CN107649674B - 一种粉末冶金耐磨汽车轴承及其制备方法 - Google Patents

一种粉末冶金耐磨汽车轴承及其制备方法 Download PDF

Info

Publication number
CN107649674B
CN107649674B CN201710693912.5A CN201710693912A CN107649674B CN 107649674 B CN107649674 B CN 107649674B CN 201710693912 A CN201710693912 A CN 201710693912A CN 107649674 B CN107649674 B CN 107649674B
Authority
CN
China
Prior art keywords
powder
titanium tetrachloride
solution
parts
aquadag
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201710693912.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107649674A (zh
Inventor
孔维军
谭起兵
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tianjin Polytechnic Vocational College
Original Assignee
Tianjin Polytechnic Vocational College
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tianjin Polytechnic Vocational College filed Critical Tianjin Polytechnic Vocational College
Priority to CN201710693912.5A priority Critical patent/CN107649674B/zh
Publication of CN107649674A publication Critical patent/CN107649674A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107649674B publication Critical patent/CN107649674B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
    • B22F1/00—Metallic powder; Treatment of metallic powder, e.g. to facilitate working or to improve properties
    • B22F1/10—Metallic powder containing lubricating or binding agents; Metallic powder containing organic material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
    • B22F1/00—Metallic powder; Treatment of metallic powder, e.g. to facilitate working or to improve properties
    • B22F1/14—Treatment of metallic powder
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
    • B22F3/00—Manufacture of workpieces or articles from metallic powder characterised by the manner of compacting or sintering; Apparatus specially adapted therefor ; Presses and furnaces
    • B22F3/10—Sintering only
    • B22F3/105—Sintering only by using electric current other than for infrared radiant energy, laser radiation or plasma ; by ultrasonic bonding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
    • B22F3/00—Manufacture of workpieces or articles from metallic powder characterised by the manner of compacting or sintering; Apparatus specially adapted therefor ; Presses and furnaces
    • B22F3/12—Both compacting and sintering
    • B22F3/14—Both compacting and sintering simultaneously
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
    • B22F5/00—Manufacture of workpieces or articles from metallic powder characterised by the special shape of the product
    • B22F5/10—Manufacture of workpieces or articles from metallic powder characterised by the special shape of the product of articles with cavities or holes, not otherwise provided for in the preceding subgroups
    • B22F5/106—Tube or ring forms
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/06—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing aluminium
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/12—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing tungsten, tantalum, molybdenum, vanadium, or niobium
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/16—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing copper
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/12—Structural composition; Use of special materials or surface treatments, e.g. for rust-proofing
    • F16C33/121—Use of special materials
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/14—Special methods of manufacture; Running-in
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
    • B22F3/00—Manufacture of workpieces or articles from metallic powder characterised by the manner of compacting or sintering; Apparatus specially adapted therefor ; Presses and furnaces
    • B22F3/10—Sintering only
    • B22F3/105—Sintering only by using electric current other than for infrared radiant energy, laser radiation or plasma ; by ultrasonic bonding
    • B22F2003/1054—Sintering only by using electric current other than for infrared radiant energy, laser radiation or plasma ; by ultrasonic bonding by microwave
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2204/00—Metallic materials; Alloys
    • F16C2204/60—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2220/00—Shaping
    • F16C2220/20—Shaping by sintering pulverised material, e.g. powder metallurgy
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/20—Land vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Powder Metallurgy (AREA)

Abstract

本发明涉及一种粉末冶金耐磨汽车轴承由下述重量份数的组分的物质混合均匀后，混料成型‑烧结制得，具体为Cu粉：2‑3份、Fe粉：82‑95份、Al粉：1‑2份、W粉：2‑5份、V粉0.6‑1.5份、钛酸四丁脂和四氯化钛的混合溶液中的钛酸四丁酯和四氯化钛总份数：3‑5份、胶体石墨溶液中的胶体石墨：2‑4份和Mo粉：3‑5份；其中，所述胶体石墨溶液与钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液混合后滴加到上述经过研磨后的预活化合金粉末中，混合均匀。本发明采用胶体石墨和钛源前驱体制备出石墨和二氧化钛的混合物，然后在Al粉还原下高温生成TiN粉末，并使其非常均匀的分布在合金粉末中，有效提高了汽车轴承的耐磨和耐热性能。

