CN107755368B - 摩托车配件的制造方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及机械加工领域，尤其涉及一种摩托车配件的制造方法。本方法通过在机架上竖直设置传送通道，在传送通道两侧壁安装控制单元，通过第一连杆伸入管件两端内孔的方式对管件进行支撑固定，因此管件的外表面全部暴露在外面，一方面保证吸尘装置对管件进行全方位吸尘，另一方面避免管件之间相互摩擦而导致表面磨损问题。

Description

摩托车配件的制造方法

技术领域

本发明涉及机械加工领域，尤其涉及一种管件的制造方法。

背景技术

管件通常在摩托车整机中起到支撑、连接的作用。由于管件在加工或传送过程中会粘附上灰尘，因此管件在包装前都需要对其表面清理，在现有清理技术中，通常是将排列在传送带上，由传送带将管件传送到清理机构处，但这种清理方式存在的问题在于，管件与传送带接触的部分清理不干净，因此为了解决上述问题，现有技术中增加了驱动管件在传送带上来回滚动的驱动机构，从而使清理机构对管件的各部分进行清理，但此技术存在的问题是，管件之间相互摩擦，因此会导致管件表面出现磨损问题。

发明内容

本发明意在提供一种摩托车配件的制造方法，以解决管件清理过程中其表面易磨损的问题。

为达到上述目的，本发明的基础方案如下：摩托车配件的制造方法，包括以下步骤：

步骤1：准备一机架，沿机架的竖直方向设置传送通道，在所述传送通道两侧分别对应设有控制单元，所述控制单元包括两个横向设置的圆形的第一控制通道和第二控制通道，所述第一控制通道和第二控制通道与传送通道连通，所述第一控制通道和第二控制通道之间转动连接有控制球，所述控制球直径大于第一控制通道且小于第二控制通道的直径，所述控制球交替运动在第一控制通道和第二控制通道的开口处；

步骤2：在步骤1中的传送通道内设置固定机构，所述固定机构包括驱动单元、联动单元，所述联动单元包括竖直滑动连接在第一控制通道内的滑杆和铰接在滑杆上的第一连杆，第一连杆的自由端水平滑动连接在第一通道内，所述驱动单元包括驱动杆、摆动杆和控制杆，所述驱动杆和控制杆分别位于第二控制通道和第一控制通道，控制杆中部铰接在机架上，所述摆动杆两端分别与驱动杆和控制杆铰接，且摆动杆的中部铰接在机架上，所述控制杆的自由端与滑杆铰接，所述第二控制通道内设有用于吸附控制球的吸附器件；

步骤3：在传送通道与控制单元相邻的两侧壁上滑动连接有吸尘机构；

步骤4：将管件从传送通道的上端水平放入，管件放入时，以3-5s的间隔时间进行投放，当管件横向落入到控制球上时，管件压迫控制球位于传送通道处的突出部分并将其向下按压，当控制球被按压进第二控制通道内时，管件端口与第一控制通道相对，同时控制球通过驱动单元将第一连杆推入到管件端口中，完成对管件的支撑；

步骤5：启动吸尘机构，吸尘机构沿管件的一端向另一端方向滑动对管件进行吸尘，其中吸尘机构的滑动时间控制在2-4s；

步骤6：该管件在完成上述吸尘工作后，吸附器件启动将整个控制球吸入第一控制通道内，控制球通过驱动单元提拉第一连杆，第一连杆退出该管件端口，管件失去支撑力后向下掉出传送通道。

本方案的优点在于：1、本方案通过第一连杆伸入管件两端内孔的方式对管件进行支撑固定，因此管件的外表面全部暴露在外面，一方面保证吸尘装置对管件进行全方位吸尘，另一方面避免管件之间相互摩擦而导致表面磨损问题。2、本方案实现了管件在自由下落的过程中便可启动控制单元对其进行支撑固定，提升了效率；3、利用管件向下运动时的冲击力，并通过控制球、控制单元和固定机构的配合工作，当管件到达第一控制通道时，向下压迫控制球使第一连杆自动伸入到管件内孔对管件进行支撑，因此本方案无需外设动力源或检测仪器来检测并控制相应部件对管件的支撑，仅通过内部动力便可实现上述效果。4、控制球的直径大于第一控制通道且小于第二控制通道的直径，其目的在于，当控制球位于第一控制通道时，控制球的右侧过半的突出部分位于传送通道，便于管件下落时带动控制球向下偏转，从而快速驱动位于第二控制通道中的部件。

