CN205558391U - 太阳能充电型立体车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车库，特别涉及一种太阳能充电型立体车库，能够利用太阳能电力有效实现电动汽车的停放充电，包括：总电系统，其连接到太阳能充电型立体车库的照明系统和驱动系统；充电系统，其连接到总电系统并包括分别设置在多个停车位的多个充电桩；光伏系统，其通过总电接口连接到总电系统并通过充电接口连接到充电系统，且包括太阳能电池组件、蓄电池、控制装置、和连接到充电接口的交流逆变器，其中，控制装置包括光伏发电控制器、连接到总电接口的市电互补控制器、和防水控制器，太阳能电池组件包括布置在太阳能充电型立体车库的屋顶或者侧壁上的多个太阳能电池板，至少一些太阳能电池板具有可调的倾角。

Description

太阳能充电型立体车库

技术领域

本实用新型涉及车库，特别涉及一种太阳能充电型立体车库。

背景技术

随着电动汽车日益增多，汽车充电需求也日益增长，电动汽车在停车的同时进行充电已成为一种省时高效的停车方式。不过，在大型车库中，如果在停车高峰期同时存在众多电动汽车停放充电，则电力需求较高，功率负荷较大，与城市用电高峰重叠时更凸显供电紧张的问题。

实用新型内容

根据本实用新型的实施例，提供一种太阳能充电型立体车库，能够利用太阳能电力有效实现电动汽车的停放充电。

根据本实用新型的实施例，提供一种太阳能充电型立体车库，包括：

总电系统，其连接到所述太阳能充电型立体车库的照明系统和驱动系统；

充电系统，其连接到所述总电系统并包括分别设置在多个停车位的多个充电桩；

光伏系统，其通过总电接口连接到所述总电系统并通过充电接口连接到所述充电系统，且包括太阳能电池组件、蓄电池、控制装置、和连接到所述充电接口的交流逆变器，其中，所述控制装置包括光伏发电控制器、连接到所述总电接口的市电互补控制器、和防水控制器，所述太阳能电池组件包括布置在所述太阳能充电型立体车库的屋顶或者侧壁上的多个太阳能电池板，至少一些所述太阳能电池板具有可调的倾角。

优选地，在本实用新型的任意实施例中，

所述太阳能电池板包括单晶硅部件或多晶硅部件。

优选地，在本实用新型的任意实施例中，

所述市电互补控制器包括：连接到所述光伏发电控制器的用于控制所述总电接口电路导通或关断的电磁阀开关。

通过本实用新型的实施例提供的太阳能充电型立体车库，能够利用太阳能电力有效实现电动汽车的停放充电。

附图说明

图1是根据本实用新型的实施例的太阳能充电型立体车库的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据本实用新型的实施例，提供一种太阳能充电型立体车库，能够利用太阳能电力有效实现电动汽车的停放充电。

根据本实用新型的实施例，提供一种太阳能充电型立体车库，包括：

总电系统，其连接到所述太阳能充电型立体车库的照明系统和驱动系统；

充电系统，其连接到所述总电系统并包括分别设置在多个停车位的多个充电桩；

光伏系统，其通过总电接口连接到所述总电系统并通过充电接口连接到所述充电系统，且包括太阳能电池组件、蓄电池、控制装置、和连接到所述充电接口的交流逆变器，其中，所述控制装置包括光伏发电控制器、连接到所述总电接口的市电互补控制器、和防水控制器，所述太阳能电池组件包括布置在所述太阳能充电型立体车库的屋顶或者侧壁上的多个太阳能电池板，至少一些所述太阳能电池板具有可调的倾角。

这样，通过太阳能光伏系统得到的太阳能电力既可以通过充电接口提供到充电系统的充电桩用于为停车位上的电动汽车充电，也可以在太阳能充足或过剩时储存在蓄电池中备用、或者可通过总电接口输送到立体车库的总电系统中、甚至还可进一步输送到与总电系统相连的国家电网系统中获取发电利益(即，将多余的太阳能电力卖给国家电网系统以获利，例如可通过市电互补控制器进行控制)。其中，交流逆变器用于将太阳能电力转化为交流电提供到充电桩对电动汽车充电。由此可见，根据所述太阳能充电型立体车库，通过在立体空间上布置的多个太阳能电池板，能够有效使用立体空间，利用太阳能电力有效实现电动汽车的停放充电，不仅能节省常规电力，而且还能平抑高峰电力需求，为车库中停放的电动汽车提供稳定可靠的充电服务。

优选地，在本实用新型的任意实施例中，所述太阳能电池板包括单晶硅部件或多晶硅部件。

优选地，在本实用新型的任意实施例中，所述市电互补控制器包括：连接到所述光伏发电控制器的用于控制所述总电接口电路导通或关断的电磁阀开关。这样，当所述光伏发电控制器确定太阳能电力满量或饱和时，电磁阀开关可以使经过总电接口的电路导通，向总电系统(或与其相连的国家电网系统)反馈多余太阳能电力，总电系统可将这些多余太阳能电力用于车库的其它用电设备或系统(如照明系统、驱动系统等)，也可以将这些多余太阳能电力根据协议卖给国家电网系统以获利。

图1是根据本实用新型的实施例的太阳能充电型立体车库的结构示意图。

在图1所示实施例中可见一种太阳能充电型立体车库，包括：

总电系统100(在如图所示实施例中显示为连接到国家电网系统900)，其连接到所述太阳能充电型立体车库的照明系统110和驱动系统120；

充电系统200，其连接到所述总电系统100并包括分别设置在多个停车位的多个充电桩；

光伏系统300，其通过总电接口连接到所述总电系统100并通过充电接口连接到所述充电系统200，且包括太阳能电池组件、蓄电池、控制装置、和连接到所述充电接口的交流逆变器，其中，所述控制装置包括光伏发电控制器、连接到所述总电接口的市电互补控制器、和防水控制器，所述太阳能电池组件包括布置在所述太阳能充电型立体车库的屋顶或者侧壁上的多个太阳能电池板，至少一些所述太阳能电池板具有可调的倾角。

通过本实用新型的实施例提供的太阳能充电型立体车库，能够利用太阳能电力有效实现电动汽车的停放充电。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个······”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同因素。

本实用新型中所提供的各个实施例均可根据需要而相互组合，例如任意两个、三个或更多个实施例中的特征相互组合以构成本实用新型的新的实施例，这也在本实用新型的保护范围内，除非另行说明或者在技术上构成矛盾而无法实施。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。

Claims (3)

1.一种太阳能充电型立体车库，其特征在于，包括：

总电系统，其连接到所述太阳能充电型立体车库的照明系统和驱动系统；

充电系统，其连接到所述总电系统并包括分别设置在多个停车位的多个充电桩；

光伏系统，其通过总电接口连接到所述总电系统并通过充电接口连接到所述充电系统，且包括太阳能电池组件、蓄电池、控制装置、和连接到所述充电接口的交流逆变器，其中，所述控制装置包括光伏发电控制器、连接到所述总电接口的市电互补控制器、和防水控制器，所述太阳能电池组件包括布置在所述太阳能充电型立体车库的屋顶或者侧壁上的多个太阳能电池板，至少一些所述太阳能电池板具有可调的倾角。

2.如权利要求1所述的太阳能充电型立体车库，其特征在于，

所述太阳能电池板包括单晶硅部件或多晶硅部件。

3.如权利要求1所述的太阳能充电型立体车库，其特征在于，

所述市电互补控制器包括：连接到所述光伏发电控制器的用于控制所述总电接口电路导通或关断的电磁阀开关。