CN108242628A - 一种新能源充电桩装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源充电桩装置,包括充电桩体、设置于充电桩体右侧端面内的充电插口以及与新能源汽车连接的充电端头,充电插口中设置有滑行腔,滑行腔右端壁中设置有通连外端的第一插紧孔,滑行腔中可左右滑行地安装有滑行架,滑行架右端设置有与滑行腔右端壁相抵的第一拉簧,滑行架中设置与上下延长的安装槽,安装槽中上下相称且可转动地安装有转套,转套中设置有左右通连的螺旋槽,安装槽右端壁中设置有与滑行腔通连的第二插紧孔,转套外圈上固定安装有第二齿形轮,两个转套之间还通过转轴可转动地安装有与第二齿形轮配合连接的第一齿形轮,转轴与固定安装在安装槽左端壁中间处的第二驱动机连接。

Description

一种新能源充电桩装置
技术领域
[0001]本发明涉及新能源汽车领域,具体地说是一种新能源充电粧装置。
背景技术
[0002] 新能源汽车以节约能源、环保无污染等众多优点逐渐取代传统汽车而被广泛使 用。充电桩是新能源汽车配套设施,是为新能源汽车充电的载体,然而传统中充电桩设置模 式单一,充电过程中仅仅是依靠充电端头与充电插口插接时的摩擦力保持不动状态,如果 不小心碰触到充电端头或是受拉扯充电线的影响匀有可能导致充电端头的脱落,从而造成 充电中断现象,另外,传统中,充电插口内的导电片一般设置相对靠外,这种导电片很容易 被金属片或者金属杆件接触到,因此,当缺乏安全意识的人将金属片或者金属杆件插入到 充电插口中时容易发生触电的事故,容易造成人员伤亡,存在较大的安全隐患。
发明内容
[0003] 针对上述技术的不足,本发明提出了一种新能源充电粧装置。
[0004]本发明装置的一种新能源充电粧装置,包括充电桩体、设置于所述充电桩体右侧 端面内的充电插口以及与新能源汽车连接的充电端头,所述充电桩体顶部固定设有一防雨 棚,所述充电粧体底部设有底座,所述底座与所述充电桩体之间设有一调控机构,所述调控 机构包括设置于所述充电桩底部端面外侧的环形板以及设置于所述底座顶部端面内的圆 弧槽,所述环形板底部设有多组滚珠,且每组所述滚珠均伸进所述圆弧槽中且转动配合连 接,所述底座顶部端面内设有第一驱动机,所述第一驱动机的输出轴顶部与所述所述充电 桩体底部固定连接,所述充电插口中设置有滑行腔,所述滑行腔右端壁中设置有通连外端 的第一插紧孔,所述滑行腔中可左右滑行地安装有滑行架,所述滑行架右端设置有与所述 滑行腔右端壁相抵的第一拉簧,所述滑行架中设置与上下延长的安装槽,所述安装槽中上 下相称且可转动地安装有转套,所述转套中设置有左右通连的螺旋槽,所述安装槽右端壁 中设置有与所述滑行腔通连的第二插紧孔,所述转套外圈上固定安装有第二齿形轮,两个 转套之间还通过转轴可转动地安装有与所述第二齿形轮配合连接的第一齿形轮,所述转轴 与固定安装在所述安装槽左端壁中间处的第二驱动机连接,所述滑行腔右端壁中位于两个 第一插紧孔之间上下相称设置有端口朝左的第一滑行槽,所述滑行架右端面上下相称设置 有与所述第一滑行槽相配合的滑行条,所述滑行条右端伸进所述第一滑行槽中,且所述第 一滑行槽右端设置有第一斜切头,所述滑行架右端面位于两个滑行条之间固定设置与传导 块,所述滑行腔右端壁中固定安装有与所述传导块相配合的给电块,所述给电块与市电连 接,所述充电插口右端面位于两个第一插紧孔之间设置有端口朝右的插紧槽,所述插紧槽 与所述第一插紧孔之间设置有通连的第二滑行槽,所述第二滑行槽还与所述第一滑行槽通 连,所述第二滑行槽中滑行安装有第一滑行块,所述第一滑行块中设置有端口朝向所述第 一插紧孔的升降槽,所述升降槽中滑行安装有第二滑行块,所述第二滑行块朝向所述第一 插紧孔的端面固定安装有与所述传导块连接的触头,所述第二滑行块背离所述第一插紧孔 的端面设置有与所述第一斜切头相配合的第一斜切面,所述升降槽左端壁设置有通连槽; 所述充电端头左端面上下相称设置有与所述第一插紧孔相配合的插轴,所述插轴左端设置 有与所述螺旋槽相配合的螺旋杆,所述充电端头左端面位于两个插轴之间设置有安装件, 所述安装件中设置有推送结构。
