CN107745626A - 基于三角镜的除雾设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了基于三角镜的除雾设备，包括车窗弧形框和车窗玻璃，所述车窗玻璃包括车窗活动玻璃和固定的三角玻璃，所述三角玻璃连接三角玻璃横框和三角玻璃竖框，所述三角玻璃横框和三角玻璃竖框位于三角玻璃内侧均设置出风装置，所述出风装置连接加热装置，所述加热装置包括电热丝和风扇，所述加热装置与汽车电瓶电连接，受控于方向盘上的除雾开关按钮；所述三角玻璃横框和三角玻璃竖框位于三角玻璃外侧均设置雨刮器，所述三角玻璃横框的长度小于三角玻璃竖框的长度，所述雨刮器的长度小于三角玻璃横框的长度，所述雨刮器一端为活动端，一端为固定端，所述固定端位于三角玻璃横框和三角玻璃竖框的连接处。

Description

基于三角镜的除雾设备
技术领域
本发明涉及一种汽车辅助装置，具体涉及基于三角镜的除雾设备。
背景技术
目前汽车后视镜罩体上沿相对于镜面的延伸部分较窄，一到下雨天，雨水直接打在镜面上，后视镜的能见度就下降，驾驶员基本上不能通过后视镜来观察到后方车辆的动向，所以雨天驾车的安全性得不到保障。因此，人们开发明了多种汽车后视镜防雨罩：比如ZL02279228.7公开了一种带保护罩的后视镜，它包括后视镜底座和后视镜镜面，在后视镜底座上部固定连接有一块罩板，罩板可通过强力胶粘贴在后视镜底座壳体的上方或下方。再比如ZL200720107891.6公开的车辆后视镜保护防雨罩，包括一形状与后视镜外形适配的罩体，其特征在于罩体的两侧边延伸设置挡雨宽边，罩体右侧边连接设置扣结带。
在雨雾天，机动车三角镜容易被雨雾遮住，导致看不到后视镜镜面，使得驾驶员难以通过后视镜来清楚了解车辆后面的路况，增加了车辆行驶的危险性。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是在雨雾天，机动车三角镜容易被雨雾遮住，导致看不到后视镜镜面，使得驾驶员难以通过后视镜来清楚了解车辆后面的路况，增加了车辆行驶的危险性，目的在于提供基于三角镜的除雾设备，解决在雨雾天，机动车三角镜容易被雨雾遮住，导致看不到后视镜镜面，使得驾驶员难以通过后视镜来清楚了解车辆后面的路况，增加了车辆行驶的危险性的问题。
本发明通过下述技术方案实现：
基于三角镜的除雾设备，包括车窗弧形框和车窗玻璃，所述车窗玻璃包括车窗活动玻璃和固定的三角玻璃，所述三角玻璃连接三角玻璃横框和三角玻璃竖框，所述三角玻璃横框和三角玻璃竖框位于三角玻璃内侧均设置出风装置，所述出风装置连接加热装置，所述加热装置包括电热丝和风扇，所述加热装置与汽车电瓶电连接，受控于方向盘上的除雾开关按钮；所述三角玻璃横框和三角玻璃竖框位于三角玻璃外侧均设置雨刮器，所述三角玻璃横框的长度小于三角玻璃竖框的长度，所述雨刮器的长度小于三角玻璃横框的长度，所述雨刮器一端为活动端，一端为固定端，所述固定端位于三角玻璃横框和三角玻璃竖框的连接处，所述雨刮器受控于驱动装置，所述驱动装置通过电连接雨刮器固定端的轴承，所述驱动装置受控于方向盘上的三角雨刮器开关按钮。在雨雾天，机动车三角镜容易被雨雾遮住，导致看不到后视镜镜面，使得驾驶员难以通过后视镜来清楚了解车辆后面的路况，增加了车辆行驶的危险性，本发明为了解决这一问题，采用的是在三角镜即三角玻璃的内侧，位于车身内部的地方设置出风装置，这个出风装置设置在三角玻璃的三角玻璃横框和三角玻璃竖框，这样就可以从内部产生热风，玻璃时可以传递热量的，加热的同时，外部的雾气就会蒸发小时，避免了因为雾天看不清楚的情况而导致的车祸；采用了在三角玻璃外侧设置雨刮器，这样就可将雨水刮走，避免了因为雨水的遮蔽导致无法通过后视镜探测后车的情况。
所述风扇包括3个扇叶，所述扇叶通过转轴连接。进一步，作为本发明的优选方案，采用传统的三个扇叶可以更稳固。
所述出风装置为梯形结构，包括出风口，所述出风口位梯形的上底面；这样是为了在出风的时候，通道由宽边窄，产生一个压力，除去的热风冲击力更大。
所述三角玻璃横框和三角玻璃竖框上设置滑动槽，所述出风装置设置与滑动槽匹配的滑块。进一步，作为本发明的有优选方案，这样可以调节到最佳的位置。
所述雨刮器设置多个小孔。进一步，作为本发明的优选方案，可以通过小孔漏水，在刮片和小孔同时的作用下，雨刮器的效果更好。
所述雨刮器内侧设置橡皮刮片。进一步，作为本发明的优选方案。
所述橡皮刮片和雨刮器可调整夹角范围为0-15°，进一步，作为本发明的优选方案。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1、本发明基于三角镜的除雾设备，采用的是在三角镜即三角玻璃的内侧，位于车身内部的地方设置出风装置，这个出风装置设置在三角玻璃的三角玻璃横框和三角玻璃竖框，这样就可以从内部产生热风，玻璃时可以传递热量的，加热的同时，外部的雾气就会蒸发小时，避免了因为雾天看不清楚的情况而导致的车祸；
