CN103061267A - 一种组合式桥梁预制防撞墙的施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种组合式桥梁预制防撞墙的施工方法，包括以下步骤：在预定位置采用混凝土浇筑成型预制外侧墙体；在桥梁翼板边缘处固定安装预制外侧墙体；在桥梁翼板上与预制外侧墙体间隔预定距离固定安装内侧模板；在预制外侧墙体与内侧模板之间浇筑混凝土成型内侧墙体，此通过将桥梁防撞墙分为内外两部分分别施工，其中预制外侧墙体可在预制场地成批预制，而内侧墙体采用现场浇筑成型，由于将预制外侧墙体作为浇筑内侧墙体用的外侧模板，则不需要额外固定安装外侧模板，降低了施工成本，也减少了安装外侧模板的施工工序，同时，只有内侧墙体需要现场浇筑成型，减少了现场混凝土浇筑工作量，加快工程施工，本发明用于桥梁工程施工技术领域。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁工程施工技术领域，特别涉及一种桥梁防撞墙的施工方法。
背景技术
桥梁防撞墙作为桥梁的附属结构物，是一种重要的安全防护物，现有技术中的桥梁防撞墙通常是采用现浇法施工，由于桥梁防撞墙通常是在梁体施工完成后现场进行浇筑，采用现浇施工的桥梁防撞墙通常需要安装内侧模板和外侧模板，并在内侧模板与外侧模板之间浇筑混凝土以形成防撞墙，然而外侧模板的固定安装工艺复杂、需要辅助安装设备多、工期较长，导致施工效率低，而且内侧模板和外侧模板不易固定，浇筑混凝土易发生跑模的现象，从而导致防撞墙凹凸不平，影响桥梁外观。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种施工效率高且可降低工程造价成本的组合式桥梁预制防撞墙的施工方法。
为解决上述技术问题所采用的技术方案：一种组合式桥梁预制防撞墙的施工方法，包括以下步骤：
1）、在预定位置采用混凝土浇筑成型预制外侧墙体；
2）、在桥梁翼板边缘处固定安装预制外侧墙体；
3）、在桥梁翼板上与预制外侧墙体间隔预定距离固定安装内侧模板；
4）、在预制外侧墙体与内侧模板之间浇筑混凝土成型内侧墙体。
进一步作为本发明组合式桥梁预制防撞墙施工方法的改进，步骤1）中，在预制外侧墙体内还预埋有若干从预制外侧墙体内侧端面伸出的连接钢筋。
进一步作为本发明组合式桥梁预制防撞墙施工方法的改进，步骤1）中，在浇筑成型预制外侧墙体时，预制外侧墙体的内侧端面成型为凹凸端面。
进一步作为本发明组合式桥梁预制防撞墙施工方法的改进，步骤1）中，在预制外侧墙体内还预埋有若干从预制外侧墙体内侧端面伸出的对拉螺杆。
进一步作为本发明组合式桥梁预制防撞墙施工方法的改进，步骤3）中，在固定安装内侧模板时，使对拉螺杆穿过内侧模板并在穿过内侧模板的对拉螺杆端部安装对拉螺帽，预制外侧墙体通过对拉螺杆及对拉螺帽与内侧模板对拉、固定。
有益效果：此组合式桥梁预制防撞墙施工方法通过将桥梁防撞墙分为内外两部分分别施工，其中作为外侧部分的预制外侧墙体可在预制场地成批预制，而作为内侧部分的内侧墙体采用现场浇筑成型，由于将预制外侧墙体作为浇筑内侧墙体用的外侧模板，则不需要额外固定安装外侧模板，降低了施工成本，也减少了安装外侧模板的施工工序，同时，只有内侧墙体需要现场浇筑成型，减少了现场混凝土浇筑工作量，加快工程施工。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本发明做进一步的说明；
图1为本发明实施例的安装示意图；
图2为本发明实施例中的预制外侧墙体的结构示意图；
图3为本发明实施例中的内侧墙体的结构示意图。
具体实施方式
参照图1至图3，本发明一种组合式桥梁预制防撞墙的施工方法，包括以下步骤：
1）、在预定位置采用混凝土浇筑成型预制外侧墙体1；
2）、在桥梁翼板3边缘处固定安装预制外侧墙体1；
3）、在桥梁翼板3上与预制外侧墙体1间隔预定距离固定安装内侧模板4；
4）、在预制外侧墙体1与内侧模板4之间浇筑混凝土成型内侧墙体2。
