CN107662517A - 一种新能源汽车装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车装置，包括充电桩体以及与新能源汽车相连的充电枪，充电枪中上下互称设置有插臂，插臂包括从右到左连接的连电臂、卡臂以及顶压臂，充电枪中上下互称设置有端口朝左的第一转槽，充电枪中还设置有上下伸展且穿通第一转槽的第一装设槽中，连电臂右端可转动地安装在第一转槽中，第一装设槽中安装有与连电臂固定连接的第一被动齿状轮，装设槽中端处左右端壁中分别可转动地安装有第一转套和第二转套，第一转套和第二转套之间固定连接有与第一被动齿状轮配合的第一带动齿状轮，充电枪中端处设置有左右联通的中端槽，第一带动齿状轮、第一转套和第二转套中端处设置有左右伸展的花键槽。

Description

一种新能源汽车装置

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，具体地说是一种新能源汽车装置。

背景技术

目前，新能源汽车的充电主要是将与新能源汽车连接的充电枪直接插入到充电桩体中，这种配合方式虽然操作简单，但是充电枪插入到充电桩体中以后还是可以直接拔出的，当误踢误撞到充电枪与新能源汽车之间连接的线缆时，就会造成充电枪从充电桩体中脱离，从而导致新能源汽车的突然断电，因此现有的这种配合方式存在供电连接不稳定的风险，容易造成新能源汽车的突然断电而损坏。

发明内容

针对上述技术的不足，本发明提出了一种新能源汽车装置。

本发明的 一种新能源汽车装置，包括充电桩体以及与新能源汽车相连的充电枪，所述充电枪中上下互称设置有插臂，所述插臂包括从右到左连接的连电臂、卡臂以及顶压臂，所述充电枪中上下互称设置有端口朝左的第一转槽，所述充电枪中还设置有上下伸展且穿通所述第一转槽的第一装设槽中，所述连电臂右端可转动地安装在所述第一转槽中，所述第一装设槽中安装有与所述连电臂固定连接的第一被动齿状轮，所述装设槽中端处左右端壁中分别可转动地安装有第一转套和第二转套，所述第一转套和第二转套之间固定连接有与所述第一被动齿状轮配合的第一带动齿状轮，所述充电枪中端处设置有左右联通的中端槽，所述中端槽左端设置有内螺状纹，所述第一带动齿状轮、第一转套和第二转套中端处设置有左右伸展的花键槽，所述中端槽内壁中位于所述第一转套左侧和所述第二转套右侧分别设置有左放置槽和右放置槽，所述中端槽中设置有操持杆，所述操持杆从右至左设置为光部、与所述花键槽相配合的花键部以及与所述内螺状纹配合的外螺状纹部；所述充电桩体底端面固定安装有底面积大于所述充电桩体的底座，所述底座中安装有配重块，所述充电桩体中上下互称设置有第二装设槽以及位于所述第二装设槽外侧端的第三装设槽，所述第三装设槽右侧设置有滑移腔，所述第二装设槽中通过第三转套可转动地安装有第二带动齿状轮，所述第三转套和第二带动齿状轮中端处设置有左右联通且与所述卡臂相配合的卡紧槽，所述第三装设槽中通过转销轴可转动地安装有与所述第二带动齿状轮相配合的第二被动齿状轮，所述所述第二带动齿状轮左端面中设置有弧状槽，所述弧状槽中设置有与所述锁紧齿相配合的弧状齿，所述转销轴右端穿入到所述滑移腔中并可转动地安装在所述滑移腔右端壁中，所述转销轴位于所述滑移腔中设置为螺状杆，所述滑移腔中滑移安装有与所述螺状杆螺纹配合的第一滑移块，所述滑移腔一侧设置有与所述螺状杆平行的滑移槽，所述滑移槽中滑移安装有与所述第一滑移块相固定的第二滑移块，所述滑移槽右端壁中固定安装有与市电连接的连电块，所述连电块中设置有端口朝向所述第二滑移块的凹入槽，所述第二滑移块右端固定设置有与所述凹入槽相配合的引电块，所述第二装设槽中左端壁中设置有与所述弧状齿相配合的锁紧装置，所述第二装设槽右端壁设置有与所述连电臂相配合的插联孔，所述插联孔接近所述滑移腔的端壁中设置有与所述引电块电连接的引电触块。

