CN107813793A - 基于汽车的加热装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了基于汽车的加热装置，包括方向盘，所述方向盘包括雨眉按键和三角玻璃按键，所述雨眉按键采集启动雨眉信息发送至控制器，所述控制器接受启动雨眉信息控制驱动模块工作，所述驱动模块受控于控制器，开启雨眉加热模式；所述三角玻璃按键采集启动三角玻璃信息发送至控制器，所述控制器接受启动三角玻璃信息控制驱动模块工作，所述驱动模块受控于控制器，开启三角玻璃加热模式；所述雨眉包括盖板和加热微风机，所述盖板下侧设置出风口，所述出风口连接加热微风机，所述加热微风机包括风机，所述风机出风方向对应出风口，所述加热微风机连接电频模块；所述三角玻璃为前排玻璃的固定玻璃处，位于三角玻璃框内。
Description
技术领域
本发明涉及一种加热装置，具体涉及基于汽车的加热装置。
背景技术
目前汽车后视镜罩体上沿相对于镜面的延伸部分较窄，一到下雨天，雨水直接打在镜面上，后视镜的能见度就下降，驾驶员基本上不能通过后视镜来观察到后方车辆的动向，所以雨天驾车的安全性得不到保障。
因此，人们开发明了多种汽车后视镜防雨罩：比如ZL02279228.7公开了一种带保护罩的后视镜，它包括后视镜底座和后视镜镜面，在后视镜底座上部固定连接有一块罩板，罩板可通过强力胶粘贴在后视镜底座壳体的上方或下方。再比如ZL200720107891.6公开的车辆后视镜保护防雨罩，包括一形状与后视镜外形适配的罩体，其特征在于罩体的两侧边延伸设置挡雨宽边，罩体右侧边连接设置扣结带。
从上得知，目前的汽车后视镜防雨罩大都在后视镜罩体上设置相对于镜面凸出的延伸部分，通过该延伸部分来起到挡雨作用，可以说这是最简单、最经济、也最容易实现的方法。然而人们在设计当中忽略了一个很实际的内容，正因为对它的忽视，不管我们对后视镜防雨罩怎么设计，在实际当中这种防雨罩几乎起不到任何作用。而这个内容不是别的，而是该后视镜旁与其密切相关的车窗玻璃。
传统后视镜雨眉大多都是通过双面胶将雨挡粘贴在后视镜罩上方，起到遮挡雨水的作用。当遇到小雨或者中雨时，安装雨眉是非常合适并且也是有效的，如果碰上大雨的话，雨眉的效果就不会显现出来，后视镜还是会被雨淋湿的；在雨天，机动车的三角玻璃容易被雨水遮住，会挡住后视镜镜面，使得驾驶员难以通过后视镜来清楚了解车辆后面的路况，增加了车辆行驶的危险性。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是传统后视镜雨眉大多都是通过双面胶将雨挡粘贴在后视镜罩上方，起到遮挡雨水的作用。当遇到小雨或者中雨时，安装雨眉是非常合适并且也是有效的，如果碰上大雨的话，雨眉的效果就不会显现出来，后视镜还是会被雨淋湿的；在雨天，机动车的三角玻璃容易被雨水遮住，会挡住后视镜镜面，使得驾驶员难以通过后视镜来清楚了解车辆后面的路况，增加了车辆行驶的危险性，目的在于提供基于汽车的加热装置，解决传统后视镜雨眉大多都是通过双面胶将雨挡粘贴在后视镜罩上方，起到遮挡雨水的作用。当遇到小雨或者中雨时，安装雨眉是非常合适并且也是有效的，如果碰上大雨的话，雨眉的 效果就不会显现出来，后视镜还是会被雨淋湿的；在雨天，机动车的三角玻璃容易被雨水遮住，会挡住后视镜镜面，使得驾驶员难以通过后视镜来清楚了解车辆后面的路况，增加了车辆行驶的危险性的问题。
本发明通过下述技术方案实现：
基于汽车的加热装置，包括方向盘，所述方向盘包括雨眉按键和三角玻璃按键，所述雨眉按键采集启动雨眉信息发送至控制器，所述控制器接受启动雨眉信息控制驱动模块工作，所述驱动模块受控于控制器，开启雨眉加热模式；所述三角玻璃按键采集启动三角玻璃信息发送至控制器，所述控制器接受启动三角玻璃信息控制驱动模块工作，所述驱动模块受控于控制器，开启三角玻璃加热模式；所述雨眉包括盖板和加热微风机，所述盖板下侧设置出风口，所述出风口连接加热微风机，所述加热微风机包括风机，所述风机出风方向对应出风口，所述加热微风机连接电频模块；所述三角玻璃为前排玻璃的固定玻璃处，位于三角玻璃框内，所述三角玻璃框包括弹簧装置和加热装置，所述加热装置设置在车内，连接加热器出口和电频模块，所述加热器出口为于车内三角玻璃框底部，所述弹簧装置位于三角玻璃框外部，连接滑动条，所述滑动条可延三角玻璃面来回滑动。传统后视镜雨眉大多都是通过双面胶将雨挡粘贴在后视镜罩上方，起到遮挡雨水的作用。当遇到小雨或者中雨时，安装雨眉是非常合适并且也是有效的，如果碰上大雨的话，雨眉的效果就不会显现出来，后视镜还是会被雨淋湿的；在雨天，机动车的三角玻璃容易被雨水遮住，会挡住后视镜镜面，使得驾驶员难以通过后视镜来清楚了解车辆后面的路况，增加了车辆行驶的危险性。本发明采用了雨眉加热的方式来除去雨水，通过加热微风机从出风口处热风，可带来除去雨水以及除去残留的雾气的作用，采用了在三角玻璃处设置内在的加热设备和外在的滑动条，来回的移动就等于雨刮器的作用，解决了传统问题的不足。
