CN106448451A

CN106448451A - 一种便安接的交通指示牌装置

Info

Publication number: CN106448451A
Application number: CN201610936573.4A
Authority: CN
Inventors: 罗建芬
Original assignee: Individual
Current assignee: Xuzhou Shangbo Transportation Facilities Co Ltd
Priority date: 2016-11-01
Filing date: 2016-11-01
Publication date: 2017-02-22
Anticipated expiration: 2036-11-01
Also published as: CN106448451B

Abstract

本发明公开了一种便安接的交通指示牌装置，包括两个对称设置的锁接架（1）和两个对称设置的锁紧驱动件（3），每个所述锁接架（1）由锁紧架（12）以及固定设置在所述锁紧架（12）右侧底部的滑移座（11）组成，所述滑移座（11）内设有导向滑移槽（110），所述锁紧驱动件（3）底部嵌于所述导向滑移槽（110）内且滑动相接，所述导向滑移槽（110）内设有沿所述导向滑移槽（110）两侧延伸的传动杆（111），所述传动杆（111）贯穿所述锁紧驱动件（3）且螺旋纹连接，所述传动杆（111）右侧贯穿所述滑移座（11）且转动配合连接有驱动马达（112），所述驱动马达（112）外侧壁与所述滑移座（11）邻近侧固定连接；本发明拆装方便，稳定性高，制造成本低。

Description

一种便安接的交通指示牌装置

技术领域

本发明涉及交通设备技术领域，具体是一种便安接的交通指示牌装置。

背景技术

现如今，随着经济的不断发展，我国已迈进道路交通现代化时代，在交通管理中需要经常使用道路交通指示牌，道路交通指示牌往往能避免很多安全隐患。同时，由于道路施工或者道路规划建设改变等因素，道路指示牌往往需要更换以适应变化的信息。而由于位置较高以及往往位于道路行车道附近等因素，其安装更换等操作需要用时减少等要求。现有一些固定方式往往需要耗时较多。而一些简易安装的固定方式虽然操作方便但是难以实现紧固安装的需要。现有的一些装置难以满足这些具体要求而同时减少拆装操作时间。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种便安接的交通指示牌装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种便安接的交通指示牌装置，包括两个对称设置的锁接架和两个对称设置的锁紧驱动件，每个所述锁接架由锁紧架以及固定设置在所述锁紧架右侧底部的滑移座组成，所述滑移座内设有导向滑移槽，所述锁紧驱动件底部嵌于所述导向滑移槽内且滑动相接，所述导向滑移槽内设有沿所述导向滑移槽两侧延伸的传动杆，所述传动杆贯穿所述锁紧驱动件且螺旋纹连接，所述传动杆右侧贯穿所述滑移座且转动配合连接有驱动马达，所述驱动马达外侧壁与所述滑移座邻近侧固定连接，所述锁紧驱动件顶部两侧固设有两组立柱，所述立柱之间设有限位槽，所述立柱靠近所述限位槽的内侧设有定位槽，所述限位槽内设有锁头件，所述锁头件外表面上环绕固定设有定位块，所述定位块两侧嵌于所述定位槽内且滑动相接，所述锁头件靠近所述定位块左侧的外表面上设有卡接槽，所述锁头件左侧末端处设有斜形面滑头部，所述锁头件背离所述斜形面滑头部一侧的末端处固设有安接横梁，所述安接横梁上设有交通指示牌，所述锁接架底部固设有支撑架体，所述驱动马达外表面上设有电子控制装置，所述电子控制装置与所述驱动马达电联，所述电子控制装置用以控制所述驱动马达的转动速度，从而可以根据需要调节所述驱动马达的转动速度来控制所述锁紧驱动件移动速度；；

所述锁紧架靠近所述锁紧驱动件一侧设有与所述锁头件相对设置的锁接槽，所述锁接槽的内侧壁上设有缓冲垫，所述锁接槽上方的所述锁紧架内设有第一推压活动腔，所述所述锁接槽下方的所述锁紧架内设有第二推压活动腔，所述锁接槽背离所述锁紧驱动件一侧的所述锁紧架内设有第三推压活动腔，所述第三推压活动腔分别与所述第一推压活动腔和第二推压活动腔相通设置，所述第三推压活动腔顶部贯穿所述锁紧架本体设置，所述第三推压活动腔内设有沿所述第三推压活动腔延伸设置的第三推压杆，所述第三推压杆顶部穿出所述锁紧架外侧且末端处设有推压头；