进一步的技术方案，所述锁紧装置包括设置在所述第二装设槽左端壁且与所述顶压臂相配合的第一滑移槽，所述第一滑移槽上下端壁互称设置有左右伸展的第二滑移槽，所述第二滑移槽外侧设置有与所述第一装设槽联通的第三滑移槽，所述第三滑移槽中滑移安装有滑移条，所述滑移条右端设置有与所述弧状齿相配合的锁紧齿，所述第一滑移槽中滑移安装有顶压板，所述第二滑移槽中滑移安装与所述顶压板和所述滑移条固定连接的连接杆，

进一步的技术方案，所述第一滑移槽左端壁中固定安装有与所述顶压板相连的弹压件。

进一步的技术方案，所述操持杆右端固定设置有操持柄。

进一步的技术方案，所述充电桩体右端面中端处设置有与所述外螺状纹部相配合的螺状孔。

本发明的有益效果是：

由于本发明装置的充电桩体在初始状态时，所述第一滑移块位于所述滑移腔左端，所述第二滑移块在所述第一滑移块的作用下位于所述滑移槽左端，从而使所述连电块与所述凹入槽相脱离，可使所述引电触块不带电，从而有效增加了充电桩体的使用安全性；

而所述顶压板在所述弹压件的作用下被向右顶压，而使所述锁紧齿与所述弧状齿相配合，从而所述第二带动齿状轮被锁定而无法被转动，因此，不会驱动所述引电块与所述凹入槽配合，故不会发生触电事故；

在新能源汽车充电的过程中，由于所外螺状纹部与所述螺状孔相配合，因此，将所述连电臂锁定在所述插联孔中，因此，可实现供电稳定，意外触碰所述充电枪或者踢绊到线缆时不会发生充电枪的掉落或者松动，故不会造成突然断电；

本发明装置运行稳定，使用方便，用电安全性高，大大降低安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种新能源汽车装置的结构示意图；

图2为图1中充电桩体的结构示意图；

图3为图1中充电枪的结构示意图；

图4为新能源汽车通电时的结构示意图；

图5为图3中插臂左视图；

图6为本发明中充电桩体的右视图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1至图6所示，本发明装置的一种新能源汽车装置，包括充电桩体10以及与新能源汽车相连的充电枪50，所述充电枪50中上下互称设置有插臂51，所述插臂51包括从右到左连接的连电臂52、卡臂53以及顶压臂54，所述充电枪50中上下互称设置有端口朝左的第一转槽，所述充电枪50中还设置有上下伸展且穿通所述第一转槽的第一装设槽65中，所述连电臂52右端可转动地安装在所述第一转槽中，所述第一装设槽65中安装有与所述连电臂52固定连接的第一被动齿状轮64，所述装设槽65中端处左右端壁中分别可转动地安装有第一转套57和第二转套62，所述第一转套57和第二转套62之间固定连接有与所述第一被动齿状轮64配合的第一带动齿状轮63，所述充电枪50中端处设置有左右联通的中端槽，所述中端槽左端设置有内螺状纹，所述第一带动齿状轮63、第一转套57和第二转套62中端处设置有左右伸展的花键槽，所述中端槽内壁中位于所述第一转套57左侧和所述第二转套62右侧分别设置有左放置槽55和右放置槽58，所述中端槽中设置有操持杆，所述操持杆从右至左设置为光部59、与所述花键槽相配合的花键部61以及与所述内螺状纹配合的外螺状纹部56；所述充电桩体10底端面固定安装有底面积大于所述充电桩体10的底座101，所述底座101中安装有配重块102，所述充电桩体10中上下互称设置有第二装设槽23以及位于所述第二装设槽23外侧端的第三装设槽33，所述第三装设槽33右侧设置有滑移腔30，所述第二装设槽23中通过第三转套12可转动地安装有第二带动齿状轮11，所述第三转套12和第二带动齿状轮11中端处设置有左右联通且与所述卡臂53相配合的卡紧槽18，所述第三装设槽33中通过转销轴35可转动地安装有与所述第二带动齿状轮11相配合的第二被动齿状轮34，所述所述第二带动齿状轮11左端面中设置有弧状槽，所述弧状槽中设置有与所述锁紧齿相配合的弧状齿，所述转销轴35右端穿入到所述滑移腔30中并可转动地安装在所述滑移腔30右端壁中，所述转销轴35位于所述滑移腔30中设置为螺状杆29，所述滑移腔30中滑移安装有与所述螺状杆29螺纹配合的第一滑移块32，所述滑移腔30一侧设置有与所述螺状杆29平行的滑移槽24，所述滑移槽24中滑移安装有与所述第一滑移块32相固定的第二滑移块31，所述滑移槽24右端壁中固定安装有与市电连接的连电块27，所述连电块27中设置有端口朝向所述第二滑移块31的凹入槽28，所述第二滑移块31右端固定设置有与所述凹入槽28相配合的引电块26，所述第二装设槽23中左端壁中设置有与所述弧状齿相配合的锁紧装置，所述第二装设槽23右端壁设置有与所述连电臂52相配合的插联孔21，所述插联孔21接近所述滑移腔30的端壁中设置有与所述引电块26电连接的引电触块25。

