CN107640054A - 一种电动汽车的应急充电桩 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电动汽车的应急充电桩，包括底板，所述底板底面的四角均安装有滚轮，底板的上表面固定连接有机柜和发电机，所述机柜正面的顶部嵌设有控制面板，机柜正面的底部开设有与其内腔连通的通槽，所述通槽的内部放置有蓄电池，所述蓄电池正面和背面的顶部均销接有提手。该电动汽车的应急充电桩，将机柜安装在底板上，并在底板的底部安装滚轮，从而方便了机柜的移动，当电动汽车因电能不足而抛锚时，能够通知维护人员，维护人员能够将底板搬到货车上，待到达电动汽车附近时，能够与控制面板电连接的充电枪来给电动汽车充电，以给电动汽车补充电能，免除了拖车的费用和麻烦。

Description

一种电动汽车的应急充电桩

技术领域

本发明涉及电动汽车充电技术领域，具体为一种电动汽车的应急充电桩。

背景技术

随着新能源汽车的发展，电动汽车或者是带有电机驱动的混合动力车型越来越被消费者所接受。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电桩内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

目前的电动汽车充电桩大多固定在停车位上，电动汽车需要在其电能耗尽之前停放在充电位上，这也给电动汽车的推广使用造成了限制，若电动汽车在驶回充电位的途中电能被耗尽，目前采用的方式是利用拖车对电动汽车进托运，该方式不仅耗费较大，而且操作较为麻烦。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种电动汽车的应急充电桩，解决了目前的电动汽车充电桩大多固定在停车位上，电动汽车需要在其电能耗尽之前停放在充电位上，这也给电动汽车的推广使用造成了限制，若电动汽车在驶回充电位的途中电能被耗尽，目前采用的方式是利用拖车对电动汽车进托运，该方式不仅耗费较大，而且操作较为麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种电动汽车的应急充电桩，包括底板，所述底板底面的四角均安装有滚轮，底板的上表面固定连接有机柜和发电机，所述机柜正面的顶部嵌设有控制面板，机柜正面的底部开设有与其内腔连通的通槽，所述通槽的内部放置有蓄电池，所述蓄电池正面和背面的顶部均销接有提手，所述蓄电池和发电机均通过导线与控制面板电连接，所述通槽的一侧销接有盖板，所述盖板远离机柜的一端安装有锁柱，并且机柜的通槽远离盖板的一侧开设有与锁柱位置相对应的锁孔。

优选的，所述机柜上表面的四角均焊接有支柱，四个支柱的顶端之间焊接有遮雨棚。

优选的，所述遮雨棚的上表面嵌设有光伏板，所述光伏板通过机柜内置的逆变器与控制面板电连接。

优选的，所述机柜的底部与底板的上表面焊接，所述发电机通过螺栓与底板的上表面连接。

优选的，所述发电机为柴油发电机或汽油发电机的一种。

优选的，所述机柜的左侧面由上至下等距离冲压有散热百叶窗。

(三)有益效果

本发明具备以下有益效果：该电动汽车的应急充电桩，将机柜安装在底板上，并在底板的底部安装滚轮，从而方便了机柜的移动，当电动汽车因电能不足而抛锚时，能够通知维护人员，维护人员能够将底板搬到货车上，待到达电动汽车附近时，能够与控制面板电连接的充电枪来给电动汽车充电，以给电动汽车补充电能，免除了拖车的费用和麻烦，同时设置的发电机能够利用柴油或汽油来对蓄电池进行电能补充，然后利用蓄电池将这些电能补充给电动汽车，以适应突发情况如蓄电池没电的发生，由于在机柜上开设有通槽，从而能够在通槽内蓄电池的电能耗尽时对将货车上的蓄电池与通槽内的蓄电池进行更换，同时在充电过程中，也能够利用光伏板对蓄电池的电能进行补充，适应性较强。

