CN107700985A - 轨道交通安全门应急门门楣限位装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轨道交通安全门应急门门楣限位装置,它包括了门框(1)、门体(2)和设于门体外缘的边框(3),所述门体(2)通过铰链(4)安装于门框(1)的一侧,所述门体(2)上靠轨道的一侧固定安装有推杆(5),所述边框(3)的一侧边部设置有推杆解锁装置,同时边部在上下设置有推开弹簧(6),所述推开弹簧(6)连接于门框(1)的相应位置,所述门框(1)的门楣处靠近轨道的一侧设有可拆卸的限位装置(7)。本发明的结构使应急门能打开及时,同时限位装置的设置,避免了应急门与列车之间发生摩擦或碰撞,从而提高了列车行车安全。
Description
技术领域
本发明涉及轨道交通安全门应急门门楣限位装置。
背景技术
轨道交通最常被用于简称现代城市轨道交通。随着中国城市化进程加快,很多城市开始兴建服务于城市境内的各种轻型化铁路系统。正常情况下,应急门作为轨道和站台间的隔离屏障,起到了安全隔离和保护的作用;当列车进站却无法对准滑动门时或出现紧急情况时,应急门可作为乘客应急疏散通道来使用。然而,现有的应急门上未设置易于识别的推杆,而且在应急门门楣处未设置限位装置,导致应急门可向轨道侧打开,容易与列车发生摩擦或碰撞,带来了极大的交通安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种轨道交通安全门应急门门楣限位装置。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:
一种名称轨道交通安全门应急门门楣限位装置,它包括了门框、门体和设于门体外缘的边框,所述门体通过铰链安装于门框的一侧,所述门体上靠轨道的一侧固定安装有推杆,所述边框的一侧边部设置有推杆解锁装置,同时边部在上下设置有推开弹簧,所述推开弹簧连接于门框的相应位置,所述门框的门楣处靠近轨道的一侧设有可拆卸的限位装置。
所述推杆锁装置括了锁芯、上插销杆、下插销杆、连接杆、复位弹簧和摇杆。
所述摇杆通过内部螺钉可以进行90°旋转,摇杆上部通过连接杆和上插销杆连接,摇杆下部通过连接杆和下插销杆连接。
所述边框一侧边部的上下设置有插销孔,所述插销孔内设置有复位弹簧,所述弹簧连接于所述上插销杆和下插销杆上。
所述可拆卸的限位装置为具有可拆卸结构的限位板,所述限位板上设置有多个凸块,所述门框的门楣处靠近轨道的一侧设置有相应的凹孔。
所述推杆端部靠站台一侧设置有锁孔。
本发明具有以下优点:在应急门门楣处加设了可防止应急门向轨道侧打开的限位板,可有效避免应急门与列车之间发生摩擦或碰撞,从而提高了列车行车安全。
附图说明
图1 为本发明的结构示意图;
图中:1-门框,2-门体,3-边框,4-铰链,5-推杆,6-推开弹簧,7-限位装置,8-锁芯,9-上插销杆,10-下插销杆,11-连接杆,12-复位弹簧,13-摇杆,14-螺钉,15-插销孔,16-锁孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述,但本发明的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示,轨道交通安全门应急门门楣限位装置,它包括了门框1、门体2和设于门体外缘的边框3,所述门体2通过铰链4安装于门框1的一侧,所述门体2上靠轨道的一侧固定安装有推杆5,所述边框3的一侧边部设置有推杆解锁装置,同时边部在上下设置有推开弹簧6,所述推开弹簧6连接于门框1的相应位置,所述门框1的门楣处靠近轨道的一侧设有可拆卸的限位装置7。
所述推杆锁装置括了锁芯8、上插销杆9、下插销杆10、连接杆11、复位弹簧12和摇杆13。
所述摇杆13通过内部螺钉14可以进行90°旋转,摇杆13上部通过连接杆11和上插销杆连接9,摇杆13下部通过连接杆11和下插销杆连接10。
所述边框3一侧边部的上下设置有插销孔15,所述插销孔15内设置有复位弹簧12,所述复位弹簧12连接于所述上插销杆9和下插销杆上10。
所述可拆卸的限位装置7为具有可拆卸结构的限位板,所述限位板上设置有多个凸块,所述门框1的门楣处靠近轨道的一侧设置有相应的凹孔。
所述推杆端部靠站台一侧设置有锁孔16。