优选方案1：作为基础方案的改进，步骤2中，所述吸附器件包括吸盘和连通吸盘的负压机，所述吸盘沿控制球方向倾斜设置，通过上述设置，当吸附器件需要吸附控制球时，能快速准确的将控制球吸附到吸盘上。

优选方案2：作为优选方案1的改进，所述滑杆的端部还铰接有第二连杆，该第二连杆的自由端铰接在第一控制通道内，通过上述设置，当滑杆驱动第一连杆和第二连杆运动时，可延长第一连杆伸入管件内部的长度，从而更好的对管件进行固定。

优选方案3：作为优选方案2的改进，所述第一连杆的自由端上转动连接有滚轮，通过上述设置，减小第一连杆与机架之间的摩擦力，从而减小两者之间的磨损。

优选方案4：作为优选方案3的改进，所述第一控制通道内设有供滚轮滑动的滑轨，通过上述设置，避免第一连杆在运动过程中偏离方向。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图。

图2为管件被支撑固定时的状态图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：机架1、传送通道2、第一控制通道3、第二控制通道4、摆轴5、控制球6、滑杆7、第一连杆8、第二连杆9、驱动杆10、摆动杆11、控制杆12、吸盘13、管件14。

实施例基本如附图1、图2所示：摩托车配件的制造方法，包括以下步骤：

步骤1：准备一机架，沿机架的竖直方向设置传送通道2，传送通道2的宽度略大于管件14的长度，传送通道2两侧分别对应设有控制单元，控制单元包括两个横向设置第一控制通道3和第二控制通道4，第一控制通道3和第二控制通道4的横截面积均为圆形，第一控制通道3位于第二控制通道4上方，第一控制通道3和第二控制通道4均与传送通道2连通。机架1上固定安装有扭簧，该扭簧位于第一控制通道3和第二控制通道4之间，扭簧上固定连接有摆轴5，摆轴5自由端固定连接有控制球6，当摆轴5摆动时，控制球6便交替运动在第一控制通道3和第二控制通道4的开口处。控制球6的直径大于第一控制通道3且小于第二控制通道4的直径，当控制球6位于第一控制通道3时，控制球6的右侧突出部分位于传送通道2，控制球6的左侧突出部分位于第一控制通道3内。当控制球6向下运动时，便摆动在第二通道内。

步骤2：在步骤1中的传送通道内设置固定机构，固定机构包括驱动单元和联动单元，联动单元包括滑杆7、第一连杆8和第二连杆9，所述滑杆7上开设有条形孔，第一控制通道3内设有滑动连接在条形孔中的定位销。第一连杆8和第二连杆9均铰接在滑杆7的下端，第二连杆9的下端铰接在第二通道内。第一连杆8的自由端上转动连接有滚轮，第一控制通道3内开设有供滚轮滑动的滑轨，避免第一连杆8在运动过程中偏离方向。

驱动单元包括驱动杆10、摆动杆11和控制杆12，驱动杆10和控制杆12分别位于第二控制通道4和第一控制通道3，驱动杆10和控制杆12均横向设置，摆动杆11两端分别铰接在驱动杆10和控制杆12的左端，且摆动杆11的中部铰接在机架1上，摆动杆11的下部与左侧机架1之间连接有压簧。控制杆12的中部铰接在机架上，控制杆12的自由端与滑杆7上端铰接。第二控制通道4上侧壁安装有用于吸附控制球6的吸附器件，吸附器件包括吸盘13和连通吸盘13的负压机，吸盘13沿控制球6方向向下45°倾斜设置，当吸附器件需要吸附控制球6时，能快速准确的将控制球6吸附到吸盘13上。

