CN107717376A - 一种用于后视镜装配机的支撑组件 - Google Patents
一种用于后视镜装配机的支撑组件 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种用于后视镜装配机的支撑组件,包括两个平行设置的第四杆件,第四杆件的一端与装配机连接,第四杆件的长度方向沿后视镜杆与U形座的装配方向设置,第四杆件的径向表面能够与后视镜杆抵接。本发明的一种用于后视镜装配机的支撑组件,减少支撑后视镜杆的接触面积,减少装配阻力,方便后视镜杆与U形座装配。
Description
技术领域
本发明涉及后视镜装配设备,尤其涉及一种用于后视镜装配机的支撑组件。
背景技术
现有技术中,如图1所示的一种后视镜连接结构,包括U形座7、后视镜杆8,后视镜杆8的一端会安装反光镜片,后视镜杆8的另一端与U形座7转动连接,后视镜杆8会设置有一限位用的弹销6,防止后视镜杆8从U形座7脱离,弹销6同时也是转动中心。
由于弹销6会阻碍后视镜杆8装入U形座7内,装配时需要先压缩弹销6,同时,需要对后视镜杆8进行支撑,通常会设置一支撑块进行支撑。
然而,支撑块与后视镜杆8的接触面积大,会阻碍后视镜杆8与支撑块脱离,影响后视镜杆8与U形座的装配。
发明内容
本发明旨在解决上述所提及的技术问题,提供一种用于后视镜装配机的支撑组件,减少支撑后视镜杆的接触面积,减少装配阻力,方便后视镜杆与U形座装配。
本发明是通过以下的技术方案实现的:
一种用于后视镜装配机的支撑组件,包括两个平行设置的第四杆件,第四杆件的一端与装配机连接,第四杆件的长度方向沿后视镜杆与U形座的装配方向设置,第四杆件的径向表面能够与后视镜杆抵接。
优选的,第四杆件设置有与U形座连接的导向部。
优选的,第四杆件沿第四杆件的长度方向移动,支撑组件还包括驱动第四杆件移动的第四动力件。
进一步的,第四杆件连接有第四定位板,第四定位板设置有容置第四杆件的第四导向孔。
进一步的,第四杆件的径向设置有与第四定位板抵接的第四限位环,第四限位环设置于第四定位板朝向第四动力件一侧。
进一步的,第四限位环数量为两个,第四限位环与第四杆件通过螺纹连接,两个第四限位环的端面贴合。
进一步的,第四限位环的径向外表面设置有两个平行的第四平面。
有益效果是:与现有技术相比,本发明通过设置两个平行设置的第四杆件,第四杆件的长度方向沿后视镜杆与U形座的装配方向设置,第四杆件的径向表面能够与后视镜杆抵接,进而使第四杆件代替支撑块,减少与后视镜杆的接触面积,减少装配阻力,方便后视镜杆与支撑组件和预压组件脱离,顺利的完成装配。
附图说明
以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的详细说明,其中:
图1为一种现有后视镜的结构示意图;
图2为应用本发明的一种后视镜装配机的示意图;
图3为图2中预压组件的示意图;
图4为图3中预压组件的局部示意图;
图5为图2中支撑组件的示意图;
图6为图2中第一定位组件的示意图;
图7为图2中第二定位组件的示意图。
具体实施方式
如图2所示,一种后视镜装配机,包括机架5,机架5设置有定位后视镜杆8的第一定位组件1、定位U形座7的第二定位组件2,第一定位组件1与第二定位组件2滑动连接。
第一定位组件1和第二定位组件2相对移动,使后视镜杆8与U形座7相对靠近,完成装配。
机架5还设置有能够压缩弹销6的预压组件3和支撑组件4,支撑组件4设置于后视镜杆8背向预压组件3的一侧。
预压组件3压缩后视镜杆8上的弹销6,避免弹销6对后视镜杆8与U形座7的装配产生干涉。
支撑组件4对后视镜杆8进行支撑,保证预压组件3能够将弹销6压入后视镜杆8,以保证后视镜杆8与U形座7装配所需的外形尺寸。
为便于装配机的结构布置,预压组件3设置于第一定位组件1的顶部,支撑组件4和第二定位组件2设置于第一定位组件1的底部。
具体的,预压组件3包括连接机架5的支架31、与支架31滑动连接的第三压杆32、设置于第三压杆32一端的第三压块33,第三压块33背向第三压杆32的一侧能够与弹销6的端面抵接。
支撑组件4包括两个平行设置的第四杆件41,第四杆件41的长度方向沿后视镜杆8与U形座7的装配方向设置,第四杆件41的径向表面能够与后视镜杆8抵接。
后视镜杆8与U形座7的装配方向等同于第一定位组件1与第二定位组件2相对移动方向。
第四杆件41的径向表面能够与后视镜杆8抵接,可以减少支撑组件4与后视镜杆8的接触面积,减少后视镜杆8与第四杆件41之间的阻力和磨损。
