CN206171625U - 一种自行车车座 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种自行车车座，包括车座和靠背，所述车座与靠背固定连接，所述车座由外至内依次包括防水透气层、缓冲层、第一散热腔、调温层、第二散热腔和本体层，所述第一散热腔和第二散热腔中中设置有若干个支撑体，所述支撑体用于固定所述调温层，所述调温层内装有相变材料，所述相变材料为十二水磷酸氢二钠和碳酸钙的混合物，在所述第一散热腔和第二散热腔中固定设置有风扇，所述靠背包括固定层和活动层，所述活动层与固定层通过转轴连接，在所述固定层中设置有蓄电池，在所述固定层的后端设置有开关和充电口，所述风扇与蓄电池电连接，此结构的自行车车座，调温效果好，散热强，能够有效缓解腰部疲劳。

Description

一种自行车车座

技术领域

本实用新型属于自行车零部件领域，尤其是涉及一种自行车车座。

背景技术

自行车一种常见的交通工具，具有价格便宜、绿色环保等特点，而且骑自行车还能起到锻炼身体的效果，自行车座是自行车的重要组成部分，随着人们生活水平的提高，人们对自行车座在功能方面提出了更高的要求，一方面，由于大部分的自行车都停在露天的地方，自行车座吸热导致表面发烫，散热性能不好；另一方面，长时间的骑行后，人们的腰部会很不舒服，现有的自行车座上没有让人们可以缓解腰部疲劳的装置。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种调温效果好、散热强、能够缓解腰部疲劳的自行车车座。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种自行车车座，包括车座和靠背，所述车座与靠背固定连接，所述车座由外至内依次包括防水透气层、缓冲层、第一散热腔、调温层、第二散热腔和本体层，所述第一散热腔和第二散热腔中中设置有若干个支撑体，所述支撑体用于固定所述调温层，所述调温层内装有相变材料，所述相变材料为十二水磷酸氢二钠和碳酸钙的混合物，在所述第一散热腔和第二散热腔中固定设置有风扇，所述靠背包括固定层和活动层，所述活动层与固定层通过转轴连接，在所述固定层中设置有蓄电池，在所述固定层的后端设置有开关和充电口，所述风扇与蓄电池电连接。

进一步地，所述防水透气层为聚四氟乙烯微孔材料。

进一步地，所述缓冲层为6mm-12mm的记忆棉层。

进一步地，所述第一散热腔中风扇产生的空气流方向与所述第二散热腔中风扇产生的空气流方向相反。

与现有技术相比，本实用新型具有的优点和有益效果是：1、在自行车车座中设置第一散热腔、调温层和第二散热腔，当自行车在露台暴晒时间过长时，第一散热腔中的空气流动能够带走一部分热量，同时当温度达到控温层中十二水磷酸氢二钠的相变温度时，十二水磷酸氢二钠由固态变为液态，吸收热量，调节车座温度；2、同时在第一散热腔和第二散热腔中安装有风扇，能够及时的降低调温层的温度，保持相变材料对温度的调节能力，增强了车座的调温功能；3、在车座上设置有靠背，能够有效的缓解人们腰部的疲劳，同时靠背的活动层能够通过转轴转动，当停车后可以将活动层遮在车座上，减少车座吸热。

附图说明

图1是本实用新型一种自行车车座的结构示意图。

图2是本实用新型一种自行车车座靠背活动层转动后的结构示意图。

图中：1-防水透气层；2-缓冲层；3-第一散热腔；4-调温层；5-第二散热腔；6-本体层；7-支撑体；8-相变材料；9-风扇；10-固定层；11-活动层；12-转轴；13-蓄电池；14-开关；15-充电口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

