CN107791808A - 一种新型新能源汽车蓄电装置 - Google Patents

Abstract

一种新型新能源汽车蓄电装置，包括载体和装配架，载体内设置有空仓，空仓底壁中设置有左右伸长的第一滑接槽，第一滑接槽底壁中设置有左右伸长的第二滑接槽，第二滑接槽中可左右滑接地安装有滑接块，滑接块中螺状纹配合安装有螺状杆，螺状杆左端可运转地安装在第二滑接槽左端壁中，右端与固定安装在第二滑接槽右端壁中的电转机连接，第一滑接槽中可左右滑接地安装有推进架，推进架与滑接块固定连接，推进架右端固定安装有承接板，承接板上设置有左右伸长的卡接条，推进架中设置有槽口朝右的第一推进槽，推进架中位于第一推进槽上下两侧对应设置有槽口朝右的第二推进槽，第一推进槽与第二推进槽之间设置有通接槽，通接槽中可运转地安装有齿接轮。

Description

一种新型新能源汽车蓄电装置

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新型新能源汽车蓄电装置。

背景技术

近些年来，城市环境污染问题越来越严重，其中汽车尾气污染正日益危害着人们的健康，随着保护环境意识的提高，低碳经济和节能减排技术的快速发展，新能源电动汽车因其无污染的优点，开始被人们普及应用于日常生活中，新能源电动汽车是采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，通过电池向电机提供电能，从而推动汽车行驶，蓄电件作为新能源电动汽车的核心技术，对其安装后的稳固性以及出现故障后检修维护时的简便性，是新能源电动汽车急需攻克的难题，现有中新能源电动汽车的蓄电件一般都是通过螺栓紧固与机舱内，然而通过螺栓紧固的固定方式，不仅会因螺栓拧紧力过大而对蓄电件造成损伤，缩短了使用寿命，而且蓄电件出现故障后需要借助螺丝刀等拆卸工具进行拆卸，其安装拆卸过程太过繁琐复杂，费时费力，严重影响了检修维护效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型新能源汽车蓄电装置及其使用方法，能够克服现有技术的上述缺陷。

根据本发明，本发明装置的一种新型新能源汽车蓄电装置，包括载体和装配架，所述载体内设置有空仓，所述空仓底壁中设置有左右伸长的第一滑接槽，所述第一滑接槽底壁中设置有左右伸长的第二滑接槽，所述第二滑接槽中可左右滑接地安装有滑接块，所述滑接块中螺状纹配合安装有螺状杆，所述螺状杆左端可运转地安装在所述第二滑接槽左端壁中，右端与固定安装在所述第二滑接槽右端壁中的电转机连接，所述第一滑接槽中可左右滑接地安装有推进架，所述推进架与所述滑接块固定连接，所述空仓左端壁中设置有与所述推进架配合连接的架槽，所述架槽内设有感应装置，所述感应装置包括感应器以及闪烁灯，所述推进架右端固定安装有承接板，所述承接板上设置有左右伸长的卡接条，所述推进架中设置有槽口朝右的第一推进槽，所述推进架中位于所述第一推进槽上下两侧对应设置有槽口朝右的第二推进槽，所述第一推进槽与所述第二推进槽之间设置有通接槽，所述通接槽中可运转地安装有齿接轮，所述齿接轮的外侧穿进到所述第二推进槽中，所述第一推进槽中滑接安装有推进杆，所述推进杆上下端面上设置有与所述齿接轮配合连接的第一齿接条，所述第二推进槽中可左右滑接地安装有插柱，所述插柱朝向所述齿接轮的端面上设置有与所述齿接轮的第二齿接条，所述插柱背向所述齿接轮的端面设置有锁孔，所述插柱右端设置有第一斜边面，所述装配架内设有装配槽，所述装配槽内可提升的安装有蓄电池，所述蓄电池的顶部左右对应的设有提手，所述提手用于所述蓄电池的提放，所述装配槽左侧的所述装配架内设置有与所述锁孔配合的锁合装置。