第一定位组件1包括连接第二定位组件2的第一滑块11,第一滑块11顶部设置有第一开口12,第一开口12内设置有两个第一凸起13,两个第一凸起13水平方向相对设置,两个第一凸起13之间形成容置后视镜杆8的限位空腔。
第二定位组件2包括连接第一滑块11的第二定位块21,第二定位块21的顶部设置有容置U形座7的第二凹部22、连接第一滑块11的第一导轨23。
第一凸起13可以根据后视镜杆8的外形设置,第一凸起13与第一开口12的连接可为可拆装连接,以满足不同的后视镜杆8外形。
限位空腔的设置方便对后视镜杆8进行定位,而第一滑块11与第二定位块21通过第一导轨23连接,还是得后视镜杆8与U形座7沿直线靠近装配,定位准确,无需后续调整。
作为预压组件3的拓展,如图3所示,还可以有以下改进:
第三压块33背向第三压杆32的一侧可以设置有若干第三转轴34,若干第三转轴34平行设置,第三转轴34的径向表面能够与弹销6抵接。
这样在进行后视镜杆8与U形座7的装配时,第三转轴34转动,既可以避免第三压块33与弹销6发生磨损,还能减少后视镜杆8移动阻力,并且保证弹销6处于压缩状体,不对装配产生干涉。
如图4所示,第三压杆32的径向还可以设置有第三齿条部37,支架31设置有与第三齿条部37啮合的第三齿轮38和带动第三齿轮38转动的第三手柄39。
这样操作既省力,还使得预压组件3施力柔和。
机架5还可以设置有使第三压杆32远离弹销6的第一回位弹簧。装配完毕时,第一回位弹簧使第三压杆32自动回位,方便后视镜杆8取下。
机架5还可以设置有限制第三压杆32移动的第三插销35,第三压杆32设置有容置第三插销35的第三孔部36。
第三插销35将第三压杆32与机架5固定,阻止第三压杆32的移动,进而使预压组件3保持对弹销6的压缩。
作为预压组件3设置第三插销35的进一步拓展,机架5设置有推动第三插销35与第三压杆32连接的第二回位弹簧。
当第三压杆32对弹销6压缩到位时,第二回位弹簧使第三插销35与第三压杆32自动连接,进而使第三压杆32与机架5固定。
作为预压组件3设置第二回位弹簧的进一步拓展,第三插销35朝向第三压杆32的一端设置有第三导向斜面,第三导向斜面设置于第三插销35背向第三压块33的一侧。
第三压杆32朝弹销6移动时,第三压杆32与第三导向斜面抵接,使第三插销35远离第三压杆32,无需手工调整第三插销35。
作为预压组件3设置第二回位弹簧的另一拓展,第三插销35朝向第三压杆32的一端设置有第二导向斜面,第二导向斜面设置于第三插销35朝向第三压块33的一侧。
第二导向斜面便于第三插销35朝第三压杆32移动,减少对第三插销35端面的碰撞,方便第三插销35进入第三压杆32内。
作为支撑组件4拓展,如图5所示,还可以有以下改进:
第四杆件41可以设置有与U形座7连接的导向部,导向部的外表面能够与U形座7的安装孔贴合,实现导向部对U形座7进行定位和导向,避免U形座7定位不准产生装配困难。
导向部可以为圆柱形,阶梯圆柱,根据U形座7上安装孔的实际而定,优选为圆柱形。
第四杆件41还可以沿第四杆件41的长度方向移动,支撑组件4还包括驱动第四杆件41移动的第四动力件44。
第四杆件41可以移动,可以方便的对后视镜杆8进行支撑和避免对装配产生干涉,还可以省去U形座7与第四杆件41的拆装操作。
第四杆件41还可以连接有第四定位板42,第四定位板42设置有容置第四杆件41的第四导向孔43。
第四定位板42可以对第四杆件41进行支撑,同时可以对第四杆件41的移动进行导向。
作为支撑组件4设置第四定位板42的进一步拓展,第四杆件41的径向设置有与第四定位板42抵接的第四限位环45,第四限位环45设置于第四定位板42朝向第四动力件44一侧。
第四限位环45限制第四杆件41的移动行程,调整第四限位环45的位置,以适应不同的后视镜杆8。
作为设置第四限位环45的进一步拓展,第四限位环45数量为两个,第四限位环45与第四杆件41通过螺纹连接,两个第四限位环45的端面贴合。两个第四限位环45贴合可以防止第四限位环45松动。
作为设置第四限位环45的更进一步拓展,第四限位环45的径向外表面设置有两个平行的第四平面。
两个平行的第四平面便于对第四限位环45进行拆装调节。
作为第一定位组件1的拓展,如图6所示,还可以有以下改进:
第一凸起13的顶面为平面,两个第一凸起13的顶面呈V形设置。这里第一凸起13的顶面,是指两个第一凸起13相对的面。
两个第一凸起13的顶面呈V形设置,后视镜杆8可以沿第一滑块11的滑动方向方便的装入限位空腔。
第一滑块11可以设置有封闭第一开口12的第一半环14,第一半环14设置有支撑后视镜杆8的第一凸块15。
第一半环14减少装配时第一开口12的变形,第一凸块15对后视镜杆8进行支撑,防止后视镜杆8倾倒。
