CN107761599A - 一种可折叠伸展式停车位限位装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可折叠伸展式停车位限位装置，包括限位装置本体、凹槽和伸缩杆，所述限位装置本体上设置有支座，所述支座的顶部开设有凹槽，所述伸缩杆共设置有两个，所述伸缩杆的顶部通过转轴与固定盒转动连接，所述固定盒的中心位置处设置有支杆，所述支杆上位于定齿块的上方焊接有限位块，所述固定盒的顶部两侧对称焊接有固定片。本发明中，凹槽的两侧通过转动铰链与伸缩杆转动连接，通过支杆底部焊接的定齿块与两动齿轮的啮合连接，使得两动齿轮无法转动，从而导致已经伸长的伸缩杆的长度得到固定，通过这种结构可以任意控制限位装置的限位高度，同时更方便锁定操作，结构更加稳定。
Description
技术领域
本发明涉及停车位限位装置技术领域，尤其涉及一种可折叠伸展式停车位限位装置。
背景技术
车位锁:车位锁是一种机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停，车位锁的安装位置，一般安装在停车位中间入口的1/3处，安装条件要求在水泥平整的地面上。
然而现有的车位限位装置一般是安装在地表，这种凸出的限位装置很容易因为车主开车不当失误等原因而轧坏，从而造成一定的损失，同时，现有的停车位限位装置一般不能够根据需求自由调节锁定高度，结构不稳定，且在对限位装置进行上锁时，操作过程较为繁琐。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可折叠伸展式停车位限位装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种可折叠伸展式停车位限位装置，包括限位装置本体、凹槽和伸缩杆，所述限位装置本体上设置有支座，所述支座的顶部开设有凹槽，且凹槽的两侧均通过转动铰链与伸缩杆转动连接，所述伸缩杆共设置有两个，且两个伸缩杆的端部均通过转轴与动齿轮转动连接，所述伸缩杆的顶部通过转轴与固定盒转动连接，所述固定盒的中心位置处设置有支杆，且支杆的底端通过定齿块与齿轮啮合连接，所述支杆上位于定齿块的上方焊接有限位块，且限位块的顶部通过复位弹簧与固定盒的内顶壁弹性连接，所述固定盒的顶部两侧对称焊接有固定片。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述支座为凌台结构，且支座的侧面上均设置有反光膜。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述伸缩杆的厚度小于凹槽的高度。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述动齿轮共对称设置有两个，且两个动齿轮之间啮合连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述支杆的端部焊接有便于操作的拉扭。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述固定片和支杆上均开设有锁孔，且锁孔均位于同一水平直线上。
本发明中，首先，支座为凌台结构设置，且支座的顶部中间位置处开设有凹槽，而限位装置则设置在凹槽的内部，通过这种凌台结构提高了装置的抗压能力，同时汽车可以很轻松的从支座上方轧过，且不会轧到凹槽内部的限位结构，使得限位结构得到有效保护，其次，凹槽的两侧通过转动铰链与伸缩杆转动连接，且伸缩杆的端部均设置有动齿轮，通过支杆底部焊接的定齿块与两动齿轮的啮合连接，使得两动齿轮无法转动，从而导致已经伸长的伸缩杆的长度得到固定，通过这种结构可以任意控制限位装置的限位高度，同时更方便锁定操作，结构更加稳定。
附图说明
图1为本发明提出的一种可折叠伸展式停车位限位装置的立体结构示意图；
图2为本发明可折叠伸展式停车位限位装置的剖面图；
图3为本发明可折叠伸展式停车位限位装置的A区的爆炸图。
图例说明：