有益地或示例性地，其中，所述锁紧装置包括设置在所述第二装设槽23左端壁且与所述顶压臂54相配合的第一滑移槽19，所述第一滑移槽19上下端壁互称设置有左右伸展的第二滑移槽15，所述第二滑移槽15外侧设置有与所述第一装设槽23联通的第三滑移槽14，所述第三滑移槽14中滑移安装有滑移条13，所述滑移条13右端设置有与所述弧状齿相配合的锁紧齿，所述第一滑移槽19中滑移安装有顶压板20，所述第二滑移槽15中滑移安装与所述顶压板20和所述滑移条13固定连接的连接杆16，

有益地或示例性地，其中，所述第一滑移槽19左端壁中固定安装有与所述顶压板20相连的弹压件17，所述弹压件17用以将所述顶压板20向右顶压，从而使所述锁紧齿与所述弧状齿相配合。

有益地或示例性地，其中，所述操持杆右端固定设置有操持柄60，从而方便驱动所述操持杆转动。

有益地或示例性地，其中，所述充电桩体10右端面中端处设置有与所述外螺状纹部56相配合的螺状孔22。

本发明装置的充电枪50在初始状态时，所述花键部61左端位于所述花键槽中，右端位于所述右放置槽58中，而所述外螺状纹部56左端面与所述充电枪50左端面平齐；

本发明装置的充电桩体10在初始状态时，所述第一滑移块32位于所述滑移腔30左端，所述第二滑移块31在所述第一滑移块32的作用下位于所述滑移槽24左端，从而使所述连电块26与所述凹入槽28相脱离，所述顶压板20在所述弹压件17的作用下被向右顶压，而使所述锁紧齿与所述弧状齿相配合，从而所述第二带动齿状轮11被锁定；

使用时，将所述顶压臂54穿过所述插联孔21和卡紧槽18而与所述顶压板20相抵，在所述顶压臂54与所述顶压板20相抵时，所述卡臂53也会插入到所述卡紧槽18中，而所述连电臂52插入到所述插联孔21中，此时继续向左推动所述充电枪50而使所述顶压臂54推动所述顶压板20向左滑移，所述顶压板20向左滑移时可通过所述连接杆16带动所述滑移条13向左滑移，从而使所述锁紧齿与所述弧状齿脱离配合而允许所述第二带动齿状轮11转动，当所述充电枪50左端面与所述充电桩体10右端面贴合时，所述卡臂53完全插入到所述卡紧槽18中，而所述连电臂52也完全插入到所述插联孔21中，此时通过所述操持柄60转动所述操持杆，由于所述外螺状纹部56与所述内螺状纹配合，且所述花键部61与所述花键槽配合，因此，所述操持杆转动时，所述操持杆可向左滑移，而所述外螺状纹部56会穿入到所述螺状孔22中，而所述操持杆还可带动所述第一带动齿状轮63转动，所述第一带动齿状轮63可通过所述第一被动齿状轮64驱动所述插臂51转动，由于所述卡臂53与所述卡紧槽18相配合，因此，所述插臂51转动时，可驱动所述第二带动齿状轮11转动，所述第二带动齿状轮11可通过所述第二被动齿状轮34驱动所述转动柱25转动，所述转动柱25可带动所述螺状杆29转动，所述螺状杆29可驱动所述第一滑移块32向右滑移，所述第一滑移块32可带动所述第二滑移块32向右滑移，当所述第一滑移块32滑移至所述滑移腔30最右端时，所述引电块26插入到所述凹入槽28中，所述引电块26将市电传输至所述引电触块25，由于所述连电臂52完全插入到所述插联孔21中时与所述引电触块25接触，因此，可实现新能源汽车的充电。

新能源汽车充电完毕后，利用所述操持柄60反向旋转所述操持杆，所述操持杆可驱动所述第一带动齿状轮63反向转动的同时，所述外螺状纹部56可逐渐退出所述螺状孔22，所述第一带动齿状轮63可驱动所述插臂51反向旋转，而所述插臂51可驱动所述第二带动齿状轮11反向旋转，所述第二带动齿状轮11通过所述第二被动齿状轮11驱动所述螺状杆29方向转动，从而驱动所述第一滑移块32和第二滑移块31向左滑移而使所述引电块26脱离所述凹入槽28，由此实现新能源汽车的断电，当所述第二滑移块31滑移至所述滑移腔30最左端时，所述外螺状纹部54完全脱离所述螺状孔22，此时可将所述插臂51向右拔出。

