CN107726028A - 废油脂收集装置、结构以及轴承废油脂收集的控制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种废油脂收集装置、结构以及轴承废油脂收集的控制方法；废油脂收集装置包括瓶体、接头、驱动装置以及安装座；瓶体可拆卸设置于安装座上，安装座内设有腔体，腔体与瓶体连通；接头设置于安装座的一端，并与腔体连通，驱动装置设置于安装座的另一端，并通过传动机构带动柱塞在腔体内做往复运动；采用上述方案能够高效收集废油脂，确保废油脂不能倒流，结构更加简单、方便，可以适用于多种轴承，提高轴承废油脂的收集效率。

Description

废油脂收集装置、结构以及轴承废油脂收集的控制方法
技术领域
本发明属于轴承废油脂收集技术领域，具体涉及一种废油脂收集装置、结构以及轴承废油脂收集的控制方法。
背景技术
目前，用于MW级风力发电设备上，收集变桨和偏航轴承的废油脂有两种方式；第一种是从轴承的密封处泄露，需要人工定期清理；第二种是在轴承上有排油孔，在排油孔上增加集油装置，但油脂流动性差；单这两种方式并不能很好收集废油脂、效率低，如废油脂无法及时清理收集，直接污染发电机组，直接导致设备故障或维护保养困难；轴承内的废油脂无法及时清理收集，将极大降低轴承的使用寿命，降低设备的使用寿命。
发明内容
本发明设计了一种废油脂收集装置、结构以及轴承废油脂收集的控制方法，其解决了现有轴承废油脂收集装置结构复杂、效率低的问题。
为了解决上述存在的技术问题，本发明采用了以下方案：
一种废油脂收集装置，包括瓶体、接头、驱动装置以及安装座；瓶体可拆卸设置于安装座上；安装座内设有腔体，腔体与瓶体连通；接头设置于安装座的一端，并与腔体连通；驱动装置设置于安装座的另一端，并通过传动机构带动柱塞在腔体内做往复运动。
进一步地，传动机构包括驱动座和偏心轮；偏心轮一端和驱动装置传动连接，偏心轮另一端通过驱动座与柱塞传动连接。
进一步地，还包括有连接销和固定座；驱动座设置于固定座内，并通过连接销与柱塞连接；驱动装置通过固定座设置于安装座的一端；驱动装置设置于固定座外，偏心轮设置于固定座内。
进一步地，安装座包括有柱塞阀体和瓶体安装座；腔体包括第一腔体和第二腔体；第一腔体设置于柱塞阀体内，用于容纳柱塞；第二腔体设置于瓶体安装座；第一腔体和第二腔体连通，第二腔体和瓶体连通。
进一步地，还包括单向阀体；单向阀体设置于接头和/或瓶体上。
进一步地，单向阀体包括有单向阀钢球和单向阀弹簧。
进一步地，还包括密封圈；驱动装置为减速电机；密封圈套设于接头上。
相应地，本发明还提供一种轴承废油脂收集结构，包括所述的废油脂收集装置；废油脂收集装置通过接头与轴承的排油孔连接。
相应地，本发明还提供一种轴承废油脂收集的控制方法，其特征在于，包括上述所述废油脂收集装置，废油脂收集装置通过接头与轴承的排油孔连接；还包括以下步骤：
S1：当需要收集轴承废油脂时，驱动装置通过传动机构驱动柱塞在安装座腔体内处于第一位置，使得腔体内形成负压；轴承内的废油脂经接头进入腔体内；
S2：驱动装置通过传动机构驱动柱塞从而第一位置运动到第二位置，使得废油脂从腔体进入到瓶体内。
该废油脂收集装置、结构以及轴承废油脂收集的控制方法具有以下有益效果：
第一：能够高效收集废油脂，确保废油脂不能倒流，该装置更加简单、方便，可以适用于多种轴承；
第二：通过将该加装到轴承废油脂排出口上，大大提高设备的使用效率，降低设备的维护强度，方便高效；
第三：提高轴承废油脂的收集效率，该方法更加高效、便捷。
附图说明
图1：本发明一种废油脂收集装置主视图；
图2：图1沿A-A方向的剖视图；
图3：本发明一种废油脂收集装置俯视图；
图4：本发明一种废油脂收集结构示意图。
附图标记说明：
