CN107492745A - 一种新能源汽车装置 - Google Patents

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CN107492745A CN201710816545.3A CN201710816545A CN107492745A CN 107492745 A CN107492745 A CN 107492745A CN 201710816545 A CN201710816545 A CN 201710816545A CN 107492745 A CN107492745 A CN 107492745A
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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车装置，包括充电桩体以及与充电桩体相配合的充电枪，充电枪左端面上下互称设置有插销，插销中设置有端口朝外的第一滑移槽，第一滑移槽左端壁中设置有第一过腔，第一滑移槽中滑移安装有第一滑移块，第一滑移块左端设置有第一齿状条；充电桩体底端面固定安装有底座，底座中安装有配重块，充电桩体中上下互称设置有端口朝右的插合槽，充电桩体中还上下设置有第二滑移槽，两个第二滑移槽之间固定安装有驱使机。

Description

一种新能源汽车装置
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域，具体地说是一种新能源汽车装置。
背景技术
目前，新能源汽车的充电主要是将与新能源汽车连接的充电枪直接插入到充电桩体中，这种配合方式虽然操作简单，但是充电枪插入到充电桩体中以后还是可以直接拔出的，当误踢误撞到充电枪与新能源汽车之间连接的线缆时，就会造成充电枪从充电桩体中脱离，从而导致新能源汽车的突然断电，因此现有的这种配合方式存在供电连接不稳定的风险，容易造成新能源汽车的突然断电而损坏。
发明内容
针对上述技术的不足，本发明提出了一种新能源汽车装置。
本发明的 一种新能源汽车装置，包括充电桩体以及与所述充电桩体相配合的充电枪，所述充电枪左端面上下互称设置有插销，所述插销中设置有端口朝外的第一滑移槽，所述第一滑移槽左端壁中设置有第一过腔，所述第一滑移槽中滑移安装有第一滑移块，所述第一滑移块左端设置有第一齿状条；所述充电桩体底端面固定安装有底座，所述底座中安装有配重块，所述充电桩体中上下互称设置有端口朝右的插合槽，所述充电桩体中还上下设置有第二滑移槽，两个第二滑移槽之间固定安装有驱使机，所述第二滑移槽与所述插合槽之间设置有过腔，所述第二滑移槽中可上下滑移地安装有第二滑移块，所述第二滑移块中设置有端口朝向所述驱使机的螺状槽，所述螺状槽中配合安装有螺状杆，所述螺状杆与所述驱使机连接，所述第二滑移块右端面设置有第二齿状条，所述过腔中通过第一转销轴可转动地安装有齿状轮，所述齿状轮与所述第二齿状条配合，且所述齿状轮右端顶入到所述插合槽中，所述充电桩体中上下互称设置有端口朝向的所述插合槽的第三滑移槽和第四滑移槽，所述第三滑移槽和第四滑移槽之间设置有容放腔，所述第三滑移槽尾部固定设置有与市电路连接的引电块，所述第三滑移槽中滑移安装有第三滑移块，所述第四滑移块中滑移安装有第四滑移块，所述第四滑移块朝向所述引电块的端面固定安装有第一触块，所述第四滑移块朝向所述插合槽的端面固定安装有与所述第一触块电路连接的第二触块，所述第三滑移块中设置有端口朝向所述容放腔的第一装卡槽，所述第四滑移块中设置有第二装卡槽，所述容放腔中部处通过第二转销轴可转动地安装有摆臂，所述摆臂两端互称设置有左调位槽和右调位槽，所述左调位槽和右调位槽中分别活动安装有第三转销轴和第四转销轴，所述第三转销轴和第四转销轴分别安装在所述第一装卡槽和第二装卡槽中。
进一步的技术方案，所述第一滑移槽右端壁中设置有第一导位槽，所述第一导位槽中滑移安装有与所述第一滑移块固定连接的第一凸块，所述第一导位槽中还固定安装有与所述第一凸块抵触的第一弹压件。
