CN107731055A - 一种辅助驾校学员场地练车的装置 - Google Patents

Abstract

一种辅助驾校学员场地练车的装置，包括汽车上的蓄电池电源，还具有汽车点烟器插头、遥控板、元件盒、电源开关、稳压电路、无线接收单元、第一提示电路、第二提示电路、第三提示电路、转换开关和刹车机构，稳压电路、无线接收单元、第一提示电路、第二提示电路、第三提示电路安装在电路板上，电路板和电源开关、转换开关安装在元件盒内，电机减速机构安装在汽车刹板的前端。本新型在驾校科目二训练中，车辆的最高速度通常调的很低，教练可通过遥控板有效给于学员向左转弯、向右转弯、刹车提示，教练自己不必长时间坐在车内进行驾驶指导，有效缓解了疲乏状态，并利与教练的身体健康。基于上述，本新型具有好的应用前景。

Description

一种辅助驾校学员场地练车的装置

技术领域

本发明涉及提示设备领域，特别一种辅助驾校学员场地练车的装置。

背景技术

在驾校学员进行科目二场地练车时，训练时一般需要教练坐在学员侧边，对学员的驾驶动作进行规范提示；在驾驶学员多时，教练需要长时间坐在车内进行指导，由于长期坐在车内，不但给教练身体健康带来了影响(长期处于坐姿易导致腰椎病症的发生)，也极易让教练感到疲乏。在驾校进行学员的科目二训练时，一般驾校场地面积都不是很大、在目视范围之内，特别在学员经过前期训练基本掌握场地练车要领后，教练对学员的驾驶指导会相应减少，但是为了防止意外的发生，教练也必须坐在车内全程观察学员的驾驶过程，给教练带来了极大不便；实际上，有时教练坐在车内不能直观的观察到车外的环境情况以及车辆的运动轨迹，因而并不能给于学员非常有效的操作指导。

发明内容

为了克服现有驾校学员学车中，给教练带来的身体以及精神上影响的弊端，本发明提供了在学员初步掌握场地驾驶要领后，在学员练车时，教练不需要在上车进行指导，可在车外目测汽车的范围内，更加直观掌握汽车行驶状态以及车外环境状况，教练通过操作遥控板能给予车内学员有效的操作提示，还能在极端情况下(比如学员紧张、汽车处于异常运动状态)，教练可直接通过遥控板使汽车发动机停止运转，汽车刹车踏板自动拉下汽车停止运行，由此达到减少教练劳动强度，并能在学员操作紧张时，防止意外事故发生的一种辅助驾校学员场地练车的装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种辅助驾校学员场地练车的装置，包括汽车上的蓄电池电源，其特征在于还具有汽车点烟器插头、遥控板、元件盒、电源开关、稳压电路、无线接收单元、第一提示电路、第二提示电路、第三提示电路、转换开关和刹车机构，元件盒的左前端有两个开孔，元件盒的前中部有一个开孔，稳压电路、无线接收单元、第一提示电路、第二提示电路、第三提示电路安装在电路板上，电路板和电源开关、转换开关安装在元件盒内，电机减速机构安装在汽车刹板的前端，电源开关、转换开关的操作手柄分别位于元件盒左前端两个开孔的外侧，汽车点烟器插头插入汽车点烟器插座内，汽车上的蓄电池电源正极经车内点烟器插座一端、点烟器插头一端和电源开关一端通过导线连接，电源开关另一端和稳压电路正极电源输入端、转换开关正极电源输入端、无线接收单元正极控制电源输入端通过导线连接，稳压电路正极电源输出端和无线接收单元正极电源输入端、第一提示电路正极电源输入端、第二提示电路正极电源输入端、第三提示电路正极电源输入端通过导线连接，汽车上的蓄电池电源负极经车内点烟器插座另一端、点烟器插头另一端和稳压电路、无线接收单元、第一提示电路、第二提示电路、第三提示电路、转换开关的负极电源输入端通过导线连接，无线接收单元第一路、第二路、第三路控制电源输出端分别和第一提示电路、第二提示电路、第三提示电路的触发电源输入端通过导线连接，汽车上钥匙电源开关一根导线分为两段，汽车上钥匙电源开关一根导线一端和无线接收单元第四路第一控制端输入一端连接，汽车上钥匙电源开关一根导线另一端和无线接收单元第四路第一控制端输出一端连接，无线接收单元第四路第二控制端输出两端和电机减速机构的正负两极电源输入端分别通过导线连接，转换开关正负两级电源输出端和电机减速机构的负正两极电源输入端分别通过导线连接，第一提示电路、第三提示电路的音频信号输出端和第二提示电路的音频信号输入端通过导线连接，元件盒安装在汽车驾驶室内，遥控板教练随身携带。

所述遥控板是工作频率315MHz的无线发射电路成品，其具有一个配套的壳体和12V无线发射电路专用电池，无线发射电路成品上有四个按键，分别按下四个按键后，无线发射电路可以发射出四路不同的无线信号。