[0005] 进一步的技术方案,所述推送结构包括设置在所述安装件中且上下通连的第三滑 行槽以及上下相称设置在所述第三滑行槽中的推送臂,两个推送臂内侧端面设置有第二斜 切面,所述安装件中还设置有透过所述第三滑行槽的第四滑行槽,所述第四滑行槽右端伸 进所述充电端头中并透过所述充电端头,所述第四滑行槽中可左右滑行地安装有拉杆,所 述拉杆左端设置与与所述第二斜切面相配合的第二斜切头。
[0006] 进一步的技术方案,所述第四滑行槽上下端壁中还设置有第一导送槽,所述第一 导送槽中滑行安装有与所述拉杆固定连接的第一导送块。
[0007] 进一步的技术方案,所述拉杆右端穿出所述充电端头并固定安装有挡板,所述挡 板右端固定设置有拉环。
[0008] 进一步的技术方案,所述第二滑行槽前后端壁中设置有第二导送槽,所述第二导 送槽中滑行安装有与所述第一滑行块固定连接的第二导送块,所述第二导送槽中还安装有 与所述第二导送块相抵的第二拉簧。
[0009] 进一步的技术方案,所述升降槽前后端壁中设置有第三导送槽,所述第三导送槽 中滑行安装有与所述第二滑行块固定连接的第三导送块,所述第三滑行槽中还安装有与所 述第三导送块相抵的第三拉簧。
[0010] 进一步的技术方案,所述第三滑行槽左右端壁中设置有第四导送槽,所述第四导 送槽中滑行安装有与所述推送臂固定连接的第四导送块,所述第四导送槽中还安装有与所 述第四导送块相抵的第四拉簧。
[0011] 进一步的技术方案,所述滑行架左端固定安装有橡胶垫。
[0012] 进一步的技术方案,所述第一插紧孔、第二插紧孔以及螺旋槽在同一直线上。
[0013] 本发明的有益效果是: 由于本发明装置中的充电端头在初始状态时,在所述第四拉簧的作用下,所述第四导 送块被朝向所述第四滑行槽顶压而使所述第二斜切面伸进所述第四滑行槽中,并可使所述 推送臂外侧端面与所述安装件相平齐,从而允许所述安装件插入到所述插紧槽中; 由于本发明装置中的充电插口在初始状态时,所述传导块与所述给电块相脱离,由此, 所述触头不带电;而所述触头未伸进所述第一插紧孔中,因此大大减小了安全隐患,外界的 金属杆件插入到所述第一插紧孔中不会与所述触头接触,且触头也不带电,因此,不会造成 触电事故的发生; 而由于本发明装置中的滑行架在第二驱动机运行时可驱动所述转套转动,而一些金属 杆件插入到所述螺旋槽中时,所述滑行架无法向右滑动,因此,所述传导块不会与所述给电 块配合,因此,进一步增加了充电安全性; 将所述螺旋杆穿过所述第一插紧孔和第二插紧孔而与所述螺旋槽相抵时,由于在所述 橡胶垫的作用下,可确保所述螺旋杆与所述螺旋槽相配合; 所述安装件插入到所述插紧槽中时,所述第三滑行槽可与所述第二滑行槽对准,利用 所述拉环将所述拉杆向左推动后,由于所述第二斜切头可作用于所述第二斜切面,从而可 驱动所述推送臂伸进所述第二滑行槽中并推动所述第一滑行块朝向所述第二插紧孔滑动, 当所述第二斜切头脱离所述第二斜切面时,可使所述通连槽与所述第一滑行槽对准,此时 启动所述第二驱动机后,所述第二驱动机可驱动所述转套转动,所述转套转3时,由于所述 螺旋槽与所述螺旋杆配合,因此,所述转套可向右滑动,由此可带动所述滑行架向右滑动, 所述滑行架向右滑动时可带动所述滑行条向右滑动,所述滑行条向右滑动的过程中,所述 第一斜切头可穿过所述通连槽而伸进所述升降槽中并作用于所述第一斜切面,由此可驱动 所述第二滑行块朝向所述第一插紧孔滑动,当所述传导块与所述给电块完全配合时,所述 传导块可将市电传输至所述触头,而所述触头会与所述插轴相抵,由此,可使实现对新能源 汽车的充电; 本发明装置在充电时,由于所述推送臂伸进所述第二滑行槽中,而且所述螺旋杆与所 述螺旋槽配合,因此,所述插轴被锁定在所述第一插紧孔中而无法被拔出,由此可避免因不 小心触碰到充电端头而造成充电中断现象; 由于本发明装置设置有调控机构,故可满足不同方位充电需求,大大增加了充电操作 时的简便性; 本发明装置结构简单,使用方便,充电稳定,充电安全性高,可大大减小安全隐患。
