CN107788664A - 一种可调节拉杆长度的行李箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可调节拉杆长度的行李箱，包括箱体，所述箱体的正面固定连接有壳体，所述壳体的内部设置有固定装置，所述固定装置的正上方设置有驱动装置，所述驱动装置包括正反转电机，所述正反转电机固定连接有第一固定杆，第一固定杆远离正反转电机的一端与壳体侧面的内壁固定连接，正反转电机的转轴固定连接有齿轮。该可调节拉杆长度的行李箱，通过设置驱动装置、固定装置和齿轮杆，使正反转电机的转轴带动齿轮正向或逆向旋转，从而使齿轮杆带动拉杆实现升高和降低，从而使把手的高度可以调节，使把手的高度可以根据使用者的身高来进行调整，从而使该行李箱适应于不同身高的人，从而使该行李箱的使用更加方便和舒适。

Description

一种可调节拉杆长度的行李箱

技术领域

本发明涉及箱包技术领域，具体为一种可调节拉杆长度的行李箱。

背景技术

行李箱，亦称旅行箱或者拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质。大部分的型号亦附有内置小轮，可用拉杆方便拉动，2010年后亦出现有4个小轮的行李箱，除了可作360度的旋转外，在平地更可以不费力轻易推动。此外，行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱。

目前，市场上的行李箱的拉杆拉伸时，大部分都是将拉杆一次性拉到位，即一次性拉到最高处，但是由于使用行李箱的人的身高不同，从而使一些身高与拉杆高度不适配的人在使用行李箱时，感到不舒服，从而使行李箱的使用非常的不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可调节拉杆长度的行李箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可调节拉杆长度的行李箱，包括箱体，所述箱体的正面固定连接有壳体，所述壳体的内部设置有固定装置，所述固定装置的正上方设置有驱动装置，所述驱动装置包括正反转电机，所述正反转电机固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆远离正反转电机的一端与壳体侧面的内壁固定连接，所述正反转电机的转轴固定连接有齿轮，所述齿轮啮合有齿轮杆，所述齿轮杆的侧面固定连接有滑杆，所述滑杆远离齿轮杆的一端穿过壳体侧面开设的通孔并与设置在壳体外部的挡块固定连接，所述齿轮杆的顶端固定连接有拉杆，所述拉杆的顶端固定连接有把手。

优选的，所述固定装置包括第二固定杆，所述第二固定杆的一端与壳体内壁的侧面固定连接，所述第二固定杆的上表面固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端固定连接有卡杆。

优选的，所述第一固定杆位于第二固定杆的正上方。

优选的，所述卡杆的宽度与齿轮两个齿牙之间的距离相适配。

优选的，所述箱体的底部设置有四个滑轮，且四个滑轮分别设置在箱体底部的四角。

优选的，所述滑杆的数量为两个，且两个滑杆的一端均固定连接在齿轮杆的侧面。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该可调节拉杆长度的行李箱，通过设置驱动装置、固定装置和齿轮杆，使正反转电机的转轴带动齿轮正向或逆向旋转，从而使齿轮杆带动拉杆实现升高和降低，从而使把手的高度可以调节，使把手的高度可以根据使用者的身高来进行调整，从而使该行李箱适应于不同身高的人，从而使该行李箱的使用更加方便和舒适。

