CN107696948A - 应用于拓展式车厢的多层叠合收纳面板结构及其铺展方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种应用于拓展式车厢的多层叠合收纳面板结构及其铺展方法，设置应用于由支撑架组合而成的车厢中，包括相互对称设置于各支撑架上的导轨构件，该导轨构件包括导轨、装接于导轨上的传动链条和滑轮，对应的两个导轨构件之间水平装接有可拆卸的横梁，该横梁通过传动链条及滑轮的应用下沿导轨构件延伸方向移动；所述对应的两个导轨构件与横梁所组成的第一支撑平面上装接有多层叠合收纳的面板组；通过应用面板组的多层叠合结构的设置，能于有限的车厢应用面积中，实现面板铺展最大化，并进一步通过导轨构件的不同形式设置，实现面板铺展的不同方式，有效地给出行的用户提供更大更宽敞的个性化活动空间。
Description
技术领域
本发明涉及一种面板结构及其铺展方法，特别是涉及一种应用于拓展式车厢的多层叠合收纳面板结构及其铺展方法。
背景技术
随着现代人生活水平的提高，如何充实度过休闲时光成了人们关注的焦点。 而且，随着人们消费能力的提高，房车逐渐成为成为一些家人或朋友一起前往 野外度假的交通工具，但房车车厢的有效空间限制，使出行体验收到影响。
发明内容
本发明的目的在于为克服现有技术的不足而提供一种应用于拓展式车厢的多层叠合收纳面板结构及其铺展方法。
应用于拓展式车厢的多层叠合收纳面板结构，设置应用于由支撑架组合而成的车厢中，包括相互对称设置于各支撑架上的导轨构件，该导轨构件包括导轨、装接于导轨上的传动链条和滑轮，对应的两个导轨构件之间水平装接有可拆卸的横梁，该横梁通过传动链条及滑轮的应用下沿导轨构件延伸方向移动；所述对应的两个导轨构件与横梁所组成的第一支撑平面上装接有多层叠合收纳的面板组。
进一步地，所述面板组包括第一面板，该第一面板一侧对应可拆卸安装于所述第一支撑平面上，另一侧装接设置接合构件安装接合第二面板。
进一步地，所述接合构件结构设置与导轨构件相同，该接合构件对称设置为两个；所述两个接合构件之间水平装接有可拆卸的次横梁，所述对应的两个接合构件与次横梁所组成的第二支撑平面上装接第二面板。
进一步地，所述面板组于该车厢车顶部分应用为太阳能面板组。
进一步地，所述面板组延伸设置有支撑组件。
进一步地，所述传动链条通过传动轴连接有传动电机。
另一方面，本发明的实施例还提供一种应用于拓展式车厢的多层叠合收纳面板结构铺展方法，应用于上述任一所述的应用于拓展式车厢的多层叠合收纳面板结构，其包括如下步骤：
通过所述支撑架设置的车顶部分应用以人力或传动电机拉动其中多层叠合的面板组，使所述车顶部分相应沿左右方向进行水平铺展为侧上车顶板组，该侧上车顶板组以匹配的侧上导轨构件及侧上横梁的带动下，相应沿左右方向进行水平铺展，形成第一部分拓展空间；
通过应用以人力或传动电机拉动所述车顶其中多层叠合的面板组，使所述车顶部分相应沿后侧铺展为后上车顶板，该后上车顶板通过匹配的后上导轨构件及后上横梁的带动下，形成第二部分拓展空间；
通过以人力或传动电机拉动该侧上车顶板组以接合构件及次横梁所装接相应的第二面板沿后侧铺展，两侧相应的第二面板对应装接于后上车顶板左右两侧，形成车顶部分多层叠合收纳的面板组的铺展，完成拓展空间的拓展；
通过以人力拉动该车顶部分面板组延伸设置的支撑组件支撑固定所述面板组的铺展，实现拓展空间的稳固。
本发明与现有技术相比的有益效果是：
1、通过应用面板组的多层叠合结构的设置，能于有限的车厢应用面积中，实现面板铺展最大化，并进一步通过导轨构件的不同形式设置，实现面板铺展的不同方式，有效地给出行的用户提供更大更宽敞的个性化活动空间。
2、通过应用车顶太阳能面板组的多层叠合设置，能于有限的车厢应用面积中，实现太阳能面板铺展最大化，以更有效地利用户外太阳能，满足户外用车活动的大量能源消耗，避免能源不足而导致出行活动收到影响。
附图说明
图1是本发明实施例中应用于拓展式车厢的多层叠合收纳面板结构组合示意图。
图2是本发明实施例中应用有该多层叠合收纳面板结构的拓展式车厢收纳示意图。
图3是本发明实施例中应用有该多层叠合收纳面板结构的拓展式车厢铺展示意图。
具体实施方式