附图说明
[0014] 为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术 描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是发明的一 些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些 附图获得其他的附图。
[0015] 图1为本发明中充电粧体的结构示意图。
[0016] 图2图1中充电插口的结构示意图。
[0017]图3为本发明中充电端头的结构示意图。
[0018]图4为本发明中充电端头左端面与充电插口右端面贴合时的结构示意图。
[0019]图5为图4中触头与插轴相抵时的结构示意图。
[0020]图6为图2中第一滑行块处的局部放大示意图。
[0021]图7为图6中的箭头方向的结构示意图。
具体实施方式 [0022] 本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特 征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
[0023]本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任—特征,除非特别叙 述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只 是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0024]如图1至图7所不,本发明装置的一种新能源充电桩装置,包括充电桩体9、设置于 所述充电桩体9右侧端面内的充电插口 2〇以及与新能源汽车连接的充电端头1〇,所述充电 桩体9顶部固定设有一防雨棚94,所述充电桩体9底部设有底座8,所述底座8与所述充电桩 体9之间设有一调控机构,所述调控机构包括设置于所述充电桩体9底部端面外侧的环形板 91以及设置于所述底座8顶部端面内的圆弧槽81,所述环形板91底部设有多组滚珠92,且每 组所述滚珠92均伸进所述圆弧槽81中且转动配合连接,所述底座8顶部端面内设有第一驱 动机82,所述第一驱动机82的输出轴83顶部与所述所述充电粧体9底部固定连接,所述充电 插口 20中设置有滑行腔22,所述滑行腔22右端壁中设置有通连外端的第一插紧孔21,所述 滑行腔22中可左右滑行地安装有滑行架23,所述滑行架23右端设置有与所述滑行腔22右端 壁相抵的第一拉簧37,所述滑行架23中设置与上下延长的安装槽24,所述安装槽24中上下 相称且可转动地安装有转套26,所述转套26中设置有左右通连的螺旋槽2S,所述安装槽24 右端壁中设置有与所述滑行腔22通连的第二插紧孔36,所述转套26外圈上固定安装有第二 齿形轮25,两个转套26之间还通过转轴46可转动地安装有与所述第二齿形轮25配合连接的 第一齿形轮47,所述转轴46与固定安装在所述安装槽24左端壁中间处的第二驱动机45连 接,所述滑行腔22右端壁中位于两个第一插紧孔21之间上下相称设置有端口朝左的第一滑 行槽291,所述滑行架23右端面上下相称设置有与所述第一滑行槽291相配合的滑行条29, 所述滑行条29右端伸进所述第一滑行槽291中,且所述第一滑行槽291右端设置有第一斜切 