附图说明

图1为本发明结构正视图；

图2为本发明结构左视图。

图中：1底板、2滚轮、3散热百叶窗、4锁孔、5通槽、6蓄电池、7提手、8锁柱、9盖板、10控制面板、11光伏板、12遮雨棚、13支柱、14机柜、15发电机。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种电动汽车的应急充电桩，包括底板1，底板1底面的四角均安装有滚轮2，底板1的上表面固定连接有机柜14和发电机15，机柜14的左侧面由上至下等距离冲压有散热百叶窗3，便于机柜14内部电器元件的散热，机柜14的底部与底板1的上表面焊接，发电机15通过螺栓与底板1的上表面连接，发电机15为柴油发电机或汽油发电机的一种，设置的发电机15能够利用柴油或汽油来对蓄电池6进行电能补充，然后利用蓄电池6将这些电能补充给电动汽车，以适应突发情况如蓄电池6没电的发生。

机柜14正面的顶部嵌设有控制面板10，机柜14正面的底部开设有与其内腔连通的通槽5，通槽5的内部放置有蓄电池6，蓄电池6正面和背面的顶部均销接有提手7，提手7的设置方便了对蓄电池6的取放和移动，由于在机柜14上开设有通槽5，从而能够在通槽5内蓄电池6的电能耗尽时对将货车上的蓄电池6与通槽5内的蓄电池6进行更换，蓄电池6和发电机15均通过导线与控制面板10电连接，通槽5的一侧销接有盖板9，盖板9远离机柜14的一端安装有锁柱8，并且机柜14的通槽5远离盖板9的一侧开设有与锁柱8位置相对应的锁孔4，用于对盖板9与机柜14之间的固定，也起到了对蓄电池6防盗的目的，机柜14上表面的四角均焊接有支柱13，四个支柱13的顶端之间焊接有遮雨棚12，对机柜14起到了遮阳和挡雨的作用，遮雨棚12的上表面嵌设有光伏板11，光伏板11通过机柜14内置的逆变器与控制面板10电连接，在充电过程中，也能够利用光伏板11对蓄电池6的电能进行补充，适应性较强。

将机柜14安装在底板1上，并在底板1的底部安装滚轮2，从而方便了机柜14的移动，当电动汽车因电能不足而抛锚时，能够通知维护人员，维护人员能够将底板1搬到货车上，待到达电动汽车附近时，能够与控制面板10电连接的充电枪来给电动汽车充电，以给电动汽车补充电能，免除了拖车的费用和麻烦，解决了目前的电动汽车充电桩大多固定在停车位上，电动汽车需要在其电能耗尽之前停放在充电位上，这也给电动汽车的推广使用造成了限制，若电动汽车在驶回充电位的途中电能被耗尽，目前采用的方式是利用拖车对电动汽车进托运，该方式不仅耗费较大，而且操作较为麻烦的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包

括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电动汽车的应急充电桩，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)底面的四角均安装有滚轮(2)，底板(1)的上表面固定连接有机柜(14)和发电机(15)，所述机柜(14)正面的顶部嵌设有控制面板(10)，机柜(14)正面的底部开设有与其内腔连通的通槽(5)，所述通槽(5)的内部放置有蓄电池(6)，所述蓄电池(6)正面和背面的顶部均销接有提手(7)，所述蓄电池(6)和发电机(15)均通过导线与控制面板(10)电连接，所述通槽(5)的一侧销接有盖板(9)，所述盖板(9)远离机柜(14)的一端安装有锁柱(8)，并且机柜(14)的通槽(5)远离盖板(9)的一侧开设有与锁柱(8)位置相对应的锁孔(4)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的应急充电桩，其特征在于：所述机柜(14)上表面的四角均焊接有支柱(13)，四个支柱(13)的顶端之间焊接有遮雨棚(12)。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车的应急充电桩，其特征在于：所述遮雨棚(12)的上表面嵌设有光伏板(11)，所述光伏板(11)通过机柜(14)内置的逆变器与控制面板(10)电连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车的应急充电桩，其特征在于：所述机柜(14)的底部与底板(1)的上表面焊接，所述发电机(15)通过螺栓与底板(1)的上表面连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车的应急充电桩，其特征在于：所述发电机(15)为柴油发电机或汽油发电机的一种。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车的应急充电桩，其特征在于：所述机柜(14)的左侧面由上至下等距离冲压有散热百叶窗(3)。