所述稳压电路由瓷片电容、三端固定输出稳压器组成，其间通过电路板布线连接，三端固定输出稳压器型号是7805，三端固定输出稳压器的正极电源输入端1脚和第一只瓷片电容一端连接，三端固定输出稳压器的输出端3脚和第二只瓷片电容一端连接，三端固定输出稳压器的负极电源输入端2脚和第一只瓷片电容另一端、第二只瓷片电容另一端接地。

所述无线接收单元由工作频率315MHz的无线发射电路成品、可控硅、电阻、NPN三极管和继电器组成，其间通过电路板布线连接，工作频率315MHz的无线发射电路成品和工作频率315MHz的无线发射电路成品配套使用，无线接收电路的正极电源输入端7脚和第一只继电器正极电源输入端及控制电源输入端、第二只继电器正极电源输入端及控制电源输入端、第三只继电器正极电源输入端及控制电源输入端、第四只继电器正极电源输入端及控制电源输入端、可控硅阳极连接，第四只继电器常开触点端和第六只继电器正极电源输入端连接，第四只继电器常开触点端和第五只电阻一端连接，第五只电阻另一端和可控硅控制极连接，可控硅阴极和第五只继电器正极电源输入端连接，无线接收电路的负极电源输入端1脚和四只NPN三极管的发射极、第一只继电器负极电源输入端、第二只继电器负极电源输入端、第三只继电器负极电源输入端、第四只继电器负极电源输入端、第五只继电器负极电源输入端、第六只继电器负极电源输入端及控制电源输入另一端接地，无线接收电路的四个输出端2、3、4、5脚和四只电阻一端分别连接，四只电阻另一端和四只NPN三极管基极分别连接，四只NPN三极管集电极和第一只继电器、第二只继电器、第三只继电器、第四只继电器的负极电源输入端分别连接。

所述第一提示电路由音乐集成电路、无极性电容、极性电容、NPN三极管和电阻组成，其间通过电路板布线连接，音乐集成电路型号是KD5600，音乐集成电路内存有一句“请向左转弯”中文，音乐集成电路的正极电源输入端4脚和电阻一端连接，电阻另一端和音乐集成电路的外接阻容接线一端1脚、无极性电容一端连接，无极性电容另一端和音乐集成电路的外接阻容接线另一端5脚、NPN三极管发射极、极性电容负极接地，音乐集成电路的音频输出端3脚和NPN三极管基极、极性电容正极连接。

所述第二提示电路由音乐集成电路、无极性电容、极性电容、NPN三极管、扬声器和电阻组成，其间通过电路板布线连接，音乐集成电路型号是KD5600，音乐集成电路内存有一句“请向右转弯”中文，音乐集成电路的正极电源输入端4脚和电阻一端、扬声器一端连接，电阻另一端和音乐集成电路的外接阻容接线一端1脚、无极性电容一端连接，无极性电容另一端和音乐集成电路的外接阻容接线另一端5脚、NPN三极管发射极、极性电容负极接地，音乐集成电路的音频输出端3脚和NPN三极管基极、极性电容正极连接，扬声器另一端和NPN三极管集电极连接，扬声器位于元件盒前中部开孔内侧端。

所述第三提示电路由音乐集成电路、无极性电容、极性电容、NPN三极管和电阻组成，其间通过电路板布线连接，音乐集成电路型号是KD5600，音乐集成电路内存有一句“请刹车”中文，音乐集成电路的正极电源输入端4脚和电阻一端连接，电阻另一端和音乐集成电路的外接阻容接线一端1脚、无极性电容一端连接，无极性电容另一端和音乐集成电路的外接阻容接线另一端5脚、NPN三极管发射极、极性电容负极接地，音乐集成电路的音频输出端3脚和NPN三极管基极、极性电容正极连接。

所述转换开关是具有两组电源输入端，两组电源输出端的拨动电源开关。

所述刹车机构是12V电机减速设备，在电机减减速设备的输出轴左端安装有一个金属限位盘，输出轴上安装有一根金属软拉索，电机减速设备安装在汽车刹板的前端时，通过电机减速设备的右端下部安装板上四个安装孔，用四只螺杆螺母把电机减速设备安装在汽车刹板的右前端，金属软拉索一端通过螺杆螺母固定在汽车踏板的下端，安装好后，汽车踏板踩下时踏板的前端和电机减速设备的输出轴左端间隔一定距离，不影响汽车的正常刹车。

