CN107639375A - 一种钛合金自行车前三角焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开的一种钛合金自行车前三角焊接工装，包括固定于底板上的固定板两个支撑板，固定板上中间部分设有滑轨，两个支撑板均与固定板平行设置且位于所述固定板的同侧，用于支撑固定自行车前三角架的钛合金管。这种钛合金自行车前三角焊接工装的优点是结构简单，操作简便，通过循环水冷装置实现了焊接部位快速冷却，降低了热影响宽区及焊接变形的影响，提高了焊缝质量，实用性强，装配自由度大，还可应用于各类型车架架体的焊接修复。
Description
技术领域
本发明属于有色金属加工技术领域，涉及一种钛合金自行车前三角焊接工装。
背景技术
现代都市生活的快节奏发展使人们对出行交通工具的要求越来越高，传统的自行车车架均是以不锈钢等合金材料制成，重量大，使用不够方便，钛及钛合金管材因强度高、耐蚀性好、耐高低温等优点已被国内外广泛应用于各自行车车架使用。钛作为高活性金属，在空气中熔焊时易与氢氮等元素反应造成焊缝脆化，且钛热导率低，焊接热影响区宽，对尺寸精度要求高的钛及钛合金薄壁曲面及角焊缝的焊接就尤其困难。车架是自行车的关键承力部分，且多为薄壁无缝管件，其焊接工艺和质量决定着自行车的生产效率和使用寿命，为保证焊缝质量及性能，需保证焊接部位导热迅速，这就为焊接钛合金自行车架提车了技术难度。
发明内容
本发明的目的是提供一种钛合金自行车前三角焊接工装，解决了现有技术中存在的焊接质量差、成本高、可操作性差的问题。
本发明所采用的技术方案是，一种钛合金自行车前三角焊接工装，包括固定于底板上的固定板、两个支撑板，固定板上中间部分设有滑轨，两个支撑板均与固定板平行设置且位于固定板的同侧，用于支撑固定自行车前三角架的钛合金管。
本发明的特点还在于，
每个钛合金管与支撑板交接处通过管垫块固定。
管垫块由相连的垫块b和连接块两部分组成，垫块b上开设有与钛合金管直径一致的凹槽，连接块上开设有一通孔，螺栓通过通孔将垫块b定位在支撑板上。
滑轨上固定一根短管，短管连通有两根钛合金管，短管两端通过堵头密封。
一种钛合金自行车前三角焊接工装，包括水冷系统和堵头，堵头通过进水管路与水冷系统相连，其中一根钛合金管通过出水管路与水冷系统相连，实现水冷循环。
本发明的有益效果是，本发明的一种钛合金自行车前三角焊接工装的优点是结构简单，操作简便，通过循环水冷装置实现了焊接部位快速冷却，降低了热影响宽区及焊接变形的影响，提高了焊缝质量，实用性强，装配自由度大，还可应用于各类型车架架体的焊接修复。
附图说明
图1是本发明的一种钛合金自行车前三角焊接工装结构示意图；
图2是本发明的一种钛合金自行车前三角焊接工装定位装置横切面剖视图；
图3是本发明一种钛合金自行车前三角焊接工装的管垫块侧视图。
图中，1.固定板，2.滑轨，3.堵头，4.管垫块，5.钛合金管，6.垫块a，7.短管，8.定位轴，9.水冷系统，10.支撑板，11.垫块b，12.连接块，13.凹槽，14.通孔，15.进水管路，16.出水管路，17.底板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。
本发明提供的一种钛合金自行车前三角焊接工装结构如图1所示，包括底板17、固定板1、支撑板10和定位装置，其中固定板1用螺栓固定在底板17上。垂直于固定板1方向平行设有两条支撑板10，用于支撑自行车前三角架钛合金管5，每个钛合金管5与支撑板10交接处设有管垫块4，用来支撑固定钛合金管5，管垫块4由垫块a11和连接块12两部分组成，垫块b11上开设有与钛合金管5直径一致的凹槽13，连接块12上开设有一通孔14，螺栓通过通孔14将整个管垫块4定位在支撑板10上。如图2所示的定位装置包括定位轴8和垫块a6，垫块a6固定在底板17上，垫块a6中心开有定位轴孔，定位轴8为圆柱形。
如图3所示，支撑板10上设有管垫块4，管垫块4上设有管垫连接块12，管垫连接块12上开有通孔14，螺栓和螺母通过所述通孔14将管垫块4设置在支撑板10上，每条支撑板10上均设有两个管垫块4。
一种钛合金自行车前三角焊接工装的使用方法，
如图1所示将定位装置通过定位轴8固定在底板17的右下角，固定板1通过螺母定位在底板17的左端，定位装置的正上方设置有平行于固定板1的支撑板10，所述的固定板1上中间部分设有滑轨2，滑轨2上固定一根短管7，可通过上下移动滑轨2来调节两钛合金管5之间的角度，短管7两端设有堵头3。
两个支撑板10平行固定在固定板1的右端，支撑板10上设有管垫块4，如图3所示，管垫块4上设有管垫连接块12，管垫连接块12上开有通孔，螺栓穿过管垫连接块12上的通孔与螺母配合将管垫块4固定在支撑板10上(管垫块4可以采用电木，以便保护车管，管垫块4可以先在支撑板10上移动到适当的位置再进行固定)。
定位装置包括定位轴8和垫块a6，垫块a6固定在底板17上，圆柱形定位轴8穿设过定位轴孔固定在底板17上，定位装置内设有两个相连通的凹槽，两根钛合金管的一端固定在定位装置的凹槽内，由此实现钛合金管的紧密固定。
完成对自行车前三角的紧密固定后，由水冷系统9通过进水管路15向堵头3中加压注水，水在管体内循环经出水管路16排出到水冷系统9，此时在管路焊接缝处放置焊丝，用手工氩弧焊方式对管路进行焊接，最终得到钛合金自行车前三角车架。
Claims (5)
1.一种钛合金自行车前三角焊接工装，其特征在于，包括固定于底板(17)上的固定板(1)、两个支撑板(10)，所述固定板(1)上中间部分设有滑轨(2)，所述两个支撑板(10)均与所述固定板(1)平行设置且位于所述固定板(1)的同侧，用于支撑固定自行车前三角架的钛合金管(5)。
2.根据权利要求1所述的一种钛合金自行车前三角焊接工装，其特征在于，每个所述钛合金管(5)与支撑板(10)交接处通过管垫块(4)固定。
3.根据权利要求2所述的一种钛合金自行车前三角焊接工装，其特征在于，所述管垫块(4)由相连的垫块b(11)和连接块(12)两部分组成，所述垫块b(11)上开设有与钛合金管(5)直径一致的凹槽(13)，所述连接块(12)上开设有一通孔(14)，螺栓通过通孔(14)将所述垫块b(11)定位在支撑板(10)上。
4.根据权利要求1所述的一种钛合金自行车前三角焊接工装，其特征在于，所述滑轨(2)上固定一根短管(7)，所述短管(7)连通有两根钛合金管(5)，所述短管(7)两端通过堵头(3)密封。
5.根据权利要求1所述的一种钛合金自行车前三角焊接工装，其特征在于，包括水冷系统(9)和堵头(3)，所述堵头(3)通过进水管路(15)与水冷系统(9)相连，其中一根钛合金管(5)通过出水管路(16)与水冷系统(9)相连，实现水冷循环。
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Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN101934456A (zh) * | 2010-09-20 | 2011-01-05 | 浙江师范大学 | 自行车前三角架焊接夹紧装置 |
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2017
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