进一步的技术方案，所述第三滑移槽左端壁中设置有第二导位槽，所述第二导位槽中滑移安装有与所述第三滑移块固定连接的第二凸块，所述第二导位槽中固定安装有与所述第二凸块抵触的第二弹压件。
进一步的技术方案，所述第一过腔前后方向的宽度大于所述齿状轮的厚度。
进一步的技术方案，所述第三滑移槽的宽度与所述第一滑移槽的宽度相等，所述第三滑移槽到所述充电桩体右端面的尺寸与所述第一滑移槽到所述充电枪左端面的尺寸相等。
本发明的有益效果是：
由于本发明装置的充电枪在初始状态时，所述第一滑移块在所述第一弹压件的作用下被向内滑移而使所述第一滑移块的外侧端与所述所述插销外侧端相平齐，从而可插入到所述插合槽中；
由于本发明装置的充电桩体在初始状态时，所述第四滑移块位于所述第四滑移槽的外侧端，所述第二触块未顶入到所述插合槽中，故有效增加了充电桩体在不使用下的安全性；而由于所述第三滑移块在所述第二弹压件的作用下被朝向所述插合槽的方向顶压而内侧端与所述插合槽端壁平齐，从而允许所述插销完全插入到所述插合槽中，而所述第一触块远离所述引电块，从而可使所述第二触块不通电，可大大降低安全隐患；
本发明装置在使用时，将所述插销的插入到所述插合槽中，当所述充电枪左端面与所述充电桩体右端面贴合时，所述第一滑移槽与所述第三滑移槽对准，而所述第一齿状条与所述齿状轮抵触，此时，启动所述驱使机，所述驱使机可驱动所述第二滑移块靠近所述驱使机移动，所述第二齿状条可驱动所述齿状轮逆时针转动，所述齿状轮可驱动所述第一齿状条朝向所述第三滑移槽滑移，所述第一滑移块朝向所述第三滑移槽滑移的过程中，所述第一滑移块驱动所述第三滑移块朝向所述引电块滑移，而所述第三滑移块滑移的过程中，在所述摆臂的作用下，可驱动所述第四滑移块朝向所述插合槽滑移，当所述第一触块与所述引电块接触时，停止所述驱使机，此时，所述第二触块与所述插销抵触，所述引电块通过所述第一触块将市电传输至所述第二触块，从而可使新能源汽车开始充电；
由于新能源汽车在充电时，所述第一滑移块插入到所述第三滑移槽中，因此，所述插销被锁定在所述插合槽中而无法被拔出，从而可使供电稳定，不小心触碰充电枪时不会造成充电枪的松动和掉落；
本发明装置结构简单，使用方便，安全性高。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种新能源汽车装置的结构示意图；
图2为图1中充电桩体的结构示意图；
图3为图1中插销左端处放大结构示意图；
图4为图2中容放腔处的放大结构示意图；
图5为新能源汽车通电时的结果示意图；
图6图2中箭头方向结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1至图6所示，本发明装置的一种新能源汽车装置，包括充电桩体10以及与所述充电桩体10相配合的充电枪80，所述充电枪80左端面上下互称设置有插销81，所述插销81中设置有端口朝外的第一滑移槽88，所述第一滑移槽88左端壁中设置有第一过腔86，所述第一滑移槽88中滑移安装有第一滑移块84，所述第一滑移块84左端设置有第一齿状条85；所述充电桩体10底端面固定安装有底座101，所述底座101中安装有配重块102，所述配重块102用以增加所述充电桩体10的稳定性，所述充电桩体10中上下互称设置有端口朝右的插合槽15，所述充电桩体10中还上下设置有第二滑移槽17，两个第二滑移槽17之间固定安装有驱使机16，所述第二滑移槽17与所述插合槽15之间设置有过腔150，所述第二滑移槽17中可上下滑移地安装有第二滑移块20，所述第二滑移块20中设置有端口朝向所述驱使机16的螺状槽19，所述螺状槽19中配合安装有螺状杆18，所述螺状杆18与所述驱使机16连接，所述第二滑移块20右端面设置有第二齿状条，所述过腔150中通过第一转销轴13可转动地安装有齿状轮14，所述齿状轮14与所述第二齿状条配合，且所述齿状轮14右端顶入到所述插合槽15中，所述充电桩体10中上下互称设置有端口朝向的所述插合槽15的第三滑移槽28和第四滑移槽12，所述第三滑移槽28和第四滑移槽12之间设置有容放腔11，所述第三滑移槽28尾部固定设置有与市电路连接的引电块27，所述第三滑移槽28中滑移安装有第三滑移块34，所述第四滑移块