CN107653777A - 防撞墩的制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种防撞墩的制备方法，其中所述防撞墩包括防撞墩芯体和防撞墩护板；所述防撞墩护板从所述防撞墩护板的侧面固定于所述防撞墩芯体上；其中，所述防撞墩护板采用活性粉末混凝土制备。本发明的防撞墩通过膨胀锚固栓和注浆液连接方式，使外界的侵蚀源无法再侵入原混凝土防撞墩中，可以增加现有防撞墩的使用寿命，且本防撞墩护板不会老化，施工方便，简单，减少维护成本。本发明的防撞墩护板作为面层模板，直接浇筑，保证了面层的厚度及质量，且本发明的防撞墩护板和防撞墩芯体均为混凝土材料，粘结良好，不仅减少了模板的使用量，而且减少了拆模时间。
Description
技术领域
本发明涉及一种建筑物构造，尤其涉及一种防撞墩的制备方法。
背景技术
随着我国经济的高速发展，基础建设投资的增加，我国的高速公路，城市高架桥等快速车道通车里程在近几年有了一个里程碑的突破，但高速行车带来的安全问题也越来越突出，由于车速较高，因此事故严重度比较高，造成大量的人员伤亡和财产损失。
为降低事故严重度，各个公路管理部门加强了公路管理，加大了道路监控力度，完善了交通安全设施，其中防撞墩是一项重要的安全设施，它可以吸收车辆碰撞能量，并使车辆改变行驶方向避免乘员受到严重伤害，降低事故严重度，另一方面也通过其表面颜色和图形符号起警告和诱导作用。
目前，用于制备防撞墩的材料为钢筋混凝土，分为预制型或者现场浇筑型。由于防撞墩需要承受多重腐蚀作用，尤其是北方城市桥梁，更要承受道路污染物、化冰盐对钢筋的腐蚀。而常规钢筋混凝土防撞墩本身混凝土的耐久性较差，并且由于防撞墩表面为异型，在浇筑混凝土振捣过程中，造成钢筋偏离，混凝土保护层偏薄，甚至漏筋现象，更进一步降低了防腐性能。以致在大气碳化，化冰盐，冻融循环、汽车尾气等侵蚀下，服役一段时间后就需要频繁的修补或防护，修补后的防撞墩在服役一段更短的时间之后需要进行再次修补。这不仅造成了人力物力的浪费，同时修补施工会带来道路的拥堵，并且施工时无法完全封闭道路，也留下了很大的安全隐患。
活性粉末混凝土(Reactive Powder Contrete，缩写为RPC)是继高强度，高性能混凝土之后，于二十世纪末由法国布伊格(Bouygues)公司研究成功的一种高强度、高韧性、抗冻融、耐久性优异并具有广阔应用前景的新型超高强混凝土。RPC主要由水泥、石英砂、石英粉、硅灰、钢纤维和高效减水剂组成，采用适当的成型和养护工艺制成的。
RPC的显著特点是它的高强度、高韧性、高抗弯折强度和高耐久性，所以它将成为当今混凝土领域研究的重点，也将成为替代现有混凝土的一个有利选择。目前国内RPC主要用于非结构件的应用产品，如铁路桥梁上的人行道板、电缆沟槽盖板及人行道栏杆等。
发明内容
本发明目的是提供一种防撞墩，其具有较高的耐久性，解决了现有混凝土防撞墩表面易剥离脱落破坏，需要频繁修补的问题。
在现有技术中，常规防撞墩具有耐久性较差的不足，对于这种防撞墩的修补而言，由于防护涂料耐久性问题，不能完全阻止氯离子等的侵蚀；且有机涂料本身易于老化，使用年限短，其老化开裂后，混凝土制备的常规防撞墩的开裂继续进行；使用修补砂浆修补时，由于施工条件较差，施工质量无法保证，造成一段时间后即脱落。