1—瓶体；2—接头；3—单向阀钢球；4—单向阀弹簧；5—密封圈；6—柱塞阀体；7—柱塞；8—驱动座；9—连接销；10—偏心轮；11—固定座；12—减速电机；13—单向阀钢球；14—单向阀弹簧；A1—第一腔体；A2—第二腔体；A3—第三腔体；100—轴承；200—废油脂收集装置。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明做进一步说明：
图1至图3示出了一种废油脂收集装置，包括瓶体1、接头2、驱动装置以及安装座；瓶体1可拆卸设置于安装座上，用于收集废油脂；安装座内设有腔体，腔体与瓶体1连通；接头2设置于安装座的一端，并与安装座内的腔体连通；驱动装置设置于安装座的另一端，并通过传动机构带动柱塞7在腔体内做往复运动；腔体包括有第一腔体A1和第二腔体A2；第一腔体A1一端和接头2连通，另一端和第二腔体A2连通，第二腔体A2和瓶体上的第三腔体A3连通；具体为：当柱塞7向左运动,第一腔体A1形成负压，轴承内的废油脂经接头2流到腔体A1内；当柱塞7向右运动,推动腔体A1内的废油脂经腔体A2到集油瓶1的第三腔体A3内；采用上述方案可以方便收集轴承废油脂的同时，提高轴承使用寿命，方便保养。
优选地，结合上述方案，如图2所示，本实施例中，传动机构包括驱动座8和偏心轮10；偏心轮10一端和驱动装置传动连接，偏心轮10另一端通过驱动座与柱塞7传动连接，驱动装置通过偏心轮10带动柱塞7在第一腔体A1内做往复滑动运动。
优选地，结合上述方案，如图2所示，本实施例中，还包括有连接销9和固定座11；驱动座8设置于固定座11内，并通过连接销9与柱塞7传动连接；驱动装置通过固定座11设置于安装座的一端；驱动装置设置于固定座外，这样便于拆卸维修保养；偏心轮10设置于固定座内。
优选地，结合上述方案，如图2所示，本实施例中，安装座包括有柱塞阀体6和瓶体安装座；腔体包括第一腔体A1和第二腔体A2；第一腔体A1设置于柱塞阀体6内，用于容纳柱塞7并支持往复运动；第二腔体A2设置于瓶体安装座，用于连通第一腔体A1和瓶体的第三腔体A3；第一腔体A1和第二腔体A2连通，第二腔体A2和瓶体的A3连通；进一步地，瓶体1通过螺纹拧紧在安装座的瓶体安装座内。
优选地，结合上述方案，如图2所示，还包括单向阀体；单向阀体设置于接头和/或瓶体上，单向阀体一般为液压单向阀体；接头2上的单向阀体包括有单向阀钢球3和单向阀弹簧4；瓶体1上的单向阀体包括有单向阀钢球13和单向阀弹簧14；当柱塞7向左运动,第一腔体A1形成负压，接头2上单向阀体打开，轴承内的废油脂经接头2、单向阀钢球3和单向阀弹簧4流到腔体A1内，接头2上单向阀体关闭；当柱塞7向右运动,推动腔体A1内的废油脂经腔体A2到集油瓶1的第三腔体A3内。
优选地，结合上述方案，如图2所示，本实施例中，还包括密封圈5；驱动装置为减速电机；密封圈5套设于接头2上，用于密封接头和轴承之间的连接。
通过采用上述废油脂收集装置方案，能够高效收集废油脂，确保废油脂不能倒流，该装置更加简单、方便，可以适用于多种轴承。
相应地，结合上述方案，如图3所示，本发明还提供一种轴承废油脂收集结构，包括上述所述的废油脂收集装置200；废油脂收集装置200通过接头与100的排油孔连接；具体为，多个废油脂收集装置200沿轴承100的轴承设置，用于收集轴承100排油孔流出的废油脂。
通过采用上述方案，通过将废油脂收集装置加装到轴承废油脂排出口上，大大提高设备的使用效率，降低设备的维护强度，方便高效。
相应地，结合上述方案，本发明还提供一种轴承废油脂收集的控制方法，包括上述所述废油脂收集装置，废油脂收集装置通过接头与轴承的排油孔连接；还包括以下步骤：
S1：当需要收集轴承的废油脂时，接头2上的单向阀体打开，驱动装置通过传动机构驱动柱塞7在安装座的第一腔体A1内处于第一位置，使得第一腔体A1内形成负压；轴承内的废油脂经接头2进入到安装座的第一腔体A1内；进一步地，接头2上的单向阀体关闭；瓶体上的单向阀体打开；
