CN106915409A - 一种舒适度高的电动车用把手 - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00—Steering devices
    • B62K21/26—Handlebar grips
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J33/00—Arrangements for warming riders specially adapted for cycles

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Abstract

本发明公开了一种舒适度高的电动车用把手，包括壳体，所述壳体内壁的左侧固定连接有套管，所述套管的右侧贯穿至壳体的外侧，所述套管的表面套设有第一隔热板，所述第一隔热板的内腔设置有加热装置，所述加热装置的数量不少于三个，所述加热装置包括保护壳，所述保护壳的内壁固定连接有第二隔热板。本发明通过设置壳体、加热装置、保护壳、第二隔热板、导热棒、第一通孔、加热棒、加热基座、减震垫、外圈、连接壳、弹簧、第三通孔、内圈和第二通孔，解决了现有的电动车用把手舒适度低的问题，该舒适度高的电动车用把手，具备舒适度高的优点，方便了使用者的使用，使用性强，值得推广。

Description

一种舒适度高的电动车用把手
技术领域
本发明涉及电动车技术领域，具体为一种舒适度高的电动车用把手。
背景技术
电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
在骑行电动车的过程中，需要使用到电动车把手，但是现有的电动车把手表面都是采用塑料制成的，质地比较硬，舒适性较差，使用者在长时间骑行的过程中难免会造成使用者手部的不适，降低了现有电动车把手的实用性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种舒适度高的电动车用把手，具备舒适度高的优点，解决了现有的电动车用把手舒适度低的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种舒适度高的电动车用把手，包括壳体，所述壳体内壁的左侧固定连接有套管，所述套管的右侧贯穿至壳体的外侧，所述套管的表面套设有第一隔热板，所述第一隔热板的内腔设置有加热装置，所述加热装置的数量不少于三个，所述加热装置包括保护壳，所述保护壳的内壁固定连接有第二隔热板，所述第二隔热板内腔的底部固定连接有温度传感器，所述第二隔热板内壁的两侧均固定连接有加热基座，两个加热基座之间固定连接有加热棒，所述加热棒的顶部固定连接有导热棒，所述保护壳远离第一隔热板的一端开设有第一通孔，所述壳体的表面开设有第二通孔，所述壳体的表面套设有减震垫，所述减震垫包括外圈和内圈，所述内圈上开设有第三通孔，所述内圈的外侧和外圈的内壁均固定连接有连接壳，所述连接壳的数量不少于三个，且每两个连接壳之间均固定连接有弹簧。
优选的，所述套管的右端套设有第一挡板，所述第一挡板的左侧与壳体的右侧紧密接触。
优选的，所述第一隔热板的内壁与加热装置的连接处通过连接块固定连接，且连接块的数量不少于三个。
优选的，所述壳体的左侧固定连接有连接柱，所述连接柱的表面设置有外螺纹，所述壳体的左侧固定连接有连接管，所述连接柱位于连接管的内腔，所述连接管的左侧设置有第二挡板，所述第二挡板的右侧开设有凹槽，所述凹槽的内表面设置有内螺纹，外螺纹与内螺纹配合使用。
优选的，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔的数量均不少于三个，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔配合使用。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过设置壳体、加热装置、保护壳、第二隔热板、导热棒、第一通孔、加热棒、加热基座、减震垫、外圈、连接壳、弹簧、第三通孔、内圈和第二通孔，解决了现有的电动车用把手舒适度低的问题，该舒适度高的电动车用把手，具备舒适度高的优点，方便了使用者的使用，使用性强，值得推广。
2、本发明通过设置加热装置，起到加热的作用，当天气较为寒冷的时候，加热装置可以产生热量，帮助使用者的手部进行保暖，增加了使用者使用时的舒适性，通过设置温度传感器，方便使用者了解加热棒上的温度，通过第一通孔、第二通孔和第三通孔的配合使用，方便热量进行传导，通过设置减震垫，起到减震的作用，增加了使用者手部的舒适性，通过设置第一隔热板和第二隔热板，起到隔热的作用，避免热量影响电动车的把手，通过设置第一挡板和第二挡板，起到遮挡的作用，通过设置连接柱，起到连接第二挡板的作用，通过设置连接管，起到承载减震垫的作用。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明减震垫的侧视剖视图；
图3为本发明加热装置的结构示意图。