若采用RPC材料(活性粉末混凝土)直接制备防撞墩，可以解决防撞墩的耐久性问题，但是由于RPC材料价格昂贵，在工程应用中很难实现。因此本发明采用活性粉末混凝土制备高耐久的防撞墩护板，防撞墩芯体仍然采用与现有防撞墩一样的混凝土材料，不仅可以解决防撞墩的耐久性问题，又能避免采用整体活性粉末混凝土制备的防撞墩的高昂价格。因此，本发明通过上述结构，使得本发明的防撞墩具有较高的耐久性，解决了现有混凝土防撞墩表面易剥离脱落破坏，需要频繁修补的问题；而且本发明的防撞墩在使用期间基本不需维护，无需刷涂任何防护涂料。
本发明解决技术问题采用如下技术方案：一种防撞墩，其包括防撞墩芯体和防撞墩护板；
所述防撞墩护板从所述防撞墩护板的侧面固定于所述防撞墩芯体上；
其中，所述防撞墩护板采用活性粉末混凝土制备。
可选的，所述防撞墩护板和防撞墩芯体之间设置有界面剂。
可选的，所述防撞墩护板内部设置有加强抗裂网，所述加强抗裂网沿所述防撞墩护板的长度方向设置。
可选的，所述两块防撞墩护板分别从左右两侧或一侧固定于所述防撞墩芯体上。
可选的，所述防撞墩护板通过连接件连接于所述防撞墩芯体；和/或所述防撞墩护板通过膨胀锚固栓和注浆液连接于所述防撞墩芯体。
本发明解决技术问题还采用如下技术方案：一种防撞墩的制备方法，其包括以下步骤：
S10、在外模和芯模上与活性粉末混凝土接触的面涂刷脱模剂，并合模；
S20、将制备活性粉末混凝土的材料放入强制搅拌机中，搅拌制成均匀浆体，灌注到步骤S10所准备的模具中，将装模后的防撞墩护板放在振动台上振动，振动以无明显气泡溢出，且不泌浆时停止；
S30、将步骤S20中通过活性粉末混凝土制备的防撞墩护板半成品按照规定进行养护，制成防撞墩护板；
S40、将需要修补的混凝土制备的防撞墩剔除表面破损部分，形成防撞墩芯体；
S50、在步骤S40处理之后的防撞墩芯体表面打出注浆锚固孔，其位置与活性粉末混凝土制备的防撞墩护板上的注浆锚固孔位置重合；
S60、将防撞墩护板用力安到所述防撞墩芯体上，然后沿着两者之间的缝隙四周涂抹粘结剂，并在顶部留出排气孔；
S70、将膨胀锚固栓插入防撞墩芯体上部的一排注浆锚固孔内，进行锚固；
S80、在防撞墩芯体下部的一排注浆锚固孔进行注浆操作，直到注浆液从排气孔冒出，停止注浆；注浆不仅可以对防撞墩芯体被凿除的混凝土进行修复，同时也可以填充防撞墩护板与防撞墩芯体之间的空隙；
S90、将膨胀锚固栓插入防撞墩芯体下部的一排注浆锚固孔内，进行锚固，最后对注浆锚固孔的表面进行修补处理。
本发明解决技术问题还采用如下技术方案：一种防撞墩的制备方法，其包括以下步骤：
S10、在外模和芯模上与活性粉末混凝土接触的面涂刷脱模剂；
S20、将制备活性粉末混凝土的材料放入强制搅拌机中，搅拌制成具有一定塑性的浆体，并均匀在芯模上布料；
S30、将外模压到芯模上，进行压振成型；
S40、将步骤S30中制备的活性粉末混凝土制备的防撞墩护板半成品按照规定进行养护，制成防撞墩护板；
S50、将需要修补的混凝土防撞墩按照要求剔除表面破损部分，形成防撞墩芯体；
S60、在步骤S50处理之后的防撞墩芯体表面打出注浆锚固孔，其位置与活性粉末混凝土制备的防撞墩护板上的注浆锚固孔位置重合；
