CN107686037A - 电梯系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种电梯系统，其具有能够以非接触的方式向移动体供电的结构，并且能够降低移动体的空气阻力，减少移动体运行中的振动、噪音。本发明所涉及的电梯系统的一实施方式中，设置在移动体上的受电装置具有：底座，其固定在移动体上；线圈保持部，其垂直固定在底座上；一对线圈，其设置成夹住线圈保持部；以及磁性体，其设置在一对线圈与底座之间，从上面观察时底座与线圈保持构件形成T字形状，在线圈保持部的端部具有向远离移动体的方向呈前端较细的整流构造。

Description

电梯系统

技术领域

本发明涉及一种电梯系统。

背景技术

近年来随着建筑的超高层化，安装在建筑内的电梯的也需要长行程化。一般电梯会通过从轿厢上吊下的被称为尾绳的供电线，向轿厢内的设备供电。随着电梯的长行程化，尾绳也会变长，因此尾绳的质量会增大，超过某一长度后，可能会无法承受自重。因此，在长行程的电梯中，人们期望采用没有尾绳的结构。

作为向轿厢内设备供电时不使用尾绳的供电方法，专利文献1中公开了一种技术。专利文献1中公开了一种移动体系统，其特征在于，具有：移动体；导轨，其引导该移动体的运行；供电部，其安装在建筑物侧；供电单元，其与建筑物的电源连接，并向供电部供电；受电部，其安装在移动体上，并通过供电部接受电力；以及受电机构，其安装在移动体上，通过受电部接受电力，并且将供电部安装在导轨、将一部分安装在由导轨支撑的构件或支撑导轨的导轨支架上。其公开了一种系统，在上述结构中，当电梯的轿厢静止在楼层时，建筑物侧的供电部与移动体(轿厢)侧的受电部以非接触的方式相对，并通过磁耦合向设置在移动体上的电池供电，在电池中存储电力，并将存储在电池中的电力供给至移动体内的设备。根据专利文献1的结构，通过使构成磁路的磁性体具有2个空隙部，提高水平方向上的错位抗性。

现有技术文献

专利文献

【专利文献1】国际公开第2002/098779号

发明内容

发明所要解决的技术问题

随着上述电梯的超高层化以及长行程化，会要求电梯实现高速化，但随着电梯的高速化，轿厢中产生的噪音(风噪音)以及振动也会增加。专利文献1中记载的移动体系统未针对降低在轿厢上产生的噪音以及振动的措施进行过任何研究。

因此，鉴于上述问题，本发明的目的在于提供一种电梯系统，其具有能通过非接触的方式向移动体供电的结构，并且能够降低移动体的空气阻力，减少移动体运行中的振动和噪音。

解决技术问题的技术方案

本发明所涉及的电梯系统的一实施方式中，设置在移动体上的受电装置具有：底座，其固定在移动体上；线圈保持部，其垂直固定在底座上；一对线圈，其设置成夹住线圈保持部；以及磁性体，其设置在一对线圈与底座之间，在从上面观察时底座与线圈保持构件形成T字形状，在线圈保持部的端部具有向远离移动体的方向呈前端较细的整流构造。

本发明所涉及的电梯系统的另一个实施方式中，设置在移动体上的受电装置具有：底座，其固定在移动体上；线圈保持部，其垂直固定在底座上；一对线圈，其设置成夹住线圈保持部；以及磁性体，其设置在一对线圈与底座之间，在从上面观察时底座与线圈保持构件形成T字形状，在移动体的升降方向上的端部设有向远离移动体的方向呈前端较细的整流罩。

本发明的更具体的结构记载在权利要求书中。

发明效果

根据本发明，能够提供一种电梯系统，其具有能够以非接触的方式向移动体供电的结构，并且能够降低移动体的空气阻力，减少移动体运行中的振动、噪音。

上述以外的课题、结构及效果可根据以下实施方式的说明来明确。

附图说明

图1是示出实施例1所涉及的电梯系统的示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是示意性地示出本发明所涉及的电梯系统所涉及的供电装置的一例的立体图。

