CN107738694B - 一种复合式升降后盖 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种复合式升降后盖，包括：一个舱体、一个后盖、一个小盖、一个联动提升机构、一个驱动机构、一根齿条、两个滑槽、两条导轨副，后盖在驱动机构的作用下打开或关闭时，通过联动提升机构带动小盖打开或关闭，小盖打开时可以露出后盖上的开口，增大打开后盖之后的空间，便于进入舱内作业或进行其他操作，小盖关闭时又可封堵后盖上的开口，这种特殊结构，减少了驱动机构数量，增大了后盖打开的范围，简化了结构，降低了成本。

Description

一种复合式升降后盖
技术领域
本发明属于航天运载器地面运输发射技术领域，具体涉及一种复合式升降后盖。
背景技术
航天运载器地面运输发射车保温舱、方舱是地面设备常见的组成部分，可用于储存和运输各类设备、物资、人员等。为便于进舱作业或进行其他操作，舱后部通常设置后盖。传统后盖通常是门式后盖，通过后盖一侧的铰链固定后盖，然后像开门一样打开后盖，这种后盖需要舱尾部有足够的开盖空间。若舱后部布置有其他设备，则后盖便无法打开。为此，设计一种复合式升降后盖，开盖方式是将后盖向上升起，无需占用舱尾部空间。同时，为增大开盖空间，在后盖上设置一个开口，并在开口位置设置小盖，且不增加额外的驱动机构，使得后盖关闭时，小盖会堵住后盖上的开口，后盖打开时，小盖会随后盖一起打开，让出后盖开口。
发明内容
本发明的目的是提供一种复合式升降后盖，该装置结构紧凑，无需舱尾部预留开盖空间，且利用一个驱动机构即可实现后盖及小盖的升降动作。
本发明涉及一种复合式升降后盖，包括舱体、后盖、小盖、联动提升机构、驱动机构、齿条、滑槽、导轨副等。
舱体和后盖通过导轨副连接在一起，其中，滑块固定在舱体上，导轨固定在后盖上，后盖可以沿着导轨相对舱体上下运动。
后盖包括后盖本体和蒙皮，蒙皮固定在后盖本体上，蒙皮及后盖本体下部均有一个开口。后盖本体内侧安装有一根齿条。
舱体内侧有一个安装架，驱动机构固定在安装架上，驱动机构上的齿轮与后盖本体上的齿条相互啮合，当驱动机构上的齿轮转动时，齿条便可带动后盖上下运动。
小盖位于后盖本体和蒙皮之间，刚好封堵后盖本体及蒙皮上的开口。后盖本体两侧各安装有一条滑槽，小盖嵌在滑槽内，可以沿着滑槽上下滑动。
联动提升机构嵌装在后盖本体上，包括骨架、滚轮架、滚轮、钢丝绳、舱体连接块、小盖连接块等。骨架上下两端各设置一个滚轮架，滚轮架内设置一个滚轮，钢丝绳绕过上下两端的滚轮在舱体连接块处连接形成环形。滚轮架一端设置有一根螺杆，螺杆穿过骨架与螺母连接，通过拧紧螺母可以张紧钢丝绳。舱体连接块与钢丝绳固连位于舱体侧，且与舱体上的限位架连接。小盖连接块与钢丝绳固连位于小盖侧，且与小盖固连。
当后盖在上下运动时，会带动联动提升机构上下运动，由于舱体连接块固连在舱体上，钢丝绳会绕上下滚轮作回转运动，钢丝绳上的小盖连接块也会相对联动提升机构上下运动，进而带动小盖上下运动。
本发明一种复合式升降后盖，后盖在驱动机构的作用下打开或关闭时，通过联动提升机构带动小盖打开或关闭，小盖打开时可以露出后盖上的开口，增大打开后盖之后的空间，便于进入舱内作业或进行其他操作，小盖关闭时又可封堵后盖上的开口。由于这种特殊结构，减少了驱动机构数量，增大了后盖打开的范围，简化了结构，降低了成本。
附图说明
图1是复合式升降后盖的结构示意图
图2是复合式升降后盖去掉蒙皮的结构示意图
图3是复合式升降后盖内侧的结构示意图
图4是复合式升降后盖去掉后盖、小盖的结构示意图
图5是后盖内侧的结构示意图
图6是复合式升降后盖升起后的结构示意图
图7是联动提升机构的结构示意图
图8是舱体连接块与限位架连接的结构示意图
图9是小盖连接块与小盖连接的结构示意图
具体实施方式
下面通过借助实施例更加详细地说明本发明，但以下实施例仅是说明性的，本发明的保护范围并不受这些实施例的限制。
如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9所示，一种复合式升降后盖，包括：一个舱体(1)、一个后盖(2)、一个小盖(3)、一个联动提升机构(4)、一个驱动机构(5)、一根齿条(6)、两个滑槽(7)、两条导轨副(8)；
所述舱体(1)包括：一个安装架(1a)、限位架(1b)；
所述后盖(2)包括：后盖本体(2a)、蒙皮(2b)；
所述联动提升机构(4)包括：骨架(4a)、滚轮架(4b)、滚轮(4c)、钢丝绳(4d)、螺杆(4e)、螺母(4f)、舱体连接块(4g)、小盖连接块(4h)；
所述导轨副(8)包括：导轨(8a)、滑块(8b)；
所述舱体(1)和后盖(2)通过导轨副(8)连接在一起，其中，滑块(8b)固定在舱体(1)上，导轨(8a)固定在后盖(2)上，后盖(2)可以沿着导轨(8a)相对舱体(1)上下运动；
所述蒙皮(2b)固定在后盖本体(2a)上，蒙皮(2b)及后盖本体(2a)下部均有一个开口，后盖本体(2a)内侧安装有一根齿条(6)；
所述舱体(1)内侧有一个安装架(1a)，驱动机构(5)固定在安装架(1a)上，驱动机构(5)上的齿轮(5a)与后盖本体(2a)上的齿条(6)相互啮合，当驱动机构(5)上的齿轮(5a)转动时，齿条(6)便可带动后盖(2)上下运动；
所述小盖(3)位于后盖本体(2a)和蒙皮(2b)之间，刚好封堵后盖本体(2a)及蒙皮(2b)上的开口，后盖本体(2a)两侧各安装有一条滑槽(7)，小盖(3)嵌在滑槽(7)内，可以沿着滑槽(7)上下滑动；
所述联动提升机构(4)嵌装在后盖本体(2a)上，骨架(4a)上下两端各设置一个滚轮架(4b)，滚轮架(4b)内设置一个滚轮(4c)，两根钢丝绳(4d)绕过上下两端的滚轮(4c)在舱体连接块(4g)处连接形成环形，滚轮架(4b)一端设置有一根螺杆(4e)，螺杆(4e)穿过骨架(4a)与螺母(4f)连接，通过拧紧螺母(4f)可以张紧钢丝绳(4d)，舱体连接块(4g)与钢丝绳(4d)固连位于舱体(1)侧，且与舱体上(1)的限位架(1b)连接，小盖连接块(4h)与钢丝绳(4d)固连位于小盖(3)侧，且与小盖(3)固连；
当后盖(2)上下运动时，会带动联动提升机构(4)上下运动，由于舱体连接块(4g)被限位架(1b)限位，钢丝绳(4d)会绕上下滚轮(4c)作回转运动，钢丝绳(4d)上的小盖连接块(4h)也会相对联动提升机构(4)上下运动，进而带动小盖(3)上下运动。