本发明有益效果是：本新型使用时，在学员初步掌握场地驾驶要领后，学员练车时，教练不需要上车进行指导让身体得到放松并减轻疲乏状态，教练可在车外目测汽车的范围内(300米左右)，直观掌握汽车行驶状态以及车外环境状况，然后通过操作遥控板给予车内学员有效的操作提示，当教练觉得学员驾驶应该左转时，按下遥控板上第一只按键开关，无线接收单元接收到无线闭合信号后，第一提示电路的音乐集成电路会发出“请向左转弯”的提示，学员根据提醒就可进行正确的驾驶动作，车辆行驶正常后教练再次按下遥控板第一只按键开关，无线接收单元接收到无线断开信号后，第一提示电路的音乐集成电路不再发声；当教练觉得学员驾驶应该右转时，按下遥控板第二只按键开关，无线接收单元接收到无线闭合信号后，第二提示电路的音乐集成电路会发出“请向右转弯”的提示，学员根据提醒就可进行正确的驾驶动作，车辆行驶正常后教练再次按下遥控板第二只按键开关，无线接收单元接收到无线断开信号后，第二提示电路的音乐集成电路不再发声；当教练觉得学员驾驶应该刹车时(比如教练感觉车辆运行轨迹异常)，按下遥控板第三只按键开关，无线接收单元接收到无线闭合信号后，第三提示电路的音乐集成电路会发出“请刹车”的提示，学员根据提醒就可进行刹车，车停止后教练再次按下遥控板第三只按键开关，无线接收单元接收到无线断开信号后，第三提示电路的音乐集成电路不再发声；当教练觉得学员驾驶无法控制车辆时(比如教练感觉车辆运行异常不受学员控制)，按下遥控板第四只按键开关，无线接收单元接收到无线闭合信号后，电机减速设备会得电工作其输出轴顺时针转动将金属软拉索收卷，金属软拉索把汽车刹车踏板拉下，防止学员继续驾驶汽车造成事故。在驾校科目二训练中，车辆的最高速度通常调的很低，教练可通过遥控板有效给于学员驾驶操作方向提示，教练自己不必长时间坐在车内进行驾驶指导，有效缓解了疲乏状态，并利与教练的身体健康；基于上述，本新型具有好的应用前景。

附图说明

以下结合附图和实施例将本发明做进一步说明。

图1是本发明汽车点烟器插头、遥控板、元件盒、电源开关、稳压电路、无线接收单元、第一提示电路、第二提示电路、第三提示电路、转换开关结构示意图。

图2是本发明刹车机构结构示意图。

图3是本发明电路图。

具体实施方式

图1、2中所示，一种辅助驾校学员场地练车的装置，包括汽车上的蓄电池电源，还具有汽车点烟器插头1、遥控板2、元件盒3、电源开关4、稳压电路5、无线接收单元6、第一提示电路7、第二提示电路8、第三提示电路9、转换开关10和刹车机构11，元件盒3的左前端有两个开孔3-1、3-2，元件盒的前中部有一个开孔3-3，稳压电路5、无线接收单元6、第一提示电路7、第二提示电路8、第三提示电路9安装在电路板上，电路板和电源开关4、转换开关10安装在元件盒3内，电机减速机构11安装在汽车刹板的前端，电源开关4、转换开关10的操作手柄分别位于元件盒3左前端两个开孔3-1及3-2的外侧，汽车点烟器插头1插入车内汽车点烟器插座内，汽车上的蓄电池电源正极经车内点烟器插座一端、点烟器插头1一端和电源开关4一端通过导线连接，电源开关4另一端和稳压电路5正极电源输入端、转换开关10正极电源输入端、无线接收单元正极控制电源输入端通过导线连接，稳压电路5正极电源输出端和无线接收单元6正极电源输入端、第一提示电路7正极电源输入端、第二提示电路8正极电源输入端、第三提示电路9正极电源输入端通过导线连接，汽车上的蓄电池电源负极经车内点烟器插座另一端、点烟器插头1另一端和稳压电路5、无线接收单元6、第一提示电路7、第二提示电路8、第三提示电路9、转换开关10的负极电源输入端通过导线连接，无线接收单元6第一路、第二路、第三路控制电源输出端分别和第一提示电路7、第二提示电路8、第三提示电路9的触发电源输入端通过导线连接，汽车上钥匙电源开关一根导线分为两段，汽车上钥匙电源开关一根导线一端和无线接收单元6第四路第一控制端输入一端连接，汽车上钥匙电源开关一根导线另一端和无线接收单元6第四路第一控制端输出一端连接，无线接收单元6第四路第二控制端输出两端和电机减速机构11的正负两极电源输入端分别通过导线连接，转换开关10正负两级电源输出端和电机减速机构11的负正两极电源输入端分别通过导线连接，第一提示电路7、第三提示电路9的音频信号输出端和第二提示电路8的音频信号输入端通过导线连接，元件盒3安装在汽车驾驶室内，遥控板2教练随身携带。刹车机构11是12V电机减速设备，在电机减减速设备11的输出轴左端安装有一个金属限位盘11-1，输出轴上安装有一根金属软拉索11-2，电机减速设备11安装在汽车刹板的前端时，通过电机减速设备11的右端下部安装板上四个安装孔，用四只螺杆螺母把电机减速设备11安装在汽车刹板的右前端，金属软拉索11-2一端通过螺杆螺母固定在汽车踏板的下端，安装好后，汽车踏板踩下时踏板的前端和电机减速设备11的输出轴左端间隔一定距离，不影响汽车的正常刹车。