为了使本发明的技术方案、目的及其优点更清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步的解释说明。
如图1所示，应用于拓展式车厢的多层叠合收纳面板结构，设置应用于由支撑架1组合而成的车厢中，包括相互对称设置于各支撑架1上的导轨构件2，该导轨构件2包括导轨20、装接于导轨20上的传动链条21和滑轮22，对应的两个导轨构件2之间水平装接有可拆卸的横梁3，该横梁3通过传动链条21及滑轮22的应用下沿导轨构件2延伸方向移动；所述对应的两个导轨构件2与横梁3所组成的第一支撑平面上装接有多层叠合收纳的面板组4。
通过接合于车厢的导轨构件2与横梁3匹配设置，实现车厢相应的拓展，并进一步应用多层叠合收纳的面板组4，有效地实现面板铺展最大化，给出行的用户提供更大更宽敞的活动空间。
优选地，所述面板组4包括第一面板40，该第一面板40一侧对应可拆卸安装于所述第一支撑平面上，另一侧装接设置接合构件5安装接合第二面板41；而所述接合构件5结构可设置与导轨构件2相同，该接合构件5对称设置为两个；所述两个接合构件5之间水平装接有可拆卸的次横梁30，所述对应的两个接合构件5与次横梁30所组成的第二支撑平面上装接第二面板41。
优选地，该车厢车顶部分的面板组4可设置应用为太阳能面板组，以实现户外太阳能能源充分利用。
具体而言，如图2及图3所示，作为优选实施方式，所述车顶上的太阳能面板组，其最上层太阳能面板对称分设为左上车顶板和右上车顶板，即侧上车顶板组211；通过导轨构件2往左右两侧铺展，该太阳能面板组其最下层太阳能面板沿后侧铺展为后上车顶板212；该侧上车顶板组211再进一步通过接合构件5沿后侧铺展其拓展的面板以对应装接于后上车顶板212左右两侧，形成车厢拓展接合；另外，原车顶拓展各部分后，展露固定装接的中央车顶板210，实现最大面积的太阳能收集拓展方式。
优选地，所述面板组4延伸设置有支撑组件6。
所述面板组4按需于各铺展的面板侧端通过相应设置有支撑组件6，以稳固支持延伸铺展，该支撑组件6可应用为伸缩收纳杆，使用时伸展固定，以便于收纳节约车厢内空间，同时，该支撑组件6相应接触户外地面部分，可设置有万向轮及避震系统相关，辅助车厢于拓展状态下进行移动。
优选地，所述传动链条21通过传动轴71连接有传动电机7。
所述面板组4的铺展，可通过与面板上设置有抓手把位以便于人力铺展拉动；或进一步可通过设置有传动电机7通过传动轴71带动传动链条21运动以带动该面板组4的铺展。
具体而言，作为优选实施方式之一，该应用于拓展式车厢的多层叠合收纳面板结构的铺展方法是：
通过所述支撑架1设置的车顶部分应用以人力或传动电机拉动其中多层叠合的面板组3，使所述车顶部分相应沿左右方向进行水平铺展为侧上车顶板组211，该侧上车顶板组211以匹配的侧上导轨构件及侧上横梁的带动下，相应沿左右方向进行水平铺展，形成第一部分拓展空间；
通过应用以人力或传动电机拉动所述车顶其中多层叠合的面板组3，使所述车顶部分相应沿后侧铺展为后上车顶板212，该后上车顶板212通过匹配的后上导轨构件及后上横梁的带动下，形成第二部分拓展空间；
通过以人力或传动电机7拉动该侧上车顶板组211以接合构件5及次横梁30所装接相应的第二面板41沿后侧铺展，两侧相应的第二面板41对应装接于后上车顶板212左右两侧，形成车顶部分多层叠合收纳的面板组4的铺展，完成拓展空间的拓展；
通过以人力拉动该车顶部分面板组4延伸设置的支撑组件6支撑固定所述面板组4的铺展，实现拓展空间的稳固。
以上所述仅为本发明的优选实施方式，对于本技术领域的技术人员，在不脱离本发明的实施原理前提下，依然可以对所述实施例进行修改，而相应修改方案也应视为本发明的保护范围。
Claims (7)
1.应用于拓展式车厢的多层叠合收纳面板结构，设置应用于由支撑架（1）组合而成的车厢中，其特征在于：包括相互对称设置于各支撑架（1）上的导轨构件（2），该导轨构件（2）包括导轨（20）、装接于导轨（20）上的传动链条（21）和滑轮（22），对应的两个导轨构件（2）之间水平装接有可拆卸的横梁（3），该横梁（3）通过传动链条（21）及滑轮（22）的应用下沿导轨构件（2）延伸方向移动；所述对应的两个导轨构件（2）与横梁（3）所组成的第一支撑平面上装接有多层叠合收纳的面板组（4）。