Description

一种粉末冶金耐磨汽车轴承及其制备方法
技术领域
本发明属于粉末冶金领域，具体涉及一种粉末冶金耐磨汽车轴承及其制备方法。
背景技术
轴承(hub bearing)的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。
轴承主要有两个作用：一是保持车辆转向时减振器能随车轮一起转动，使之保持转向的灵活性；二是压力轴承的外圈为橡胶制品，可保持车身与减振器之间的软性连接，防止汽车行驶时由于路面不平将振动通过减振器传到车身。
汽车轴承虽然是一个小零件，但它和整车的可靠性、安全性与舒适性都有着密切的关系。轴承对于整车性能有着重要的影响，在可靠性方面来说，一旦损坏将会影响到整车的行驶。在安全性方面来说，有些轴承的安装位置是十分重要的，比如像轮毂轴承，它是要支撑整车的重量的，一旦出现故障后，就会影响整车的安全。在舒适性方面来说，轴承不仅和车辆的平稳运转关系重大，而且那些质量不好的轴承，还容易产生较大的噪声。
TiN粉末由于具有耐高温、耐磨、耐腐蚀、高强度、高硬度、导热导电等性能而被广泛应用于制作陶瓷、切削刀具、耐磨耐火材料、航空和冶金等领域。目前探索一种高效节能方法制备得到纯度高、粒度分布均匀、颗粒团聚小、接近化学计量的TiN粉末是国内外广大材料研究者关注的焦点。TiN具有的高表面活性可以使晶粒以较快速度合并，在使晶粒尺寸增大同时晶粒与晶粒合并的驱动力减小，从而增加晶粒的形成，大大增加了晶粒的数量，达到了晶粒细化的效果。在合金中形成晶须结构，更加提高合金硬度及韧性。采用粉末冶金原理和方法(包括纳米粉分散技术与工艺)，加入纳米TiN可以细化金属晶粒。在合金中形成晶须结构，提高合金硬度及韧性明显。将TiN粉末应用到汽车轴承中，将有效提高汽车轴承的耐磨性能，但是TiN粉体在合金粉末存在易团聚的问题，因此，如何将TiN粉体如何均匀分散在合金粉末是目前需要解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种粉末冶金耐磨汽车轴承及其制备方法。采用胶体石墨和钛源前驱体制备出石墨和二氧化钛的混合物，然后高温原位合成TiN粉末，本发明能够使TiN粉末非常均匀的分布在汽车轴承合金粉末中，有效提高了汽车轴承的耐磨和耐热性能。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种粉末冶金耐磨汽车轴承，由下述重量份数的组分的物质混合均匀后，混料成型-烧结制得，具体为：Cu粉：2-3份、Fe粉：82-95份、Al粉：1-2份、W粉：2-5份、V粉0.6-1.5份、钛酸四丁脂和四氯化钛的混合溶液中的钛酸四丁酯和四氯化钛总份数：3-5份、胶体石墨溶液中的胶体石墨：2-4份和Mo粉：3-5份；
其中，所述胶体石墨溶液与钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液混合后滴加到上述经过研磨后的预活化合金粉末中，混合均匀；
钛酸四丁酯和四氯化钛混合溶液中的溶剂为无水乙醇；胶体石墨溶液中的溶剂为有水乙醇，所述有水乙醇中的含水量为1-1.5%；
钛酸四丁酯和四氯化钛混合溶液中钛酸四丁酯与四氯化钛的重量份数比为4-5:1。本发明的预合金粉末体系中，在钛酸四丁酯和四氯化钛加入的初期，四氯化钛遇水分解产生的盐酸，会作为PH调节剂抑制钛酸四丁酯的水解，使钛酸四丁酯水解产生的Ti(OH)4产生的凝胶颗粒非常小。
作为优选的技术方案：
优选的，经过研磨预活化后的上述混合粉末的粒度为2-10μm的预活化合金粉末。经过研磨预活化后，表面能较大，更容易与生成的二氧化钛/石墨烯吸附混合。
优选的，所述胶体石墨溶液中胶体石墨与有水乙醇的体积比为3:9-18；所述钛酸四丁酯和四氯化钛混合溶液中钛酸四丁酯和四氯化钛的总体积与无水乙醇的体积比为3:9-18。
优选的，其中，胶体石墨溶液与钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液按体积比5:1边混合边滴加到上述经过研磨后的预活化合金粉末中。边混合边滴加是指胶体石墨溶液与钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液混合后立即滴下，在接触和滴落的过程中实现水解反应，避免Ti(OH)4颗粒陈化长大。
优选的，包括以下步骤：
（1）配料
按设计的粉末冶金的组分配比，分别称取Cu粉、Fe粉、Al粉、W粉、V粉和Mo粉放置到研磨机中研磨，制得预活化合金粉末，然后在超声和研磨条件下，先滴入钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液、胶体石墨溶液两者总体积的1/3-2/3，再在超声、脉冲磁场和研磨条件下将两者的剩余溶液滴完，然后在普通磁场、超声和研磨条件下，通入含水量为1%的氮气气氛下，混合0.2-0.3h，再在真空条件下，继续混合0.1-0.3h，制得预混料；
（2）混料成型
将上述预混料倒入模具中进行温压成型，采用300-800MPa的压制压力，压制2-4分钟制成坯，压制温度为190-215℃，得到初坯；
（3）烧结
将初坯进行微波加热，然后随炉冷却，得到粉末冶金耐磨汽车轴承。
优选的，步骤（1）中，超声的功率为1500-2000W，所述脉冲磁场的强度为0.1-0.2T，脉冲周期为20-30S，作用时间为3-5S，所述研磨的速率为200-500rpm；所述普通磁场的强度为0.01-0.03T，所述真空的真空度≤0.1Pa。
