CN107725598A - 一种动压滑动轴承及其加工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及滑动轴承技术领域，公开了一种动压滑动轴承及其加工方法，包括轴承座以及安装在轴承座内的轴瓦，所述轴瓦开设有油孔，轴承座上端设有润滑剂腔和柱形通道，润滑剂腔通过柱形通道与轴瓦上油孔相通，轴承下端设有润滑剂收集腔和锥形通道，油孔通过锥形通道与润滑剂收集腔相通；所述润滑剂收集腔通过油路与润滑剂腔连通。轴瓦的钢背采用螺纹结构的普通碳钢锻造而成；轴瓦的钢背预处理包括碱和洗酸洗等。对润滑剂进行收集再次利用，提高了润滑剂的使用效率。提高了关键部件的外层普通碳钢与内层巴氏合金的结合强度，有效地延长了滑动轴承的使用寿命。

Description

一种动压滑动轴承及其加工方法
技术领域
本发明涉及滑动轴承技术领域，更具体地涉及一种动压滑动轴承及其加工方法。
背景技术
滑动轴承是保证传动系统正常安全运转的重要部件。动压滑动轴承是滑动轴承的一种，是一种主要零件的加工精度、表面粗糙度以及各种相关参数的匹配都非常理想的滑动轴承。
滑动轴承工作时，在轴与轴承的工作区域形成一个完整的压力油膜，使金属脱离接触，形成纯液体摩擦。常见的两种润滑方式包括：自润滑方式：轴承依靠箱体内部贮存的润滑油，由两个抛油环将润滑油带到轴和轴瓦处，保证轴承运行时的充足润滑；降低系统成本。外循环油站强制润滑方式：通过外部循环油站系统，由油泵加注润滑油到轴和轴瓦处，实现充分润滑；多用于重载、高速及高温应用场合。
当今动力系统朝着大功率、重负荷、高速化发展，对传动的轴承性能要求也越来越高。油膜轴承因为其承载能力大，使用寿命长，能承受冲击载荷等优点得到了广泛的应用。尤其适合于大型通风风机，广泛应用行业有火电、冶金、焦化、化工(石油化工、煤化工)、造纸、水泥等行业。
在动压滑动轴承制作时，轴承衬套是轴承的关键零件，轴承衬套的外层称为钢背，主要是由两层金属组成，外层为普通碳钢，内层为巴氏合金。轴瓦面采用高性能巴氏合金材料，具有优越的减摩性能和顺研性能，保障轴承的高效稳定运行。两层的结合强度对轴承的使用寿命有较大影响，合理的选择合金层的浇注工艺至关重要。
发明内容
1、发明目的。
本发明提出一种动压滑动轴承及其加工方法，对润滑剂进行收集再次利用，提高润滑剂的使用效率。提高关键部件的外层普通碳钢与内层巴氏合金的结合强度，以有效地延长滑动轴承的使用寿命。
2、本发明所采用的技术方案。
本发明提出一种动压滑动轴承及其加工方法，包括轴承座以及安装在轴承座内的轴瓦，所述轴瓦开设有油孔，轴承座上端设有润滑剂腔和柱形通道，润滑剂腔通过柱形通道与轴瓦上油孔相通，轴承下端设有润滑剂收集腔和锥形通道，油孔通过锥形通道与润滑剂收集腔相通；所述润滑剂收集腔通过油路与润滑剂腔连通；所述油路中部设有驱动器。
进一步的，所述轴瓦内壁开设有用于导流的凹槽，所述油孔位于凹槽内。
进一步的，所述凹槽为十字凹槽，且凹槽的槽深由油孔向两端逐渐减小。
进一步的，所述轴瓦的钢背采用螺纹结构的普通碳钢锻造而成。
进一步的，所述轴瓦的钢背预处理包括碱洗和酸洗；
将钢背浸入煮沸的含10％-15％NaOH的碱溶液中，停留5-15分钟，然后用清水冲洗，除去残留碱液；
将碱洗后的钢背立即浸入含15％-30％HCl的酸溶液中，停留2-5分钟，根据钢背表面的锈蚀程度而定；
将酸洗后的钢背先用清水冲洗，再用热水煮沸1-2分钟。
进一步的，所述轴瓦的钢背挂锡表面处理，涂饱和的ZnCl2水溶液，以消除氧化膜。
进一步的，所述轴瓦的钢背挂锡工艺；
将纯锡熔化并升温到270-300℃；
将预热到120℃左右的钢背全部浸入挂锡炉内；
待锡液停止冒泡时将钢背取出。
进一步的，所述轴瓦的钢背巴氏合金浇筑工艺；
将ZChSnSb11-6浇注温度控制在400-450℃；
将钢背预热温度控制在200-250℃；
根据钢背内径尺寸选择离心机转速；
用定量勺控制浇注重量；
浇注完毕先经过5-6s的空冷后，再用水冷却到100-150℃时；
离心机停止转动后再取下钢背。
3、本发明所产生的技术效果。
本发明提出的一种动压滑动轴承及其加工方法，在滑动轴承内安装润滑剂腔和润滑剂收集腔，对润滑剂进行收集再次利用,提高了洞滑剂的使用效率。通过钢背材料选择，以及碱洗和酸洗预处理，挂锡工艺、巴氏合金浇筑工艺控制，提高了关键部件的外层普通碳钢与内层巴氏合金的结合强度，有效地延长了滑动轴承的使用寿命。
附图说明
图1为动压滑动轴承的结构示意图。
图2为动压滑动轴承的轴瓦示意图。
具体实施方式
实施例1
一种动压滑动轴承，包括轴承座以及安装在轴承座内的轴瓦，所述轴瓦开设有油孔，轴承座上端设有润滑剂腔和柱形通道，润滑剂腔通过柱形通道与轴瓦上油孔相通，轴承下端设有润滑剂收集腔和锥形通道，油孔通过锥形通道与润滑剂收集腔相通；所述润滑剂收集腔通过油路与润滑剂腔连通；所述油路中部设有驱动器。
其中，轴瓦内壁开设有用于导流的凹槽，所述油孔位于凹槽内。
其中，凹槽为十字凹槽，且凹槽的槽深由油孔向两端逐渐减小。
实施例2
一种动压滑动轴承的加工方法，包括轴承座以及安装在轴承座内的轴瓦，轴瓦的钢背采用螺纹结构的普通碳钢锻造而成。
其中，钢背预处理包括碱洗和酸洗；
将钢背浸入煮沸的含10％-15％NaOH的碱溶液中，停留5-15分钟，然后用清水冲洗，除去残留碱液；
将碱洗后的钢背立即浸入含15％-30％HCl的酸溶液中，停留2-5分钟，根据钢背表面的锈蚀程度而定；
将酸洗后的钢背先用清水冲洗，再用热水煮沸1-2分钟。
实施例3
一种动压滑动轴承的加工方法，包括轴承座以及安装在轴承座内的轴瓦，轴瓦的钢背采用螺纹结构的普通碳钢锻造而成。
其中，轴瓦的钢背挂锡表面处理，涂饱和的ZnCl2水溶液，以消除氧化膜。
其中，轴瓦的钢背挂锡工艺；
将纯锡熔化并升温到270-300℃；
将预热到120℃左右的钢背全部浸入挂锡炉内；
待锡液停止冒泡时将钢背取出。
实施例4
一种动压滑动轴承的加工方法，包括轴承座以及安装在轴承座内的轴瓦，轴瓦的钢背采用螺纹结构的普通碳钢锻造而成。
轴瓦的钢背巴氏合金浇筑工艺；
将ZChSnSb11-6浇注温度控制在400-450℃；
将钢背预热温度控制在200-250℃；
根据钢背内径尺寸选择离心机转速；
用定量勺控制浇注重量；
浇注完毕先经过5-6s的空冷后，再用水冷却到100-150℃时；
离心机停止转动后再取下钢背。