22中滑移安装有第四滑移块22，所述第四滑移块34朝向所述引电块27的端面固定安装有第一触块29，所述第四滑移块22朝向所述插合槽15的端面固定安装有与所述第一触块29电路连接的第二触块21，所述第三滑移块34中设置有端口朝向所述容放腔11的第一装卡槽33，所述第四滑移块22中设置有第二装卡槽23，所述容放腔11中部处通过第二转销轴可转动地安装有摆臂26，所述摆臂26两端互称设置有左调位槽25和右调位槽25，所述左调位槽25和右调位槽25中分别活动安装有第三转销轴35和第四转销轴25，所述第三转销轴35和第四转销轴25分别安装在所述第一装卡槽33和第二装卡槽23中。
有益地或示例性地，其中，所述第一滑移槽88右端壁中设置有第一导位槽83，所述第一导位槽83中滑移安装有与所述第一滑移块84固定连接的第一凸块87，所述第一导位槽83中还固定安装有与所述第一凸块87抵触的第一弹压件82，所述第一弹压件82用以将所述第一凸块87相内侧顶压而使所述第一滑移块84外侧端与所述插销81外侧端平齐。
有益地或示例性地，其中，所述第三滑移槽28左端壁中设置有第二导位槽30，所述第二导位槽30中滑移安装有与所述第三滑移块34固定连接的第二凸块32，所述第二导位槽30中固定安装有与所述第二凸块32抵触的第二弹压件31，所述第二弹压件31用以将所述第二凸块32朝向所述插合槽15顶压而使所述第三滑移块34内侧端与所述插合槽15平齐，且可使所述第一触块29远离所述引电块27。
有益地或示例性地，其中，所述第一过腔86前后方向的宽度大于所述齿状轮14的厚度，从而允许所述齿状轮14的外齿圈穿过第一过腔86与所述第一齿状条86啮合。
有益地或示例性地，其中，所述第三滑移槽28的宽度与所述第一滑移槽88的宽度相等，所述第三滑移槽28到所述充电桩体10右端面的尺寸与所述第一滑移槽88到所述充电枪80左端面的尺寸相等，从而所述充电枪80左端面与所述充电枪80贴合时，所述第一滑移槽88可与所述第三滑移槽28对准。
本发明装置的充电枪80在初始状态时，所述第一滑移块84在所述第一弹压件82的作用下被向内滑移而使所述第一滑移块84的外侧端与所述所述插销81外侧端相平齐，从而可插入到所述插合槽15中；
本发明装置的充电桩体10在初始状态时，所述第二滑移块20远离所述驱使机16，所述第三滑移块34在所述第二弹压件31的作用下被朝向所述插合槽15的方向顶压而内侧端与所述插合槽15端壁平齐，所述第一触块29远离所述引电块27，所述第四滑移块22位于所述第四滑移槽12的外侧端，所述第二触块21未顶入到所述插合槽15中；
使用时，将所述插销81的插入到所述插合槽15中，当所述充电枪80左端面与所述充电桩体10右端面贴合时，所述第一滑移槽88与所述第三滑移槽28对准，而所述第一齿状条85与所述齿状轮14抵触，此时，启动所述驱使机16，所述驱使机16可带动所述螺状杆18转动，所述螺状杆18可驱动所述第二滑移块20靠近所述驱使机16移动，所述第二齿状条可驱动所述齿状轮14逆时针转动，所述齿状轮14可驱动所述第一齿状条85朝向所述第三滑移槽28滑移，所述第一滑移块朝向所述第三滑移槽28滑移的过程中，所述第一滑移块驱动所述第三滑移块34朝向所述引电块27滑移，而所述第三滑移块34滑移的过程中，在所述摆臂26的作用下，可驱动所述第四滑移块22朝向所述插合槽15滑移，当所述第一触块29与所述引电块27接触时，停止所述驱使机16，此时，所述第二触块21与所述插销81抵触，所述引电块27通过所述第一触块29将市电传输至所述第二触块21，从而可使新能源汽车开始充电。
本发明的有益效果是：由于本发明装置的充电枪在初始状态时，所述第一滑移块在所述第一弹压件的作用下被向内滑移而使所述第一滑移块的外侧端与所述所述插销外侧端相平齐，从而可插入到所述插合槽中；
由于本发明装置的充电桩体在初始状态时，所述第四滑移块位于所述第四滑移槽的外侧端，所述第二触块未顶入到所述插合槽中，故有效增加了充电桩体在不使用下的安全性；而由于所述第三滑移块在所述第二弹压件的作用下被朝向所述插合槽的方向顶压而内侧端与所述插合槽端壁平齐，从而允许所述插销完全插入到所述插合槽中，而所述第一触块远离所述引电块，从而可使所述第二触块不通电，可大大降低安全隐患；