图3中所示，遥控板是工作频率315MHz的无线发射电路成品，其具有一个配套的壳体和12V无线发射电路专用电池，无线发射电路成品A6上有四个按键S2、S3、S4、S5，分别按下四个按键S2、S3、S4、S5后，无线发射电路A6可以发射出四路不同的无线信号。稳压电路由瓷片电容C1、C2，三端固定输出稳压器A1组成，其间通过电路板布线连接，三端固定输出稳压器A1型号是7805，三端固定输出稳压器A1的正极电源输入端1脚和第一只瓷片电容C1一端连接，三端固定输出稳压器A1的输出端3脚和第二只瓷片电容C2一端连接，三端固定输出稳压器A1的负极电源输入端2脚和第一只瓷片电容C1另一端、第二只瓷片电容C2另一端接地。无线接收单元由工作频率315MHz的无线发射电路成品A2，电阻R1、R2、R3、R4、R8，NPN三极管VT1、VT2、VT3、VT4，可控硅VS和继电器K1、K2、K3、K4、K5、K6组成，其间通过电路板布线连接；工作频率315MHz的无线发射电路成品A2和工作频率315MHz的无线发射电路A6成品配套使用，无线接收电路A2的正极电源输入端7脚和第一只继电器K1正极电源输入端及控制电源输入端、第二只继电器K2正极电源输入端及控制电源输入端、第三只继电器K3正极电源输入端及控制电源输入端、第四只继电器K4正极电源输入端及控制电源输入端、可控硅VS阳极连接；第四只继电器K4常开触点端和第六只继电器K6正极电源输入端连接，第四只继电器K4常开触点端和第五只电阻R8一端连接，第五只电阻R8另一端和可控硅VS控制极连接，可控硅VS阴极和第五只继电器K5正极电源输入端连接；无线接收电路A2的负极电源输入端1脚和四只NPN三极管VT1、VT2、VT3、VT4的发射极，第一只继电器K1负极电源输入端，第二只继电器K2负极电源输入端，第三只继电器K3负极电源输入端，第四只继电器K4负极电源输入端，第五只继电器K5负极电源输入端，第六只继电器K6负极电源输入端及控制电源输入另一端接地；无线接收电路A2的四个输出端2、3、4、5脚和四只电阻R1、R2、R3、R4一端分别连接，四只电阻R1、R2、R3、R4另一端和四只NPN三极管VT1、VT2、VT3、VT4基极分别连接；四只NPN三极管VT1、VT2、VT3、VT4集电极和第一只继电器K2、第二只继电器K2、第三只继电器K3、第四只继电器K4的负极电源输入端分别连接。第一提示电路由音乐集成电路A3、无极性电容C1、极性电容C2、NPN三极管VT5和电阻R5组成，其间通过电路板布线连接，音乐集成电路A3型号是KD5600，音乐集成电路A3内存有一句“请向左转弯”中文，音乐集成电路A3的正极电源输入端4脚和电阻R5一端连接，电阻R5另一端和音乐集成电路A3的外接阻容接线一端1脚、无极性电容C1一端连接，无极性电容C1另一端和音乐集成电路A3的外接阻容接线另一端5脚、NPN三极管VT5发射极、极性电容C2负极接地，音乐集成电路A3的音频输出端3脚和NPN三极管VT5基极、极性电容C2正极连接。第二提示电路由音乐集成电路A4、无极性电容C3、极性电容C4、NPN三极管VT6、扬声器B和电阻R6组成，其间通过电路板布线连接，音乐集成电路A4型号是KD5600，音乐集成电路A4内存有一句“请向右转弯”中文，音乐集成电路A4的正极电源输入端4脚和电阻R6一端、扬声器B一端连接，电阻R6另一端和音乐集成电路A4的外接阻容接线一端1脚、无极性电容C3一端连接，无极性电容C3另一端和音乐集成电路A4的外接阻容接线另一端5脚、NPN三极管VT6发射极、极性电容C4负极接地，音乐集成电路的音频输出端3脚和NPN三极管VT6基极、极性电容C4正极连接，扬声器B另一端和NPN三极管VT6集电极连接。第三提示电路由音乐集成电路A5、无极性电容C5、极性电容C6、NPN三极管VT7和电阻R7组成，其间通过电路板布线连接，音乐集成电路A5型号是KD5600，音乐集成电路A5内存有一句“请刹车”中文，音乐集成电路A5的正极电源输入端4脚和电阻R7一端连接，电阻R7另一端和音乐集成电路A5的外接阻容接线一端1脚、无极性电容C4一端连接，无极性电容C4另一端和音乐集成电路A5的外接阻容接线另一端5脚、NPN三极VT7管发射极、极性电容C6负极接地，音乐集成电路A5的音频输出端3脚和NPN三极管VT7基极、极性电容C6正极连接。转换开关S6是具有两组电源输入端，两组电源输出端的拨动电源开关。M是刹车机构12V电机减速设备的电机。