S70、将防撞墩护板用力安到所述防撞墩芯体上，然后沿着两者之间的缝隙四周涂抹粘结剂，并在顶部留出排气孔；
S80、将膨胀锚固栓插入防撞墩芯体上部的一排注浆锚固孔内，进行锚固；
S90、在防撞墩芯体下部的一排注浆锚固孔进行注浆操作，直到注浆液从排气孔冒出，停止注浆；注浆不仅可以对防撞墩芯体被凿除的混凝土进行修复，同时也可以填充防撞墩护板与防撞墩芯体之间的空隙；
S95、将膨胀锚固栓插入防撞墩芯体下部的一排注浆锚固孔内，进行锚固，最后对注浆锚固孔的表面进行修补处理。
本发明解决技术问题还采用如下技术方案：一种防撞墩的制备方法，其包括以下步骤：
S10、在外模和芯模的与活性粉末混凝土接触面涂刷脱模剂，将连接件放入芯模的固定孔内，然后将加强抗裂网与连接件进行连接，最后将其合模；
S20、将制备活性粉末混凝土的材料放入强制搅拌机中，搅拌制成均匀浆体，灌注到步骤S10所准备好的模具中，将装模后的防撞墩护板放在振动台上振动，振动以无明显气泡溢出，且不泌浆时停止；
S30、将步骤S20中通过活性粉末混凝土制备的防撞墩护板半成品按照规定进行养护，制成防撞墩护板；
S40、在活性粉末混凝土制备的防撞墩护板内表面涂刷界面剂，在灌注模板表面涂刷脱模剂；
S50、在底部的灌注模板上面放置钢筋笼，然后将钢筋笼与连接件进行连接，以充分固定防撞墩护板的位置，最后将两侧的灌注模板安置到位；
S60、将具有一定流动性的新拌混凝土灌注在活性粉末混凝土护板和灌注模板组成的空腔内，然后进行振捣使其密实；
S70、将步骤S60中制备完成的防撞墩放在养护环境中进行养护即可。
本发明解决技术问题还采用如下技术方案：一种防撞墩的制备方法，其包括以下步骤：
S10、在外模和芯模上与活性粉末混凝土接触的面涂刷脱模剂；
S20、将制备活性粉末混凝土的材料放入强制搅拌机中，搅拌制成具有一定塑性的浆体，并均匀在芯模上布料；
S30、将外模压到芯模上，进行压振成型；
S40、将步骤S30中通过活性粉末混凝土制备的防撞墩护板半成品按照规定进行养护，制成防撞墩护板；
S50、在活性粉末混凝土制备的防撞墩护板内表面涂刷界面剂，在灌注模板表面涂刷脱模剂；
S60、在防撞墩护板的底部铺设灌注模板，然后将两侧的灌注模板安置到位；
S70、将具有一定流动性的新拌混凝土灌注在活性粉末混凝土制备的防撞墩护板和灌注模板组成的空腔内，然后进行振捣使其密实；
S80、将步骤S70中制备完成的防撞墩放在养护环境中进行养护即可。
本发明解决技术问题还采用如下技术方案：一种防撞墩的制备方法，其包括以下步骤：
S10、在外模和芯模的与活性粉末混凝土接触面涂刷脱模剂，将连接件放入芯模的固定孔内，然后将加强抗裂网与连接件进行连接，最后将其合模；
S20、将制备活性粉末混凝土的材料放入强制搅拌机中，搅拌制成均匀浆体，灌注到步骤S10所准备好的模具中，将装模后的防撞墩护板放在振动台上振动，振动以无明显气泡溢出，且不泌浆时停止；
S30、将步骤S30中通过活性粉末混凝土制备的防撞墩护板半成品按照规定进行养护，制成防撞墩护板；
S40、在防撞墩护板内表面涂刷界面剂；
S50、将钢筋笼安置在防撞墩芯体预定位置上，然后将钢筋笼与连接件进行连接，可以充分固定防撞墩护板的位置；
S60、将滑模移动到安置好的防撞墩护板对面；
