CN107719110A - 一种主动进气格栅主动叶片 - Google Patents

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吴宝忠
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TIANJIN BODUN ELECTRONICS CO Ltd
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/08Air inlets for cooling; Shutters or blinds therefor
    • B60K11/085Air inlets for cooling; Shutters or blinds therefor with adjustable shutters or blinds
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Abstract

本发明公开了一种主动进气格栅主动叶片,包括主动叶片体,主动叶片体的一端上设有从动轴,从动轴的一端为自由端,从动轴的另一端与主动叶片体连接,主动叶片体的另一端设有安装片,安装片的端部设有定位轴,定位轴穿过安装片的端部;主动叶片体与安装片之间设有套筒,套筒插接有主动轴,主动轴的轴向位置设有安装孔;安装片的下部设有定位块,定位块的对内朝向面位置设有定位槽;安装片的侧壁设有卡槽。本发明可以使安装片牢固地安装在主动进气格栅的另一内侧位置;主动轴与主动进气格栅的控制电机连接,从而方便对主动叶片体进行主动调节,调节更加方便。

Description

一种主动进气格栅主动叶片
技术领域
本发明涉及一种主动叶片,特别涉及一种主动进气格栅主动叶片。
背景技术
现有技术中,如专利ZL201420470310.5公开了一种主动进气格栅叶片连接机构。该主动进气格栅叶片连接机构包括驱动件、叶片和连杆,所述驱动件与所述连杆相连接,所述叶片和所述连杆通过活动连接件相连,所述叶片和所述连杆通过固定件固定两者的相对位置。该主动进气格栅叶片连接机构不方便对主动叶片进行安装以及不方便对主动叶片进行驱动,操作不方便,驱动效率低。
发明内容
本发明的目的在于解决上述技术问题而提供一种可以使安装片牢固地安装在主动进气格栅的另一内侧位置;主动轴与主动进气格栅的控制电机连接,从而方便对主动叶片体进行主动调节,调节更加方便的主动进气格栅主动叶片。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种主动进气格栅主动叶片,包括主动叶片体,主动叶片体的一侧为自由端,主动叶片体的另一侧设有凸部,主动叶片体上设有若干金属环体,金属环体为环形形状,若干金属环体呈等间距布置在主动叶片体上;主动叶片体上设有若干加强条,加强条呈X型布置,金属环体设置在呈X型布置的加强条中部位置;主动叶片体上设有对接条,对接条与主动叶片体的轴向位置呈平行布置,金属环体设置在对接条上;主动叶片体的一端上设有从动轴,从动轴的一端为自由端,从动轴的另一端与主动叶片体连接,主动叶片体的另一端设有安装片,安装片的端部设有定位轴,定位轴穿过安装片的端部;主动叶片体与安装片之间设有套筒,套筒插接有主动轴,主动轴的轴向位置设有安装孔;安装片的下部设有定位块,定位块的对内朝向面位置设有定位槽;安装片的侧壁设有卡槽。
进一步地,所述金属环体与加强条为一体结构。
进一步地,所述从动轴与主动叶片体之间设有定位环。
进一步地,所述主动叶片体与凸部为一体结构。
进一步地,所述安装片与主动叶片体之间设有弯曲部。
本发明的有益效果:通过从动轴可以使主动叶片体的一端安装在主动进气格栅的一内侧,通过安装片可以使主动叶片体的另一端安装在主动进气格栅的另一内侧位置;通过定位轴可以使安装片牢固安装;通过定位槽可以使安装片定位安装,通过卡槽可以使安装片卡接安装,从而可以使安装片牢固地安装在主动进气格栅的另一内侧位置;主动轴与主动进气格栅的控制电机连接,从而方便对主动叶片体进行主动调节,调节更加方便。
附图说明
图1所示为本发明实施例提供的一种主动进气格栅主动叶片的结构示意图。
图2为本发明所述安装片的结构示意图。
具体实施方式
下面,结合实例对本发明的实质性特点和优势作进一步的说明,但本发明并不局限于所列的实施例。