所述盖板为透明硬塑料盖板。进一步，作为本发明的优选方案。
所述出风口为斜风口，所述倾斜方向对应后视镜镜片，进一步，作为本发明的优选方案，除去雾气水珠效果更好。
所述方向盘为正圆形方向盘，进一步，作为本发明的优选方案。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1、本发明一种汽车后视镜雨眉的加热系统，用了雨眉加热的方式来除去雨水，通过加热微风机从出风口处热风，可带来除去雨水以及除去残留的雾气的作用；
2、本发明一种汽车后视镜雨眉的加热系统，简单快捷，高效实用，可以批量生产；
3、本发明一种汽车后视镜雨眉的加热系统，所述出风口为斜风口，所述倾斜方向对应后视镜镜片，除去雾气水珠效果更好。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例
本发明基于汽车的加热装置，包括方向盘，所述方向盘包括雨眉按键和三角玻璃按键，所述雨眉按键采集启动雨眉信息发送至控制器，所述控制器接受启动雨眉信息控制驱动模块工作，所述驱动模块受控于控制器，开启雨眉加热模式；所述三角玻璃按键采集启动三角玻璃信息发送至控制器，所述控制器接受启动三角玻璃信息控制驱动模块工作，所述驱动模块受控于控制器，开启三角玻璃加热模式；所述雨眉包括盖板和加热微风机，所述盖板下侧设置出风口，所述出风口连接加热微风机，所述加热微风机包括风机，所述风机出风方向对应出风口，所述加热微风机连接电频模块；所述三角玻璃为前排玻璃的固定玻璃处，位于三角玻璃框内，所述三角玻璃框包括弹簧装置和加热装置，所述加热装置设置在车内，连接加热器出口和电频模块，所述加热器出口为于车内三角玻璃框底部，所述弹簧装置位于三角玻璃框外部，连接滑动条，所述滑动条可延三角玻璃面来回滑动。所述盖板为透明硬塑料盖板。所述出风口为斜风口，所述倾斜方向对应后视镜镜片。所述方向盘为正圆形方向盘。
工作时：采用了在三角玻璃处设置内在的加热设备和外在的滑动条，来回的移动就等于雨刮器的作用，避免了驾驶员难以通过后视镜来清楚了解车辆后面的路况，降低了车辆行驶的危险性。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.基于汽车的加热装置，包括方向盘，其特征在于：所述方向盘包括雨眉按键和三角玻璃按键，所述雨眉按键采集启动雨眉信息发送至控制器，所述控制器接受启动雨眉信息控制驱动模块工作，所述驱动模块受控于控制器，开启雨眉加热模式；所述三角玻璃按键采集启动三角玻璃信息发送至控制器，所述控制器接受启动三角玻璃信息控制驱动模块工作，所述驱动模块受控于控制器，开启三角玻璃加热模式；
所述雨眉包括盖板和加热微风机，所述盖板下侧设置出风口，所述出风口连接加热微风机，所述加热微风机包括风机，所述风机出风方向对应出风口，所述加热微风机连接电频模块；
所述三角玻璃为前排玻璃的固定玻璃处，位于三角玻璃框内，所述三角玻璃框包括弹簧装置和加热装置，所述加热装置设置在车内，连接加热器出口和电频模块，所述加热器出口为于车内三角玻璃框底部，所述弹簧装置位于三角玻璃框外部，连接滑动条，所述滑动条可延三角玻璃面来回滑动。
2.根据权利要求1所述的基于汽车的加热装置，其特征在于：所述盖板为透明硬塑料盖板。
3.根据权利要求1所述的基于汽车的加热装置，其特征在于：所述出风口为斜风口，所述倾斜方向对应后视镜镜片。
4.根据权利要求1所述的基于汽车的加热装置，其特征在于：所述方向盘为正圆形方向盘。
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Country Status (1)
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2017
- 2017-10-26 CN CN201711017659.8A patent/CN107813793A/zh not_active Withdrawn
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