1-限位装置本体、2-支座、3-反光模、4-凹槽、5-转动铰链、6- 伸缩杆、7-动齿轮、8-限位块、9-复位弹簧、10-固定片、11-支杆、 12-拉扭、13-定齿块、14-固定盒。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种可折叠伸展式停车位限位装置，包括限位装置本体1、凹槽4和伸缩杆6，限位装置本体1上设置有支座2，支座2 的顶部开设有凹槽4，且凹槽4的两侧均通过转动铰链5与伸缩杆6 转动连接，伸缩杆6共设置有两个，且两个伸缩杆6的端部均通过转轴与动齿轮7转动连接，伸缩杆6的顶部通过转轴与固定盒14转动连接，固定盒的中心位置处设置有支杆11，且支杆11的底端通过定齿块13与齿轮14啮合连接，支杆11上位于定齿块13的上方焊接有限位块8，且限位块8的顶部通过复位弹簧9与固定盒14的内顶壁弹性连接，固定盒14的顶部两侧对称焊接有固定片10。
支座2为凌台结构，且支座2的侧面上均设置有反光膜3，伸缩杆6的厚度小于凹槽4的高度，动齿轮13共对称设置有两个，且两个动齿轮13之间啮合连接，支杆11的端部焊接有便于操作的拉扭 12，固定片10和支杆11上均开设有锁孔，且锁孔均位于同一水平直线上。
在夜晚时分停车时，由于光线原因，往往不能够立刻找到限位装置，通过支座2侧面上设置的反光膜3能够使用户清除的分辨出限位装置的位置，给停车提供方便，伸缩杆6的厚度小于凹槽4的高度，这样能够使得伸缩杆6得到有效保护，防止凸出凹槽4外被轧坏，在定齿块13与两动齿轮7啮合连接的状态下，两固定片10与支杆11 上开设的锁孔位于同一水平直线上。
工作原理：使用时，通过手动拉动拉扭12，支杆11在拉力作用下带着定齿块13一同上行，从而使得定齿块13与两个啮合的动齿轮 7脱离，此时两个动齿轮7便可以自由转动了，继续拉动拉扭12上升，两个伸缩杆6能够被拉伸，当拉伸至指定位置时，放开拉扭12，定齿块13在复位弹簧9的弹力作用下又迅速与两个动齿轮7啮合起来，这样两个动齿轮7又无法转动，从而使得伸缩杆6无法回缩，再将锁头穿过固定片10与支杆11上的锁孔进行锁定，这样便完成了限位装置的锁定工作。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可折叠伸展式停车位限位装置，包括限位装置本体(1)、凹槽(4)和伸缩杆(6)，其特征在于，所述限位装置本体(1)上设置有支座(2)，所述支座(2)的顶部开设有凹槽(4)，且凹槽(4)的两侧均通过转动铰链(5)与伸缩杆(6)转动连接，所述伸缩杆(6)共设置有两个，且两个伸缩杆(6)的端部均通过转轴与动齿轮(7)转动连接，所述伸缩杆(6)的顶部通过转轴与固定盒(14)转动连接，所述固定盒的中心位置处设置有支杆(11)，且支杆(11)的底端通过定齿块(13)与齿轮(14)啮合连接，所述支杆(11)上位于定齿块(13)的上方焊接有限位块(8)，且限位块(8)的顶部通过复位弹簧(9)与固定盒(14)的内顶壁弹性连接，所述固定盒(14)的顶部两侧对称焊接有固定片(10)。
2.根据权利要求1所述的一种可折叠伸展式停车位限位装置，其特征在于，所述支座(2)为凌台结构，且支座(2)的侧面上均设置有反光膜(3)。
3.根据权利要求1所述的一种可折叠伸展式停车位限位装置，其特征在于，所述伸缩杆(6)的厚度小于凹槽(4)的高度。
4.根据权利要求1所述的一种可折叠伸展式停车位限位装置，其特征在于，所述动齿轮(13)共对称设置有两个，且两个动齿轮(13)之间啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种可折叠伸展式停车位限位装置，其特征在于，所述支杆(11)的端部焊接有便于操作的拉扭(12)。
6.根据权利要求1所述的一种可折叠伸展式停车位限位装置，其特征在于，所述固定片(10)和支杆(11)上均开设有锁孔，且锁孔均位于同一水平直线上。
Priority Applications (1)
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| CN201711024239.2A CN107761599A (zh) | 2017-10-27 | 2017-10-27 | 一种可折叠伸展式停车位限位装置 |
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| CN201711024239.2A Pending CN107761599A (zh) | 2017-10-27 | 2017-10-27 | 一种可折叠伸展式停车位限位装置 |
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