如图1与图2所示,一种主动进气格栅主动叶片,包括主动叶片体11,主动叶片体11的一侧为自由端,主动叶片体11的另一侧设有凸部12,主动叶片体11上设有若干金属环体13,金属环体13为环形形状,若干金属环体13呈等间距布置在主动叶片体11上;主动叶片体11上设有若干加强条14,加强条14呈X型布置,金属环体13设置在呈X型布置的加强条14中部位置;主动叶片体11上设有对接条15,对接条15与主动叶片体11的轴向位置呈平行布置,金属环体13设置在对接条15上;主动叶片体11的一端上设有从动轴16,从动轴16的一端为自由端,从动轴16的另一端与主动叶片体11连接,主动叶片体11的另一端设有安装片18,安装片18的端部设有定位轴19,定位轴19穿过安装片18的端部;主动叶片体11与安装片18之间设有套筒20,套筒20插接有主动轴21,主动轴21的轴向位置设有安装孔22;安装片18的下部设有定位块23,定位块23的对内朝向面位置设有定位槽24;安装片18的侧壁设有卡槽25;金属环体13与加强条14为一体结构;从动轴16与主动叶片体11之间设有定位环17,主动叶片体11与凸部12为一体结构;安装片18与主动叶片体11之间设有弯曲部。
本发明主动进气格栅主动叶片,通过从动轴16可以使主动叶片体11的一端安装在主动进气格栅的一内侧,通过安装片18可以使主动叶片体11的另一端安装在主动进气格栅的另一内侧位置;通过定位轴19可以使安装片18牢固安装;通过定位槽24可以使安装片18定位安装,通过卡槽25可以使安装片18卡接安装,从而可以使安装片18牢固地安装在主动进气格栅的另一内侧位置;主动轴21与主动进气格栅的控制电机连接,从而方便对主动叶片体11进行主动调节,调节更加方便。
其中,金属环体13与加强条14为一体结构;主动叶片体11与凸部12为一体结构;所以连接更加牢固。
其中,从动轴16与主动叶片体11之间设有定位环17,所以方便对从动轴16进行定位安装。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种主动进气格栅主动叶片,包括主动叶片体(11),其特征在于:主动叶片体(11)的一侧为自由端,主动叶片体(11)的另一侧设有凸部(12),主动叶片体(11)上设有若干金属环体(13),金属环体(13)为环形形状,若干金属环体(13)呈等间距布置在主动叶片体(11)上;主动叶片体(11)上设有若干加强条(14),加强条(14)呈X型布置,金属环体(13)设置在呈X型布置的加强条(14)中部位置;主动叶片体(11)上设有对接条(15),对接条(15)与主动叶片体(11)的轴向位置呈平行布置,金属环体(13)设置在对接条(15)上;主动叶片体(11)的一端上设有从动轴(16),从动轴(16)的一端为自由端,从动轴(16)的另一端与主动叶片体(11)连接,主动叶片体(11)的另一端设有安装片(18),安装片(18)的端部设有定位轴(19),定位轴(19)穿过安装片(18)的端部;主动叶片体(11)与安装片(18)之间设有套筒(20),套筒(20)插接有主动轴(21),主动轴(21)的轴向位置设有安装孔(22);安装片(18)的下部设有定位块(23),定位块(23)的对内朝向面位置设有定位槽(24);安装片(18)的侧壁设有卡槽(25)。
2.根据权利要求1所述的主动进气格栅主动叶片,其特征在于:金属环体(13)与加强条(14)为一体结构。
3.根据权利要求1所述的主动进气格栅主动叶片,其特征在于:从动轴(16)与主动叶片体(11)之间设有定位环(17)。
4.根据权利要求1所述的主动进气格栅主动叶片,其特征在于:主动叶片体(11)与凸部(12)为一体结构。
5.根据权利要求1所述的主动进气格栅主动叶片,其特征在于:安装片(18)与主动叶片体(11)之间设有弯曲部。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109733184A (zh) * 2019-01-26 2019-05-10 广州德驰汽车零部件有限公司 一种汽车主动进气格栅
CN110962585A (zh) * 2019-11-26 2020-04-07 奇瑞汽车股份有限公司 车辆进气口及其控制方法

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