本发明装置在使用时，将所述插销的插入到所述插合槽中，当所述充电枪左端面与所述充电桩体右端面贴合时，所述第一滑移槽与所述第三滑移槽对准，而所述第一齿状条与所述齿状轮抵触，此时，启动所述驱使机，所述驱使机可驱动所述第二滑移块靠近所述驱使机移动，所述第二齿状条可驱动所述齿状轮逆时针转动，所述齿状轮可驱动所述第一齿状条朝向所述第三滑移槽滑移，所述第一滑移块朝向所述第三滑移槽滑移的过程中，所述第一滑移块驱动所述第三滑移块朝向所述引电块滑移，而所述第三滑移块滑移的过程中，在所述摆臂的作用下，可驱动所述第四滑移块朝向所述插合槽滑移，当所述第一触块与所述引电块接触时，停止所述驱使机，此时，所述第二触块与所述插销抵触，所述引电块通过所述第一触块将市电传输至所述第二触块，从而可使新能源汽车开始充电；
由于新能源汽车在充电时，所述第一滑移块插入到所述第三滑移槽中，因此，所述插销被锁定在所述插合槽中而无法被拔出，从而可使供电稳定，不小心触碰充电枪时不会造成充电枪的松动和掉落；
本发明装置结构简单，使用方便，安全性高。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种新能源汽车装置，包括充电桩体以及与充电桩体相配合的充电枪，其特征在于：充电枪左端面上下互称设置有插销，插销中设置有端口朝外的第一滑移槽，第一滑移槽左端壁中设置有第一过腔，第一滑移槽中滑移安装有第一滑移块，第一滑移块左端设置有第一齿状条；充电桩体底端面固定安装有底座，底座中安装有配重块，充电桩体中上下互称设置有端口朝右的插合槽，充电桩体中还上下设置有第二滑移槽，两个第二滑移槽之间固定安装有驱使机，第二滑移槽与插合槽之间设置有过腔，第二滑移槽中可上下滑移地安装有第二滑移块，第二滑移块中设置有端口朝向驱使机的螺状槽，螺状槽中配合安装有螺状杆，螺状杆与驱使机连接，第二滑移块右端面设置有第二齿状条，过腔中通过第一转销轴可转动地安装有齿状轮，齿状轮与第二齿状条配合，且齿状轮右端顶入到插合槽中，充电桩体中上下互称设置有端口朝向的插合槽的第三滑移槽和第四滑移槽，第三滑移槽和第四滑移槽之间设置有容放腔，第三滑移槽尾部固定设置有与市电路连接的引电块，第三滑移槽中滑移安装有第三滑移块，第四滑移块中滑移安装有第四滑移块，第四滑移块朝向引电块的端面固定安装有第一触块，第四滑移块朝向插合槽的端面固定安装有与第一触块电路连接的第二触块，第三滑移块中设置有端口朝向容放腔的第一装卡槽，第四滑移块中设置有第二装卡槽，容放腔中部处通过第二转销轴可转动地安装有摆臂，摆臂两端互称设置有左调位槽和右调位槽，左调位槽和右调位槽中分别活动安装有第三转销轴和第四转销轴，第三转销轴和第四转销轴分别安装在第一装卡槽和第二装卡槽中。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车装置，其特征在于：所述第一滑移槽右端壁中设置有第一导位槽，所述第一导位槽中滑移安装有与所述第一滑移块固定连接的第一凸块，所述第一导位槽中还固定安装有与所述第一凸块抵触的第一弹压件。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车装置，其特征在于：所述第三滑移槽左端壁中设置有第二导位槽，所述第二导位槽中滑移安装有与所述第三滑移块固定连接的第二凸块，所述第二导位槽中固定安装有与所述第二凸块抵触的第二弹压件。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车装置，其特征在于：所述第一过腔前后方向的宽度大于所述齿状轮的厚度。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车装置，其特征在于：所述第三滑移槽的宽度与所述第一滑移槽的宽度相等，所述第三滑移槽到所述充电桩体右端面的尺寸与所述第一滑移槽到所述充电枪左端面的尺寸相等。
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