进一步的技术方案，所述锁合装置包括设置在所述装配架左端面中且与所述插柱对应的通直槽以及与所述通直槽贯通的安接槽，所述安接槽中滑接安装有锁块，所述锁块下端设置有与所述第一斜边面相配合的第二斜边面，所述安接槽中固定安装有第一弹力件，所述第一弹力件与所述锁块固定连接，所述第一弹力件用以将所述第二斜边面下压到所述通直槽，所述装配架中还设置有扯动装置。

进一步的技术方案，所述扯动装置包括设置在所述装配架中且左右伸长的槽孔以及滑接安装在所述槽孔中的扯动杆，所述槽孔右端设置有槽口朝右的凹陷槽，所述凹陷槽中滑接安装有凸顶块，所述凸顶块与所述扯动杆固定连接，所述凸顶块右端固定设置有施力环，所述凸顶块左端固定安装有第二弹力件，所述第二弹力件用以将所述凸顶块向左拉伸，所述装配架中还设置有贯通所述槽孔与所述安接槽的连结槽，所述扯动杆左端固定有绳索，所述绳索左端通过定向轮与所述锁块固定连接。

进一步的技术方案，所述装配架底壁左端设置有与所述卡接条相配合的卡接槽。

进一步的技术方案，所述感应器设置在所述架槽左侧内壁中，所述闪烁灯设置在所述空仓下方的所述载体右侧端面内，所述感应器与所述闪烁灯电连。

进一步的技术方案，所述推进杆左端壁与所述第一推进槽左端壁之间固定连接有第三弹力件，所述推进杆右端固定设置有推进板。

本发明的有益效果是：

1.本发明装置在使用时，将装配架左端推进到空仓中，并使卡接槽与卡接条配合而将装配架左端推进到承接板上，装配架不断向左推进时，装配架会将推进板向左推动，推进板向左滑动时，可驱动插柱向右伸出第二推进槽，在装配架左端面不断靠近的过程中，插柱会插入到通直槽中，且第一斜边面会作用于第二斜边面，并将锁块顶压至安接槽中，而插柱对应通直槽继续向右滑动后，锁块在第一弹力件的作用下会插入到锁孔中，当锁块插入到锁孔中时，推进板左端面与推进架相抵而装配架无法向左推动，而锁块与锁孔相配合，因此，装配架与推进架固定连接；

2.启动电转机后，电转机驱动滑接块向左滑动，由于装配架与推进架固定连接，因此推进架会带动装配架向左滑动，当推进架向左滑动至架槽中后，装配架被完全拉入到空仓中，从而方便推进，而且在推进的过程中，装配架与推进架始终保持固定，而且滑接块与螺状杆的螺状纹配合，可使装配架稳定地固定空仓中，从而可提高固定后的稳固性；

3.电转机带动螺状杆反向转动时，可带动推进架向右滑动，而推进架推动装配架向右滑动，推进架向右滑动至最右端时，将施力环向右拉出，施力环带动绳索向右拉紧，绳索可带动锁块离开锁孔而缩回至安接槽中，从而允许装配架从空仓中取出，随后可通过提手向外拉出蓄电池进行检修维护，同时，松开后的所述施力环以及锁块又会恢复到初始状态。

4.本发明装置结构稳固，运行稳定，固定时对蓄电件无损伤且固定较为牢固，拆装较为简便，提高固定时的稳固性以及使用寿命，同时也大大提高了检修维护效率。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的一种新型新能源汽车蓄电装置中的载体的结构示意图。