图4是图3的俯视图。

图5是示意性地示出构成实施例1所涉及的电梯系统的受电装置的部分构成(受电部)的立体图。

图6是图5的俯视图。

图7是构成实施例1所涉及的电梯系统的受电装置的立体图。

图8是构成实施例2所涉及的电梯系统的受电装置的立体图。

图9是构成实施例3所涉及的电梯系统的受电装置的立体图。

图10是示意性地示出实施例4所涉及的电梯系统的侧面图。

图11是示意性地示出实施例5所涉及的电梯系统的侧面图。

具体实施方式

以下参照附图，详细说明本发明的实施方式例。另外，对于各图中实质上具有相同功能或结构的构成要素，标注相同的标号，并省略重复的说明。

【实施例1】

图1是示出实施例1所涉及的电梯系统的示意图，图2是图1的俯视图。另外，图1和图2所示的配置仅为一例，可以在不损害电梯的功能的情况下，采用不同的配置。如图1和图2所示，实施例1所涉及的电梯系统1a具有：移动体4，其在井道45中进行升降；配重40，其与移动体4一同升降；以及钢丝绳44，其一端连接至移动体4，另一端连接至配重40。移动体4上设有用来让乘客上下电梯的门43。本实施例中，示出了运输乘客的轿厢作为移动体4，但并不限定于此，也可以是仅运输货物的货梯。移动体4由导轨4a、4b引导，向附图的上下方向进行升降。

限速器41是当移动体4的升降速度超过规定值时，使移动体4停止的安全装置。位置检测装置42用来检测移动体4在井道45中的位置。

如图2所示，受电装置200设置在移动体4上，并在井道45中设置着用来向受电装置200进行非接触供电的供电装置100。通过供电电路10，向供电装置100供电。

在移动体4的上部，具有：控制部5，其对轿厢设备(电梯设备(门等))进行控制并实施供电等；蓄电装置(铅蓄电池、锂离子电池以及电容器等)7，其预先存储电力；以及受电电路6，其将来自外部的电力供给至蓄电装置7。

控制部5通过位置检测装置42获得移动体4到达安装着供电装置100的供电楼层的信息，并将所获得的信息传送至安装在轿厢外的电梯控制装置(未图示)，对门43的开闭进行控制。此时，控制部5确认蓄电装置7的电池余量，如果需要充电则接通供电电路10，并通过供电装置100向受电装置200供电。供给至受电装置200的电力通过受电电路6供给至蓄电装置7。

如图2所示，本发明所涉及的电梯系统的供电装置100从上面观察时呈U字形状(以下也称为“U字型供电装置”。)。另一方面，受电装置200从上面观察时呈T字形状(以下也称为“T字型受电装置”。)本发明通过一套该U字型供电装置和T字型受电装置，构成非接触供电装置。以下详细说明供电装置100和受电装置200的结构。

图3是示意性地示出本发明所涉及的电梯系统所涉及的供电装置的一例的立体图，图4是图3的俯视图。如图3和图4所示，供电装置100具有：底座120，其固定在井道45中；一对线圈保持部121、122，其以隔开规定间隔垂直固定在底座120上；线圈101、102，其设置在一对线圈保持部121、122的各自内侧；以及磁性体110，其设置在线圈101、102与线圈保持部121、122之间。供电装置100通过底座120与一对线圈保持部121、122，在从上面观察时呈U字形状。

底座120固定在井道45内的壁面或梁上。线圈101、102通过将多个卷着铜等良导体的导线的线圈卷绕成漩涡状或螺旋状而形成，并利用供电电路10施加高频电。各线圈的卷绕直径可以相同也可以不同。磁性体110例如为铁素体，可对于从供电装置100的线圈101、102流向下述受电装置200线圈的磁通流动起到促进作用，并且可起到防止磁通泄漏至供电装置100和受电装置200的外部，从而对其他设备造成影响的作用。

接着说明受电装置，在说明受电装置整体结构前，首先说明构成受电装置的受电部230的结构。图5是示意性地示出构成实施例1所涉及的电梯系统的受电装置的立体图，图6是图5的俯视图。如图5和图6所示，受电装置230具有：底座220，其固定在移动体4上；线圈保持部221，其垂直固定在底座220上；一对线圈201、202，其设置成夹住线圈保持部221；以及磁性体210，其设置在一对线圈201、202与底座220之间，从上面观察时底座220与线圈保持构件221呈T字形状。线圈201、202和磁性体210具有与上述供电装置100的线圈101、102和磁性体110相同的功能。优选底座220的底面固定在移动体4的天花板上。与将底座220的侧面固定在移动体4的侧面的情况相比，通过如此固定，能够节约井道45在宽度方向上的空间。