本发明的有益效果是：由于本发明装置的充电桩体在初始状态时，所述第一滑移块位于所述滑移腔左端，所述第二滑移块在所述第一滑移块的作用下位于所述滑移槽左端，从而使所述连电块与所述凹入槽相脱离，可使所述引电触块不带电，从而有效增加了充电桩体的使用安全性；

而所述顶压板在所述弹压件的作用下被向右顶压，而使所述锁紧齿与所述弧状齿相配合，从而所述第二带动齿状轮被锁定而无法被转动，因此，不会驱动所述引电块与所述凹入槽配合，故不会发生触电事故；

在新能源汽车充电的过程中，由于所外螺状纹部与所述螺状孔相配合，因此，将所述连电臂锁定在所述插联孔中，因此，可实现供电稳定，意外触碰所述充电枪或者踢绊到线缆时不会发生充电枪的掉落或者松动，故不会造成突然断电；

本发明装置运行稳定，使用方便，用电安全性高，大大降低安全隐患。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种新能源汽车装置，包括充电桩体以及与新能源汽车相连的充电枪，充电枪中上下互称设置有插臂，插臂包括从右到左连接的连电臂、卡臂以及顶压臂，充电枪中上下互称设置有端口朝左的第一转槽，充电枪中还设置有上下伸展且穿通第一转槽的第一装设槽中，连电臂右端可转动地安装在第一转槽中，第一装设槽中安装有与连电臂固定连接的第一被动齿状轮，装设槽中端处左右端壁中分别可转动地安装有第一转套和第二转套，第一转套和第二转套之间固定连接有与第一被动齿状轮配合的第一带动齿状轮，充电枪中端处设置有左右联通的中端槽，中端槽左端设置有内螺状纹，第一带动齿状轮、第一转套和第二转套中端处设置有左右伸展的花键槽，中端槽内壁中位于第一转套左侧和第二转套右侧分别设置有左放置槽和右放置槽，中端槽中设置有操持杆，操持杆从右至左设置为光部、与花键槽相配合的花键部以及与内螺状纹配合的外螺状纹部；充电桩体底端面固定安装有底面积大于所述充电桩体的底座，底座中安装有配重块，充电桩体中上下互称设置有第二装设槽以及位于第二装设槽外侧端的第三装设槽，第三装设槽右侧设置有滑移腔，第二装设槽中通过第三转套可转动地安装有第二带动齿状轮，第三转套和第二带动齿状轮中端处设置有左右联通且与卡臂相配合的卡紧槽，第三装设槽中通过转销轴可转动地安装有与第二带动齿状轮相配合的第二被动齿状轮，第二带动齿状轮左端面中设置有弧状槽，弧状槽中设置有与锁紧齿相配合的弧状齿，转销轴右端穿入到滑移腔中并可转动地安装在滑移腔右端壁中，转销轴位于滑移腔中设置为螺状杆，滑移腔中滑移安装有与螺状杆螺纹配合的第一滑移块，滑移腔一侧设置有与螺状杆平行的滑移槽，滑移槽中滑移安装有与第一滑移块相固定的第二滑移块，滑移槽右端壁中固定安装有与市电连接的连电块，连电块中设置有端口朝向第二滑移块的凹入槽，第二滑移块右端固定设置有与凹入槽相配合的引电块，第二装设槽中左端壁中设置有与弧状齿相配合的锁紧装置，第二装设槽右端壁设置有与连电臂相配合的插联孔，插联孔接近滑移腔的端壁中设置有与引电块电连接的引电触块。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车装置，其特征在于：所述锁紧装置包括设置在所述第二装设槽左端壁且与所述顶压臂相配合的第一滑移槽，所述第一滑移槽上下端壁互称设置有左右伸展的第二滑移槽，所述第二滑移槽外侧设置有与所述第一装设槽联通的第三滑移槽，所述第三滑移槽中滑移安装有滑移条，所述滑移条右端设置有与所述弧状齿相配合的锁紧齿，所述第一滑移槽中滑移安装有顶压板，所述第二滑移槽中滑移安装与所述顶压板和所述滑移条固定连接的连接杆。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车装置，其特征在于：所述第一滑移槽左端壁中固定安装有与所述顶压板相连的弹压件。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车装置，其特征在于：所述操持杆右端固定设置有操持柄。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车装置，其特征在于：所述充电桩体右端面中端处设置有与所述外螺状纹部相配合的螺状孔。