图2是本发明的一种新型新能源汽车蓄电装置中的装配架的结构示意图。

图3是图1的箭头方向结构示意图。

图4是图1中相关部位的放大结构示意图。

图5是装配架刚被推入到载体时的结构示意图。

图6是装配架完全被推入到载体时的结构示意图。

图7为本发明图2的俯视图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1-7所示，本发明的一种新型新能源汽车蓄电装置，包括载体1和装配架2，所述载体1内设置有空仓10，所述空仓10底壁中设置有左右伸长的第一滑接槽12，所述第一滑接槽12底壁中设置有左右伸长的第二滑接槽13，所述第二滑接槽13中可左右滑接地安装有滑接块17，所述滑接块17中螺状纹配合安装有螺状杆15，所述螺状杆15左端可运转地安装在所述第二滑接槽13左端壁中，右端与固定安装在所述第二滑接槽13右端壁中的电转机14连接，所述第一滑接槽12中可左右滑接地安装有推进架16，所述推进架16与所述滑接块17固定连接，所述空仓10左端壁中设置有与所述推进架16配合连接的架槽11，所述架槽11内设有感应装置，所述感应装置包括感应器111以及闪烁灯112，所述推进架16右端固定安装有承接板18，所述承接板18上设置有左右伸长的卡接条181，所述推进架16中设置有槽口朝右的第一推进槽160，所述推进架16中位于所述第一推进槽160上下两侧对应设置有槽口朝右的第二推进槽161，所述第一推进槽160与所述第二推进槽161之间设置有通接槽162，所述通接槽162中可运转地安装有齿接轮166，所述齿接轮166的外侧穿进到所述第二推进槽161中，所述第一推进槽160中滑接安装有推进杆168，所述推进杆168上下端面上设置有与所述齿接轮166配合连接的第一齿接条，所述第二推进槽161中可左右滑接地安装有插柱19，所述插柱19朝向所述齿接轮166的端面上设置有与所述齿接轮166配合连接的第二齿接条，所述插柱19背向所述齿接轮166的端面设置有锁孔190，所述插柱19右端设置有第一斜边面191，所述装配架2内设有装配槽201，所述装配槽201内可提升的安装有蓄电池202，所述蓄电池202的顶部左右对应的设有提手203，所述提手203用于所述蓄电池202的提放，从而提高所述蓄电池202提放时的简便性，所述装配槽201左侧的所述装配架2内设置有与所述锁孔190配合的锁合装置。

有益地，所述锁合装置包括设置在所述装配架2左端面中且与所述插柱19对应的通直槽24以及与所述通直槽24贯通的安接槽25，所述安接槽25中滑接安装有锁块27，所述锁块27下端设置有与所述第一斜边面191相配合的第二斜边面271，所述安接槽25中固定安装有第一弹力件，所述第一弹力件与所述锁块27固定连接，所述第一弹力件用以将所述第二斜边面271下压到所述通直槽24，所述装配架2中还设置有扯动装置。

有益地，所述扯动装置包括设置在所述装配架2中且左右伸长的槽孔22以及滑接安装在所述槽孔22中的扯动杆28，所述槽孔22右端设置有槽口朝右的凹陷槽200，所述凹陷槽200中滑接安装有凸顶块29，所述凸顶块29与所述扯动杆28固定连接，所述凸顶块29右端固定设置有施力环291，所述凸顶块29左端固定安装有第二弹力件292，所述第二弹力件292用以将所述凸顶块29向左拉伸，所述装配架2中还设置有贯通所述槽孔22与所述安接槽25的连结槽23，所述扯动杆28左端固定有绳索273，所述绳索273左端通过定向轮272与所述锁块27固定连接。

有益地，所述装配架2底壁左端设置有与所述卡接条181相配合的卡接槽21。

有益地，所述感应器111设置在所述架槽11左侧内壁中，所述闪烁灯112设置在所述空仓10下方的所述载体1右侧端面内，所述感应器111与所述闪烁灯112电连，从而实现所述推进架16左侧端面与所述感应器111接触时，所述感应器111控制所述闪烁灯112熄灭，当所述推进架16与所述感应器111脱离时，所述感应器111控制所述闪烁灯112亮起，进而起到提醒作用，方便操作人员更为直观的了解所述推进架16的移动状态。

有益地，所述推进杆168左端壁与所述第一推进槽160左端壁之间固定连接有第三弹力件167，所述第三弹力件167用以将所述推进杆168向右侧偏压，所述推进杆168右端固定设置有推进板169。