图3中所示，汽车点烟器插头插入汽车点烟器插座内，汽车上的蓄电池G电源正极经车内点烟器插座一端、点烟器插头一端和电源开关S1一端通过导线连接。电源开关S1另一端和稳压电路正极电源输入端三端固定输出稳压器A1的1脚、转换开关S6正极电源输入端、无线接收单元正极控制电源输入端继电器K6控制电源输入一端通过导线连接，稳压电路正极电源输出端三端固定输出稳压器A1的3脚和无线接收单元正极电源输入端无线接收电路A2的7脚、第一提示电路正极电源输入端音乐集成电路A3的4脚、第二提示电路正极电源输入端音乐集成电路A4的4脚、第三提示电路正极电源输入端音乐集成电路A5的4脚通过导线连接。汽车上的蓄电池G电源负极经车内点烟器插座另一端、点烟器插头另一端和稳压电路负极电源输入端三端固定输出稳压器A1的2脚、无线接收单元负极电源输入端无线接收电路A2的1脚、第一提示电路负极电源输入端极性电容C2负极、第二提示电路负极电源输入端极性电容C3负极、第三提示电路负极电源输入端极性电容C4负极、转换开关S6的负极电源输入端通过导线连接。无线接收单元第一路控制电源输出端继电器K1常开触点端和第一提示电路触发电源输入端音乐集成电路A3的2脚通过导线连接。无线接收单元第二路控制电源输出端继电器K2常开触点端和第二提示电路触发电源输入端音乐集成电路A4的2脚通过导线连接。无线接收单元第三路控制电源输出端继电器K3常开触点端和第三提示电路触发电源输入端音乐集成电路A5的2脚通过导线连接。汽车上钥匙电源开关SB一根导线分为两段，汽车上钥匙电源开关SB一根导线一端和无线接收单元第四路第一控制端输入一端继电器K5控制电源输入一端连接，汽车上钥匙电源开关SB一根导线另一端和无线接收单元第四路第一控制端输出一端继电器K5常闭触点端连接。无线接收单元第四路第二控制端输出两端继电器K6两个常开触点端和电机减速机构的电机M正负两极电源输入端分别通过导线连接。转换开关S6正负两级电源输出端和电机减速机构的电机M负正两极电源输入端分别通过导线连接，第一提示电路音频信号输出端NPN三极管VT5集电极、第三提示电路的音频信号输出端NPN三极管VT7集电极和第二提示电路的音频信号输入端扬声器B另一端通过导线连接，遥控板A6教练随身携带。

