CN107695363A - 车床精车阶段进刀基准设定方法 - Google Patents

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bevel
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纪存网
肖文生
徐顺
袁志强
蒋国荣
游学宇
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Abstract

本发明公开了一种车床精车阶段进刀基准设定方法，它按下列步骤实施：精车前被夹持的工件处于静止，移动车床刀架，使车刀刃部顶端靠近工件待切削面，直至两者之间空置肉眼可见的微间隙，在间隙处平插纸条，此时一边手动微调车床刀架，渐缩小车刀刃部顶端相对工件待切削面的间距，另一边不断地抽动纸条，待纸条初被车刀刃部顶端顶住时即停止调节车床刀架。在此位置上平移车床刀架，车刀暂时离开工件待切削面，去掉纸条后按工件待切削量调节车床刀架，使车刀进入已设定车削量的位置。启动车床，车床刀架载着车刀按设定车削量实施精切削。精车阶段应用本发明实现进刀基准设定，方法简便、易操作、效率高，最重要的是进刀基准设定准确且可靠。

Description

车床精车阶段进刀基准设定方法
技术领域
本发明涉及一种机械切削加工进刀基准设定方法，具体地讲，本发明涉及一种车床精车阶段进刀基准设定方法。
背景技术
车床切削加工过程中，特别是进入精车阶段，操作工需要通过频繁测量才能及时掌握工件实际尺寸，根据实际尺寸与设计尺寸的比较安排下一刀待切削量。准确按待切削量进刀的前提是设定被切削面为进刀基准，然后在进刀基准位置上按待切削量调节车刀位置。进刀基准设定准确与否，直接影响工件加工精度。现实中操作工普遍采用一种简单、易行的试切法来设定进刀基准，即工件在定位旋转时以车刀刃部顶端初碰待切削面的位置为进刀基准。此种理想化的进刀基准在操作工正常视力范围内很难找准，通常采用以车刀刃部顶端与工件待切削面发生微量切削为界。正常情况下只要车刀刃部顶端与工件待切削面接触时已超越了进刀基准，加工工件外圆直径50～500mm的加工基准误差通常在0.10～0.30mm，此误差范围往往大于工件允许的加工误差值，所以批量车削加工的工件尺寸精度较难掌控。总的来说，试切法虽然能够做到有效加工，但加工效率不高，操作工劳动强度大。
发明内容
本发明主要针对现有技术试切法的不足，提出一种车床精车阶段进刀基准设定方法，该方法对刀快捷、准确，应用成本低。
本发明通过下述技术方案实现技术目标。
车床精车阶段进刀基准设定方法，其特征在于它按下列步骤实施：
1.1精车前，卡盘和夹持的工件处于静止状态；
1.2移动车床刀架，使装载的车刀刃部顶端靠近工件待切削面，直至两者之间空置肉眼可见的微间隙；
1.3在车刀刃部顶端与工件待切削面之间的间隙处，平插厚0.03～0.08mm的纸条；
1.4一边手动微调车床刀架，渐缩小车刀刃顶端相对工件待切削面的间距，另一边不断地抽动纸条，待纸条初被车刀刃部顶端顶住时即停止调节车床刀架；
1.5平移车床刀架，使装载的车刀暂时离开工件待切削面，去掉纸条；
1.6在上述位置处按工件待切削量调节车床刀架，使车刀进入已设定车削量的位置；
1.7启动车床，车床刀架载着车刀按设定车削量实施定量精切削。
作为进一步改进方案，所述纸条选用描图纸或防油纸。
作为进一步改进方案，所述工件待切削面为圆柱体外壁或端面。
本发明与现有技术相比，具有以下积极效果：
1、应用纸条对刀效率高、精度好，几乎不占用生产成本；
2、在预留置的间隙处插纸条对刀，方法简便、实施容易；
3、微调车床刀架，以所插纸条略抽不动处为车刀进刀基准点，该基准设置准确、可靠；
4、纸条为软质品，对刀过程对车刀刃部无硬性磕碰，有利于后续精加工。
附图说明
图1是本发明用于精车外圆时，作径向进刀基准设定的实施例示意图。