2.根据权利要求1所述的应用于拓展式车厢的多层叠合收纳面板结构，其特征在于：所述面板组（4）包括第一面板（40），该第一面板（40）一侧对应可拆卸安装于所述第一支撑平面上，另一侧装接设置接合构件（5）安装接合第二面板（41）。
3.根据权利要求2所述的应用于拓展式车厢的多层叠合收纳面板结构，其特征在于：所述接合构件（5）结构设置与导轨构件（2）相同，该接合构件（5）对称设置为两个；所述两个接合构件（5）之间水平装接有可拆卸的次横梁（30），所述对应的两个接合构件（5）与次横梁（30）所组成的第二支撑平面上装接第二面板（41）。
4.根据权利要求1至3任一所述的应用于拓展式车厢的多层叠合收纳面板结构，其特征在于：所述面板组（4）于该车厢车顶部分应用为太阳能面板组。
5.根据权利要求4所述的应用于拓展式车厢的多层叠合收纳面板结构，其特征在于：所述面板组（4）延伸设置有支撑组件（6）。
6.根据权利要求5所述的应用于拓展式车厢的多层叠合收纳面板结构，其特征在于：所述传动链条（21）通过传动轴（71）连接有传动电机（7）。
7.一种应用于拓展式车厢的多层叠合收纳面板结构铺展方法，应用于权利要求6所述的应用于拓展式车厢的多层叠合收纳面板结构，其特征在于，包括如下步骤：
通过所述支撑架（1）设置的车顶部分应用以人力或传动电机拉动其中多层叠合的面板组（3），使所述车顶部分相应沿左右方向进行水平铺展为侧上车顶板组（211），该侧上车顶板组（211）以匹配的侧上导轨构件及侧上横梁的带动下，相应沿左右方向进行水平铺展，形成第一部分拓展空间；
通过应用以人力或传动电机拉动所述车顶其中多层叠合的面板组（3），使所述车顶部分相应沿后侧铺展为后上车顶板（212），该后上车顶板（212）通过匹配的后上导轨构件及后上横梁的带动下，形成第二部分拓展空间；
通过以人力或传动电机（7）拉动该侧上车顶板组（211）以接合构件（5）及次横梁（30）所装接相应的第二面板（41）沿后侧铺展，两侧相应的第二面板（41）对应装接于后上车顶板（212）左右两侧，形成车顶部分多层叠合收纳的面板组（4）的铺展，完成拓展空间的拓展；
通过以人力拉动该车顶部分面板组（4）延伸设置的支撑组件（6）支撑固定所述面板组（4）的铺展，实现拓展空间的稳固。
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| CN201710885389.6A CN107696948A (zh) | 2017-09-27 | 2017-09-27 | 应用于拓展式车厢的多层叠合收纳面板结构及其铺展方法 |
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| CN107696948A true CN107696948A (zh) | 2018-02-16 |
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| CN201710885389.6A Pending CN107696948A (zh) | 2017-09-27 | 2017-09-27 | 应用于拓展式车厢的多层叠合收纳面板结构及其铺展方法 |
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| CN (1) | CN107696948A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108214439A (zh) * | 2018-03-29 | 2018-06-29 | 四川成发普睿玛机械工业制造有限责任公司 | 一种抽拉式工装架 |
| CN108725301A (zh) * | 2018-05-29 | 2018-11-02 | 太仓东泰精密机械有限公司 | 一种双向传动房车底板 |
| CN108749701A (zh) * | 2018-05-29 | 2018-11-06 | 太仓东泰精密机械有限公司 | 一种双电机动力车厢侧面拓展架 |
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