S70、将具有一定塑性的新拌混凝土灌注在防撞墩护板和滑模组成的空腔内，然后进行振捣使其密实；
S80、重复步骤S40，步骤S50，步骤S60和步骤S70，直到灌注结束，在新拌混凝土表面覆盖混凝土养护膜或者喷涂混凝土养护剂即可。
本发明具有如下有益效果：
1、对于修补型的防撞墩护板而言，通过膨胀锚固栓和注浆液连接方式，使外界的侵蚀源无法再侵入原混凝土防撞墩中，可以增加现有防撞墩的使用寿命，且本防撞墩护板不会老化，施工方便，简单，减少维护成本。锚固安装方式，解决现场安装固定的难题。通过空腔注浆，解决空隙问题和安装误差问题。
2、对于模板型的防撞墩护板而言，可以在很大程度上增加防撞墩的使用寿命，作为面层模板，直接浇筑，保证了面层的厚度及质量，且本发明的防撞墩护板和防撞墩芯体均为混凝土材料，粘结良好，不仅减少了模板的使用量，而且减少了拆模时间。
附图说明
图1为本发明的活性粉末混凝土制备的修补型防撞墩护板及其制备示意图；
图2为本发明的修补型活性粉末混凝土的防撞墩护板安装于防撞墩芯体的结构示意图；
图3为图2的左视图；
图4为本发明的活性粉末混凝土制备的模板型防撞墩护板及其制备示意图；
图5为本发明的工厂预制模板型活性粉末混凝土防撞墩护板施工示意图；
图6为图5的左视图
图7为本发明的现场浇筑模板型活性粉末混凝土防撞墩护板施工示意图；
图8为图7的左视图；
图中标记示意为：1-防撞墩护板；2-外模；3-注浆锚固孔；4-芯模；5-加强抗裂网；6-粘接剂；7-排气孔；8-防撞墩芯体；9-膨胀锚固栓；10-连接件；11-新拌混凝土；12-钢筋笼；13-灌注模板；14-滑模；15-界面剂。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本发明的技术方案作进一步阐述。
实施例1
本实施例提供了一种防撞墩，包括防撞墩芯体和防撞墩护板；所述防撞墩护板为两块，所述两块防撞墩护板分别从左侧和右侧固定于所述防撞墩芯体上；其中，所述防撞墩护板采用活性粉末混凝土制备；当然，本实施例中，所述防撞墩护板也可以为一块，当所述防撞墩护板为一块时，其从所述防撞墩芯体的一侧，例如左侧固定于所述防撞墩芯体上。
本实施例中，可选的，所述防撞墩护板内部设置有加强抗裂网，所述加强抗裂网沿所述防撞墩护板的长度方向设置；以通过所述加强抗裂网提高所述防撞墩护板的强度；且优选地，所述加强抗裂网为玻璃纤维网格布、碳纤维网格布或钢丝网。
本实施例中，所述防撞墩护板通过膨胀锚固栓和注浆液连接于所述防撞墩芯体，从而所述防撞墩护板和防撞墩芯体之间的具有较高的连接强度。
本实施例中，所述防撞墩护板和防撞墩芯体之间设置有界面剂，以通过所述界面剂更好地粘合所述防撞墩护板和防撞墩芯体，从而提高所述防撞墩护板和防撞墩芯体之间的连接强度。
本实施例中，所述防撞墩护板通过连接件连接于所述防撞墩芯体；且所述连接件的一端固定于所述防撞墩芯体上，另一端固定于所述防撞墩护板上，从而进一步提高所述防撞墩护板和防撞墩芯体之间的连接强度。
本实施例中，所述防撞墩护板的厚度为0.5-4cm，以使得所述防撞墩护板具有较好的耐久性，以及在尽可能实现防护效果的前提下，尽可能地节约活性粉末混凝土的使用量，从而提高本发明的防撞墩的经济性。
实施例2
