CN107695305A - 大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明主要应用于柴油机轴承盖铸造技术领域,特别涉及一种大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺,其特征在于采取以下步骤:1)选用刚玉莫来石陶瓷管;2)设置陶瓷管固定芯头,并用树脂砂造型;3)铸件砂型涂刷涂料,并烘干;4)陶瓷管中间填充树脂砂;5)瓷管外壁涂刷醇基耐火涂料,点燃后晾置;6)烘干一遍铸件砂型和陶瓷管,放置陶瓷管在陶瓷管固定芯头中;7)合箱、浇注、清理。此种工艺避免了使用砂芯和铸钢管工艺的缺点,如:铁包砂、变形、气孔、硬点等;同时,工人操作简单,可以同时制作多件,生产效率大幅提高,又省去了制作芯盒的生产成本。陶瓷管强度高,防止粘砂、铁包砂,以及减少缩松、缩孔缺陷。
Description
技术领域
本发明涉及一种大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺,主要应用于柴油机轴承盖铸造技术领域。
背景技术
目前,大型球铁主轴承盖的螺栓孔多采用砂芯和钢管铸出,使用砂芯的缺点是质量不易控制,易产生铁包砂。并且尺寸精度不高,芯子变形,造成铸件无加工量而报废,工人劳动强度大。使用钢管铸出的缺点是成本高,不易加工,对铁水的温度要求严格,否则,熔合不好,造成铸件报废。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:提供一种操作简单,质量易于控制,成本低的大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺。
本发明所述的大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺,其特征在于采取以下步骤:
1)选用刚玉莫来石陶瓷管;
2)设置陶瓷管固定芯头,并用树脂砂造型;
3)铸件砂型涂刷涂料,并烘干;
4)陶瓷管中间填充树脂砂;
5)瓷管外壁涂刷醇基耐火涂料,点燃后晾置;
6)烘干一遍铸件砂型和陶瓷管,放置陶瓷管在陶瓷管固定芯头中;
7)合箱、浇注、清理。
所述的步骤5)中醇基耐火涂料选用石墨型、石英粉、锆英粉或者莫来石粉为骨料的涂料。
所述的步骤5)中陶瓷管外壁涂刷1~2遍醇基耐火涂料。
所述的步骤4)中树脂砂为呋喃树脂砂。
所述的陶瓷管设置为圆柱管。
所述的陶瓷管的长度长于铸件砂型的长度。
本发明的有益效果是:
此种工艺避免了使用砂芯和铸钢管工艺的缺点,如:铁包砂、变形、气孔、硬点等;同时,工人操作简单,可以同时制作多件,生产效率大幅提高,又省去了制作芯盒的生产成本。陶瓷管强度高,防止粘砂、铁包砂,以及减少缩松、缩孔缺陷。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是陶瓷管的结构示意图。
图中:1、砂箱;2、呋喃树脂砂;3、铸件砂型;4、陶瓷管;5、浇注系统。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步描述:
如图1~图2所示,本发明所述的大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺,其特征在于采取以下步骤:
1)选用刚玉莫来石陶瓷管4;
2)设置陶瓷管4固定芯头,并用树脂砂造型;
3)铸件砂型3涂刷涂料,并烘干;
4)陶瓷管4中间填充树脂砂;
5)陶瓷管外壁涂刷醇基耐火涂料,点燃后晾置;
6)烘干一遍铸件砂型3和陶瓷管4,放置陶瓷管4在陶瓷管固定芯头中;
7)合箱、浇注、清理。
具体实施方式:
在材质为QT600-3的270主轴承盖上进行试验,
根据270主轴承盖确定陶瓷管4尺寸并购置刚玉莫来石陶瓷管4,此类陶瓷管的耐火度高,避免了烧结缺陷的发生。
根据陶瓷管尺寸设置陶瓷管固定芯头,并用树脂砂造型。
铸件砂型3涂刷涂料(涂料可以是石墨型涂料、石英粉、锆英粉、莫来石粉等为骨料的涂料),烘干。
陶瓷管中间填充呋喃树脂砂2,使陶瓷管4在受热时不至于破裂。
陶瓷管外壁涂刷1~2遍醇基耐火涂料(涂料可以是石墨型涂料、石英粉、锆英粉、莫来石粉等为骨料的涂料)防止烧结,点燃后晾置。
再烘干一遍砂型和陶瓷管4,放置陶瓷管4在砂型芯头中。
合砂箱1,用浇注系统5浇注,清理。
经过实验,通过上述工艺制作的主轴承螺栓孔没有发生任何质量问题,证明此种工艺稳定性高,适合批量生产。
Claims (6)
1.一种大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺,其特征在于采取以下步骤:
1)选用刚玉莫来石陶瓷管;
2)设置陶瓷管固定芯头,并用树脂砂造型;
3)铸件砂型(3)涂刷涂料,并烘干;
4)陶瓷管中间填充树脂砂;
5)陶瓷管外壁涂刷醇基耐火涂料,点燃后晾置;
6)烘干一遍铸件砂型(3)和陶瓷管,放置陶瓷管在陶瓷管固定芯头中;
7)合箱、浇注、清理。
2.根据权利要求1所述的大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺,其特征在于:步骤5)中醇基耐火涂料选用石墨型、石英粉、锆英粉或者莫来石粉为骨料的涂料。
3.根据权利要求1所述的大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺,其特征在于:步骤5)中陶瓷管外壁涂刷1~2遍醇基耐火涂料。
4.根据权利要求1所述的大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺,其特征在于:步骤4)中树脂砂为呋喃树脂砂(2)。
5.根据权利要求1所述的大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺,其特征在于:陶瓷管设置为圆柱管。
6.根据权利要求1所述的大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺,其特征在于:陶瓷管的长度长于铸件砂型(3)的长度。
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