Claims (8)

1.一种动压滑动轴承，包括轴承座以及安装在轴承座内的轴瓦，其特征在于：所述轴瓦(1)开设有油孔(2)，轴承座上端设有润滑剂腔(3)和柱形通道(4)，润滑剂腔(3)通过柱形通道(4)与轴瓦(1)上油孔(2)相通，轴承下端设有润滑剂收集腔(5)和锥形通道(6)，油孔(2)通过锥形通道(6)与润滑剂收集腔(5)相通；所述润滑剂收集腔(5)通过油路与润滑剂腔(3)连通；所述油路中部设有驱动器(7)。
2.根据权利要求1所述的一种动压滑动轴承，其特征在于:所述轴瓦(1)内壁开设有用于导流的凹槽，所述油孔(2)位于凹槽内。
3.根据权利要求2所述的一种动压滑动轴承，其特征在于:所述凹槽为十字凹槽，且凹槽的槽深由油孔(2)向两端逐渐减小。
4.一种动压滑动轴承的加工方法，包括轴承座以及安装在轴承座内的轴瓦，其特征在于:所述轴瓦的钢背采用螺纹结构的普通碳钢锻造而成。
5.根据权利要求4所述的一种动压滑动轴承的加工方法，其特征在于:所述钢背预处理包括碱洗和酸洗；
将钢背浸入煮沸的含10％-15％NaOH的碱溶液中，停留5-15分钟，然后用清水冲洗，除去残留碱液；
将碱洗后的钢背立即浸入含15％-30％HCl的酸溶液中，停留2-5分钟，根据钢背表面的锈蚀程度而定；
将酸洗后的钢背先用清水冲洗，再用热水煮沸1-2分钟。
6.根据权利要求4所述的一种动压滑动轴承的加工方法，其特征在于:所述钢背的挂锡表面处理，涂饱和的ZnCl 2水溶液，以消除氧化膜。
7.根据权利要求4所述的一种动压滑动轴承的加工方法，其特征在于:所述钢背的挂锡工艺；
将纯锡熔化并升温到270-300℃；
将预热到120℃左右的钢背全部浸入挂锡炉内；
待锡液停止冒泡时将钢背取出。
8.根据权利要求4所述的一种动压滑动轴承的加工方法，其特征在于:所述钢背的巴氏合金浇筑工艺；
将ZChSnSb11-6浇注温度控制在400-450℃；
将钢背预热温度控制在200-250℃；
根据钢背内径尺寸选择离心机转速；
用定量勺控制浇注重量；
浇注完毕先经过5-6s的空冷后，再用水冷却到100-150℃时；
离心机停止转动后再取下钢背。
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