图3中所示，汽车点烟器插头插入汽车点烟器插座内，电源开关S1打开后，汽车上的蓄电池G电源会进入稳压电路正极电源输入端、转换开关S6正极电源输入端、无线接收单元正极电源输入端。稳压电路中：稳压电路得电工作后，三端固定输出稳压器A1在外围元件瓷片电容C1、C2共同作用下从其第3脚输出稳定的5V直流电源进入无线接收电路A2、音乐集成电路A3、音乐集成电路A4、音乐集成电路A5的正极电源输入端；无线接收单元、第一提示电路、第二提示电路、第三提示电路处于得电待机状态。无线接收单元、第一提示电路、第二提示电路中：实际使用中，在学员初步掌握场地驾驶要领后，学员练车时，教练不需要在上车进行指导让身体得到放松并减轻疲乏状态，教练可在车外目测汽车的范围内，直观掌握汽车行驶状态以及车外环境状况，然后通过操作遥控板A6能给予车内学员有效的操作提示，当教练觉得学员驾驶应该左转时，按下遥控板A6上第一只按键开关S2，于是，无线发射电路A6成品发射出第一路无线闭合信号，无线接收电路A2接收到第一路无线闭合后，其第一个输出端2脚会输出高电平，高电平经电阻R1限流进入NPN三极管VT1基极，经NPN三极管VT1功率放大、倒相进入继电器K1负极电源输入端，于是，继电器K1得电吸合其控制电源输入端和常开触点端闭合；由于，第一提示电路音乐集成电路A3的触发电源输入端2脚和继电器K1常开触点端通过导线连接，音乐集成电路A3处于得电待机状态，所以，音乐集成电路A3的2脚输入触发电源信号后，在音乐集成电路A3内部电路及外围元件极性电容C2、无极性电容C1、电阻R5共同作用下，音乐集成电路A3的3脚输出音频信号，输出的音频信号经NPN三极管VT5功率放大后进入第二提示电路的扬声器B一端，于是，扬声器B发出响亮的“请向左转弯”的提示，学员根据提醒就可进行正确的驾驶动作；当教练觉得学员的驾驶动作恢复正常后，再次按下遥控板第一只按键开关S2，于是，无线发射电路A6发射出第一路无线断开信号，无线接收电路A2接收到无线断开信号后，其第一个输出端2脚不再输出高电平信号，继而，继电器K1失电停止吸合，第一提示电路失电停止工作、扬声器B不再发出声音。无线接收单元、第二提示电路中：当教练觉得学员驾驶应该右转时，按下遥控板A6上第二只按键开关S3，于是，无线发射电路A6成品发射出第二路无线闭合信号，无线接收电路A2接收到第二路无线闭合后，其第二个输出端3脚会输出高电平，高电平经电阻R2限流进入NPN三极管VT2基极，经NPN三极管VT2功率放大、倒相进入继电器K2负极电源输入端，于是，继电器K2得电吸合其控制电源输入端和常开触点端闭合；由于，第二提示电路音乐集成电路A4的触发电源输入端2脚和继电器K3常开触点端通过导线连接，音乐集成电路A4处于得电待机状态，所以，音乐集成电路A4的2脚输入触发电源信号后，在音乐集成电路A4内部电路及外围元件极性电容C4、无极性电容C3、电阻R6共同作用下，音乐集成电路A4的3脚输出音频信号，输出的音频信号经NPN三极管VT6功率放大后进入扬声器B一端，于是，扬声器B发出响亮的“请向右转弯”的提示，学员根据提醒就可进行正确的驾驶动作；当教练觉得学员的驾驶动作恢复正常后，再次按下遥控板第二只按键开关S3，于是，无线发射电路A6发射出第二路无线断开信号，无线接收电路A2接收到无线断开信号后，其第二个输出端3脚不再输出高电平信号，继而，继电器K2失电停止吸合，第二提示电路失电停止工作、扬声器B不再发出声音。无线接收单元、第二提示电路、第三提示电路中：当教练觉得学员驾驶应该刹车时(比如教练感觉车辆运行轨迹异常)，按下遥控板A6上第三只按键开关S3，于是，无线发射电路A6成品发射出第三路无线闭合信号，无线接收电路A2接收到第三路无线闭合后，其第三个输出端4脚会输出高电平，高电平经电阻R3限流进入NPN三极管VT3基极，经NPN三极管VT3功率放大、倒相进入继电器K3负极电源输入端，于是，继电器K3得电吸合其控制电源输入端和常开触点端闭合；由于，第三提示电路音乐集成电路A5的触发电源输入端2脚和继电器K3常开触点端通过导线连接，音乐集成电路A5处于得电待机状态，所以，音乐集成电路A4的2脚输入触发电源信号后，在音乐集成电路A5内部电路及外围元件极性电容C6、无极性电容C5、电阻R7共同作用下，音乐集成电路A5的3脚输出音频信号，输出的音频信号经NPN三极管VT7功率放大后进入第二提示电路的扬声器B一端，于是，扬声器B发出响亮的“请刹车”的提示，学员根据提醒就可进行正确的刹车动作；当刹车后，教练再次按下遥控板第三只按键开关S4，于是，无线发射电路A6发射出第三路无线断开信号，无线接收电路A2接收到无线断开信号后，其第三个输出端4脚不再输出高电平信号，继而，继电器K3失电停止吸合，第三提示电路失电停止工作、扬声器B不再发出声音。无线接收单元、刹车机构中：当教练觉得学员驾驶无法控制车辆时(比如教练感觉车辆运行异常不受学员控制)，按下遥控板A6上第四只按键开关S4，于是，无线发射电路A6成品发射出第四路无线闭合信号，无线接收电路A2接收到第四路无线闭合后，其第四个输出端5脚会输出高电平，高电平经电阻R4限流进入NPN三极管VT4基极，经NPN三极管VT4功率放大、倒相进入继电器K4负极电源输入端，于是，继电器K4得电吸合其控制电源输入端和常开触点端闭合；由于，可控硅VS阳极控制极经电阻R8和继电器K4常开触点端通过导线连接，所以，此刻可控硅VS会被触发、继电器K5得电吸合其控制电源输入端和常闭触点端断开，由于，继电器K6正极电源输入端和继电器K4常开触点端通过导线连接，所以此刻，继电器K6会得电吸合两个控制电源输入端分别和两个常开触点端闭合；由于，汽车上钥匙电源开关SB一根导线分为两段，汽车上钥匙电源开关SB一根导线一端和继电器K5控制电源输入端通过导线连接，汽车上钥匙电源开关SB一根导线另一端和继电器K5常闭触点端通过导线连接，所以此刻，汽车钥匙电源开关SB相当于处于关闭状态，汽车发动机熄火不再转动；由于，继电器K6两个常开触点端和电机减速机构的电机M正负两极电源输入端分别通过导线连接，所以此刻，电机减速设备的电机M会得电工作，在电机减速设备的内部机构作用下，电机减速设备的输出轴顺时针转动将金属软拉索收卷，金属钢索把汽车刹车踏板拉下，汽车刹车，防止学员继续驾驶汽车造成事故；当汽车停好后，教练紧接着再次按下遥控板A6第四只按键开关S4，于是，无线发射电路A6发射出第四路无线断开信号，无线接收电路A2接收到无线断开信号后，其第四个输出端5脚不再输出高电平信号，继而，继电器K4失电停止吸合，刹车机构的电机M失电停止工作，不再继续将刹车踏板拉下，防止刹车机构的电机M一直转动拉断软钢索；由于，单向可控硅VS具有自锁性质，所以被触发后一直保持导通状态，继电器K5也会一直保持继续得电吸合状态，防止继电器K4失电停止吸合控制电源输入端和常闭触点端连通后，汽车钥匙电源开关SB接通，使用者没有关闭钥匙电源开关SB时，汽车再次启动，当需要再次启动汽车时，关闭电源开关S1，所有电路回到初始状态，学员又可正常启动驾驶汽车；汽车刹车踏板拉下、汽车刹车后，驾驶员需要重新启动汽车时，打开转换开关S6，由于，转换开关S6正负两级电源输出端和电机减速机构的电机M负正两极电源输入端分别通过导线连接，所以此刻，电机减速设备的电机M会得电工作，在电机减速设备的内部机构作用下，电机减速设备的输出轴逆时针转动将金属软拉索放松，汽车刹车踏板恢复到没有刹车状态，到位后关闭转换开关S6，学员即可正常继续驾驶汽车。本新型在驾校科目二训练中，车辆的最高速度通常调的很低，教练可通过遥控板有效给于学员驾驶操作方向提示，教练自己不必长时间坐在车内进行驾驶指导，有效缓解了疲乏状态，并利与教练的身体健康；基于上述，本新型具有好的应用前景。