本发明的工作过程如下:当列车需要从靠轨道一侧的方向打开应急门时,只需从车内向下扳动推杆5,推杆5带到摇杆13向下9O°旋转,在摇杆13旋转过程中,摇杆13再带动连接杆11运动,使得上下插销杆9在连接杆11收缩和复位弹簧12的作用下,完全离开插销孔15,使得应急门在推开弹簧6的作用下迅速打开;当应急门需要从车内关闭时,只需要将推杆5复位即可。而当应急门需要从车外打开时,只需要用钥匙即可。设置再边框的门楣处靠近轨道一侧的限位板7,可有效避免应急门与列车之间发生摩擦或碰撞,从而提高了列车行车安全。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本文所述构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围,则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。
Claims (6)
1.轨道交通安全门应急门门楣限位装置,其特征在于:它包括了门框(1)、门体(2)和设于门体外缘的边框(3),所述门体(2)通过铰链(4)安装于门框(1)的一侧,所述门体(2)上靠轨道的一侧固定安装有推杆(5),所述边框(3)的一侧边部设置有推杆解锁装置,同时边部在上下设置有推开弹簧(6),所述推开弹簧(6)连接于门框(1)的相应位置,所述门框(1)的门楣处靠近轨道的一侧设有可拆卸的限位装置(7)。
2.根据权利要求1所述的轨道交通安全门应急门门楣限位装置,其特征在于:所述推杆锁装置括了锁芯(8)、上插销杆(9)、下插销杆(10)、连接杆(11)、复位弹簧(12)和摇杆(13)。
3.根据权利要求2所述的轨道交通安全门应急门门楣限位装置,其特征在于:所述摇杆(13)通过内部螺钉(14)可以进行90°旋转,摇杆(13)上部通过连接杆(11)和上插销杆连接(9),摇杆(13)下部通过连接杆(11)和下插销杆连接(10)。
4.根据权利要求3所述的轨道交通安全门应急门门楣限位装置,其特征在于:所述边框(3)一侧边部的上下设置有插销孔(15),所述插销孔(15)内设置有复位弹簧(12),所述复位弹簧(12)连接于所述上插销杆(9)和下插销杆上(10)。
5.根据权利要求2所述的轨道交通安全门应急门门楣限位装置,其特征在于;所述可拆卸的限位装置(7)为具有可拆卸结构的限位板,所述限位板上设置有多个凸块,所述门框(1)的门楣处靠近轨道的一侧设置有相应的凹孔。
6.根据权利要设置在求1所述的轨道交通安全门应急门门楣限位装置,其特征在于:所述推杆端部靠站台一侧设置有锁孔(16)。
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CN201711151931.1A CN107700985A (zh) | 2017-11-19 | 2017-11-19 | 轨道交通安全门应急门门楣限位装置 |
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CN201711151931.1A Withdrawn CN107700985A (zh) | 2017-11-19 | 2017-11-19 | 轨道交通安全门应急门门楣限位装置 |
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CN (1) | CN107700985A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2020156042A1 (zh) * | 2019-01-29 | 2020-08-06 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 动车组及其卫生间拉门拆卸门楣 |
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2017
- 2017-11-19 CN CN201711151931.1A patent/CN107700985A/zh not_active Withdrawn
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2020156042A1 (zh) * | 2019-01-29 | 2020-08-06 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 动车组及其卫生间拉门拆卸门楣 |
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