Claims (1)

1.一种复合式升降后盖，包括：一个舱体(1)、一个后盖(2)、一个小盖(3)、一个联动提升机构(4)、一个驱动机构(5)、一根齿条(6)、两个滑槽(7)、两条导轨副(8)；
所述舱体(1)包括：一个安装架(1a)、限位架(1b)；
所述后盖(2)包括：后盖本体(2a)、蒙皮(2b)；
所述联动提升机构(4)包括：骨架(4a)、滚轮架(4b)、滚轮(4c)、钢丝绳(4d)、螺杆(4e)、螺母(4f)、舱体连接块(4g)、小盖连接块(4h)；
所述导轨副(8)包括：导轨(8a)、滑块(8b)；
所述舱体(1)和后盖(2)通过导轨副(8)连接在一起，其中，滑块(8b)固定在舱体(1)上，导轨(8a)固定在后盖(2)上，后盖(2)可以沿着导轨(8a)相对舱体(1)上下运动；
所述蒙皮(2b)固定在后盖本体(2a)上，蒙皮(2b)下部有一个开口，蒙皮(2b)与后盖本体(2a)整体围成一个开口，后盖本体(2a)内侧安装有一根齿条(6)；
所述舱体(1)内侧有一个安装架(1a)，驱动机构(5)固定在安装架(1a)上，驱动机构(5)上的齿轮(5a)与后盖本体(2a)上的齿条(6)相互啮合，当驱动机构(5)上的齿轮(5a)转动时，齿条(6)便可带动后盖(2)上下运动；
所述小盖(3)位于后盖本体(2a)和蒙皮(2b)之间，刚好封堵后盖本体(2a)及蒙皮(2b)整体围成的开口，后盖本体(2a)两侧各安装有一条滑槽(7)，小盖(3)嵌在滑槽(7)内，可以沿着滑槽(7)上下滑动；
所述联动提升机构(4)嵌装在后盖本体(2a)上，骨架(4a)上下两端各设置一个滚轮架(4b)，滚轮架(4b)内设置一个滚轮(4c)，两根钢丝绳(4d)绕过上下两端的滚轮(4c)在舱体连接块(4g)处连接形成环形，滚轮架(4b)一端设置有一根螺杆(4e)，螺杆(4e)穿过骨架(4a)与螺母(4f)连接，通过拧紧螺母(4f)可以张紧钢丝绳(4d)，舱体连接块(4g)与钢丝绳(4d)固连位于舱体(1)侧，且与舱体上(1)的限位架(1b)连接，小盖连接块(4h)与钢丝绳(4d)固连位于小盖(3)侧，且与小盖(3)固连；
当后盖(2)上下运动时，会带动联动提升机构(4)上下运动，由于舱体连接块(4g)被限位架(1b)限位，钢丝绳(4d)会绕上下滚轮(4c)作回转运动，钢丝绳(4d)上的小盖连接块(4h)也会相对联动提升机构(4)上下运动，进而带动小盖(3)上下运动。
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