优选的，滴加钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液、胶体石墨溶液两者的混合液时的滴加速率为1S/滴，滴落后下落至预活化合金粉末中的时间为1-1.5S，每滴液体的体积为0.2-0.3mL。
优选的，所述微波加热分两段进行烧结，其中，第一段烧结是在氮气条件下进行微波加热，其中烧结升温速度30～40℃/min，保温温度1050～1150℃，保温时间15～20min，真空度10-1～10-2Pa；第一段微波加热使二氧化钛与、Al粉、石墨进行反应，生成TiN。
第二段烧结是在氮气条件下进行微波加热，继续升温至1250～1350℃，保温时间2～5min。第二段微波加热在氮气保护下进行，避免生成的TiN被氧化。
优选的，所述温压成型前，预混料和模具需提前预热5-10分钟。
本发明的一种粉末冶金耐磨汽车轴承及其制备方法，先采用胶体石墨溶液、钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液两者的混合溶液，由于胶体石墨溶液中含有水分，钛酸四丁酯和四氯化钛在水分的作用下，会在石墨周围缓慢水解生成Ti(OH)4凝胶，另外由于钛酸四丁酯和四氯化钛是缓慢呈滴滴下的，而且在滴落的过程中伴随超声的作用，使石墨烯片层均处于亚稳态下，不仅不会在超声作用下，使Ti(OH)4凝胶从石墨烯片层中分离，还会使Ti(OH)4凝胶与石墨烯之间的结合更紧密，因此在Ti(OH)4凝胶/石墨烯在与预活化合金粉体共混的过程中不易分离，在混合过程由于超声震动作用，更容易在汽车轴承预混料中分散的更均匀。
另外，本发明采用在胶体石墨溶液、钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液两者的混合溶液滴落过程中采用三段不同的作用方式，第一段超声和研磨作用下，此时由于Ti(OH)4/石墨烯在预活化合金粉体浓度较小时，由于超声的活化和震动作用，可以将Ti(OH)4/石墨烯在与预活化合金粉体中分散均匀，随着Ti(OH)4/石墨烯在预活化合金粉体中的浓度增大，Ti(OH)4颗粒间团聚的机会增加，仅在超声和研磨作用下不易再充分在分散预活化合金粉体中，此时增加脉冲磁场的作用，使金属粉末发生剧烈运动，将未负载Ti(OH)4/石墨烯的合金粉末进一步暴露出来，增加负载面积，提高混合均匀性，最后，在上述混合溶液滴落完毕后，伴以普通磁场、超声和研磨条件下，同时通入含水氮气，使未完全水解的钛酸四丁酯和四氯化钛进一步水解成Ti(OH)4，再在真空条件下，除去上述混合料中水分和乙醇溶剂，减少孔隙率；在第三阶段混合的过程中采用是磁场强度稳定且较弱的普通磁场，在普通磁场的磁力作用下，磁性金属粉发生定向运动，非磁性粉体如Al粉、钼粉和Ti(OH)4/石墨烯等的定向运动程度小，因此，非磁性粉体之间的间距就会逐渐变的比较小，使得Al粉、钼粉更容易聚集在Ti(OH)4/石墨烯表面，同时由于超声和磁场的作用方向相反，超声作用会打破磁性粉体运动的平衡，使磁性粉体不断做往复运动，避免非磁性粉体和磁性粉体之间出现相分离的作用。
同时，本发明采用温压成型的方式制得初胚，可以将汽车轴承预混料中水分和乙醇溶剂进一步去除，同时生成二氧化钛粉体。
最后，本发明采用两段烧结工艺，第一段中在高温、氮气条件下、铝粉使分布在石墨周围的二氧化钛与石墨铝粉进行反应生成TiN和Al2O3，而钼对Al2O3和TiN具有很好的润湿作用，提高了Al2O3、TiN与铁粉和铜粉的界面相容性，作为增强相存在汽车轴承合金粉末中，进一步增强汽车轴承的耐磨和强度。
经过上述方法制得的得到的粉末冶金耐磨汽车轴承的相对密度达到88～92%，弯曲强度达到1900～2510MPa，室温抗拉强度为≥1600MPa，体积磨损量为12-15mm3。
有益效果：
本发明的粉末冶金耐磨汽车轴承制备方法中，先采用干磨的方式研磨预活化合金粉体，然后再加入胶体石墨溶液与Ti(OH)4的混合溶液进行湿磨，与其他研磨方式相比，先干磨后湿磨的方式可以有效减缓干磨所致的加工硬化，而且可以避免粉末破碎后发生的冷焊结合，可以得到粒度更小，混合更均匀的复合粉末。本发明中的Ti(OH)4凝胶具有一定的粘性，可以有效改善混料粉末的成形性能。
本发明的粉末冶金耐磨汽车轴承制备方法中，温压成型即消除了乙醇溶剂，又生成了二氧化钛，避免了传统工艺上脱脂处理步骤，工艺简单。
本发明的粉末冶金耐磨汽车轴承制备方法中，在烧结过程中采用微波加热可以使试样表面和内部加热均匀，加热速度快，避免长时间加热造成合金粉末中颗粒之间的团聚。
本发明制备的粉末冶金耐磨汽车轴承获得了TiN颗粒分布均匀、界面结合良好的合金材料，其具有高硬度、抗磨损等优良性能。
具体实施方式
下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1
一种粉末冶金耐磨汽车轴承的制备方法，包括以下步骤：
（1）配料