头290,所述滑行架23右端面位于两个滑行条29之间固定设置与传导块30,所述滑行腔22右 端壁中固定安装有与所述传导块30相配合的给电块31,所述给电块31与市电连接,所述充 电插口 20右端面位于两个第一插紧孔21之间设置有端口朝右的插紧槽32,所述插紧槽32与 所述第一插紧孔21之间设置有通连的第二滑行槽38,所述第二滑行槽38还与所述第一滑行 槽39通连,所述第二滑行槽38中滑行安装有第一滑行块33,所述第一滑行块33中设置有端 口朝向所述第一插紧孔21的升降槽331,所述升降槽331中滑行安装有第二滑行块35,所述 第二滑行块35朝向所述第一插紧孔21的端面固定安装有与所述传导块30连接的触头350, 所述第二滑行块35背离所述第一插紧孔21的端面设置有与所述第一斜切头290相配合的第 一斜切面351,所述升降槽331左端壁设置有通连槽330;所述充电端头10左端面上下相称设 置有与所述第一插紧孔21相配合的插轴11,所述插轴11左端设置有与所述螺旋槽28相配合 的螺旋杆110,所述充电端头10左端面位于两个插轴11之间设置有安装件12,所述安装件12 中设置有推送结构,所述推送结构推动所述第一滑行块33滑动。
[0025]有益地或示例性地,其中,所述推送结构包括设置在所述安装件12中且上下通连 的第三滑行槽以及上下相称设置在所述第三滑行槽中的推送臂121,两个推送臂121内侧端 面设置有第二斜切面123,所述安装件12中还设置有透过所述第三滑行槽的第四滑行槽 120,所述第四滑行槽120右端伸进所述充电端头10中并透过所述充电端头1〇,所述第四滑 行槽120中可左右滑行地安装有拉杆13,所述拉杆13左端设置有与所述第二斜切面123相配 合的第二斜切头130。
[0026]有益地或示例性地,其中,所述第四滑行槽120上下端壁中还设置有第一导送槽 101,所述第一导送槽101中滑行安装有与所述拉杆13固定连接的第一导送块102。
[0027]有益地或示例性地,其中,所述拉杆13右端穿出所述充电端头10并固定安装有挡 板131,所述挡板131右端固定设置有拉环132。
[0028]有益地或示例性地,其中,所述第二滑行槽38前后端壁中设置有第二导送槽334, 所述第二导送槽334中滑行安装有与所述第一滑行块33固定连接的第二导送块333,所述第 二导送槽334中还安装有与所述第二导送块333相抵的第二拉簧335,所述第二拉簧335用以 将所述第二导送块333朝向所述插紧槽32顶压而使所述第二滑行块33朝向所述插紧槽32的 端面与所述插紧槽32端壁相平齐。
[0029] 有益地或示例性地,其中,所述升降槽331前后端壁中设置有第三导送槽354,所述 第三导送槽354中滑行安装有与所述第二滑行块35固定连接的第三导送块353,所述第三滑 行槽354中还安装有与所述第三导送块353相抵的第三拉簧355,所述第三拉簧355用以将第 三导送块353朝向所述插紧槽32顶压而使所述第二滑行块35完全收缩在所述升降槽331中。
[0030] 有益地或示例性地,其中,所述第三滑行槽左右端壁中设置有第四导送槽125,所 述第四导送槽125中滑行安装有与所述推送臂121固定连接的第四导送块124,所述第四导 送槽125中还安装有与所述第四导送块124相抵的第四拉簧126,所述第四拉簧I26用以将所 述第四导送块124朝向所述第四滑行槽120顶压而使所述第二斜切面123伸进所述第四滑行 槽120中,并可使所述推送臂121外侧端面与所述安装件12相平齐。
[0031] 有益地或示例性地,其中,所述滑行架23左端固定安装有橡胶垫27。
[0032] 有益地或示例性地,其中,所述第一插紧孔21、第二插紧孔36以及螺旋槽28在同一 直线上,从而可使所述螺旋杆110可穿过所述第一插紧孔21和所述第二插紧孔36而与所述 螺旋槽28相配合。