移动体4停止时，将受电部230的一对线圈201、202以非接触的方式收纳在供电装置100的一对线圈保持部121、122之间，使供电装置100的线圈101、102与受电部230的线圈201、202分别相对，并在供电装置100的线圈101、102与受电部230的线圈201、202之间进行供电。如此，通过使用上述U字型供电装置和T字型受电装置，能够以非接触的方式向移动体4供电。在上述结构中，通过供电装置100的线圈101、102的U字型构造夹住受电部230的T字型构造，因此可提高非接触供电装置在水平方向上的错位抗性。

图7是构成实施例1所涉及的电梯系统的受电装置的立体图。构成实施例1所涉及的电梯系统的受电装置200中，在图5和图6所示的受电部230设置有整流构造(整流构件260a、260b)。如图7所示，本实施例所涉及的受电装置200a在线圈保持部221的升降方向的上端和下端分别设置着整流构件260a、260b。设置在线圈保持部221的上端的整流构件260a具有从线圈保持部221的上端向移动体4的上升方向呈前端较细且突出的形状。此外，设置在线圈保持部221的下端的整流构件260b具有从线圈保持部221的下端向移动体4的下降方向呈前端较细且突出的形状。换言之，整流构件260a具有横截面的面积向移动体4的上升方向缓慢减少的形状，整流构件260b具有横截面的面积向移动体4的下降方向缓慢减少的形状。从受电装置200a的侧面观察，整流构件260a、260b具有轮廓为流线型的形状。

如图2所示，受电装置200a从移动体4突出，在移动体4高速运行时空气阻力会增加，移动体4可能会因空气动力而产生振动或增加风噪音。但是，通过在构成受电装置200a的线圈保持部221的上端和下端，设置具有上述形状的整流构件260a、260b，整流构件260a能够将移动体4上升时的空气进行整流，减少空气阻力，整流构件260b能够将移动体4下降时的空气进行整流，并减少空气阻力。其结果是，能够降低在移动体4的升降中产生的振动和噪音。

作为能够以非接触的方式进行供电的结构，虽然也可以使供电装置100与受电装置200的形状相反，即具有T字型供电装置和U字型受电装置的结构，但采用该结构时，设置在移动体4上的突起会增多，并增加空气阻力。因此，本发明中使用T字型受电装置。

由于线圈附近会产生高频磁场，所以整流部260a、260b的材料优选尽量使用非磁性体。例如，优选由纤维增强塑料等树脂或金属构成。

根据以上结构，电梯高速移动时可将空气的流动进行整流，并且降低因风压而在移动体4上产生的振动、噪音。

【实施例2】

图8是构成实施例2所涉及的电梯系统的受电装置的立体图。本实施例所涉及的受电装置200b与实施例1的不同结构在于，仅在线圈保持部221的上端设置整流构件260a。虽然可以如实施例1那样在线圈保持部221的上部和下部设置整流构件260a、260b，但也可以如本实施例那样仅在上端设置整流构件260a。在针对长行程的超高速电梯中，为了防止乘客出现耳鸣，经常会抑制下降速度。因此，为了将移动速度较快的上升时的空气进行整流，通过仅在线圈保持部221的上端安装整流构件260a，能够降低因风压产生的振动和噪音，并且实现轻量化和低成本化。

【实施例3】

图9是构成实施例3所涉及的电梯系统的受电装置的立体图。本实施例所涉及的受电装置200c与实施例1的不同结构在于：线圈保持部261自身具有整流构造。换言之，线圈保持部261具有上述实施例1所涉及的线圈保持部221与整流构件260a、260b形成一体的结构。

如图9所示，本实施例所涉及的受电装置200c中，线圈保持部261的端部具有向远离移动体的方向呈前端较细的形状，线圈保持部261对磁性体210和线圈201、202进行保持，并安装在底座220上。通过此种结构，与实施例1和2的情况同样，在移动体4的升降中，能够充分获得降低因风压而在移动体4上产生的振动和噪音的效果。