图中：1为壳体、2为加热装置、21为保护壳、22为第二隔热板、23为温度传感器、24为导热棒、25为第一通孔、26为加热棒、27为加热基座、3为减震垫、31为外圈、32为连接壳、33为弹簧、34为第三通孔、35为内圈、4为第二通孔、5为第一隔热板、6为连接块、7为第一挡板、8为凹槽、9为套管、10为连接柱、11为连接管和12为第二挡板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1、图2和图3，一种舒适度高的电动车用把手，包括壳体1，壳体1的左侧固定连接有连接柱10，连接柱10的表面设置有外螺纹，壳体1的左侧固定连接有连接管11，连接柱10位于连接管11的内腔，连接管11的左侧设置有第二挡板12，第二挡板12的右侧开设有凹槽8，凹槽8的内表面设置有内螺纹，外螺纹与内螺纹配合使用，通过设置连接柱10，起到连接第二挡板12的作用，通过设置连接管11，起到承载减震垫3的作用，壳体1内壁的左侧固定连接有套管9，套管9的右侧贯穿至壳体1的外侧，套管9的右端套设有第一挡板7，第一挡板7的左侧与壳体1的右侧紧密接触，通过设置第一挡板7和第二挡板12，起到遮挡的作用，套管9的表面套设有第一隔热板5，第一隔热板5的内腔设置有加热装置2，第一隔热板5的内壁与加热装置2的连接处通过连接块6固定连接，且连接块6的数量不少于三个，加热装置2的数量不少于三个，通过设置加热装置2，起到加热的作用，当天气较为寒冷的时候，加热装置2可以产生热量，帮助使用者的手部进行保暖，增加了使用者使用时的舒适性，加热装置2包括保护壳21，保护壳21的内壁固定连接有第二隔热板22，通过设置第一隔热板5和第二隔热板22，起到隔热的作用，避免热量影响电动车的把手，第二隔热板22内腔的底部固定连接有温度传感器23，通过设置温度传感器23，方便使用者了解加热棒26上的温度，第二隔热板22内壁的两侧均固定连接有加热基座27，两个加热基座27之间固定连接有加热棒26，加热棒26的顶部固定连接有导热棒24，保护壳21远离第一隔热板5的一端开设有第一通孔25，壳体1的表面开设有第二通孔4，壳体1的表面套设有减震垫3，通过设置减震垫3，起到减震的作用，增加了使用者手部的舒适性，减震垫3包括外圈31和内圈35，内圈35上开设有第三通孔34，第一通孔25、第二通孔4和第三通孔34的数量均不少于三个，第一通孔25、第二通孔4和第三通孔34配合使用，通过第一通孔25、第二通孔4和第三通孔34的配合使用，方便热量进行传导，内圈35的外侧和外圈31的内壁均固定连接有连接壳32，连接壳32的数量不少于三个，且每两个连接壳32之间均固定连接有弹簧33。
使用时，通过外设控制器控制加热装置2的运行，加热棒26加热时所产生的热量经过第一通孔25、第二通孔4和第三通孔34的配合，流向外圈31的内腔，使用者可以通过外圈31感觉到热量，以此使用者手部进行保暖，当遇到较大颠簸时，弹簧33可以起到减震缓冲的作用，增加使用者手部的舒适度。
综上所述：该舒适度高的电动车用把手，通过设置壳体1、加热装置2、保护壳21、第二隔热板22、导热棒24、第一通孔25、加热棒26、加热基座27、减震垫3、外圈31、连接壳32、弹簧33、第三通孔34、内圈35和第二通孔4，解决了现有的电动车用把手舒适度低的问题。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种舒适度高的电动车用把手，包括壳体，其特征在于：所述壳体内壁的左侧固定连接有套管，所述套管的右侧贯穿至壳体的外侧，所述套管的表面套设有第一隔热板，所述第一隔热板的内腔设置有加热装置，所述加热装置的数量不少于三个，所述加热装置包括保护壳，所述保护壳的内壁固定连接有第二隔热板，所述第二隔热板内腔的底部固定连接有温度传感器，所述第二隔热板内壁的两侧均固定连接有加热基座，两个加热基座之间固定连接有加热棒，所述加热棒的顶部固定连接有导热棒，所述保护壳远离第一隔热板的一端开设有第一通孔，所述壳体的表面开设有第二通孔，所述壳体的表面套设有减震垫，所述减震垫包括外圈和内圈，所述内圈上开设有第三通孔，所述内圈的外侧和外圈的内壁均固定连接有连接壳，所述连接壳的数量不少于三个，且每两个连接壳之间均固定连接有弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种舒适度高的电动车用把手，其特征在于：所述套管的右端套设有第一挡板，所述第一挡板的左侧与壳体的右侧紧密接触。
3.根据权利要求1所述的一种舒适度高的电动车用把手，其特征在于：所述第一隔热板的内壁与加热装置的连接处通过连接块固定连接，且连接块的数量不少于三个。
4.根据权利要求1所述的一种舒适度高的电动车用把手，其特征在于：所述壳体的左侧固定连接有连接柱，所述连接柱的表面设置有外螺纹，所述壳体的左侧固定连接有连接管，所述连接柱位于连接管的内腔，所述连接管的左侧设置有第二挡板，所述第二挡板的右侧开设有凹槽，所述凹槽的内表面设置有内螺纹，外螺纹与内螺纹配合使用。
5.根据权利要求1所述的一种舒适度高的电动车用把手，其特征在于：所述第一通孔、第二通孔和第三通孔的数量均不少于三个，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔配合使用。
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