[0033]本发明装置中的充电端头10在初始状态时,在所述第四拉簧126的作用下,所述第 四导送块124被朝向所述第四滑行槽120顶压而使所述第二斜切面123伸进所述第四滑行槽 120中,并可使所述推送臂121外侧端面与所述安装件12相平齐,从而所述安装件12可插入 到所述插紧槽32中,所述第一导送块102与所述第一导送槽101右端壁相抵,从而使所述第 二斜切头130与所述第二斜切面123相抵,且可使所述挡板131与所述充电端头10右端面相 距一段距离; 本发明装置中的充电插口20在初始状态时,在所述第一拉簧37的作用下,所述滑行架 23被向左顶压而使所述橡胶垫27与所述滑行腔22左端壁相抵,且可使所述传导块30与所述 给电块31相脱离,由此,所述触头350不带电;在所述第二拉簧335的作用下,所述第二导送 块333被朝向所述插紧槽32顶压而使所述第二滑行块33朝向所述插紧槽32的端面与所述插 紧槽32端壁相平齐;在所述第三拉簧355的作用下,所述第三导送块353被朝向所述插紧槽 32顶压而使所述第二滑行块35完全收缩在所述升降槽331中,从而所述触头350未伸进所述 第一插紧孔21中。
[0034] 充电时,当新能源汽车位于所述充电桩体9背向一侧时,可通过驱动所述第一驱动 机82运行,所述第一电机82运行可带动所述充电粧体9旋转,当所述充电插口 20正对新能源 汽车一侧时,停止运行所述第一电机82,然后将所述插轴11对准所述第一插紧孔21并将所 述充电端头10向左推动,当所述充电端头10左端面与所述充电插口 20右端面相贴合时,所 述螺旋杆110穿过所述第一插紧孔21和第二插紧孔36而与所述螺旋槽28相抵,由于在所述 橡胶垫27的作用下,可确保所述螺旋杆11〇与所述螺旋槽28相配合,此时所述安装件12插入 到所述插紧槽32中,且所述第三滑行槽与所述第二滑行槽38对准,而后利用所述拉环132将 所述拉杆13向左推动,所述拉杆13向左滑动的过程中,所述第二斜切头130可作用于所述第 二斜切面123,从而可驱动所述推送臂121伸进所述第二滑行槽38中并推动所述第一滑行块 33朝向所述第一插紧孔21滑动,当所述第二斜切头130脱离所述第二斜切面123时,所述通 连槽330与所述第一滑行槽291对准,此时启动所述第二驱动机45,所述第二驱动机45可驱 动所述转轴46转动,所述转轴46可带动所述第一齿形轮47转动,所述第一齿形轮47可驱动 所述第二齿形轮25转动,所述第二齿形轮25可带动所述转套26转动,所述转套26转动时,由 于所述螺旋槽28与所述螺旋杆110配合,因此,所述转套26可向右滑动,由此可带动所述滑 行架23向右滑动,所述滑行架23向右滑动时可带动所述滑行条29向右滑动,所述滑行条29 向右滑动的过程中,所述第一斜切头291可穿过所述通连槽330而伸进所述升降槽331中并 作用于所述第一斜切面351,由此可驱动所述第二滑行块35朝向所述第一插紧孔21滑动,当 所述传导块30与所述给电块31完全配合时,所述传导块30可将市电传输至所述触头350,而 所述触头350会与所述插轴11相抵,由此,可实现对新能源汽车的充电; 充电结束后,反向运行所述第二驱动机45,所述第二驱动机45可驱动所述转轴46反向 转动,所述转轴46可驱动所述第一齿形轮47反向转动,因此,所述转套26可相对背离所述螺 旋杆110,由此,可使所述滑行架23向左滑动,所述滑行架23向左滑动的过程中,可使所述传 导块30脱离与所述给电块31的配合,且所述滑行架23可带动所述滑行条29向左滑动,所述 滑行条29向左滑动时可离开所述升降槽331,由此,所述触头350可在所述第三拉簧355的作 用下脱离与所述插轴11的接触,而所述当所述橡胶垫27与所述滑行腔22左端壁相抵且受挤 压时,所述螺旋杆110可与所述螺旋槽28脱离配合,而后利用所述拉环132将所述拉杆13向 