按设计的粉末冶金的组分配比，分别称取Cu粉、Fe粉、Al粉、W粉、V粉和Mo粉放置到研磨机中研磨，制得粒度为2μm的预活化合金粉末，然后在超声和研磨条件下，先滴入钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液、胶体石墨溶液两者总体积的1/3，再在超声、脉冲磁场和研磨条件下将两者的剩余溶液滴完，滴加钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液、胶体石墨溶液两者的混合液时的滴加速率为1S/滴，滴落后下落至预活化合金粉末中的时间为1S，每滴液体的体积为0.2mL；然后在普通磁场、超声和研磨条件下，通入含水量为1%的氮气气氛下，混合0.2h，再在真空条件下，继续混合0.2h，制得预混料；整个超声过程中，超声的功率为1500W，脉冲磁场的强度为0.2T，脉冲周期为20S，作用时间为3S，研磨的速率为200rpm；普通磁场的强度为0.01T，真空的真空度为0.1Pa。
其中，各组分的添加量为：Cu粉：2份、Fe粉：82份、Al粉：2份、W粉：5份、V粉0.6份、钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液中的钛酸四丁酯和四氯化钛总份数：5份、胶体石墨溶液中的胶体石墨：2份和Mo粉：3份；
钛酸四丁酯和四氯化钛混合溶液中的溶剂为无水乙醇；胶体石墨溶液中的溶剂为有水乙醇，有水乙醇中的含水量为1.5%；
钛酸四丁酯和四氯化钛混合溶液中钛酸四丁酯与四氯化钛的重量份数比为4:1。
胶体石墨溶液中胶体石墨与有水乙醇的体积比为3:18；钛酸四丁酯和四氯化钛混合溶液中钛酸四丁酯和四氯化钛的总体积与无水乙醇的体积比为3:18。
（2）混料成型
将上述预混料倒入模具中进行温压成型，采用800MPa的压制压力，压制2分钟制成坯，压制温度为215℃，得到初坯；温压成型前，预混料和模具需提前预热5分钟。
（3）烧结
将初坯进行微波加热，然后随炉冷却，得到粉末冶金耐磨汽车轴承。微波加热分两段进行烧结，其中，第一段烧结是在氮气条件下进行微波加热，其中烧结升温速度40℃/min，保温温度1050℃，保温时间20min，真空度10-2Pa；第二段烧结是在氮气条件下进行微波加热，继续升温至1350℃，保温时间2min。
经过上述制得的粉末冶金耐磨汽车轴承中，最终含有Cu粉、Fe粉、Al2O3粉、W粉、V粉、TiN粉体和Mo粉。其中，TiN颗粒分布均匀与Fe基主界面结合良好，制得了具有高硬度、抗磨损等优良性能金材料。
实施例2
一种粉末冶金耐磨汽车轴承的制备方法，包括以下步骤：
（1）配料
按设计的粉末冶金的组分配比，分别称取Cu粉、Fe粉、Al粉、W粉、V粉和Mo粉放置到研磨机中研磨，制得粒度为10μm的预活化合金粉末，然后在超声和研磨条件下，先滴入钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液、胶体石墨溶液两者总体积的2/3，再在超声、脉冲磁场和研磨条件下将两者的剩余溶液滴完，滴加钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液、胶体石墨溶液两者的混合液时的滴加速率为1S/滴，滴落后下落至预活化合金粉末中的时间为1.5S，每滴液体的体积为0.3mL；然后在普通磁场、超声和研磨条件下，通入含水量为1%的氮气气氛下，混合0.3h，再在真空条件下，继续混合0.1h，制得预混料；整个超声过程中，超声的功率为2000W，脉冲磁场的强度为0.1T，脉冲周期为30S，作用时间为5S，研磨的速率为500rpm；普通磁场的强度为0.03T，真空的真空度为0.08Pa。
其中，各组分的添加量为：Cu粉：3份、Fe粉：95份、Al粉：2、W粉：5份、V粉1.5份、钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液中的钛酸四丁酯和四氯化钛总份数：2份、胶体石墨溶液中的胶体石墨：4和Mo粉：5份；
钛酸四丁酯和四氯化钛混合溶液中的溶剂为无水乙醇；胶体石墨溶液中的溶剂为有水乙醇，有水乙醇中的含水量为1%；
钛酸四丁酯和四氯化钛混合溶液中钛酸四丁酯与四氯化钛的重量份数比为5:1。
胶体石墨溶液中胶体石墨与有水乙醇的体积比为3:9；钛酸四丁酯和四氯化钛混合溶液中钛酸四丁酯和四氯化钛的总体积与无水乙醇的体积比为3:9。
其中，胶体石墨溶液与钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液按体积比5:1边混合边滴加到上述经过研磨后的预活化合金粉末中。
（2）混料成型
将上述预混料倒入模具中进行温压成型，采用300MPa的压制压力，压制4分钟制成坯，压制温度为215℃，得到初坯；温压成型前，预混料和模具需提前预热10分钟。
（3）烧结
将初坯进行微波加热，然后随炉冷却，得到粉末冶金耐磨汽车轴承。微波加热分两段进行烧结，其中，第一段烧结是在氮气条件下进行微波加热，其中烧结升温速度30℃/min，保温温度1150℃，保温时间15min，真空度10-1Pa；第二段烧结是在氮气条件下进行微波加热，继续升温至1250℃，保温时间5min。
经过上述制得的粉末冶金耐磨汽车轴承中，最终含有Cu粉、Fe粉、Al2O3粉、W粉、V粉、TiN粉体和Mo粉。其中，TiN颗粒分布均匀与Fe基主界面结合良好，制得了具有高硬度、抗磨损等优良性能金材料。
实施例3
一种粉末冶金耐磨汽车轴承的制备方法，包括以下步骤：
（1）配料