附图说明

图1为本发明正视图的剖面结构示意图。

图中：1箱体、2固定装置、21第二固定杆、22电动伸缩杆、23卡杆、3驱动装置、31第一固定杆、32正反转电机、33齿轮、4齿轮杆、5滑杆、6挡块、7通孔、8拉杆、9把手、10滑轮、11壳体。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种可调节拉杆长度的行李箱，包括箱体1，箱体1的底部设置有四个滑轮10，且四个滑轮10分别设置在箱体1底部的四角，通过设置四个滑轮10，使行李箱的滑动更加方便，箱体1的正面固定连接有壳体11，通过设置壳体11，使驱动装置3、固定装置2和齿轮杆4的设置更加方便，且使结构更加紧凑，壳体11的内部设置有固定装置2，固定装置2包括第二固定杆21，通过设置第二固定杆21，使电动伸缩杆22的设置更加合理，第二固定杆21的一端与壳体11内壁的侧面固定连接，第二固定杆21的上表面固定连接有电动伸缩杆22，通过设置电动伸缩杆22，使卡杆23的升降更加方便，电动伸缩杆22的顶端固定连接有卡杆23，通过设置卡杆23，使卡杆23的顶端插到齿轮33的两个齿牙之间，防止齿轮33旋转，从而使把手9的高度固定，卡杆23的宽度与齿轮33两个齿牙之间的距离相适配，固定装置2的正上方设置有驱动装置3，驱动装置3包括正反转电机32，通过设置正反转电机32，使正反转电机32的转轴带动齿轮33正向或逆向旋转，从而使齿轮杆4实现升降，正反转电机32固定连接有第一固定杆31，第一固定杆31位于第二固定杆21的正上方，第一固定杆31远离正反转电机32的一端与壳体11侧面的内壁固定连接，正反转电机32的转轴固定连接有齿轮33，齿轮33啮合有齿轮杆4，齿轮杆4的侧面固定连接有滑杆5，通过设置滑杆5、挡块6和通孔7，使齿轮杆4的升降更加平稳，滑杆5的数量为两个，且两个滑杆5的一端均固定连接在齿轮杆4的侧面，滑杆5远离齿轮杆4的一端穿过壳体11侧面开设的通孔7并与设置在壳体11外部的挡块6固定连接，齿轮杆4的顶端固定连接有拉杆8，拉杆8的顶端固定连接有把手9。

工作原理：当可调节拉杆长度的行李箱使用时，首先，根据不同身高的人来调整把手9的高度，对于身高较高的人，使正反转电机32的转轴带动齿轮33正向旋转，从而使齿轮33带动拉杆8和把手9升高，当把手9的高度合适时，使电动伸缩杆22伸长，使卡杆23卡接在齿轮33的两个齿牙之间，从而防止齿轮33转动，使把手9的高度固定，当身高较低的人使用时，使正反转电机32的转轴带动齿轮33逆向旋转即可。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可调节拉杆长度的行李箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的正面固定连接有壳体(11)，所述壳体(11)的内部设置有固定装置(2)，所述固定装置(2)的正上方设置有驱动装置(3)，所述驱动装置(3)包括正反转电机(32)，所述正反转电机(32)固定连接有第一固定杆(31)，所述第一固定杆(31)远离正反转电机(32)的一端与壳体(11)侧面的内壁固定连接，所述正反转电机(32)的转轴固定连接有齿轮(33)，所述齿轮(33)啮合有齿轮杆(4)，所述齿轮杆(4)的侧面固定连接有滑杆(5)，所述滑杆(5)远离齿轮杆(4)的一端穿过壳体(11)侧面开设的通孔(7)并与设置在壳体(11)外部的挡块(6)固定连接，所述齿轮杆(4)的顶端固定连接有拉杆(8)，所述拉杆(8)的顶端固定连接有把手(9)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节拉杆长度的行李箱，其特征在于：所述固定装置(2)包括第二固定杆(21)，所述第二固定杆(21)的一端与壳体(11)内壁的侧面固定连接，所述第二固定杆(21)的上表面固定连接有电动伸缩杆(22)，所述电动伸缩杆(22)的顶端固定连接有卡杆(23)。

3.根据权利要求1所述的一种可调节拉杆长度的行李箱，其特征在于：所述第一固定杆(31)位于第二固定杆(21)的正上方。

4.根据权利要求2所述的一种可调节拉杆长度的行李箱，其特征在于：所述卡杆(23)的宽度与齿轮(33)两个齿牙之间的距离相适配。

5.根据权利要求1所述的一种可调节拉杆长度的行李箱，其特征在于：所述箱体(1)的底部设置有四个滑轮(10)，且四个滑轮(10)分别设置在箱体(1)底部的四角。

6.根据权利要求1所述的一种可调节拉杆长度的行李箱，其特征在于：所述滑杆(5)的数量为两个，且两个滑杆(5)的一端均固定连接在齿轮杆(4)的侧面。