S2：驱动装置通过传动机构驱动柱塞7从第一位置运动到第二位置，推动第一腔体A1内的废油脂从第一腔体A1进入到瓶体1内的第三腔体A3；瓶体1上的单向阀体关闭。
优选地，结合上述方案，接头和瓶体上设有单向阀体；接头上的单向阀体确保进入腔体内的废油脂不能倒流；瓶体上的单向阀体确保进入瓶体内的废油脂不能倒流；单向阀体包括有单向阀钢球和单向阀弹簧；具体地，直流减速电机驱动偏心轮, 偏心轮经连接销、驱动座驱动柱塞做往复运动，当柱塞向左运动,第一腔体A1形成负压，轴承内的废油脂经接头、单向阀钢球和单向阀弹簧流到第一腔体A1内；当柱塞向右运动,推动第一腔体A1内的废油脂经第二腔体A2到集油瓶1的第三腔体A3。
通过采用上述轴承废油脂收集的控制方法，提高轴承废油脂的收集效率，该方法更加高效、便捷。
上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.废油脂收集装置，其特征在于，包括瓶体、接头、驱动装置以及安装座；所述瓶体可拆卸设置于所述安装座上；所述安装座内设有腔体，所述腔体与所述瓶体连通；所述接头设置于所述安装座的一端，并与所述腔体连通；所述驱动装置设置于所述安装座的另一端，并通过传动机构带动柱塞在所述腔体内做往复运动。
2.根据权利要求1所述的废油脂收集装置，其特征在于，所述传动机构包括驱动座和偏心轮；所述偏心轮一端和所述驱动装置传动连接，所述偏心轮另一端通过所述驱动座与所述柱塞传动连接。
3.根据权利要求2所述的废油脂收集装置，其特征在于，还包括有连接销和固定座；所述驱动座设置于所述固定座内，并通过连接销与所述柱塞连接；所述驱动装置通过所述固定座设置于所述安装座的一端；所述驱动装置设置于所述固定座外，所述偏心轮设置于所述固定座内。
4.根据权利要求1所述的废油脂收集装置，其特征在于，所述安装座包括有柱塞阀体和瓶体安装座；所述腔体包括第一腔体和第二腔体；所述第一腔体设置于所述柱塞阀体内，用于容纳所述柱塞；所述第二腔体设置于所述瓶体安装座；所述第一腔体和所述第二腔体连通，所述第二腔体和所述瓶体连通。
5.根据权利要求1所述的废油脂收集装置，其特征在于，还包括单向阀体；所述单向阀体设置于所述接头和/或所述瓶体上。
6.根据权利要求5所述的废油脂收集装置，其特征在于，所述单向阀体包括有单向阀钢球和单向阀弹簧。
7.根据权利要求1所述的废油脂收集装置，其特征在于，还包括密封圈；所述驱动装置为减速电机；所述密封圈套设于所述接头上。
8.轴承废油脂收集结构，其特征在于，包括上述权利要强求1至7任一项所述的废油脂收集装置；所述废油脂收集装置通过所述接头与所述轴承的排油孔连接。
9.轴承废油脂收集的控制方法，其特征在于，包括上述权利要求1至7任一项所述废油脂收集装置，所述废油脂收集装置通过所述接头与所述轴承的排油孔连接；还包括以下步骤：
S1：当需要收集轴承废油脂时，驱动装置通过传动机构驱动柱塞在安装座腔体内处于第一位置，使得腔体内形成负压；轴承内的废油脂经接头进入腔体内；
S2：驱动装置通过传动机构驱动柱塞从而第一位置运动到第二位置，使得废油脂从腔体进入到瓶体内。
10.根据权利要求9所述的轴承废油脂收集的控制方法，其特征在于，所述接头和所述瓶体上设有单向阀体；还包括以下步骤：
S1：当需要收集轴承废油脂时，接头上的单向阀体打开；驱动装置通过传动机构驱动柱塞在安装座腔体内处于第一位置，使得腔体内形成负压；轴承内的废油脂经接头进入第一腔体内；接头上的单向阀体关闭；瓶体上的单向阀体打开；
S2：驱动装置通过传动机构驱动柱塞从而第一位置运动到第二位置，使得废油脂从第一腔体经第二腔体进入到瓶体内；瓶体上的单向阀体关闭。
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