2、本发明基于三角镜的除雾设备，采用了在三角玻璃外侧设置雨刮器，这样就可将雨水刮走，避免了因为雨水的遮蔽导致无法通过后视镜探测后车的情况；
3、本发明基于三角镜的除雾设备，出风装置为梯形结构，包括出风口，所述出风口位梯形的上底面；这样是为了在出风的时候，通道由宽边窄，产生一个压力，除去的热风冲击力更大。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明三角玻璃内侧结构示意图；
图2为本发明三角玻璃外侧结构示意图。
图3为本发明出风装置结构示意图。
附图中标记及对应的零部件名称：
1-车窗弧形框，2-三角玻璃横框，3-三角玻璃，4-三角玻璃竖框，5-车窗活动玻璃，6-出风装置，7-出风口，8-雨刮器。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例
如图1-3所示，本发明基于三角镜的除雾设备，包括车窗弧形框1和车窗玻璃，所述车窗玻璃包括车窗活动玻璃5和固定的三角玻璃3，所述三角玻璃3连接三角玻璃横框2和三角玻璃竖框4，所述三角玻璃横框2和三角玻璃竖框4位于三角玻璃3内侧均设置出风装置6，所述出风装置6连接加热装置，所述加热装置包括电热丝和风扇，所述加热装置与汽车电瓶电连接，受控于方向盘上的除雾开关按钮；所述三角玻璃横框2和三角玻璃竖框4位于三角玻璃3外侧均设置雨刮器8，所述三角玻璃横框2的长度小于三角玻璃竖框4的长度，所述雨刮器8的长度小于三角玻璃横框2的长度，所述雨刮器8一端为活动端，一端为固定端，所述固定端位于三角玻璃横框2和三角玻璃竖框4的连接处，所述雨刮器8受控于驱动装置，所述驱动装置通过电连接雨刮器固定端的轴承，所述驱动装置受控于方向盘上的三角雨刮器开关按钮。所述风扇包括3个扇叶，所述扇叶通过转轴连接。所述出风装置6为梯形结构，包括出风口7，所述出风口7位梯形的上底面；所述三角玻璃横框2和三角玻璃竖框4上设置滑动槽，所述出风装置6设置与滑动槽匹配的滑块。所述雨刮器8设置多个小孔。所述雨刮器8内侧设置橡皮刮片。所述橡皮刮片和雨刮器8可调整夹角范围为0-15。
工作时：大雾天气，驾驶人员通过方向盘上的除雾开关按钮开启加热装置，扇叶通过转轴转动，出风装置6从内部产生热风，玻璃时可以传递热量的，加热的同时，外部的雾气就会蒸发小时，避免了因为雾天看不清楚的情况而导致的车祸。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.基于三角镜的除雾设备，包括车窗弧形框(1)和车窗玻璃，所述车窗玻璃包括车窗活动玻璃(5)和固定的三角玻璃(3)，其特征在于：所述三角玻璃(3)连接三角玻璃横框(2)和三角玻璃竖框(4)，所述三角玻璃横框(2)和三角玻璃竖框(4)位于三角玻璃(3)内侧均设置出风装置(6)，所述出风装置(6)连接加热装置，所述加热装置包括电热丝和风扇，所述加热装置与汽车电瓶电连接，受控于方向盘上的除雾开关按钮；
所述三角玻璃横框(2)和三角玻璃竖框(4)位于三角玻璃(3)外侧均设置雨刮器(8)，所述三角玻璃横框(2)的长度小于三角玻璃竖框(4)的长度，所述雨刮器(8)的长度小于三角玻璃横框(2)的长度，所述雨刮器(8)一端为活动端，一端为固定端，所述固定端位于三角玻璃横框(2)和三角玻璃竖框(4)的连接处，所述雨刮器(8)受控于驱动装置，所述驱动装置通过电连接雨刮器固定端的轴承，所述驱动装置受控于方向盘上的三角雨刮器开关按钮。
2.根据权利要求1所述的基于三角镜的除雾设备，其特征在于：所述风扇包括3个扇叶，所述扇叶通过转轴连接。
3.根据权利要求1所述的基于三角镜的除雾设备，其特征在于：所述出风装置(6)为梯形结构，包括出风口(7)，所述出风口(7)位梯形的上底面。
4.根据权利要求1所述的基于三角镜的除雾设备，其特征在于：所述三角玻璃横框(2)和三角玻璃竖框(4)上设置滑动槽，所述出风装置(6)设置与滑动槽匹配的滑块。
5.根据权利要求1所述的基于三角镜的除雾设备，其特征在于：所述雨刮器(8)设置多个小孔。
6.根据权利要求1所述的基于三角镜的除雾设备，其特征在于：所述雨刮器(8)内侧设置橡皮刮片。
7.根据权利要求6所述的基于三角镜的除雾设备，其特征在于：所述橡皮刮片和雨刮器(8)可调整夹角范围为0-15°。
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