线圈保持部261能够通过例如利用树脂模塑线圈201、202以及磁性体210来制成。此外，也可设置成，在线圈保持部261上设置孔，并将线圈201、202以及磁性体210嵌合至该孔。并且，线圈保持部261也可采用由多个构件组装而成的结构。

根据以上结构，在电梯高速移动时可对空气的流动进行整流，并且降低因风压而产生的振动和噪音。此外，由于采用线圈保持部261覆盖线圈201、202并且线圈201、202的露出面较少的构造，所以能够强化线圈201、202的防尘及防水功能。

【实施例4】

图10是示意性地示出实施例4所涉及的电梯系统的侧面图。本实施例所涉及的电梯系统1b中，受电装置200采用了与实施例2同样地仅在线圈保持部221的上端设置整流构件262的结构。本实施例中，还在移动体4的升降方向上的端部具有向远离移动体4的方向呈前端较细的形状的整流罩80、81。如此，通过不仅是受电装置200，而且在移动体4上也设置整流构造，在移动体4的升降中，能够获得进一步降低因风压而在移动体4上产生的振动和噪音。

作为整流罩80、81的材料，能够使用增强塑料等非金属、铝等金属或者由此两者构成的材料。整流罩80、81能够利用螺丝等紧固单元固定在移动体4上。

根据本实施例的结构，能够提供一种电梯系统，其具有能够以非接触的方式向移动体供电的结构，并且能够降低移动体的空气阻力，减少移动体运行中的振动、噪音。并且，虽未图示，但由于能够利用轿厢整流部80、81覆盖受电装置200等的布线和受电电路6、蓄电装置7，所以可以预见这些设备的防尘及防水性能的改善。

【实施例5】

图11是示意性地示出实施例5所涉及的电梯系统的侧面图。本实施例所涉及的电梯系统1c中，未在受电装置200设置整流构造，而是如实施例4那样在移动体4的上端和下端设置着整流罩80、81。根据此种结构，在电梯高速移动时可对空气的流动进行整流，并且降低因风压而产生的振动和噪音。此外，由于能够采用利用整流罩80、81覆盖受电装置、受电电路以及蓄电装置等的构造，所以能够强化防尘和防水功能。

如以上说明所示，根据本发明，能够提供一种电梯系统，其具有能够以非接触的方式向移动体供电的结构，并且能够降低移动体的空气阻力，减少移动体运行中的振动、噪音。

本发明并不限定于上述各实施方式例，只要不超出权利要求书所记载的本发明主要内容，当然可以获得其他各种应用例和变形例。

例如，为了在说明本发明时能够容易理解，上述实施方式例详细且具体地说明了装置和系统的结构，但并非限定于必须具备所说明的所有结构。此外，当然可以将某一实施方式例的部分结构替换为其他实施方式例的结构。此外，也可以在某一实施方式例的结构中加入其他实施方式例的结构。此外，关于各实施方式例的部分构成，也能够进行删除，或追加、置换其他结构。

具体地说，上述实施例中使用的供电装置100和受电装置200通过线圈进行电磁感应，也可以通过供电线进行电磁感应。此外，也可以使用金属板通过电场进行电场耦合来实施供电。

此外，上述各结构、功能、处理部、处理机构等的部分或全部也可以通过例如利用集成电路进行设计等方法，利用硬件得以实现。

此外，控制线和信息线示出了说明所需的部分，并不限定于示出产品方面必需的所有控制线和信息线。实际上也可以认为几乎所有的结构都相互连接着。

标号说明

1a、1b、1c 电梯系统

4 移动体(轿厢)

4a、4b 导轨

5 控制部

6 受电电路

7 蓄电装置

10 供电电路

80 移动体上部的整流罩

81 移动体下部的整流罩

100 供电装置

200、200a、200b、200c、200d 受电装置

230 受电部

40 配重

41 限速器

42 位置检测装置

43 门

44 钢丝绳

45 井道

101、102、201、202 线圈

121、122、221、261 线圈保持部

110、210 磁性体(铁素体)

120、220 底座

260a、262 受电装置上部的整流构件

260b 受电装置下部的整流罩

261 具有整流构造的底座。

Claims (10)

