据需要合理选择，每排压力感应区32上依次设有至少三个压力感应区32，多个压力感应区32可保证座椅上多个区域能够感测压力以便调节，提高座椅舒适性，压力感应区32的排数和个数可根据需要合理选取。压力传感垫31上可以设有四排压力感应区32，在两侧的两排压力感应区32可分别设有三个压力感应区32，中间的两排压力感应区32可分别设有四个压力感应区32，每个压力感应区32的大小可以相同也可以不同，可以根据实际需要选取压力感应区32的大小，以便能够更好地调节座椅，满足不同驾乘人员对座椅的舒适性要求。
在本发明的一些具体实施例中，控制模块包括数据处理装置和控制装置，其中，数据处理装置和感应层30相连，数据处理装置接收感应层30发出的压力数据并将压力数据与标准值进行比较分析，数据处理装置根据感应层30发出的压力数据与标准值的差异发出调节信号，控制装置与数据处理装置和气袋21连接，控制装置接收数据处理装置发出的调节信号并根据调节信号调节气袋21的气压。
也就是说，控制模块主要由数据处理装置和控制装置构成，其中，数据处理装置和感应层30连接在一起，数据处理装置能够接收感应层30发出的压力数据并将压力数据与压力标准值进行比较分析，数据处理装置根据感应层30发出的压力数据与压力标准值的差异发出调节信号调节气袋21的压力，使其压力与压力标准值更接近，压力标准值数据可以是事先输入系统的数据，一般情况下系统会默认，压力标准值数据也可根据个人的需要进行重新调节输入。控制装置分别与数据处理装置和气袋21连接在一起，控制装置能够接收数据处理装置发出的调节信号，并根据接收的调节信号调节气袋21内部的压力，使得气袋21内部的压力接近压力标准值，从而满足驾乘人员对座椅的舒适性要求。
根据本发明的一些实施例，车用座椅100还包括支撑层40，支撑层40设在座椅骨架10和调节层20之间，支撑层40形成为泡沫材料层。
换言之，车用座椅还可包括支撑层40，支撑层40可以设在座椅骨架10和调节层20之间，支撑层40的上层面与调节层20的下表面紧贴相连，支撑层40的下表面与座椅骨架10的上表面紧贴相连，支撑层40可以为泡沫材料层，能够对调节层20给予支撑，在调节层20和座椅骨架10之间也能有缓冲作用，避免调节层20中的气袋21被座椅骨架10摩擦或扎破。
在本发明的另一些具体实施例中，车用座椅100还包括座椅面套50，座椅面套50可由柔性织物、橡胶、塑料或皮革制成，座椅面套50可套设在感应层30上并包覆整个车用座椅100，座椅面套50可以拆卸，以便清洗或更换。
根据本发明实施例的车用座椅100，通过设计可调节压力的调节层20，能够有效解决同一款座椅不能同时满足不同身高体重驾乘人员的舒适性问题，可根据驾乘人员的身高体重进行调节，能够满足不同身高体重驾乘人员的舒适性要求，且易于加工制造。
根据本发明实施例的车辆包括根据上述实施例的车用座椅100，由于根据本发明上述实施例的车用座椅100具有上述技术效果，因此，根据本发明实施例的车辆也具有相应的技术效果，即能够满足不同身高体重驾乘人员对座椅舒适性的要求。
根据本发明实施例的车辆的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (11)
1.一种车用座椅，其特征在于，包括：
座椅骨架，所述座椅骨架用于与车身相连；
调节层，所述调节层设在所述座椅骨架上，所述调节层包括多个调节区，每一所述调节区包括气压可调的气袋；
感应层，所述感应层铺设在所述调节层的上表面上，所述感应层包括多个压力感应区，所述压力感应区与所述调节区一一对应；
控制模块，所述控制模块分别与所述调节层和所述感应层相连，所述控制模块根据所述感应层中的所述压力感应区感测的压力调节对应所述调节区的所述气袋的气压。
2.根据权利要求1所述的车用座椅，其特征在于，多个所述气袋平铺在所述座椅骨架上并覆盖所述座椅骨架的上表面。
3.根据权利要求1所述的车用座椅，其特征在于，每个所述气袋分别设有与其相连的充放气装置，所述充放气装置与所述控制模块相连以由所述控制模块控制其充放气。
4.根据权利要求1所述的车用座椅，其特征在于，多个所述气袋一体成型。
5.根据权利要求1所述的车用座椅，其特征在于，所述感应层为压力传感垫，所述压力传感垫铺设在所述调节层的上表面，所述压力感应区将感测的压力数据传送到所述控制模块。
6.根据权利要求5所述的车用座椅，其特征在于，所述压力传感垫大致形成为矩形，所述压力传感垫上设有多排所述压力感应区，每排所述压力感应区设有至少三个所述压力感应区。
7.根据权利要求6所述的车用座椅，其特征在于，所述压力传感垫上设有四排所述压力感应区，其中，位于两侧的两排所述压力感应区分别设有三个所述压力感应区，位于中部的两排所述压力感应区分别设有四个所述压力感应区。
8.根据权利要求1所述的车用座椅，其特征在于，所述控制模块包括：
数据处理装置，所述数据处理装置和所述感应层相连，所述数据处理装置接收所述感应层发出的压力数据并将所述压力数据与标准值进行比较分析，所述数据处理装置根据所述感应层发出的压力数据与标准值的差异发出调节信号；
控制装置，所述控制装置与所述数据处理装置和所述气袋连接，所述控制装置接收所述数据处理装置发出的调节信号并根据所述调节信号调节所述气袋的气压。
9.根据权利要求1所述的车用座椅，其特征在于，还包括支撑层，所述支撑层设在所述座椅骨架和所述调节层之间，所述支撑层形成为泡沫材料层。
10.根据权利要求1所述的车用座椅，其特征在于，还包括座椅面套，所述座椅面套套设在所述感应层上并包覆所述车用座椅。
11.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-10中任一项所述的车用座椅。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710890834.8A CN107791895A (zh) | 2017-09-27 | 2017-09-27 | 一种车用座椅和具有其的车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710890834.8A CN107791895A (zh) | 2017-09-27 | 2017-09-27 | 一种车用座椅和具有其的车辆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107791895A true CN107791895A (zh) | 2018-03-13 |
Family
ID=61532553
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201710890834.8A Pending CN107791895A (zh) | 2017-09-27 | 2017-09-27 | 一种车用座椅和具有其的车辆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107791895A (zh) |
Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002315657A (ja) * | 2001-04-24 | 2002-10-29 | Toyota Central Res & Dev Lab Inc | シート座席 |
| US7093898B2 (en) * | 2003-03-28 | 2006-08-22 | Ladron De Guevara Julio Oswald | Portable air-pressure applying assembly for seats |
| CN203580687U (zh) * | 2013-11-06 | 2014-05-07 | 郑镜峰 | 气袋式汽车座椅 |
| CN104627031A (zh) * | 2013-11-06 | 2015-05-20 | 郑镜峰 | 气袋式汽车座椅 |
| CN205256095U (zh) * | 2015-11-19 | 2016-05-25 | 北京汽车股份有限公司 | 汽车座椅及汽车 |
| CN106166965A (zh) * | 2015-05-19 | 2016-11-30 | 李尔公司 | 可调节式座椅组件 |
| CN106166964A (zh) * | 2015-05-19 | 2016-11-30 | 李尔公司 | 可调节式座椅组件 |
| CN205890603U (zh) * | 2016-07-07 | 2017-01-18 | 青鹏 | 一种智能记忆座椅 |
| CN206107171U (zh) * | 2016-10-31 | 2017-04-19 | 北京汽车集团有限公司 | 座椅控制系统及车辆 |
| CN106976413A (zh) * | 2016-01-15 | 2017-07-25 | 福特全球技术公司 | 针对车辆状态来动态调节具有座椅表面和靠背的机动车辆座椅的横向支撑的方法及相应座椅 |
-
2017
- 2017-09-27 CN CN201710890834.8A patent/CN107791895A/zh active Pending
Patent Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002315657A (ja) * | 2001-04-24 | 2002-10-29 | Toyota Central Res & Dev Lab Inc | シート座席 |
| US7093898B2 (en) * | 2003-03-28 | 2006-08-22 | Ladron De Guevara Julio Oswald | Portable air-pressure applying assembly for seats |
| CN203580687U (zh) * | 2013-11-06 | 2014-05-07 | 郑镜峰 | 气袋式汽车座椅 |
| CN104627031A (zh) * | 2013-11-06 | 2015-05-20 | 郑镜峰 | 气袋式汽车座椅 |
| CN106166965A (zh) * | 2015-05-19 | 2016-11-30 | 李尔公司 | 可调节式座椅组件 |
| CN106166964A (zh) * | 2015-05-19 | 2016-11-30 | 李尔公司 | 可调节式座椅组件 |
| CN205256095U (zh) * | 2015-11-19 | 2016-05-25 | 北京汽车股份有限公司 | 汽车座椅及汽车 |
| CN106976413A (zh) * | 2016-01-15 | 2017-07-25 | 福特全球技术公司 | 针对车辆状态来动态调节具有座椅表面和靠背的机动车辆座椅的横向支撑的方法及相应座椅 |
| CN205890603U (zh) * | 2016-07-07 | 2017-01-18 | 青鹏 | 一种智能记忆座椅 |
| CN206107171U (zh) * | 2016-10-31 | 2017-04-19 | 北京汽车集团有限公司 | 座椅控制系统及车辆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10384565B2 (en) | Adjustable seat assembly | |
| CN106166964B (zh) | 可调节式座椅组件 | |
| US6623080B2 (en) | Cellular cushion vehicle seat system | |
| CN106166965B (zh) | 可调节式座椅组件 | |
| US7681265B2 (en) | Cellular cushion | |
| CN103108775B (zh) | 车辆座椅罩 | |
| CN105291898A (zh) | 可调整座椅组件 | |
| CN101966826A (zh) | 交通工具座椅框架、组件和制造方法 | |
| CN105291905A (zh) | 可调整座椅组件 | |
| US9758079B2 (en) | Adjustable seat assembly | |
| WO2015017277A1 (en) | Seat cushion | |
| CN110341568A (zh) | 汽车座椅及具有其的汽车和汽车座椅的控制方法 | |
| US11690457B2 (en) | Chair with flexible internal support | |
| CN104773097A (zh) | 具有用于机动车辆座椅的支撑件的衬垫 | |
| CN107791895A (zh) | 一种车用座椅和具有其的车辆 | |
| CN206749596U (zh) | 一种汽车座椅调节系统及汽车 | |
| CN112477718A (zh) | 一种具有自适应调节功能的座椅头枕及其控制方法 | |
| CN210581824U (zh) | 一种智能床垫装置 | |
| TWM477405U (zh) | 氣袋式汽車座椅 | |
| CN206812842U (zh) | 一种可调式汽车头枕 | |
| CN203005156U (zh) | 可充放气的汽车座椅头枕 | |
| KR20130037359A (ko) | 지능형 에어쿠션 타입의 의자 시스템 | |
| CN205513612U (zh) | 智能撑托床垫 | |
| CN210792904U (zh) | 一种带气囊的坐垫 | |
| CN210027133U (zh) | 一种汽车座椅 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180313 |