按设计的粉末冶金的组分配比，分别称取Cu粉、Fe粉、Al粉、W粉、V粉和Mo粉放置到研磨机中研磨，制得粒度为5μm的预活化合金粉末，然后在超声和研磨条件下，先滴入钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液、胶体石墨溶液两者总体积的3/4，再在超声、脉冲磁场和研磨条件下将两者的剩余溶液滴完，滴加钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液、胶体石墨溶液两者的混合液时的滴加速率为1S/滴，滴落后下落至预活化合金粉末中的时间为1.1S，每滴液体的体积为0.25mL；然后在普通磁场、超声和研磨条件下，通入含水量为1%的氮气气氛下，混合0.25h，再在真空条件下，继续混合0.25h，制得预混料；整个超声过程中，超声的功率为1700W，脉冲磁场的强度为0.15T，脉冲周期为25S，作用时间为4S，研磨的速率为300rpm；普通磁场的强度为0.02T，真空的真空度为0.09Pa。
其中，各组分的添加量为：Cu粉：2.5份、Fe粉：90份、Al粉：1.5份、W粉：4份、V粉1.2份、钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液中的钛酸四丁酯和四氯化钛总份数：3份、胶体石墨溶液中的胶体石墨：3份和Mo粉：3份；
钛酸四丁酯和四氯化钛混合溶液中的溶剂为无水乙醇；胶体石墨溶液中的溶剂为有水乙醇，有水乙醇中的含水量为1.2%；
钛酸四丁酯和四氯化钛混合溶液中钛酸四丁酯与四氯化钛的重量份数比为4.5:1。
胶体石墨溶液中胶体石墨与有水乙醇的体积比为3:15；钛酸四丁酯和四氯化钛混合溶液中钛酸四丁酯和四氯化钛的总体积与无水乙醇的体积比为3:15。
其中，胶体石墨溶液与钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液按体积比5:1边混合边滴加到上述经过研磨后的预活化合金粉末中。
（2）混料成型
将上述预混料倒入模具中进行温压成型，采用600MPa的压制压力，压制3分钟制成坯，压制温度为205℃，得到初坯；温压成型前，预混料和模具需提前预热8分钟。
（3）烧结
将初坯进行微波加热，然后随炉冷却，得到粉末冶金耐磨汽车轴承。微波加热分两段进行烧结，其中，第一段烧结是在氮气条件下进行微波加热，其中烧结升温速度35℃/min，保温温度1000℃，保温时间18min，真空度10-1Pa；第二段烧结是在氮气条件下进行微波加热，继续升温至1300℃，保温时间4min。
经过上述制得的粉末冶金耐磨汽车轴承中，最终含有Cu粉、Fe粉、Al2O3粉、W粉、V粉、TiN粉体和Mo粉。其中，TiN颗粒分布均匀与Fe基主界面结合良好，制得了具有高硬度、抗磨损等优良性能金材料。
实施例4
一种粉末冶金耐磨汽车轴承的制备方法，包括以下步骤：
（1）配料
按设计的粉末冶金的组分配比，分别称取Cu粉、Fe粉、Al粉、W粉、V粉和Mo粉放置到研磨机中研磨，制得粒度为7μm的预活化合金粉末，然后在超声和研磨条件下，先滴入钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液、胶体石墨溶液两者总体积的1/2，再在超声、脉冲磁场和研磨条件下将两者的剩余溶液滴完，滴加钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液、胶体石墨溶液两者的混合液时的滴加速率为1S/滴，滴落后下落至预活化合金粉末中的时间为1.3S，每滴液体的体积为0.28mL；然后在普通磁场、超声和研磨条件下，通入含水量为1%的氮气气氛下，混合0.28h，再在真空条件下，继续混合0.3h，制得预混料；整个超声过程中，超声的功率为1700W，脉冲磁场的强度为0.15T，脉冲周期为28S，作用时间为4.5S，研磨的速率为400rpm；普通磁场的强度为0.02T，真空的真空度为0.07Pa。
其中，各组分的添加量为：Cu粉：2份、Fe粉：88份、Al粉：1.2份、W粉：3.5份、V粉1.3份、钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液中的钛酸四丁酯和四氯化钛总份数：4份、胶体石墨溶液中的胶体石墨：3份和Mo粉：3.2份；
钛酸四丁酯和四氯化钛混合溶液中的溶剂为无水乙醇；胶体石墨溶液中的溶剂为有水乙醇，有水乙醇中的含水量为1.3%；
钛酸四丁酯和四氯化钛混合溶液中钛酸四丁酯与四氯化钛的重量份数比为4.6:1。
胶体石墨溶液中胶体石墨与有水乙醇的体积比为3:14；钛酸四丁酯和四氯化钛混合溶液中钛酸四丁酯和四氯化钛的总体积与无水乙醇的体积比为3:14。
其中，胶体石墨溶液与钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液按体积比5:1边混合边滴加到上述经过研磨后的预活化合金粉末中。
（2）混料成型
将上述预混料倒入模具中进行温压成型，采用500MPa的压制压力，压制3.5分钟制成坯，压制温度为200℃，得到初坯；温压成型前，预混料和模具需提前预热8分钟。
（3）烧结
将初坯进行微波加热，然后随炉冷却，得到粉末冶金耐磨汽车轴承。微波加热分两段进行烧结，其中，第一段烧结是在氮气条件下进行微波加热，其中烧结升温速度35℃/min，保温温度1100℃，保温时间18min，真空度10-2Pa；第二段烧结是在氮气条件下进行微波加热，继续升温至1300℃，保温时间4min。
经过上述制得的粉末冶金耐磨汽车轴承中，最终含有Cu粉、Fe粉、Al2O3粉、W粉、V粉、TiN粉体和Mo粉。其中，TiN颗粒分布均匀与Fe基主界面结合良好，制得了具有高硬度、抗磨损等优良性能金材料。