如图1、图2所示，一种自行车车座，包括车座和靠背，所述车座与靠背固定连接，所述车座由外至内依次包括防水透气层1、缓冲层2、第一散热腔3、调温层4、第二散热腔5和本体层6，所述第一散热腔3和第二散热腔5中设置有若干个支撑体7，所述支撑体7用于固定所述调温层4，所述调温层4内装有相变材料8，所述相变材料8为十二水磷酸氢二钠和碳酸钙的混合物，在所述第一散热腔3和第二散热腔5中固定设置有风扇9，所述靠背包括固定层10和活动层11，所述活动层11与固定层10通过转轴12连接，在所述固定层10中设置有蓄电池13，在所述固定层10的后端设置有开关14和充电口15，所述风扇9与蓄电池13电连接，在自行车车座中设置第一散热腔3、调温层4和第二散热腔5，当自行车在露台暴晒时间过长时，第一散热腔3中的空气流动能够带走一部分热量，同时当温度达到控温层4中十二水磷酸氢二钠的相变温度时，十二水磷酸氢二钠由固态变为液态，吸收热量，调节车座温度，同时在第一散热腔3和第二散热腔4中安装有风扇9，能够及时的降低调温层4的温度，保持相变材料8对温度的调节能力，增强了车座的调温功能，在车座上设置有靠背，能够有效的缓解人们腰部的疲劳，同时靠背的活动层11能够通过转轴12转动，当停车后可以将活动层11遮在车座上，减少车座吸热。

进一步地，所述防水透气层1为聚四氟乙烯微孔材料，该材料的防水透气层1集防水透湿功能于一体，使得汗蒸气可以很快透过，使人们不会产生发闷的感觉，提高人们的舒适度。

进一步地，所述缓冲层2为6mm-12mm的记忆棉层，记忆棉能够使车座不易变形，延长车座的使用寿命。

进一步地，所述第一散热腔3中风扇9产生的空气流方向与所述第二散热腔5中风扇9产生的空气流方向相反，风扇9的安装方向相反，使得产生的对流的空气流能够快速的将调温层4的温度降低，提高调温层4的调温能力。

本实用新型的工作原理是：将自行车停稳后，转动靠背的活动层11，利用活动层11为车座遮阳，当温度达到调温层4内十二水磷酸氢二钠的相变温度时，由固态变为液态，吸收车座内的温度，为车座降温，当调温层4的调温能力下降后，按下靠背后的开关14，开启风扇9，帮助调温层4降温，使得相变材料8温度降低放出吸收的热量，提高相变材料8的调温能力，当蓄电池13电量不足时，可以通过充电口15对蓄电池13充电，在骑行过程中，当人们感觉腰部疲劳时可以倚靠靠背来缓解腰部的疲劳感。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (4)

1.一种自行车车座，其特征在于：包括车座和靠背，所述车座与靠背固定连接，所述车座由外至内依次包括防水透气层(1)、缓冲层(2)、第一散热腔(3)、调温层(4)、第二散热腔(5)和本体层(6)，所述第一散热腔(3)和第二散热腔(5)中设置有若干个支撑体(7)，所述支撑体(7)用于固定所述调温层(4)，所述调温层(4)内装有相变材料(8)，所述相变材料(8)为十二水磷酸氢二钠和碳酸钙的混合物，在所述第一散热腔(3)和第二散热腔(5)中固定设置有风扇(9)，所述靠背包括固定层(10)和活动层(11)，所述活动层(11)与固定层(10)通过转轴(12)连接，在所述固定层(10)中设置有蓄电池(13)，在所述固定层(10)的后端设置有开关(14)和充电口(15)，所述风扇(9)与蓄电池(13)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种自行车车座，其特征在于：所述防水透气层(1)为聚四氟乙烯微孔材料。

3.根据权利要求1所述的一种自行车车座，其特征在于：所述缓冲层(2)为6mm-12mm的记忆棉层。

4.根据权利要求1所述的一种自行车车座，其特征在于：所述第一散热腔(3)中风扇(9)产生的空气流方向与所述第二散热腔(5)中风扇(9)产生的空气流方向相反。