参考图1-3，本实施例提供了一种采用修补型防撞墩护板的防撞墩的制备方法，其包括两大部分，即制备防撞墩护板和将防撞墩护板安装于防撞墩芯体；其中制备修补型防撞墩护板的步骤可以包括以下两种：
第一种：灌注法
S10、在外模和芯模上与活性粉末混凝土接触的面涂刷脱模剂，并合模；
S20、将制备活性粉末混凝土的材料放入强制搅拌机中，搅拌制成均匀浆体，灌注到步骤S10所准备的模具中，将装模后的防撞墩护板放在振动台上振动，振动以无明显气泡溢出，且不泌浆时停止；
S30、将步骤S20中通过活性粉末混凝土制备的防撞墩护板半成品按照规定进行养护，制成防撞墩护板；
第二种：压振法
S10、在外模和芯模上与活性粉末混凝土接触的面涂刷脱模剂；
S20、将制备活性粉末混凝土的材料放入强制搅拌机中，搅拌制成具有一定塑性的浆体，并均匀在芯模上布料；
S30、将外模压到芯模上，进行压振成型；
S40、将步骤S30通过活性粉末混凝土制备的防撞墩护板半成品按照规定进行养护，制成防撞墩护板；
本实施例中，在通过上述两种方法制备防撞墩护板时，在步骤S10和步骤S20之间包括步骤S15：芯模与活性粉末混凝土接触面沿水平方向设置多条宽度20-100mm，高度度2-20mm的横条，这样可以使得制备出的活性粉末混凝土防撞墩护板内表面具有凹凸的横槽，用于增加活性粉末混凝土制备的防撞墩护板与普通混凝土防撞墩芯体之间的粘接连接性能。
而且，更进一步，防撞墩护板上面设置有注浆锚固孔，用于后期的注浆和锚固使用；和/或防撞墩护板内部可以设置加强抗裂网，其材质可以是玻璃纤维网格布、碳纤维网格布、钢丝网等。
将修补型防撞墩护板安装于防撞墩芯体可以采用以下方法：
S10、将需要修补的混凝土制备的防撞墩芯体按照要求剔除表面破损部分；
S20、在防撞墩芯体表面打出注浆锚固孔，其位置与活性粉末混凝土制备的防撞墩护板上的注浆锚固孔位置重合；
S30、将防撞墩护板用力安到所述防撞墩芯体上，然后沿着两者之间的缝隙四周涂抹粘结剂，并在顶部留出排气孔；
S40、将膨胀锚固栓插入防撞墩芯体上部的一排注浆锚固孔内，进行锚固；
S50、在防撞墩芯体下部的一排注浆锚固孔进行注浆操作，直到注浆液从排气孔冒出，停止注浆；注浆不仅可以对防撞墩芯体被凿除的混凝土进行修复，同时也可以填充防撞墩护板与防撞墩芯体之间的空隙；
S60、将膨胀锚固栓插入防撞墩芯体下部的一排注浆锚固孔内，进行锚固，最后对注浆锚固孔的表面进行修补处理。
实施例3
参考图4-6，本实施例提供了一种采用模板型防撞墩护板的防撞墩的制备方法，用作路中防撞墩，可以移动，但是数量较少，需要两面都采用活性粉末混凝土材料，一般在工厂进行预制，其包括两大部分，即制备防撞墩护板和在防撞墩护板内部形成防撞墩芯体；其中制备模板型防撞墩护板的步骤可以包括以下两种：
第一种：灌注法
S10、在外模和芯模上与活性粉末混凝土接触的面涂刷脱模剂，并合模；
S20、将制备活性粉末混凝土的材料放入强制搅拌机中，搅拌制成均匀浆体，灌注到步骤S10所准备的模具中，将装模后的防撞墩护板放在振动台上振动，振动以无明显气泡溢出，且不泌浆时停止；
S30、将步骤S20中通过活性粉末混凝土制备的防撞墩护板半成品按照规定进行养护，制成防撞墩护板；
第二种：压振法
S10、在外模和芯模上与活性粉末混凝土接触的面涂刷脱模剂；