第一开口12的大小可以容置U形座7通过,便于U形座7装入第二定位块21内。
作为第二定位组件2的拓展,如图7所示,还可以有以下改进:
第二定位块21可以与机架5滑动连接,第二定位块21的底部设置有连接机架5的第二导轨24。
U形座7的放置不受后视镜杆8的干扰,还可以使U形座7靠近后视镜杆8,便于进行初步的装配,也即弹销6和后视镜杆8部分进入U形座7内。
相应的,机架5设置有驱动第一滑块11滑动的第一动力件16、驱动第二定位块21滑动的第二动力件26、控制第一滑块11滑动的第一限位开关和控制第二定位块21滑动的第二限位开关。
第一动力件16、第二动力件26、第一限位开关和第二限位开关的设置可以方便的对第一滑块11和第二定位块21的移动进行控制,保证动作的有序进行。
作为第一动力件16和第二动力件26的进一步优化,第一动力件16和第二动力件26上下设置,第一动力件16和第二动力件26设置于第二定位块21同一侧。
这样可以使装配机结构紧凑,利于支撑组件4的布置。
实施例二:与实施一相比,本实施例可以不单独设置支撑组件4,对应的,第二定位块21的顶部还可以设置有支撑后视镜杆8的若干导辊25,导辊25的轴线方向与第一定位组件1的移动方向垂直,导辊25的两端与第二定位块21连接。
这样导辊25可以代替支撑组件4,使装配机更加紧凑,零部件数量少。
当然,实施例二的适用范围会适当缩小,适合后视镜杆8朝向第二定位块21的一侧为平面的情况。
当装配机工作时,以下步骤进行装配:
1.放料步骤,将后视镜杆8和U形座7分别放入可相对移动的第一定位组件1和第二定位组件2;
2.预压步骤,压缩弹销6并使弹销6保持压缩状态,使后视镜杆8端部高度小于U形座7的内尺寸;
3.组装步骤,第一定位组件1或第二定位组件2移动,使弹销6和后视镜杆8端部进入U形座7内,后视镜杆8与U形座7装配到位;
4.取料步骤,第一定位组件1回位,将装配到位的后视镜杆8和U形座7取出。
此外,如第四杆件41对U形座7进行导向,则放料步骤和预压步骤之间设置定位步骤,即第四杆件41移动至U形座7内对U形座7进行定位。
再者,如第二定位块21可相对机架5移动,预压步骤和组装步骤之间还设置有U形座7与后视镜杆8预组装的预装步骤,第二定位块21移动,使弹销6和后视镜杆8端部部分进入U形座7内,然后第二定位块21停止。
另外,组装步骤与取料步骤之间还设置有使预压组件3和支撑组件4的回位步骤,使第三压块33远离后视镜杆8,使第四杆件41与U形座7脱离。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而并非对其进行限制,凡未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换,其均应涵盖在本发明技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种用于后视镜装配机的支撑组件,其特征在于,包括两个平行设置的第四杆件(41),第四杆件(41)的一端与装配机连接,第四杆件(41)的长度方向沿后视镜杆(8)与U形座(7)的装配方向设置,第四杆件(41)的径向表面能够与后视镜杆(8)抵接。
2.根据权利要求1所述的一种用于后视镜装配机的支撑组件,其特征在于,所述第四杆件(41)设置有与U形座(7)连接的导向部。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于后视镜装配机的支撑组件,其特征在于,所述第四杆件(41)沿第四杆件(41)的长度方向移动,支撑组件(4)还包括驱动第四杆件(41)移动的第四动力件(44)。
4.根据权利要求3所述的一种用于后视镜装配机的支撑组件,其特征在于,所述第四杆件(41)连接有第四定位板(42),第四定位板(42)设置有容置第四杆件(41)的第四导向孔(43)。
5.根据权利要求4所述的一种用于后视镜装配机的支撑组件,其特征在于,所述第四杆件(41)的径向设置有与第四定位板(42)抵接的第四限位环(45),第四限位环(45)设置于第四定位板(42)朝向第四动力件(44)一侧。
6.根据权利要求5所述的一种用于后视镜装配机的支撑组件,其特征在于,所述第四限位环(45)数量为两个,第四限位环(45)与第四杆件(41)通过螺纹连接,两个第四限位环(45)的端面贴合。
7.根据权利要求6所述的一种用于后视镜装配机的支撑组件,其特征在于,所述第四限位环(45)的径向外表面设置有两个平行的第四平面。
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