所述第一推压活动腔内设有第一推压杆、双斜形面滑动块、设置在所述双斜形面滑动块下方的双斜形面滑动块滑槽和第一滑动件，所述第一推压杆靠近所述第三推压活动腔一侧与所述第三推压杆固定连接，所述第一推压杆背离所述第三推压杆一侧设有与所述双斜形面滑动块左斜形面滑动相接的第一斜形滑面部，所述双斜形面滑动块底部设有滑动凸块部，所述滑动凸块部嵌于所述双斜形面滑动块滑槽内，所述双斜形面滑动块顶部设有滑轮，所述滑轮顶部与所述第一推压活动腔内顶壁抵接且滚动连接，所述第一滑动件设于所述双斜形面滑动块右侧，所述第一滑动件靠近所述双斜形面滑动块一侧设有与所述双斜形面滑动块右斜形面滑动相接的第二斜形滑面部；

所述第二推压活动腔内设有第二推压杆和第二滑动件，所述第二推压杆靠近所述第三推压活动腔一侧与所述第三推压杆固定连接，所述第二推压杆背离所述第三推压杆一侧设有上凸接板，所述第二滑动件设于所述第二推压杆右侧且靠近所述上凸接板一侧设有与所述上凸接板配合连接的下凸接板，所述第二推压杆、第二滑动件和第一滑动件背离所述锁接槽一侧以及所述滑动凸块部右侧的所述双斜形面滑动块滑槽内均设有压顶弹件，所述第二滑动件和所述第一滑动件靠近所述锁接槽一侧相对称设有锁杆，所述锁杆贯穿所述锁紧架并向所述锁接槽内延伸，所述锁杆延伸段设有与所述斜形面滑头部相对设置且滑动相接的第三斜形滑面部。

进一步的，为更好地实现本发明，所述卡接槽设置在所述锁头件上、下两侧且对称设置。

进一步的，为更好地实现本发明，所述第二滑动件背离所述下凸接板一侧设有滚珠，所述滚珠与所述第二推压活动腔内的内侧壁滚动连接。

进一步的，为更好地实现本发明，所述定位槽沿所述立柱延伸方向设置。

进一步的，为更好地实现本发明，所述第一推压杆设于所述双斜形面滑动块左侧斜形面的上方，所述第一滑动件受到所述压顶弹件顶压力的作用位于所述双斜形面滑动块右侧斜形面的下方。

本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：

本发明通过利用驱动马达带动传动杆转动，从而驱动锁紧驱动件向锁紧架一侧移动，当锁头件伸入锁接槽内并通过斜形面滑头部与第三斜形滑面部配合滑动连接时将第一滑动件和第二滑动件向压顶弹件一侧顶压，当锁头件与缓冲垫完全接合后，同时受到压顶弹件的作用将第一滑动件和第二滑动件向锁接槽一侧顶压，使得锁杆滑入卡接槽内，此时完成锁定；在需要移出锁头件时，将锁紧架上方的推压头用力按下，此时通过第三推压杆带动第一推压杆和第二推压杆同时向下移动，第一推压杆带动双斜形面滑动块向第一滑动件一侧移动同时双斜形面滑动块通过右斜形面将第一滑动件抬起，同时第二推压杆带动第二滑动件向下移动，此时锁杆同时向压顶弹件一侧移动，最后通过驱动马达将锁紧驱动件将锁头件移出，本发明拆装便捷，稳定性高，制造成本低。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的便安接的交通指示牌装置的结构示意图；

图2为本发明的锁紧驱动件的结构示意图；

图3为本发明的便安接的交通指示牌装置插接后的结构示意图；

图4为本发明的锁紧架的局部结构示意图；

图5为本发明的指示牌结构示意图。

具体实施方式

如图1-图5所示，本发明的一种便安接的交通指示牌装置，包括两个对称设置的锁接架1和两个对称设置的锁紧驱动件3，每个所述锁接架1由锁紧架12以及固定设置在所述锁紧架12右侧底部的滑移座11组成，所述滑移座11内设有导向滑移槽110，所述锁紧驱动件3底部嵌于所述导向滑移槽110内且滑动相接，所述导向滑移槽110内设有沿所述导向滑移槽110两侧延伸的传动杆111，所述传动杆111贯穿所述锁紧驱动件3且螺旋纹连接，所述传动杆111右侧贯穿所述滑移座11且转动配合连接有驱动马达112，所述驱动马达112外侧壁与所述滑移座11邻近侧固定连接，所述锁紧驱动件3顶部两侧固设有两组立柱31，所述立柱31之间设有限位槽32，所述立柱31靠近所述限位槽32的内侧设有定位槽33，所述限位槽32内设有锁头件4，所述锁头件4外表面上环绕固定设有定位块41，所述定位块41两侧嵌于所述定位槽33内且滑动相接，所述锁头件4靠近所述定位块41左侧的外表面上设有卡接槽42，所述锁头件4左侧末端处设有斜形面滑头部43，所述锁头件4背离所述斜形面滑头部43一侧的末端处固设有安接横梁44，所述安接横梁44上设有交通指示牌45，所述锁接架1底部固设有支撑架体9，所述驱动马达112外表面上设有电子控制装置1121，所述电子控制装置1121与所述驱动马达112电联，所述电子控制装置1121用以控制所述驱动马达112的转动速度，从而可以根据需要调节所述驱动马达112的转动速度来控制所述锁紧驱动件3移动速度；；