有益地，所述空仓10底壁中设置有钢珠，从而方便所述装配架2的推进。

初始状态时，所述推进架16位于所述空仓10底壁右端，在所述第三弹力件167的作用下，所述推进杆168被相右侧偏压，所述插柱19完全收缩在所述第二推进槽161中，所述施力环291以及凸顶块29在所述第二弹力件292的作用下收缩在所述凹陷槽200中，而所述锁块27在所述第一弹力件的作用下被朝向通直槽24的方向顶压而使所述第二斜边面271穿进到所述通直槽24；

安装时，将所述装配架2左端推进到所述空仓10中，并使所述卡接槽21与所述卡接条181配合而将所述装配架2左端推进到所述承接板18上，所述装配架2不断向左推进时，所述装配架2会将所述推进板169向左推动，所述推进板169向左滑动时，由于所述齿接轮166与所述第一齿接条以及所述第二齿接条均配合连接，因此，所述推进杆168会带动所述齿接轮166发生转动，而所述齿接轮166可驱动所述插柱19向右伸出所述第二推进槽161，在所述装配架2左端面不断靠近的过程中，所述插柱19会插入到所述通直槽24中，且所述第一斜边面191会作用于所述第二斜边面271，并将所述锁块27顶压至所述安接槽25中，而所述插柱19对应所述通直槽24继续向右滑动后，所述锁块27在所述第一弹力件的作用下会插入到所述锁孔190中，当所述锁块27插入到所述锁孔190中时，所述推进板169左端面与所述推进架16相抵而所述装配架2无法向左推动，而所述锁块27与所述锁孔190相配合，因此，所述装配架2与所述推进架16固定连接，此时启动所述电转机14，所述电转机14带动所述螺状杆15转动，所述螺状杆15驱动所述滑接块17向左滑动，所述推进架16会带动所述装配架2向左滑动，当所述推进架16向左滑动至所述架槽11中后，停止所述电转机14，此时，所述装配架2被完全拉入到所述空仓10中；

检修维护时，启动所述电转机14，所述电转机14带动所述螺状杆15反向转动，从而所述螺状杆15可带动所述推进架16向右滑动，而所述推进架16推动所述装配架2向右滑动，所述推进架16向右滑动至最右端时，停止所述电转机14，此时，将所述施力环291向右拉出，所述施力环291带动所述绳索273向右拉紧，所述绳索273可带动所述锁块27离开所述锁孔190而缩回至所述安接槽25中，从而允许所述装配架2从所述空仓10中取出，随后可通过提手203向外拉出蓄电池202进行检修维护，同时，松开后的所述施力环291以及锁块27又会恢复到初始状态。

本发明的有益效果是：本发明装置在使用时，将装配架左端推进到空仓中，并使卡接槽与卡接条配合而将装配架左端推进到承接板上，装配架不断向左推进时，装配架会将推进板向左推动，推进板向左滑动时，可驱动插柱向右伸出第二推进槽，在装配架左端面不断靠近的过程中，插柱会插入到通直槽中，且第一斜边面会作用于第二斜边面，并将锁块顶压至安接槽中，而插柱对应通直槽继续向右滑动后，锁块在第一弹力件的作用下会插入到锁孔中，当锁块插入到锁孔中时，推进板左端面与推进架相抵而装配架无法向左推动，而锁块与锁孔相配合，因此，装配架与推进架固定连接；

启动电转机后，电转机驱动滑接块向左滑动，由于装配架与推进架固定连接，因此推进架会带动装配架向左滑动，当推进架向左滑动至架槽中后，装配架被完全拉入到空仓中，从而方便推进，而且在推进的过程中，装配架与推进架始终保持固定，而且滑接块与螺状杆的螺状纹配合，可使装配架稳定地固定空仓中，从而可提高固定后的稳固性；

电转机带动螺状杆反向转动时，可带动推进架向右滑动，而推进架推动装配架向右滑动，推进架向右滑动至最右端时，将施力环向右拉出，施力环带动绳索向右拉紧，绳索可带动锁块离开锁孔而缩回至安接槽中，从而允许装配架从空仓中取出，随后可通过提手向外拉出蓄电池进行检修维护，同时，松开后的所述施力环以及锁块又会恢复到初始状态。