实施例5
一种粉末冶金耐磨汽车轴承的制备方法，包括以下步骤：
（1）配料
按设计的粉末冶金的组分配比，分别称取Cu粉、Fe粉、Al粉、W粉、V粉和Mo粉放置到研磨机中研磨，制得粒度为4μm的预活化合金粉末，然后在超声和研磨条件下，先滴入钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液、胶体石墨溶液两者总体积的1/2，再在超声、脉冲磁场和研磨条件下将两者的剩余溶液滴完，滴加钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液、胶体石墨溶液两者的混合液时的滴加速率为1S/滴，滴落后下落至预活化合金粉末中的时间为1.4S，每滴液体的体积为0.2mL；然后在普通磁场、超声和研磨条件下，通入含水量为1%的氮气气氛下，混合0.2h，再在真空条件下，继续混合0.15h，制得预混料；整个超声过程中，超声的功率为1800W，脉冲磁场的强度为0.1T，脉冲周期为25S，作用时间为4S，研磨的速率为400rpm；普通磁场的强度为0.02T，真空的真空度为0.08Pa。
其中，各组分的添加量为：Cu粉：3份、Fe粉：92份、Al粉：1.6份、W粉：5份、V粉1.2份、钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液中的钛酸四丁酯和四氯化钛总份数：5份、胶体石墨溶液中的胶体石墨：3份和Mo粉：4份；
钛酸四丁酯和四氯化钛混合溶液中的溶剂为无水乙醇；胶体石墨溶液中的溶剂为有水乙醇，有水乙醇中的含水量为1.3%；
钛酸四丁酯和四氯化钛混合溶液中钛酸四丁酯与四氯化钛的重量份数比为4.6:1。
胶体石墨溶液中胶体石墨与有水乙醇的体积比为3:14；钛酸四丁酯和四氯化钛混合溶液中钛酸四丁酯和四氯化钛的总体积与无水乙醇的体积比为3:14。
其中，胶体石墨溶液与钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液按体积比5:1边混合边滴加到上述经过研磨后的预活化合金粉末中。
（2）混料成型
将上述预混料倒入模具中进行温压成型，采用700MPa的压制压力，压制4分钟制成坯，压制温度为210℃，得到初坯；温压成型前，预混料和模具需提前预热10分钟。
（3）烧结
将初坯进行微波加热，然后随炉冷却，得到粉末冶金耐磨汽车轴承。微波加热分两段进行烧结，其中，第一段烧结是在氮气条件下进行微波加热，其中烧结升温速度40℃/min，保温温度1150℃，保温时间15min，真空度10-1Pa；第二段烧结是在氮气条件下进行微波加热，继续升温至1350℃，保温时间4min。
经过上述制得的粉末冶金耐磨汽车轴承中，最终含有Cu粉、Fe粉、Al2O3粉、W粉、V粉、TiN粉体和Mo粉。其中，TiN颗粒分布均匀与Fe基主界面结合良好，制得了具有高硬度、抗磨损等优良性能金材料。
对比例1
一种粉末冶金耐磨汽车轴承的制备方法，其与实施例5的制备方法和配料组分基本相同，区别仅在于在步骤（1）的配料阶段，没有了脉冲磁场和普通磁场的作用。
对比例2
一种粉末冶金耐磨汽车轴承的制备方法，其与实施例5的制备方法和配料组分基本相同，区别仅在于在步骤（1）的配料阶段，没有了普通磁场的作用。
二、性能检测
1、相对密度测试
实施例1-5和对比例1-2中制得的粉末冶金耐磨汽车轴承经万能磨床磨削后（SiC磨盘，粒度为120目），再经600、800和1000＃砂纸打磨，确保试样表面光平整后，采用阿基米得排水法测试试样的真实密度，再换算成相对密度，并以此衡量材料的致密化程度。
2、力学性能测试
对实施例1-5和对比例1-2中制得的粉末冶金耐磨汽车轴承进行硬度和拉伸性能测试。硬度测试在HXS-1000AK型显微硬度计上进行，载荷大小为200g，加载时间为20S，实验温度为室温。每个试样测试8-10个点，取平均值即得该试样的显微硬度值。采用线切割将烧结试样加工成拉伸试样，用Zwick/Roell Z020型拉伸试验机测试试样的拉伸性能。
3、摩擦磨损性能实验
对实施例1-5和对比例1-2制得的粉末冶金耐磨汽车轴承在MM-200型高速环块磨损试验机上进行，实验条件为干摩擦，室温；摩擦副为环块副，摩擦副的接触形式为线接触，试样固定，换偶件选装（外径40面膜），摩擦副材料为GW15钢（HRC60）。具体的测试结果如表1所示。
表1 实施例1-5和对比例1-2制备的汽车轴承的性能测试结果
实施例1 实施例2 实施例3 实施例4 实施例5 对比例1 对比例2
相对密度/% 89 91 93 90 89 85 83
弯曲强度/MPa 1900 2150 2400 2510 2000 1700 1670
室温抗拉强度/MPa 1600 1650 1700 1630 1680 1420 1350
体积磨损量/mm<sup>3</sup> 15 13.5 12 12.8 14.2 19 21
从上表中可以得知，本发明实施例1-5制得的得到的粉末冶金耐磨汽车轴承的相对密度达到89～93%，弯曲强度达到1900～2510MPa，室温抗拉强度为≥1600MPa，体积磨损量为12-15mm3。其性能结果远好于对比例1-2中所制备的汽车轴承。采用胶体石墨和钛源前驱体在磁场、超声和高温作用下制备出石墨和二氧化钛的混合物，然后高温原位合成TiN粉末，本发明能够使TiN粉末非常均匀的分布在汽车轴承合金粉末中，因此，可以有效提高了汽车轴承的耐磨和耐热性能。