S20、将制备活性粉末混凝土的材料放入强制搅拌机中，搅拌制成具有一定塑性的浆体，并均匀在芯模上布料；
S30、将外模压到芯模上，进行压振成型；
S40、将步骤S30通过活性粉末混凝土制备的防撞墩护板半成品按照规定进行养护，制成防撞墩护板；
本实施例中，在通过上述两种方法制备防撞墩护板时，在步骤S10和步骤S20之间包括步骤S15：芯模与活性粉末混凝土接触面沿水平方向设置多条宽度20-100mm，高度度2-20mm的横条，这样可以使得制备出的活性粉末混凝土防撞墩护板内表面具有凹凸的横槽，用于增加活性粉末混凝土制备的防撞墩护板与普通混凝土防撞墩芯体之间的粘接连接性能。
而且，更进一步，防撞墩护板内部可以设置加强抗裂网，其材质可以是玻璃纤维网格布、碳纤维网格布、钢丝网等。
本实施例中，所述加强抗裂(钢丝)网上还可以设置有连接件，所述连接件的材质可以是金属、高强度纤维等。
在所述模板型防撞墩护板之间形成防撞墩芯体，一般工厂预制可以通过以下步骤实现(灌注方向向下)：
S10、在活性粉末混凝土制备的防撞墩护板内表面涂刷界面剂，在灌注模板表面涂刷脱模剂；
S20、在底部的灌注模板上面放置钢筋笼，然后将钢筋笼与连接件进行连接，以充分固定防撞墩护板的位置，最后将两侧的灌注模板安置到位；
S30、将具有一定流动性的新拌混凝土灌注在活性粉末混凝土制备的防撞墩护板和灌注模板组成的空腔内，然后进行振捣使其密实；
S40、将步骤S30中制备完成的防撞墩放在养护环境中进行养护即可。
实施例4
参考图4-6，本实施例提供了一种采用模板型防撞墩护板的防撞墩的制备方法，用作路中防撞墩，可以移动，但是数量较少，需要两面都采用活性粉末混凝土材料，一般在工厂进行预制，其包括两大部分，即制备防撞墩护板和在防撞墩护板内部形成防撞墩芯体；其中制备模板型防撞墩护板的步骤可以包括：
S10、在外模和芯模上与活性粉末混凝土接触的面涂刷脱模剂，并合模；
S20、将制备活性粉末混凝土的材料放入强制搅拌机中，搅拌制成均匀浆体，灌注到步骤S10所准备的模具中，将装模后的防撞墩护板放在振动台上振动，振动以无明显气泡溢出，且不泌浆时停止；
S30、将步骤S20中通过活性粉末混凝土制备的防撞墩护板半成品按照规定进行养护，制成防撞墩护板；
本实施例中，在通过上述两种方法制备防撞墩护板时，在步骤S10和步骤S20之间包括步骤S15：芯模与活性粉末混凝土接触面沿水平方向设置多条宽度20-100mm，高度度2-20mm的横条，这样可以使得制备出的活性粉末混凝土防撞墩护板内表面具有凹凸的横槽，用于增加活性粉末混凝土制备的防撞墩护板与普通混凝土防撞墩芯体之间的粘接连接性能。
而且，更进一步，防撞墩护板内部可以设置加强抗裂网，其材质可以是玻璃纤维网格布、碳纤维网格布、钢丝网等。
本实施例中，所述加强抗裂(钢丝)网上还可以设置有连接件，所述连接件的材质可以是金属、高强度纤维等。
在所述模板型防撞墩护板之间形成防撞墩芯体，一般工厂预制可以通过以下步骤实现(灌注方向向下)：
S10、在活性粉末混凝土制备的防撞墩护板内表面涂刷界面剂，在灌注模板表面涂刷脱模剂；
S20、将具有一定流动性的新拌混凝土灌注在活性粉末混凝土制备的防撞墩护板和灌注模板组成的空腔内，然后进行振捣使其密实；
