CN107757801A - 钛制自行车车把套 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种钛制自行车车把套，包括外套体，外套体内套有内套体，外套体与内套体之间为发热层，发热层沿长度方向两侧相对设置有发泡层，外套体外部设置有沿长度方向螺旋状分布的按摩带，按摩带为弹性橡胶带，弹性橡胶带上分布有若干个柔性针状凸起，内套体沿长度方向分为第一内套体和第二内套体，第一内套体外端通过螺纹连接有第一端帽。本发明设置有磁性相斥的第一磁性块和第二磁性块，可减少车把震动对手掌带来的冲击力，缓解不适；具有螺旋状分布的按摩带，按摩带具有针状凸起和球形头，为手掌起到按摩作用且方便手握；第一内套体内填充有球形柔性物，随着车把的震动球形柔性物上下活动，缓解第一内套体的震动。
Description
技术领域
本发明属于车辆零件技术领域，具体涉及一种钛制自行车车把套。
背景技术
随着人们越来越注重养生和锻炼，自行车骑行也越加成为人们的第一选择，并且具备低碳排放的性能。在使用自行车骑行时，由于道路情况多变，需要骑行者长时间手握车把，容易因颠簸导致脱把，造成安全隐患。因此当骑行时间越长时，骑行者手握把手越容易产生疲劳，导致握不牢车把，造成安全隐患。
发明内容
本发明的目的是提供一种钛制自行车车把套，解决了骑行时长时间手握车把手掌容易疲劳问题。
本发明所采用的技术方案是，钛制自行车车把套，包括外套体，外套体内套有内套体，外套体与内套体之间为发热层，发热层沿长度方向两侧相对设置有发泡层，外套体外部设置有沿长度方向螺旋状分布的按摩带，按摩带为弹性橡胶带，弹性橡胶带上分布有若干个柔性针状凸起，内套体沿长度方向分为第一内套体和第二内套体，第一内套体外端通过螺纹连接有第一端帽，第二内套体外端通过螺纹连接有第二端帽，所述第一内套体内填充有球形柔性物，紧邻第一内套体的第二内套体侧壁设置有第一磁性块，第二端帽内侧设置有第二磁性块，第一磁性块和第二磁性块之间具有空隙且磁性相斥。
本发明的特点还在于，
外套体为具有圆形孔的网状层。
柔性针状凸起顶端设置有球形头。
发热层内填充有托玛琳电气石。
第二内套体沿长度方向具有褶皱结构可进行伸缩。
本发明有益效果是，本发明钛制自行车车把套，设置有磁性相斥的第一磁性块和第二磁性块，可减少车把震动对手掌带来的冲击力，缓解不适；具有螺旋状分布的按摩带，按摩带具有针状凸起和球形头，为手掌起到按摩作用且方便手握；第一内套体内填充有球形柔性物，随着车把的震动球形柔性物受挤压下陷，缓解第一内套体的震动；发热层的托玛琳电气石可进行自发热，冬天骑行时起到保暖作用。
附图说明
图1是本发明一种钛制自行车车把套的结构示意图；
图2是本发明一种钛制自行车车把套的外套体结构示意图；
图3是本发明一种钛制自行车车把套的第一端帽结构示意图
图中，1.外套体，2.内套体，3.发热层，4.第一端帽，5.发泡层，6.第一内套体，7.第二内套体，8.球形柔性物，9.第一磁性块，10.第二磁性块，11.第二端帽，12.按摩带。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。
本发明钛制自行车车把套，如图1-图3所示，包括外套体1，外套体1内套有内套体2，外套体1与内套体2之间为发热层3，发热层3沿长度方向两侧相对设置有发泡层5，外套体1外部设置有沿长度方向螺旋状分布的按摩带12，按摩带12为弹性橡胶带，弹性橡胶带上分布有若干个柔性针状凸起，内套体2沿长度方向分为第一内套体6和第二内套体7，第一内套体6外端通过螺纹连接有第一端帽4，第二内套体7外端通过螺纹连接有第二端帽11，所述第一内套体6内填充有球形柔性物8，紧邻第一内套体6的第二内套体7侧壁设置有第一磁性块9，第二端帽11内侧设置有第二磁性块10，第一磁性块9和第二磁性块10之间具有空隙且磁性相斥。
外套体1为具有圆形孔的网状层。
柔性针状凸起顶端设置有球形头。
发热层3内填充有托玛琳电气石。
第二内套体7沿长度方向具有褶皱结构可进行伸缩。
本发明钛制自行车车把套，第二端帽11上外端设置有与自行车车把配合的外螺纹，使用时通过第二端帽11的外螺纹似的自行车车把套与自行车车把连接固定。
外套体1上设置有按摩带12，按摩带12为弹性橡胶带，且上面设置有柔性针状凸起，改善外套体1的接触手感，缓解手掌压力，与球形头一起增加为手掌起到按摩作用，缓解道路颠簸时车把震动带来不稳和不适，同时按摩带12螺旋状分布，方便进行手握。
第一内套体6内填充有球形柔性物8，当道路颠簸时，球形柔性物8在第一内套体6内受压下陷或回弹，缓解第一内套体6对手掌的冲击。第二内套体7的和第二磁性块10受到震动，其褶皱结构会向内伸缩，带动第二磁性块10向第一磁性块9方向运动之间的间隙减小，由于第一磁性块9和第二磁性块10磁性相斥，会带动第二磁性块10远离第一磁性块9使得间隙大小恢复，从而缓解了车把震动的冲击力，使得骑行者手握车把更舒适，防止车把震动过大导致手握不稳而脱把，造成安全事故。
发热层3内填充有托玛琳电气石，托玛琳电气石具有自发热的特性，冬天或气温低时骑行，防止手指冻僵，避免引起安全事故。外套体1采用钛材料制成，强度大比重轻且容易导热，与发热层3接触可更好的为骑行者手指起到保暖作用。
发泡层5起到缓冲的作用，阻断车把套震动对手掌的冲击。
本发明的钛制自行车车把套，外套体1采用钛材料制成，具有较好的防腐蚀性能，且导热性能佳，防振且能够起到按摩导热的作用。
Claims (5)
1.钛制自行车车把套，其特征在于，包括外套体(1)，外套体(1)内套有内套体(2)，所述外套体(1)与内套体(2)之间为发热层(3)，发热层(3)沿长度方向两侧相对设置有发泡层(5)，所述外套体(1)外部设置有沿长度方向螺旋状分布的按摩带(12)，按摩带(12)为弹性橡胶带，弹性橡胶带上分布有若干个柔性针状凸起，所述内套体(2)沿长度方向分为第一内套体(6)和第二内套体(7)，第一内套体(6)外端通过螺纹连接有第一端帽(4)，第二内套体(7)外端通过螺纹连接有第二端帽(11)，所述第一内套体(6)内填充有球形柔性物(8)，紧邻第一内套体(6)的所述第二内套体(7)侧壁设置有第一磁性块(9)，所述第二端帽(11)内侧设置有第二磁性块(10)，所述第一磁性块(9)和第二磁性块(10)之间具有空隙且磁性相斥。
2.根据权利要求1所述的钛制自行车车把套，其特征在于，所述外套体(1)为具有圆形孔的网状层。
3.根据权利要求1所述的钛制自行车车把套，其特征在于，所述柔性针状凸起顶端设置有球形头。
4.根据权利要求1所述的钛制自行车车把套，其特征在于，所述发热层(3)内填充有托玛琳电气石。
5.根据权利要求1所述的钛制自行车车把套，其特征在于，所述第二内套体(7)沿长度方向具有褶皱结构可进行伸缩。
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