Claims (9)

1.一种粉末冶金耐磨汽车轴承，其特征是，由下述重量份数的组分的物质混合均匀后，混料成型-烧结制得，具体为：Cu粉：2-3份、Fe粉：82-95份、Al粉：1-2份、W粉：2-5份、V粉0.6-1.5份、钛酸四丁脂和四氯化钛的混合溶液中的钛酸四丁酯和四氯化钛总份数：3-5份、胶体石墨溶液中的胶体石墨：2-4份和Mo粉：3-5份；按设计的粉末冶金的组分配比，分别称取Cu粉、Fe粉、Al粉、W粉、V粉和Mo粉放置到研磨机中研磨，制得预活化合金粉末，其中，所述胶体石墨溶液与钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液混合后滴加到经过研磨后的预活化合金粉末中，混合均匀；钛酸四丁酯和四氯化钛混合溶液中的溶剂为无水乙醇；胶体石墨溶液中的溶剂为有水乙醇，所述有水乙醇中的含水量为1-1.5％；钛酸四丁酯和四氯化钛混合溶液中钛酸四丁酯与四氯化钛的重量份数比为4-5∶1。
2.根据权利要求1所述一种粉末冶金耐磨汽车轴承，其特征是，经过研磨预活化后的上述预活化合金粉末的粒度为2-10μm的预活化合金粉末。
3.根据权利要求1所述一种粉末冶金耐磨汽车轴承，其特征是，所述胶体石墨溶液中胶体石墨与有水乙醇的体积比为3∶9-18；所述钛酸四丁酯和四氯化钛混合溶液中钛酸四丁酯和四氯化钛的总体积与无水乙醇的体积比为3∶9-18。
4.根据权利要求1所述一种粉末冶金耐磨汽车轴承，其特征是，其中，胶体石墨溶液与钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液按体积比5∶1边混合边滴加到上述经过研磨后的预活化合金粉末中。
5.根据权利要求1-4任一所述的粉末冶金耐磨汽车轴承的制备方法，其特征是，包括以下步骤：(1)配料按设计的粉末冶金的组分配比，分别称取Cu粉、Fe粉、Al粉、W粉、V粉和Mo粉放置到研磨机中研磨，制得预活化合金粉末，然后在超声和研磨条件下，先滴入钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液、胶体石墨溶液两者总体积的1/3-2/3钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液和胶体石墨溶液，再在超声、脉冲磁场和研磨条件下将两者的剩余溶液滴完，然后在普通磁场、超声和研磨条件下，通入含水量为1％的氮气气氛下，混合0.2-0.3h，再在真空条件下，继续混合0.1-0.3h，制得预混料；(2)混料成型将上述预混料倒入模具中进行温压成型，采用300-800MPa的压制压力，压制2-4分钟制成坯，压制温度为190-215℃，得到初坯；(3)烧结将初坯进行微波加热，然后随炉冷却，得到粉末冶金耐磨汽车轴承。
6.根据权利要求5所述的粉末冶金耐磨汽车轴承的制备方法，其特征是，步骤(1)中，超声的功率为1500-2000W，所述脉冲磁场的强度为0.1-0.2T，脉冲周期为20-30S，作用时间为3-5S，所述研磨的速率为200-500rpm；所述普通磁场的强度为0.01-0.03T，所述真空的真空度≤0.1Pa。
7.根据权利要求5所述的粉末冶金耐磨汽车轴承的制备方法，其特征是，滴加钛酸四丁酯和四氯化钛的混合溶液、胶体石墨溶液两者的混合液时的滴加速率为1S/滴，滴落后下落至预活化合金粉末中的时间为1-1.5S，每滴液体的体积为0.2-0.3mL。
8.根据权利要求5所述的粉末冶金耐磨汽车轴承的制备方法，其特征是，所述微波加热分两段进行烧结，其中，第一段烧结是在氮气条件下进行微波加热，其中烧结升温速度30～40℃/min，保温温度1050～1150℃，保温时间15～20min，真空度10-1～10-2Pa；第二段烧结是在氮气条件下进行微波加热，继续升温至1250～1350℃，保温时间2～5min。
9.根据权利要求5所述的粉末冶金耐磨汽车轴承的制备方法，其特征是，所述温压成型前，预混料和模具需提前预热5-10分钟。
CN201710693912.5A 2017-08-14 2017-08-14 一种粉末冶金耐磨汽车轴承及其制备方法 Expired - Fee Related CN107649674B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710693912.5A CN107649674B (zh) 2017-08-14 2017-08-14 一种粉末冶金耐磨汽车轴承及其制备方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710693912.5A CN107649674B (zh) 2017-08-14 2017-08-14 一种粉末冶金耐磨汽车轴承及其制备方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107649674A CN107649674A (zh) 2018-02-02
CN107649674B true CN107649674B (zh) 2019-04-02