S30、将步骤S20中制备完成的防撞墩放在养护环境中进行养护即可。
实施例5
参考图4、图7和图8，本实施例提供了一种采用模板型防撞墩护板的防撞墩的制备方法，用作路边防撞墩一般是固定的，现场浇注，量比较大，只需要一面采用活性粉末混凝土材料即可。其包括两大部分，即制备防撞墩护板和在防撞墩护板内部形成防撞墩芯体；其中制备模板型防撞墩护板的步骤如下：
S10、在外模和芯模的与活性粉末混凝土接触面涂刷脱模剂，将连接件放入芯模的固定孔内，然后将加强抗裂网与连接件进行连接，最后将其合模；
S20、将制备活性粉末混凝土的材料放入强制搅拌机中，搅拌制成均匀浆体，灌注到步骤S10所准备好的模具中，将装模后的防撞墩护板放在振动台上振动，振动以无明显气泡溢出，且不泌浆时停止；
S30、将步骤S30中通过活性粉末混凝土制备的防撞墩护板半成品按照规定进行养护，制成防撞墩护板；
在所述模板型防撞墩护板之间形成防撞墩芯体，一般现场浇筑可以通过以下步骤实现(灌注方向向下)：
S10、在防撞墩护板内表面涂刷界面剂；
S20、将钢筋笼安置在防撞墩芯体预定位置上，然后将钢筋笼与连接件进行连接，可以充分固定防撞墩护板的位置；
S30、将滑模移动到安置好的防撞墩护板对面；
S40、将具有一定塑性的新拌混凝土灌注在防撞墩护板和滑模组成的空腔内，然后进行振捣使其密实；
S50、重复步骤S10，步骤S20，步骤S30和步骤S40，直到灌注结束，在新拌混凝土表面覆盖混凝土养护膜或者喷涂混凝土养护剂即可。
进一步，为了防止在新拌混凝土灌注过程中活性粉末混凝土护板破损，可以将图4中的外模作为辅助模板贴合在活性粉末混凝土护板外面对其进行保护。
以上实施例的先后顺序仅为便于描述，不代表实施例的优劣。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (1)
1.一种防撞墩的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
S10、在外模和芯模上与活性粉末混凝土接触的面涂刷脱模剂；
S20、将制备活性粉末混凝土的材料放入强制搅拌机中，搅拌制成具有一定塑性的浆体，并均匀在芯模上布料；
S30、将外模压到芯模上，进行压振成型；
S40、将步骤S30中制备的活性粉末混凝土制备的防撞墩护板半成品按照规定进行养护，制成防撞墩护板；
S50、将需要修补的混凝土防撞墩按照要求剔除表面破损部分，形成防撞墩芯体；
S60、在步骤S50处理之后的防撞墩芯体表面打出注浆锚固孔，其位置与活性粉末混凝土制备的防撞墩护板上的注浆锚固孔位置重合；
S70、将防撞墩护板用力安到所述防撞墩芯体上，然后沿着两者之间的缝隙四周涂抹粘结剂，并在顶部留出排气孔；
S80、将膨胀锚固栓插入防撞墩芯体上部的一排注浆锚固孔内，进行锚固；
S90、在防撞墩芯体下部的一排注浆锚固孔进行注浆操作，直到注浆液从排气孔冒出，停止注浆；注浆不仅可以对防撞墩芯体被凿除的混凝土进行修复，同时也可以填充防撞墩护板与防撞墩芯体之间的空隙；
S95、将膨胀锚固栓插入防撞墩芯体下部的一排注浆锚固孔内，进行锚固，最后对注浆锚固孔的表面进行修补处理。
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