图3中所示，遥控板A6型号是SF500,工作频率是315MHz，空旷地带下其无线发射信号发射距离是500米。稳压电路中：瓷片电容C1、C2规格分别是0.3μF、0.1μF。无线接收单元中：无线发射电路A2是和SF500遥控板A6配套使用的无线发射电路成品A2，其工作状态是自锁状态；电阻R1、R2、R3、R4、R5阻值是1K；NPN三极管VT1、VT2、VT3、VT4型号是9013；可控硅VS是MCR100-1单向可控硅；继电器K1、K2、K3、K4、K5是4100DC5V小型继电器；继电器K6是4123DC6V小型继电器；其具有两个控制电源输入端、两个常闭触点端、两个常开触点端，两个常闭触点端不用。第一、第二、第三提示电路中：无极性电容C1、C3、C5规格是470P；极性电容C2、C4、C6型号是1μF/25V，NPN三极管VT1、VT2、VT3型号是9013；电阻R5、R6、R7阻值是240K；本新型的音乐集成电路A3厂家生产时在内部预先存入“请向左转弯”音频信号；本新型的音乐集成电路A4厂家生产时在内部预先存入“请向右转弯”音频信号；本新型的音乐集成电路A5厂家生产时在内部预先存入“请刹车”音频信号。刹车机构12V电机减速设备是厂家品牌正科、型号为ZGX38REE的电机减速设备，使用前在其输出轴上安装一只限位盘。

应当说明的是，本实施例为本发明较佳实例，并不用以限制本发明，凡在本发明原则范围内做任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种辅助驾校学员场地练车的装置，包括汽车上的蓄电池电源，其特征在于还具有汽车点烟器插头、遥控板、元件盒、电源开关、稳压电路、无线接收单元、第一提示电路、第二提示电路、第三提示电路、转换开关和刹车机构，元件盒的左前端有两个开孔，元件盒的前中部有一个开孔，稳压电路、无线接收单元、第一提示电路、第二提示电路、第三提示电路安装在电路板上，电路板和电源开关、转换开关安装在元件盒内，电机减速机构安装在汽车刹板的前端，汽车点烟器插头插入汽车点烟器插座内，汽车上的蓄电池电源正极经车内点烟器插座一端、点烟器插头一端和电源开关一端通过导线连接，电源开关另一端和稳压电路正极电源输入端、转换开关正极电源输入端、无线接收单元正极控制电源输入端通过导线连接，稳压电路正极电源输出端和无线接收单元正极电源输入端、第一提示电路正极电源输入端、第二提示电路正极电源输入端、第三提示电路正极电源输入端通过导线连接，汽车上的蓄电池电源负极经车内点烟器插座另一端、点烟器插头另一端和稳压电路、无线接收单元、第一提示电路、第二提示电路、第三提示电路、转换开关的负极电源输入端通过导线连接，无线接收单元第一路、第二路、第三路控制电源输出端分别和第一提示电路、第二提示电路、第三提示电路的触发电源输入端通过导线连接，汽车上钥匙电源开关一根导线分为两段，汽车上钥匙电源开关一根导线一端和无线接收单元第四路第一控制端输入一端连接，汽车上钥匙电源开关一根导线另一端和无线接收单元第四路第一控制端输出一端连接，无线接收单元第四路第二控制端输出两端和电机减速机构的正负两极电源输入端分别通过导线连接，转换开关正负两级电源输出端和电机减速机构的负正两极电源输入端分别通过导线连接，第一提示电路、第三提示电路的音频信号输出端和第二提示电路的音频信号输入端通过导线连接，元件盒安装在汽车驾驶室内，遥控板教练随身携带。