1.一种电梯系统，其具有：移动体，其在井道中进行升降；配重，其与所述移动体一同升降；以及钢丝绳，其一端连接至所述移动体，另一端连接至所述配重，其特征在于，

具有：供电装置，其设置在所述井道中；以及受电装置，其设置在所述移动体上，所述供电装置具有不与所述受电装置接触即可向所述受电装置供电的结构，

所述受电装置具有：底座，其固定在所述移动体上；线圈保持部，其垂直固定在所述底座上；一对线圈，其设置成夹住所述线圈保持部；以及磁性体，其设置在所述一对线圈与所述底座之间，从上面观察时所述底座与所述线圈保持部呈T字形状，

在所述线圈保持部的端部设置有整流构造，其具有向远离所述移动体的方向呈前端较细的形状。

2.根据权利要求1所述的电梯系统，其特征在于，

所述整流构造由整流构件构成，该整流构件设置在所述线圈保持部的上端，从所述上端向所述移动体的上升方向呈前端较细并且突出。

3.根据权利要求1所述的电梯系统，其特征在于，

所述整流构造由设置在所述线圈保持部的上端并且从所述上端向所述移动体的上升方向呈前端较细并且突出的整流构件、以及设置在所述线圈保持部的下端并且从所述下端向所述移动体的下降方向呈前端较细并且突出的整流构件构成。

4.根据权利要求1所述的电梯系统，其特征在于，

所述整流构造由所述线圈保持部的端部构成，

所述端部具有向远离所述移动体的方向呈前端较细的形状。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的电梯系统，其特征在于，

所述供电装置具有：底座，其固定在所述井道中；一对线圈保持部，其隔开规定间隔垂直固定在所述底座上；线圈，其设置在所述一对线圈保持部的各自内侧；以及磁性体，其设置在所述线圈与所述线圈保持部之间，

在所述移动体停止时，所述受电装置的所述一对线圈以非接触的方式收纳在所述供电装置的所述一对线圈保持部之间，所述供电装置的线圈与所述受电装置的线圈相对，在所述供电装置的所述线圈与所述受电装置的所述线圈之间进行供电。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的电梯系统，其特征在于，

在所述移动体的升降方向的端部还具有整流罩，其具有向远离所述移动体的方向呈前端较细的形状。

7.一种电梯系统，其具有：移动体，其在井道中进行升降；配重，其与所述移动体一同升降；以及钢丝绳，其一端连接至所述移动体，另一端连接至所述配重，其特征在于，

具有：供电装置，其设置在所述井道中；以及受电装置，其设置在所述移动体上，所述供电装置具有不与所述受电装置接触即可向所述受电装置供电的结构，

所述受电装置具有：底座，其固定在所述移动体上；线圈保持部，其垂直固定在所述底座上；一对线圈，其设置成夹住所述线圈保持部；以及磁性体，其设置在所述一对线圈与所述底座之间，从上面观察时所述底座与所述线圈保持部呈T字形状，

在所述移动体的升降方向的端部还设置有整流罩，其具有向远离所述移动体的方向呈前端较细的形状。

8.根据权利要求7所述的电梯系统，其特征在于，

在所述移动体的上端设有整流罩，该整流罩具有从所述上端向所述移动体的上升方向呈前端较细的形状。

9.根据权利要求7所述的电梯系统，其特征在于，

在所述移动体的上端设有所述整流罩，该整流罩具有从所述上端向所述移动体的上升方向呈前端较细的形状，

在所述移动体的下端设置有所述整流罩，该整流罩具有从所述下端向所述移动体的下降方向呈前端较细的形状。

10.根据权利要求7至9中任一项所述的电梯系统，其特征在于，

所述供电装置具有：底座，其固定在所述井道中；一对线圈保持构件，其隔开规定间隔垂直固定在所述底座上；线圈，其设置在所述一对线圈保持构件的各自内侧；以及磁性体，其设置在所述线圈与所述线圈保持构件之间，

在所述移动体停止时，所述受电装置的所述一对线圈以非接触的方式收纳在所述供电装置的所述一对线圈保持构件之间，所述供电装置的线圈与所述受电装置的线圈相对，在所述供电装置的所述线圈与所述受电装置的所述线圈之间进行供电。