所述锁紧架12靠近所述锁紧驱动件3一侧设有与所述锁头件4相对设置的锁接槽13，所述锁接槽13的内侧壁上设有缓冲垫14，所述锁接槽13上方的所述锁紧架12内设有第一推压活动腔121，所述所述锁接槽13下方的所述锁紧架12内设有第二推压活动腔122，所述锁接槽13背离所述锁紧驱动件3一侧的所述锁紧架12内设有第三推压活动腔123，所述第三推压活动腔123分别与所述第一推压活动腔121和第二推压活动腔122相通设置，所述第三推压活动腔123顶部贯穿所述锁紧架12本体设置，所述第三推压活动腔123内设有沿所述第三推压活动腔123延伸设置的第三推压杆21，所述第三推压杆21顶部穿出所述锁紧架12外侧且末端处设有推压头2；

所述第一推压活动腔121内设有第一推压杆22、双斜形面滑动块7、设置在所述双斜形面滑动块7下方的双斜形面滑动块滑槽73和第一滑动件8，所述第一推压杆22靠近所述第三推压活动腔123一侧与所述第三推压杆21固定连接，所述第一推压杆22背离所述第三推压杆21一侧设有与所述双斜形面滑动块7左斜形面滑动相接的第一斜形滑面部221，所述双斜形面滑动块7底部设有滑动凸块部72，所述滑动凸块部72嵌于所述双斜形面滑动块滑槽73内，所述双斜形面滑动块7顶部设有滑轮71，所述滑轮71顶部与所述第一推压活动腔121内顶壁抵接且滚动连接，所述第一滑动件8设于所述双斜形面滑动块7右侧，所述第一滑动件8靠近所述双斜形面滑动块7一侧设有与所述双斜形面滑动块7右斜形面滑动相接的第二斜形滑面部81；

所述第二推压活动腔122内设有第二推压杆23和第二滑动件5，所述第二推压杆23靠近所述第三推压活动腔123一侧与所述第三推压杆21固定连接，所述第二推压杆23背离所述第三推压杆21一侧设有上凸接板231，所述第二滑动件5设于所述第二推压杆23右侧且靠近所述上凸接板231一侧设有与所述上凸接板231配合连接的下凸接板51，所述第二推压杆23、第二滑动件5和第一滑动件8背离所述锁接槽13一侧以及所述滑动凸块部72右侧的所述双斜形面滑动块滑槽73内均设有压顶弹件6，所述第二滑动件5和所述第一滑动件8靠近所述锁接槽（13）一侧相对称设有锁杆（53），所述锁杆（53）贯穿所述锁紧架12并向所述锁接槽13内延伸，所述锁杆53延伸段设有与所述斜形面滑头部43相对设置且滑动相接的第三斜形滑面部54。

其中，所述卡接槽42设置在所述锁头件4上、下两侧且对称设置，所述第二滑动件5背离所述下凸接板51一侧设有滚珠52，所述滚珠52与所述第二推压活动腔122内的内侧壁滚动连接，所述定位槽33沿所述立柱31延伸方向设置，所述第一推压杆22设于所述双斜形面滑动块7左侧斜形面的上方，所述第一滑动件8受到所述压顶弹件6顶压力的作用位于所述双斜形面滑动块7右侧斜形面的下方。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims

1.一种便安接的交通指示牌装置，其特征在于：包括两个对称设置的锁接架（1）和两个对称设置的锁紧驱动件（3），每个所述锁接架（1）由锁紧架（12）以及固定设置在所述锁紧架（12）右侧底部的滑移座（11）组成，所述滑移座（11）内设有导向滑移槽（110），所述锁紧驱动件（3）底部嵌于所述导向滑移槽（110）内且滑动配合连接，所述导向滑移槽（110）内设有沿所述导向滑移槽（110）两侧延伸的传动杆（111），所述传动杆（111）贯穿所述锁紧驱动件（3）且螺旋纹连接，所述传动杆（111）右侧贯穿所述滑移座（11）且转动配合连接有驱动马达（112），所述驱动马达（112）外侧壁与所述滑移座（11）邻近侧固定连接，所述锁紧驱动件（3）顶部两侧固设有两组立柱（31），所述立柱（31）之间设有限位槽（32），所述立柱（31）靠近所述限位槽（32）的内侧设有定位槽（33），所述限位槽（32）内设有锁头件（4），所述锁头件（4）外表面上环绕固定设有定位块（41），所述定位块（41）两侧嵌于所述定位槽（33）内且滑动相接，所述锁头件（4）靠近所述定位块（41）左侧的外表面上设有卡接槽（42），所述锁头件（4）左侧末端处设有斜形面滑头部（43），所述锁头件（4）背离所述斜形面滑头部（43）一侧的末端处固设有安接横梁（44），所述安接横梁（44）上设有交通指示牌（45），所述锁接架（1）底部固设有支撑架体（9），所述驱动马达（112）外表面上设有电子控制装置（1121），所述电子控制装置（1121）与所述驱动马达（112）电联，所述电子控制装置（1121）用以控制所述驱动马达（112）的转动速度，从而可以根据需要调节所述驱动马达（112）的转动速度来控制所述锁紧驱动件（3）移动速度；；

