CN107716891A - 汽车配件的压铸方法 - Google Patents

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冷秋波
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D17/00—Pressure die casting or injection die casting, i.e. casting in which the metal is forced into a mould under high pressure

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Oxygen, Ozone, And Oxides In General (AREA)

Abstract

本发明涉及一种汽车配件的压铸方法，包括以下步骤：a.合模，直到模具分型面有一间隙，停止合模；b.向上述的间隙中注入氧气；c.继续合模，模具完全闭合；d.向料筒内倒料；e.倒料后，向料筒内注入氧气；f.冷却；g.压铸；h.开模，产品完成。与现有技术相比，本发明的方法生产的压铸件内部气孔不良率大幅减少，产品合格率提高到了99.9％以上。

Description

汽车配件的压铸方法
技术领域
本发明公开了一种汽车配件的压铸方法。
背景技术
在汽车配件生产行业，通常采用普通压铸技术进行汽车配件的生产，而目前普通的压铸技术生产的压铸件，组织内易存在气孔而导致不良，这个难题一直困绕着压铸技术人员。
发明内容
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车配件的压铸方法,其特征在于：包括以下步骤：a.合模，直到模具分型面有一间隙，停止合模；b.向上述的间隙中注入氧气；c.继续合模，模具完全闭合；d.向料筒内倒料；e.倒料后，向料筒内注入氧气；f.冷却；g.压铸；h.开模，产品完成。
本发明的有益效果是：与现有技术相比，本发明的方法生产的压铸件内部气孔不良率大幅减少，产品合格率提高到了99.9％以上。
具体实施方式
具体实施例：一种汽车配件的压铸方法,其特征在于：包括以下步骤：a.合模，直到模具分型面有一间隙，停止合模；b.向上述的间隙中注入氧气；c.继续合模，模具完全闭合；d.向料筒内倒料；e.倒料后，向料筒内注入氧气；f.冷却；g.压铸；h.开模，产品完成。
本发明的有益效果是：与现有技术相比，本发明的方法生产的压铸件内部气孔不良率大幅减少，产品合格率提高到了99.9％以上。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (1)

1.一种汽车配件的压铸方法,其特征在于：包括以下步骤：a.合模，直到模具分型面有一间隙，停止合模；b.向上述的间隙中注入氧气；c.继续合模，模具完全闭合；d.向料筒内倒料；e.倒料后，向料筒内注入氧气；f.冷却；g.压铸；h.开模，产品完成。
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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Application publication date: 20180223

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