图2是本发明用于精车端面时，作轴向进刀基准设定的实施例示意图。
具体实施方式
下面根据附图并结合实施例，对本发明作进一步说明。
实施例1
图1所示是一种车床精车阶段进刀基准设定方法，本实施例用于石油钻杆接头外圆精车时作径向进刀基准设定，具体步骤如下：
1.1精车前，车床卡盘和夹持的工件1处于静止状态；
1.2径向移动车床刀架，使装载的车刀3刃部顶端靠近工件1待切削面，直至两者之间空置肉眼可见的微间隙，本实施例工件1待切削面为圆柱体外壁；
1.3在车刀3刃部顶端与工件1待切削面之间的间隙处，从上往下平插厚0.03mm的纸条2，本实施例纸条2选用既薄又牢的描图纸制作；
1.4一边手动径向微调车床刀架，渐缩小车刀3刃部顶端相对工件1待切削面的间距，另一边不断地上下抽动纸条2，待纸条2初被车刀3刃部顶端顶住即停止调节车床刀架；
1.5平移车床刀架，使装载的车刀3暂时离开工件1待切削面，去掉失去约束的纸条2；
1.6在上述位置处按工件1待切削量径向调节车床刀架，使车刀3进入已设定车削量的位置；
1.7启动车床，车床刀架载着车刀3按设定车削量实施定量精切削。
实施例2
图2所示是一种车床精车阶段进刀基准设定方法，本实施例用于石油钻杆接头端面精车时作轴向进刀基准设定，具体步骤如下：
1.1精车前，车床卡盘和夹持的工件1处于静止状态；
1.2轴向移动车床刀架，使装载的车刀3刃部顶端靠近工件1待切削面，直至两者之间空置肉眼可见的微间隙，本实施例工件1待切削面为端面；
1.3在车刀3刃部顶端与工件1待切削面之间的间隙处，从上往下平插厚0.08mm的纸条2，本实施例纸条2选用既薄又牢的防油纸制作；
1.4一边手动轴向微调车床刀架，渐缩小车刀3刃部顶端相对工件1待切削面的间距，另一边不断地上下抽动纸条2，待纸条2初被车刀3刃部顶端顶住时即停止调节车床刀架；
1.5平移车床刀架，使装载的车刀3暂离开工件1待切削面，去掉失去约束的纸条2；
1.6在上述位置处按工件1待切削量轴向调节车床刀架，使车刀3进入已设定车削量的位置；
1.7启动车床，车床刀架载着车刀3按设定车削量实施定量精切削。
精车阶段应用本发明实现进刀基准设定，方法简便、易操作、效率高，最重要的是进刀基准设定准确而且可靠。对刀过程中插纸条2是关键，因所用纸条较薄，当车刀3刃部顶端初碰到纸条2时，车刀3刃部顶端已部分嵌入纸条2之中，该嵌入量通常可抵消或部分抵消纸条2的厚度值，由此直接提高进刀基准设定精度。在不同直径的工件1精车时，应用本发明进刀基准设定方法得到的进刀基准误差远小于现有技术，具体值见下表：
上述实施例1和实施例2仅是本发明两个典型示范例，不代表全部技术构思。例如，应用本发明车削外螺纹，就可以实现高精度进刀基准设定。本发明公开后，凡在本技术方案基础上作任何修改或等同替换的方案，均落入本发明要求保护的内容。

Claims (3)

1.一种车床精车阶段进刀基准设定方法，其特征在于它按下列步骤实施：
1.1精车前，卡盘和夹持的工件处于静止状态；
1.2移动车床刀架，使装载的车刀刃部顶端靠近工件待切削面，直至两者之间空置肉眼可见的微间隙；
1.3在车刀刃部顶端与工件待切削面之间的间隙处，平插厚0.03～0.08mm的纸条；
1.4一边手动微调车床刀架，渐缩小车刀刃顶端相对工件待切削面的间距，另一边不断地抽动纸条，待纸条初被车刀刃部顶端顶住时即停止调节车床刀架；
1.5平移车床刀架，使装载的车刀暂时离开工件待切削面，去掉纸条；
1.6在上述位置处按工件待切削量调节车床刀架，使车刀进入已设定车削量的位置；
1.7启动车床，车床刀架载着车刀按设定车削量实施定量精切削。
2.根据权利要求1所述的车床精车阶段进刀基准设定方法，其特征在于：所述纸条选用描图纸或防油纸。
3.根据权利要求1所述的车床精车阶段进刀基准设定方法，其特征在于：所述工件待切削面为圆柱体外壁或端面。
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