2.根据权利要求1所述的一种辅助驾校学员场地练车的装置，其特征在于稳压电路由瓷片电容、三端固定输出稳压器组成，其间通过电路板布线连接，三端固定输出稳压器型号是7805，三端固定输出稳压器的正极电源输入端1脚和第一只瓷片电容一端连接，三端固定输出稳压器的输出端3脚和第二只瓷片电容一端连接，三端固定输出稳压器的负极电源输入端2脚和第一只瓷片电容另一端、第二只瓷片电容另一端接地。

3.根据权利要求1所述的一种辅助驾校学员场地练车的装置，其特征在于无线接收单元由工作频率315MHz的无线发射电路模块、可控硅、电阻、NPN三极管和继电器组成，其间通过电路板布线连接，工作频率315MHz的无线发射电路模块和工作频率315MHz的无线发射电路模块配套使用，无线接收电路模块的正极电源输入端7脚和第一只继电器正极电源输入端及控制电源输入端、第二只继电器正极电源输入端及控制电源输入端、第三只继电器正极电源输入端及控制电源输入端、第四只继电器正极电源输入端及控制电源输入端、可控硅阳极连接，第四只继电器常开触点端和第六只继电器正极电源输入端连接，第四只继电器常开触点端和第五只电阻一端连接，第五只电阻另一端和可控硅控制极连接，可控硅阴极和第五只继电器正极电源输入端连接，无线接收电路模块的负极电源输入端1脚和四只NPN三极管的发射极、第一只继电器负极电源输入端、第二只继电器负极电源输入端、第三只继电器负极电源输入端、第四只继电器负极电源输入端、第五只继电器负极电源输入端、第六只继电器负极电源输入端及控制电源输入另一端接地，无线接收电路模块的四个输出端2、3、4、5脚和四只电阻一端分别连接，四只电阻另一端和四只NPN三极管基极分别连接，四只NPN三极管集电极和第一只继电器、第二只继电器、第三只继电器、第四只继电器的负极电源输入端分别连接。

4.根据权利要求1所述的一种辅助驾校学员场地练车的装置，其特征在于第一提示电路由音乐集成电路、无极性电容、极性电容、NPN三极管和电阻组成，其间通过电路板布线连接，音乐集成电路型号是KD5600，音乐集成电路内存有一句“请向左转弯”中文，音乐集成电路的正极电源输入端4脚和电阻一端连接，电阻另一端和音乐集成电路的外接阻容接线一端1脚、无极性电容一端连接，无极性电容另一端和音乐集成电路的外接阻容接线另一端5脚、NPN三极管发射极、极性电容负极接地，音乐集成电路的音频输出端3脚和NPN三极管基极、极性电容正极连接。

5.根据权利要求1所述的一种辅助驾校学员场地练车的装置，其特征在于第二提示电路由音乐集成电路、无极性电容、极性电容、NPN三极管、扬声器和电阻组成，其间通过电路板布线连接，音乐集成电路型号是KD5600，音乐集成电路内存有一句“请向右转弯”中文，音乐集成电路的正极电源输入端4脚和电阻一端、扬声器一端连接，电阻另一端和音乐集成电路的外接阻容接线一端1脚、无极性电容一端连接，无极性电容另一端和音乐集成电路的外接阻容接线另一端5脚、NPN三极管发射极、极性电容负极接地，音乐集成电路的音频输出端3脚和NPN三极管基极、极性电容正极连接，扬声器另一端和NPN三极管集电极连接，扬声器位于元件盒前中部开孔内侧端。

6.根据权利要求1所述的一种辅助驾校学员场地练车的装置，其特征在于第三提示电路由音乐集成电路、无极性电容、极性电容、NPN三极管和电阻组成，其间通过电路板布线连接，音乐集成电路型号是KD5600，音乐集成电路内存有一句“请刹车”中文，音乐集成电路的正极电源输入端4脚和电阻一端连接，电阻另一端和音乐集成电路的外接阻容接线一端1脚、无极性电容一端连接，无极性电容另一端和音乐集成电路的外接阻容接线另一端5脚、NPN三极管发射极、极性电容负极接地，音乐集成电路的音频输出端3脚和NPN三极管基极、极性电容正极连接。

7.根据权利要求1所述的一种辅助驾校学员场地练车的装置，其特征在于转换开关是具有两组电源输入端，两组电源输出端的拨动电源开关。

8.根据权利要求1所述的一种辅助驾校学员场地练车的装置，其特征在于所述刹车机构是12V电机减速设备，在电机减减速设备的输出轴左端安装有一个金属限位盘，输出轴上安装有一根金属软拉索，电机减速设备安装在汽车刹板的前端时，通过电机减速设备的右端下部安装板上四个安装孔，用四只螺杆螺母把电机减速设备安装在汽车刹板的右前端，金属软拉索一端通过螺杆螺母固定在汽车踏板的下端，安装好后，汽车踏板踩下时踏板的前端和电机减速设备的输出轴左端间隔一定距离，不影响汽车的正常刹车。