所述锁紧架（12）靠近所述锁紧驱动件（3）一侧设有与所述锁头件（4）相对设置的锁接槽（13），所述锁接槽（13）的内侧壁上设有缓冲垫（14），所述锁接槽（13）上方的所述锁紧架（12）内设有第一推压活动腔（121），所述所述锁接槽（13）下方的所述锁紧架（12）内设有第二推压活动腔（122），所述锁接槽（13）背离所述锁紧驱动件（3）一侧的所述锁紧架（12）内设有第三推压活动腔（123），所述第三推压活动腔（123）分别与所述第一推压活动腔（121）和第二推压活动腔（122）相通设置，所述第三推压活动腔（123）顶部贯穿所述锁紧架（12）本体设置，所述第三推压活动腔（123）内设有沿所述第三推压活动腔（123）延伸设置的第三推压杆（21），所述第三推压杆（21）顶部穿出所述锁紧架（12）外侧且末端处设有推压头（2）；

所述第一推压活动腔（121）内设有第一推压杆（22）、双斜形面滑动块（7）、设置在所述双斜形面滑动块（7）下方的双斜形面滑动块滑槽（73）和第一滑动件（8），所述第一推压杆（22）靠近所述第三推压活动腔（123）一侧与所述第三推压杆（21）固定连接，所述第一推压杆（22）背离所述第三推压杆（21）一侧设有与所述双斜形面滑动块（7）左斜形面滑动相接的第一斜形滑面部（221），所述双斜形面滑动块（7）底部设有滑动凸块部（72），所述滑动凸块部（72）嵌于所述双斜形面滑动块滑槽（73）内，所述双斜形面滑动块（7）顶部设有滑轮（71），所述滑轮（71）顶部与所述第一推压活动腔（121）内顶壁抵接且滚动连接，所述第一滑动件（8）设于所述双斜形面滑动块（7）右侧，所述第一滑动件（8）靠近所述双斜形面滑动块（7）一侧设有与所述双斜形面滑动块（7）右斜形面滑动相接的第二斜形滑面部（81）；

所述第二推压活动腔（122）内设有第二推压杆（23）和第二滑动件（5），所述第二推压杆（23）靠近所述第三推压活动腔（123）一侧与所述第三推压杆（21）固定连接，所述第二推压杆（23）背离所述第三推压杆（21）一侧设有上凸接板（231），所述第二滑动件（5）设于所述第二推压杆（23）右侧且靠近所述上凸接板（231）一侧设有与所述上凸接板（231）配合连接的下凸接板（51），所述第二推压杆（23）、第二滑动件（5）和第一滑动件（8）背离所述锁接槽（13）一侧以及所述滑动凸块部（72）右侧的所述双斜形面滑动块滑槽（73）内均设有压顶弹件（6），所述第二滑动件（5）和所述第一滑动件（8）靠近所述锁接槽（13）一侧相对称设有锁杆（53），所述锁杆（53）贯穿所述锁紧架（12）并向所述锁接槽（13）内延伸，所述锁杆（53）延伸段设有与所述斜形面滑头部（43）相对设置且滑动相接的第三斜形滑面部（54）。

2.根据权利要求1所述的便安接的交通指示牌装置，其特征在于：所述卡接槽（42）设置在所述锁头件（4）上、下两侧且对称设置。

3.根据权利要求1所述的便安接的交通指示牌装置，其特征在于：所述第二滑动件（5）背离所述下凸接板（51）一侧设有滚珠（52），所述滚珠（52）与所述第二推压活动腔（122）内的内侧壁滚动连接。

4.根据权利要求1所述的便安接的交通指示牌装置，其特征在于：所述定位槽（33）沿所述立柱（31）延伸方向设置。

5.根据权利要求1所述的便安接的交通指示牌装置，其特征在于：所述第一推压杆（22）设于所述双斜形面滑动块（7）左侧斜形面的上方，所述第一滑动件（8）受到所述压顶弹件（6）顶压力的作用位于所述双斜形面滑动块（7）右侧斜形面的下方。