右拉出,当所述第一导送块102与所述第一导送槽101右端壁相抵时,在所述第四拉簧126的 作用下,所述第四导送块124被朝向所述第四滑行槽120顶压而使所述第二斜切面123伸进 所述第四滑行槽120中,并可使所述推送臂121外侧端面与所述安装件12相平齐,从而所述 安装件12可从所述插紧槽32中拔出,而在所述第二拉簧335的作用下,所述第二导送块333 被朝向所述插紧槽32顶压而使所述第二滑行块33朝向所述插紧槽32的端面与所述插紧槽 32端壁相平齐,从而可使所述充电插口 20恢复到初始状态而方便下一次使用。
[0035] 本发明的有益效果是:由于本发明装置中的充电端头在初始状态时,在所述第四 拉簧的作用下,所述第四导送块被朝向所述第四滑行槽顶压而使所述第二斜切面伸进所述 第四滑行槽中,并可使所述推送臂外侧端面与所述安装件相平齐,从而允许所述安装件插 入到所述插紧槽中; 由于本发明装置中的充电插口在初始状态时,所述传导块与所述给电块相脱离,由此, 所述触头不带电;而所述触头未伸进所述第一插紧孔中,因此大大减小了安全隐患,外界的 金属杆件插入到所述第一插紧孔中不会与所述触头接触,且触头也不带电,因此,不会造成 触电事故的发生; 而由于本发明装置中的滑行架在第二驱动机运行时可驱动所述转套转动,而一些金属 杆件插入到所述螺旋槽中时,所述滑行架无法向右滑动,因此,所述传导块不会与所述给电 块配合,因此,进一步增加了充电安全性; 将所述螺旋杆穿过所述第一插紧孔和第二插紧孔而与所述螺旋槽相抵时,由于在所述 橡胶垫的作用下,可确保所述螺旋杆与所述螺旋槽相配合; 所述安装件插入到所述插紧槽中时,所述第三滑行槽可与所述第二滑行槽对准,利用 所述拉环将所述拉杆向左推动后,由于所述第二斜切头可作用于所述第二斜切面,从而可 驱动所述推送臂伸进所述第二滑行槽中并推动所述第一滑行块朝向所述第一插紧孔滑动, 当所述第二斜切头脱离所述第二斜切面时,可使所述通连槽与所述第一滑行槽对准,此时 启动所述第二驱动机后,所述第二驱动机可驱动所述转套转动,所述转套转/动时,由于所述 螺旋槽与所述螺旋杆配合,因此,所述转套可向右滑动,由此司^带动所述滑行架向右滑动! 所述滑行架向右滑动时可带动所述滑行条向右滑动,所述滑行条向右滑动的过知中,所述 第一斜切头可穿过所述通连槽而伸进所述升降槽中并作用于所述第一斜切面,由此可驱动 所述第二滑行块朝向所述第一插紧孔滑动,当所述传导块与所述给电块芫全配合时,所述 传导块可将市电传输至所述触头,而所述触头会与所述插轴相抵,由此,可使实现对新能源 汽车的充电; 本发明装置在充电时,由于所述推送臂伸进所述第二滑行槽中,而且所述螺旋杆与所 述螺旋槽配合,因此,所述插轴被锁定在所述第一插紧孔中而无法被拔出,由此可避免因不 小心触碰到充电端头而造成充电中断现象; 由于本发明装置设置有调控机构,故可满足不同方位充电需求,大大增加了充电操作 时的简便性; 本发明装置结构简单,使用方便,充电稳定,充电安全性高,可大大减小安全隐患。 [0036] 以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术 人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本发明 的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和 改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界 定。

Claims (9)

