CN205632410U - 雾雨刮器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种雾雨刮器，它包括车外雨刮器，它还包含：车内雾刮器，该车内雾刮器通过其设置的第二磁铁和车外雨刮器设置的第一磁铁吸附连接，使车外雨刮器运动时带动该车内雾刮器作动，该第一磁铁位于朝向车窗的一侧。可快速、迅捷的对车内进行除雾处理；所述车外雨刮器包含支架、连接部、挡水条、雨刮条；该支架与该第一磁铁固定连接，该第一磁铁位于该支架朝向车窗的一侧，该支架与该第一磁铁被所述挡水条包裹；该支架和该挡水条固定连接；该连接部与驱动该与驱动该车外雨刮器运动的雨刮臂连，固定在所述支架中部。

Description

雾雨刮器

技术领域

本实用新型涉及雨刷器领域，尤指一种可以清除车内雾气的雾雨刷器。

背景技术

目前，冬天开空调，夏天下雨，前挡风玻璃会产生很大的雾气，给驾驶人员将带来很大的不便，甚至会带来不堪的后果，该车内人员的生命、财产会带来极大的危险。

现如今车内起雾的主要原因：一是车内人员呼吸增加了空气湿度；二是车内外有一定温差，因而，车内较高温度的暖空气和冰冷的玻璃相遇时就会凝结成雾。

通常的处理方法为：一是空调AC除湿。打开空调AC并调高空调设定温度即可，通过AC的除湿功能可快速消除雾气，但是在冬季使用时会降低车内温度，使车内变得很冷。二是暖风除湿。冬季暖风是利用发动机产生的余热，不会耗油。暖风可降低车内空气湿度，从而达到除雾的效果。但是暖风除雾效果慢，且当车内已经起雾，暖风只会加剧起雾程度。三是降低车内温度。打开车窗减少车内外温差，这样可以减少雾气的产生，但是此种方法不适合在冬天及雨天使用。四是利用除雾剂除雾。将除雾剂喷涂在汽车玻璃表面，用来防止起舞，但是此种方法会在晚上影响玻璃的通透性变得模糊，影响驾驶人员的视线。五是人工擦拭。但是此种方法对驾驶人员造成极大的不便，且雾气生成速度快，除雾效果不大。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于提供一种雾雨刮器，能够迅速快捷的除掉车内雾气，并不造成不良影响。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种雾雨刮器，它包括车外雨刮器，它还包含：车内雾刮器，该车内雾刮器通过其设置的第二磁铁和车外雨刮器设置的第一磁铁吸附连接，使车外雨刮器运动时带动该车内雾刮器作动，该第一磁铁位于朝向车窗的一侧；

所述车外雨刮器包含支架、连接部、挡水条、雨刮条；该支架与该第一磁 铁固定连接，该第一磁铁位于该支架朝向车窗的一侧，该支架与该第一磁铁被所述挡水条包裹；该支架和该挡水条固定连接；该连接部与驱动该与驱动该车外雨刮器运动的雨刮臂连，固定在所述支架中部。

在一较佳实施例中，所述车外雨刮器的两端通过端盖封盖。

在一较佳实施例中，所述挡水条为挡水胶条，所述雨刮条为雨刮胶条；所述挡水胶条具有一凸出部向外凸出于该挡水胶条的本体，所述雨刮胶条下部呈工字型，上部具有一尖端。

在一较佳实施例中，所述车内雾刮器包含支板、刮雾条；该支板与该第二磁铁固定连接和该第一磁铁对应设置，该刮雾条和该支板固定连接。

在一较佳实施例中，所述刮雾条包裹所述支板，所述第二磁铁位于背向所述车窗的一侧。

在一较佳实施例中，所述刮雾条为中空的刮雾胶条。

在一较佳实施例中，所述刮雾条与所述第二磁铁设置于所述支板朝向所述车窗的一侧。

在一较佳实施例中，所述刮雾条为块状的刮雾胶条或者下部呈工字型，上部具有一尖端的刮雾胶条。

在一较佳实施例中，所述第一磁铁和所述第二磁铁的磁力不小于2000高斯。

本实用新型有益效果是：在车辆外部的雨刮器的带动下，利用磁铁的吸附功能，带动车内雾刮器除雾。除雾迅速，效果良好，解决了以往车辆除雾方法的不足，给驾驶人员在冬季和雨季车内起雾的情况发生时，能够迅速除雾，消除了安全隐患，对人身安全及财产安全提供了有效的保障。

附图说明

图1是本实用新型的一较佳实施例的立体示意图。

图2是车外雨刮器的一较佳实施例的示意图。

图3是车内雾刮器的一较佳实施例的示意图。

具体实施方式

以下仅以实施例说明本实用新型可能的实施态样，然而并非用以限制本实用新型所欲保护的范畴，先予叙明。

本实用新型提供一种雾雨刮器，如图1至图3所示，它包括车外雨刮器1， 受雨刮臂(图中)驱动而运动；车内雾刮器2，该车内雾刮器2通过其设置的第二磁铁21和车外雨刮器1设置的第一磁铁11吸附连接，使车外雨刮器1运动时带动该车内雾刮器2作动，该第一磁铁11位于朝向车窗的一侧。