此组合式桥梁预制防撞墙施工方法通过将桥梁防撞墙分为内外两部分分别施工，其中作为外侧部分的预制外侧墙体1可在预制场地成批预制，在预制场地成批浇筑成型预制外侧墙体1，可以避免现场施工诸多不可控因素而导致的浇筑质量问题，提高了预制外侧墙体1的成型质量。
作为内侧部分的内侧墙体2采用现场浇筑成型，在预制外侧墙体1固定安装好后，在桥梁翼板3上与预制外侧墙体1间隔一定距离安置有内侧模板4，将预制外侧墙体1充当外侧模板，在预制外侧墙体1与内侧模板4之间浇筑混凝土成型内侧墙体2，由于将预制外侧墙体1作为浇筑内侧墙体2用的外侧模板，则不需要额外固定安装外侧模板，降低了施工成本，也减少了安装外侧模板的施工工序，同时，只有内侧墙体2需要现场浇筑成型，减少了现场混凝土浇筑工作量，加快工程施工。
作为本发明的优选实施方式，步骤1）中，在预制外侧墙体1内还预埋有若干从预制外侧墙体1内侧端面伸出的连接钢筋。
通过在预制外侧墙体1内侧端面安防有连接钢筋，在浇筑混凝土成型内侧墙体2时，可使预制外侧墙体1与现浇的内侧墙体2之间连接更为牢固。
作为本发明的优选实施方式，步骤1）中，在浇筑成型预制外侧墙体1时，预制外侧墙体1的内侧端面成型为凹凸端面。
由于预制外侧墙体1是充当为浇筑成型内侧墙体2的外侧模板，其内侧端面是作为与内侧墙体2的结合面，在浇筑成型预制外侧墙体1时，应在其内侧端面上浇成深度约6mm的凹凸端面，可有利于新、旧混凝土的连接，即有利于现浇的内侧墙体2与预制外侧墙体1的连接。
作为本发明的优选实施方式，步骤1）中，在预制外侧墙体1内还预埋有若干从预制外侧墙体1内侧端面伸出的对拉螺杆11。
作为本发明的优选实施方式，步骤3）中，在固定安装内侧模板4时，使对拉螺杆11穿过内侧模板4并在穿过内侧模板4的对拉螺杆11端部安装对拉螺帽12，预制外侧墙体1通过对拉螺杆11及对拉螺帽12与内侧模板4对拉、固定。
对拉螺杆11是在预制场地浇筑成型预制外侧墙体1时，先预埋于预制外侧墙体1内，这样可避免在现场临时安装对拉装置对预制外侧墙体1和内侧模板4进行对拉、固定，减少了施工工序，加快了工程进度。
预制外侧墙体1的外侧端面还可以根据不同需要成型有不同的外观图案，以满足装饰需求。
需要说明的是，本发明实施例中的预制外侧墙体1和现浇的内侧墙体2的外部形状可根据不同情况作出不同的变化，而不仅限于本实施例中的形状。
上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明不限于上述实施方式，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (5)
1.一种组合式桥梁预制防撞墙的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
1）、在预定位置采用混凝土浇筑成型预制外侧墙体（1）；
2）、在桥梁翼板（3）边缘处固定安装所述预制外侧墙体（1）；
3）、在桥梁翼板（3）上与所述预制外侧墙体（1）间隔预定距离固定安装内侧模板（4）；
4）、在所述预制外侧墙体（1）与内侧模板（4）之间浇筑混凝土成型内侧墙体（2）。
2.根据权利要求1所述的组合式桥梁预制防撞墙的施工方法，其特征在于：所述步骤1）中，在所述预制外侧墙体（1）内还预埋有若干从预制外侧墙体（1）内侧端面伸出的连接钢筋。
3.根据权利要求1或2所述的组合式桥梁预制防撞墙的施工方法，其特征在于：所述步骤1）中，在浇筑成型预制外侧墙体（1）时，所述预制外侧墙体（1）的内侧端面成型为凹凸端面。
4.根据权利要求1或2所述的组合式桥梁预制防撞墙的施工方法，其特征在于：所述步骤1）中，在所述预制外侧墙体（1）内还预埋有若干从预制外侧墙体（1）内侧端面伸出的对拉螺杆（11）。
5.根据权利要求4所述的组合式桥梁预制防撞墙的施工方法，其特征在于：所述步骤3）中，在固定安装所述内侧模板（4）时，使所述对拉螺杆（11）穿过内侧模板（4）并在穿过内侧模板（4）的对拉螺杆（11）端部安装对拉螺帽（12），所述预制外侧墙体（1）通过对拉螺杆（11）及对拉螺帽（12）与内侧模板（4）对拉、固定。
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