1. 一种新能源充电桩装置,包括充电桩体、设置于充电粧体右侧端面内的充电插口以 及与新能源汽车连接的充电端头,其特征在于:充电桩体顶部固定设有一防雨棚,充电粧体 底部设有底座,底座与充电粧体之间设有一调控机构,调控机构包括设置于充电桩底部端 面外侧的环形板以及设置于底座顶部端面内的圆弧槽,环形板底部设有多组滚珠,且每组 滚珠均伸进圆弧槽中且转动配合连接,底座顶部端面内设有第一驱动机,第一驱动机的输 出轴顶部与充电桩体底部固定连接,充电插口中设置有滑行腔,滑行腔右端壁中设置有通 连外端的第一插紧孔,滑行腔中可左右滑行地安装有滑行架,滑行架右端设置有与滑行腔 右端壁相抵的第一拉簧,滑行架中设置与上下延长的安装槽,安装槽中上下相称且可转动 地安装有转套,转套中设置有左右通连的螺旋槽,安装槽右端壁中设置有与滑行腔通连的 第二插紧孔,转套外圈上固定安装有第二齿形轮,两个转套之间还通过转轴可转动地安装 有与第二齿形轮配合连接的第一齿形轮,转轴与固定安装在安装槽左端壁中间处的第二驱 动机连接,滑行腔右端壁中位于两个第一插紧孔之间上下相称设置有端口朝左的第一滑行 槽,滑行架右端面上下相称设置有与第一滑行槽相配合的滑行条,滑行条右端伸进第一滑 行槽中,且第一滑行槽右端设置有第一斜切头,滑行架右端面位于两个滑行条之间固定设 置与传导块,滑行腔右端壁中固定安装有与传导块相配合的给电块,给电块与市电连接,充 电插口右端面位于两个第一插紧孔之间设置有端口朝右的插紧槽,插紧槽与第一插紧孔之 间设置有通连的第二滑行槽,第二滑行槽还与第一滑行槽通连,第二滑行槽中滑行安装有 第一滑行块,第一滑行块中设置有端口朝向第一插紧孔的升降槽,升降槽中滑行安装有第 二滑行块,第二滑行块朝向第一插紧孔的端面固定安装有与传导块连接的触头,第二滑行 块背离第一插紧孔的端面设置有与第一斜切头相配合的第一斜切面,升降槽左端壁设置有 通连槽;充电端头左端面上下相称设置有与第一插紧孔相配合的插轴,插轴左端设置有与 螺旋槽相配合的螺旋杆,充电端头左端面位于两个插轴之间设置有安装件,安装件中设置 有推送结构。
2. 根据权利要求1所述的一种新能源充电桩装置,其特征在于:所述推送结构包括设置 在所述安装件中且上下通连的第三滑行槽以及上下相称设置在所述第三滑行槽中的推送 臂,两个推送臂内侧端面设置有第二斜切面,所述安装件中还设置有透过所述第三滑行槽 的第四滑行槽,所述第四滑行槽右端伸进所述充电端头中并透过所述充电端头,所述第四 滑行槽中可左右滑行地安装有拉杆,所述拉杆左端设置与与所述第二斜切面相配合的第二 斜切头。
3. 根据权利要求2所述的一种新能源充电桩装置,其特征在于:所述第四滑行槽上下端 壁中还设置有第一导送槽,所述第一导送槽中滑行安装有与所述拉杆固定连接的第一导送 块〇
4. 根据权利要求2所述的一种新能源充电桩装置,其特征在于:所述拉杆右端穿出所述 充电端头并固定安装有挡板,所述挡板右端固定设置有拉环。 一
5. 根据权利要求1所述的一种新能源充电桩装置,其特征在于:所述第二滑行槽前后端 壁中设置有第二导送槽,所述第二导送槽中滑行安装有与所述第一滑行块固定连接的第二 导送块,所述第二导送槽中还安装有与所述第二导送块相抵的第二拉簧。
6. 根据权利要求1所述的一种新能源充电桩装置,其特征在于:所述升降槽前后端壁中 设置有第三导送槽,所述第三导送槽中滑行安装有与所述第二滑行块固定连接的第三导送 块,所述第三滑行槽中还安装有与所还弟二寸一^貝。 一
7. 根据权利要求1所述的一种新能源充电粧装置,其特征在于:所述第三滑行槽左右端 壁中设置有第四导送槽,所述第四导送槽中滑行安装有与所述推送臂固定连接的第四导送 块,所述第四导送槽中还安装有与所述第四导送块相抵的第四拉簧。
8. 根据权利要求1所述的一种新能源充电粧装置,其特征在于:所述滑仃架左纟而固定安 装有橡胶垫。
9. 根据权利要求1所述的一种新能源充电桩装置,其特征在于:所述第一插紧孔、第二 插紧孔以及螺旋槽在同一直线上。
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