通过如此设置在车辆外部的雨刮器1的带动下，利用磁铁的吸附功能，带动车内雾刮器2进行除雾。除雾迅速，效果良好，解决了以往车辆除雾方法的不足。

在一较佳实施例中，车外雨刮器1为无骨雨刮器，但并不一次为限，亦可为有骨雨刮器。所述车外雨刮器1包含支架12、连接部13、挡水条14、雨刮条15。该支架12与该第一磁铁11固定连接，为保证吸附强度好，磁力大，该第一磁铁11位于该支架12朝向车窗的一侧。为起到保护磁铁与支架12的作用，该支架12与该第一磁铁11被所述挡水条14包裹；该支架12和该挡水条14固定连接；该连接部13与驱动该与驱动该车外雨刮器1运动的雨刮臂连，固定在所述支架12中部。

较佳地，在一较佳实施例中，如图1所示，所述车外雨刮器1的两端通过端盖16封盖，以防止车外观雨刮器内部存水。

在本较佳实施例中，所述挡水条14为挡水胶条，所述雨刮条15为雨刮胶条；所述挡水胶条具有一凸出部141，该凸出部141向外凸出于该挡水胶条的本体，以减少在刮除雨雪时下落雨雪的沉积。所述雨刮胶条下部呈工字型，上部具有一尖端，通过工字型的设计具有良好的柔韧性而与车窗在进行刮雨雪时紧密贴合，通过尖端的设计可减少与车窗的接触面积，使擦拭更均匀。

在一较佳实施例中，所述车内雾刮器2包含支板22、刮雾条23；该支板22与该第二磁铁21固定连接和该第一磁铁11对应设置，该刮雾条23和该支板22固定连接。

在一较佳实施例中，所述刮雾条23为块状的刮雾胶条或者如雨刮胶条一样呈下部呈工字型，上部具有一尖端。

在本较佳实施例中，所述刮雾条23包裹所述支板22，所述第二磁21铁位于背向所述车窗的一侧。为保证美观、减少加工模具以及保护所述支板22和所述第二磁铁21，所述支板22和所述第二磁铁21被另一挡水条包裹。

在另一较佳实施例中，所述刮雾条为中空的刮雾胶条。所述刮雾条与所述 第二磁铁设置于所述支板朝向所述车窗的一侧，所述支板位于第一磁铁和第二磁铁之间。

较佳地，由于车窗玻璃具有一定厚度，为保证吸附强度，所述第一磁铁11和所述第二磁铁21的磁力不小于2000高斯，所述支架11和所述支板12为铁质材料制成。为保护车内雾刮器内部不受雾气侵蚀，所述车内雾刮器的两端被封盖(图中未示)密封。

该第一磁铁和该第二磁铁可为一整块磁铁或者由一组(二个以上)的小磁块拼接而成，该第一磁铁和第二磁铁分别和支架或支板与支架或支板的连接面积不小于70％。所述支架和所述支板的形状和车窗玻璃形状对应。

综上所述，在实际使用时，本实用新型通过第一磁铁和第二磁铁之间的磁力，使车外雨刮器带动车内刮雾器一起作动，对车窗进行除雾，除雾效果良好，并避免出现已知除雾手段的种种缺点，除雾效果良好，迅速快捷，给驾驶人员在冬季和雨季车内起雾的情况发生时，能够迅速除雾，消除了安全隐患，对人身安全及财产安全提供了有效的保障。

Claims (9)

1.一种雾雨刮器，它包括车外雨刮器，其特征在于，它还包含：车内雾刮器，该车内雾刮器通过其设置的第二磁铁和车外雨刮器设置的第一磁铁吸附连接，使车外雨刮器运动时带动该车内雾刮器作动，该第一磁铁位于朝向车窗的一侧；所述车外雨刮器包含支架、连接部、挡水条、雨刮条；该支架与该第一磁铁固定连接，该第一磁铁位于该支架朝向车窗的一侧，该支架与该第一磁铁被所述挡水条包裹；该支架和该挡水条固定连接；该连接部与驱动该与驱动该车外雨刮器运动的雨刮臂连，固定在所述支架中部。

2.根据权利要求1所述的雾雨刮器，其特征在于，所述车外雨刮器的两端通过端盖封盖。

3.根据权利要求1所述的雾雨刮器，其特征在于，所述挡水条为挡水胶条，所述雨刮条为雨刮胶条；所述挡水胶条具有一凸出部向外凸出于该挡水胶条的本体，所述雨刮胶条下部呈工字型，上部具有一尖端。

4.根据权利要求1所述的雾雨刮器，其特征在于，所述车内雾刮器包含支板、刮雾条；该支板与该第二磁铁固定连接和该第一磁铁对应设置，该刮雾条和该支板固定连接。

5.根据权利要求4所述的雾雨刮器，其特征在于，所述刮雾条包裹所述支板，所述第二磁铁位于背向所述车窗的一侧。

6.根据权利要求5所述的雾雨刮器，其特征在于，所述刮雾条为中空的刮雾胶条。

7.根据权利要求6所述的雾雨刮器，其特征在于，所述刮雾条与所述第二磁铁设置于所述支板朝向所述车窗的一侧。

8.根据权利要求7所述的雾雨刮器，其特征在于，所述刮雾条为块状的刮雾胶条或者下部呈工字型，上部具有一尖端的刮雾胶条。

9.根据权利要求1至8任一所述的雾雨刮器，其特征在于，所述第一磁铁和所述第二磁铁的磁力不小于2000高斯。