本发明装置结构稳固，运行稳定，固定时对蓄电件无损伤且固定较为牢固，拆装较为简便，提高固定时的稳固性以及使用寿命，同时也大大提高了检修维护效率。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种新型新能源汽车蓄电装置，包括载体和装配架，其特征在于：所述载体内设置有空仓，所述空仓底壁中设置有左右伸长的第一滑接槽，所述第一滑接槽底壁中设置有左右伸长的第二滑接槽，所述第二滑接槽中可左右滑接地安装有滑接块，所述滑接块中螺状纹配合安装有螺状杆，所述螺状杆左端可运转地安装在所述第二滑接槽左端壁中，右端与固定安装在第二滑接槽右端壁中的电转机连接，所述第一滑接槽中可左右滑接地安装有推进架，所述推进架与滑接块固定连接，所述空仓左端壁中设置有与所述推进架配合连接的架槽，所述架槽内设有感应装置，所述感应装置包括感应器以及闪烁灯，所述推进架右端固定安装有承接板，所述承接板上设置有左右伸长的卡接条，所述推进架中设置有槽口朝右的第一推进槽，所述推进架中位于所述第一推进槽上下两侧对应设置有槽口朝右的第二推进槽，所述第一推进槽与第二推进槽之间设置有通接槽，所述通接槽中可运转地安装有齿接轮，所述齿接轮的外侧穿进到第二推进槽中，所述第一推进槽中滑接安装有推进杆，所述推进杆上下端面上设置有与齿接轮配合连接的第一齿接条，所述第二推进槽中可左右滑接地安装有插柱，所述插柱朝向齿接轮的端面上设置有与齿接轮的第二齿接条，所述插柱背向齿接轮的端面设置有锁孔，所述插柱右端设置有第一斜边面，所述装配架内设有装配槽，所述装配槽内可提升的安装有蓄电池，所述蓄电池的顶部左右对应的设有提手，所述提手用于所述蓄电池的提放，所述装配槽左侧的所述装配架内设置有与所述锁孔配合的锁合装置。

2.如权利要求1所述的一种新型新能源汽车蓄电装置，其特征在于：所述锁合装置包括设置在所述装配架左端面中且与所述插柱对应的通直槽以及与所述通直槽贯通的安接槽，所述安接槽中滑接安装有锁块，所述锁块下端设置有与所述第一斜边面相配合的第二斜边面，所述安接槽中固定安装有第一弹力件，所述第一弹力件与所述锁块固定连接，所述第一弹力件用以将所述第二斜边面下压到所述通直槽，所述装配架中还设置有扯动装置。

3.如权利要求2所述的一种新型新能源汽车蓄电装置，其特征在于：所述扯动装置包括设置在所述装配架中且左右伸长的槽孔以及滑接安装在所述槽孔中的扯动杆，所述槽孔右端设置有槽口朝右的凹陷槽，所述凹陷槽中滑接安装有凸顶块，所述凸顶块与所述扯动杆固定连接，所述凸顶块右端固定设置有施力环，所述凸顶块左端固定安装有第二弹力件，所述装配架中还设置有贯通所述槽孔与所述安接槽的连结槽，所述扯动杆左端固定有绳索，所述绳索左端通过定向轮与所述锁块固定连接。

4.如权利要求1所述的一种新型新能源汽车蓄电装置，其特征在于：所述装配架底壁左端设置有与所述卡接条相配合的卡接槽。

5.如权利要求1所述的一种新型新能源汽车蓄电装置，其特征在于：所述感应器设置在所述架槽左侧内壁中，所述闪烁灯设置在所述空仓下方的所述载体右侧端面内，所述感应器与所述闪烁灯电连。

6.如权利要求1所述的一种新型新能源汽车蓄电装置，其特征在于：所述推进杆左端壁与所述第一推进槽左端壁之间固定连接有第三弹力件，所述推进杆右端固定设置有推进板。