步骤3：在传送通道2与控制单元相邻的两侧壁上滑动连接有吸尘机构，当管件14被支撑在第一连杆8上时，吸尘机构朝向管件14的周面；

步骤4：将管件从传送通道2的上端水平放入，管件14放入时，以4s的间隔时间进行投放，当管件14横向落入到控制球6上时，管件14压迫控制球6位于传送通道2处的突出部分并将其向下按压，当控制球6被按压进第二控制通道4内时，管件14端口与第一控制通道3相对，同时位于第二控制通道4的驱动杆10被控制球6向左推动，驱动杆10经摆动杆11推动控制杆12向右移动，控制杆12推动滑杆7顺时针偏转使滑杆7呈竖直状态，从而按压第一连杆8和第二连杆9，使第一连杆8伸入到管件14内孔中，对管件14进行支撑固定。

步骤5：启动吸尘机构，吸尘机构沿管件14的左端向右端方向滑动对管件14进行吸尘，其中吸尘机构的滑动时间控制在2-4s；

步骤6：该管件在完成上述吸尘工作后，吸附器件启动将整个控制球6向第一控制通道3内吸附，驱动杆10并通过摆动杆11推动控制杆12继续向右移动，控制杆12推动滑杆7向右偏转，拉升第一连杆8和第二连杆9向上运动，使第一连杆8退出管件14端口，管件14失去支撑力后向下掉出传送通道2。此时吸附器件停止工作，控制球6在扭簧的作用下复位。进行下一管件14的吸尘处理

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (5)

1.摩托车配件的制造方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤1：准备一机架，沿机架的竖直方向设置传送通道，在所述传送通道两侧分别对应设有控制单元，所述控制单元包括两个横向设置的圆形的第一控制通道和第二控制通道，所述第一控制通道和第二控制通道与传送通道连通，所述第一控制通道和第二控制通道之间转动连接有控制球，所述控制球直径大于第一控制通道且小于第二控制通道的直径，所述控制球交替运动在第一控制通道和第二控制通道的开口处；

步骤2：在步骤1中的传送通道内设置固定机构，所述固定机构包括驱动单元、联动单元，所述联动单元包括竖直滑动连接在第一控制通道内的滑杆和铰接在滑杆上的第一连杆，第一连杆的自由端水平滑动连接在第一通道内，所述驱动单元包括驱动杆、摆动杆和控制杆，所述驱动杆和控制杆分别位于第二控制通道和第一控制通道，控制杆中部铰接在机架上，所述摆动杆两端分别与驱动杆和控制杆铰接，且摆动杆的中部铰接在机架上，所述控制杆的自由端与滑杆铰接，所述第二控制通道内设有用于吸附控制球的吸附器件；

步骤3：在传送通道与控制单元相邻的两侧壁上滑动连接有吸尘机构；

步骤4：将管件从传送通道的上端水平放入，管件放入时，以3-5s的间隔时间进行投放，当管件横向落入到控制球上时，管件压迫控制球位于传送通道处的突出部分并将其向下按压，当控制球被按压进第二控制通道内时，管件端口与第一控制通道相对，同时控制球通过驱动单元将第一连杆推入到管件端口中，完成对管件的支撑；

步骤5：启动吸尘机构，吸尘机构沿管件的一端向另一端方向滑动对管件进行吸尘，其中吸尘机构的滑动时间控制在2-4s；

步骤6：该管件在完成上述吸尘工作后，吸附器件启动将整个控制球吸入第一控制通道内，控制球通过驱动单元提拉第一连杆，第一连杆退出该管件端口，管件失去支撑力后向下掉出传送通道。

2.根据权利要求1所述的摩托车配件的制造方法，其特征在于：步骤2中，所述吸附器件包括吸盘和连通吸盘的负压机，所述吸盘沿控制球方向倾斜设置。

3.根据权利要求2所述的摩托车配件的制造方法，其特征在于：所述滑杆的端部还铰接有第二连杆，该第二连杆的自由端铰接在第一控制通道内。

4.根据权利要求3所述的摩托车配件的制造方法，其特征在于：步骤1中，所述第一连杆的自由端上转动连接有滚轮。

5.根据权利要求4所述的摩托车配件的制造方法，其特征在于：步骤1中，所述第一控制通道内设有供滚轮滑动的滑轨。

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