Family

ID=61128495

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710693912.5A Expired - Fee Related CN107649674B (zh) 2017-08-14 2017-08-14 一种粉末冶金耐磨汽车轴承及其制备方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN107649674B (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108655407A (zh) * 2018-06-13 2018-10-16 沈阳精合数控科技开发有限公司 一种超细颗粒载液喷射微波烧结成形方法
CN114523103B (zh) * 2022-03-03 2023-11-07 浙江同擎科技有限公司 一种3d打印用陶瓷颗粒增强钛基复合材料及其制备方法

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3543557B2 (ja) * 1997-08-28 2004-07-14 住友金属工業株式会社 浸炭歯車
AT502397B1 (de) * 2006-03-20 2007-03-15 Boehler Edelstahl Legierung für wälzlager
CN101649858B (zh) * 2009-08-20 2011-05-18 浙江中达轴承有限公司 钢基铜合金双金属滑动轴承及其制备方法
US20130017117A1 (en) * 2009-11-30 2013-01-17 Jfe Steel Corporation Bearing steel
CN103537668A (zh) * 2013-10-11 2014-01-29 芜湖市鸿坤汽车零部件有限公司 一种粉末冶金轴承材料及其制备方法
CN104060173B (zh) * 2014-07-02 2016-08-24 北京交通大学 一种Ti3AlC2增强Fe基复合材料及其原位热挤压制备方法
CN106048338A (zh) * 2016-07-13 2016-10-26 安徽瑞林汽配有限公司 一种耐磨滑动轴承用铝基复合材料

Also Published As

Publication number Publication date
CN107649674A (zh) 2018-02-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6464319B2 (ja) 高純度で超微細なＺｒＣ−ＳｉＣ複合粉体の合成方法
CN106702204B (zh) 铜基粉末冶金摩擦材料及其制备方法
CN103223488B (zh) 银包覆二氧化硅复合微球粒子的制备方法
Zhang et al. A novel eco-friendly water lubricant based on in situ synthesized water-soluble graphitic carbon nitride
CN107649674B (zh) 一种粉末冶金耐磨汽车轴承及其制备方法
CN106345459A (zh) 一种复合微球的制备方法
CN107630955B (zh) 一种粉末冶金耐磨刹车片及其制备方法
CN105734321A (zh) 一种超细硬质合金的制备方法
CN108105298B (zh) 一种散热快、热稳定性能好的汽车刹车片
Lu et al. Fabrication of W–Cu/CeO2 composites with excellent electric conductivity and high strength prepared from copper-coated tungsten and Ceria powders
CN109763012A (zh) 熔体发泡增强泡沫铝复合发泡剂的制备方法
Sun et al. Facile fabrication of GO/Al composites with improved dispersion of graphene and enhanced mechanical properties by Cu doping and powder metallurgy
CN106825552A (zh) 3d打印用石墨烯包覆合金粉末复合材料的制备方法
CN103804960A (zh) 一种用作润滑油添加剂的表面修饰纳米材料及制法与应用
CN110257662A (zh) 一种铜-石墨烯复合材料及其制备方法
Wu et al. Controllable synthesis and friction reduction of ZnFe2O4@ C microspheres with diverse core-shell architectures
CN106917020A (zh) 一种三维尺度纳米碳材料增强镁基复合材料的方法
CN105710380A (zh) 含铝金属打印粉末及其制备方法
CN1242924C (zh) 制造铌金属氧化物的方法
CN104353836A (zh) 铜包铁(Fe-20wt%Cu)基刹车材料的制备方法
CN111659880B (zh) 一种用于高精度粉末冶金零件的材料配方
CN105256200A (zh) 一种高耐腐蚀的铝基复合轴承材料
CN112899512B (zh) 一种铝钛碳合金晶粒细化剂及其制备方法
CN110331311A (zh) 一种原位陶瓷颗粒增强铝基复合材料的连续制备方法
CN109439384A (zh) 一种三层核壳结构的纳米润滑油复合添加剂的制备方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB02 Change of applicant information

Address after: 300000 Xuehai Road, Beijing-Tianjin Highway, Beichen District, Tianjin

Applicant after: Tianjin Polytechnic Vocational College

Address before: 300000 Xuehai Road, Beijing-Tianjin Highway, Beichen District, Tianjin

Applicant before: Tianjin Metallurgical Vocation-technology Institute

CB02 Change of applicant information
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20190402

Termination date: 20190814

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee