CN211718163U - 一种用于圆筒类零件x光探伤通用小车 - Google Patents

Abstract

一种用于圆筒类零件X光探伤通用小车，其特征在于：车体包括万向脚轮、定向脚轮、底板、本体、把手、连接板和蝶形螺母；所述本体的底面安装有底板、侧面安装有把手；所述底板上安装有定向脚轮和万向脚轮；所述本体的顶面安装有连接板；所述连接板上开有四条滑槽；所述连接板上安装有两个支撑体；支撑体通过滑槽进行滑动位移；所述支撑体包括支撑轴、开口销、轴承、铜环和V型块；所述V型块包括竖直结构和水平结构；所述水平结构和连接板通过蝶形螺母调节螺栓进行固定或移动；所述竖直结构的顶部开有空腔；所述竖直结构的空腔两侧各安装有一个轴承；所述支撑轴穿过轴孔与中心孔；所述开口销固定在支撑轴的侧端；所述轴承外包覆有铜环。

Description

一种用于圆筒类零件X光探伤通用小车

技术领域

本实用新型涉及X光探伤工装技术领域，具体是一种用于圆筒类零件X光探伤通用小车。

背景技术

随着未来侵彻战斗部技术不断发展，大尺寸高超钻地战斗部、巨型低速钻地战斗部具有广阔前景。此类产品多为圆筒类零件，且为深盲孔结构，由于产品结构的复杂性以及机械加工能力的局限性，往往需要采用焊接结构进行连接，产品零件焊接完成后，根据焊接质量要求，需要对焊接接头进行X光探伤检验。

一方面，圆筒类零件探伤一般采用垂直透照法，射线垂直照射在焊缝上，这就需要整个零件处于水平状态；另一方面，一条环焊缝往往需要进行多次透照才能保证整条焊缝100％检验，这就需要零件能够进行轴向转动；再者，不同的圆筒类零件往往在直径、长度和结构 (如：同一零件上存在直径尺寸不一的情况，零件一端直径为Φ400，另一端直径为Φ200)上存在差异，这就需要根据零件结构来设计工装。

根据上述几方面的要求，为了满足产品的探伤要求，往往需要根据不同的零件结构设计不同的工装，由于产品零件结构的多样性，这就造成了大量探伤工装的堆积，造成了成本、空间的浪费，且每次使用时都需要根据不同的零件寻找对应的工装，这也就造成了时间上浪费，效率低下，使用上也不方便。

综上所述，为了满足圆筒内零件的探伤要求，节约成本，提高生产效率，避免多余的浪费，设计一种能够满足不同圆筒类零件X光探伤通用小车是非常有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在的问题，提供一种用于圆筒类零件X光探伤通用小车。

为实现本实用新型目的而采用的技术方案是这样的，一种用于圆筒类零件X光探伤通用小车，其特征在于：包括车体和支撑体；

所述车体包括万向脚轮、定向脚轮、底板、本体、把手、连接板和蝶形螺母；

所述本体为长方体框架结构；

所述本体的底面安装有底板、侧面安装有把手；

所述连接板的形状和大小与本体的顶面相契合；所述底板的形状和大小与本体的底面相契合；

所述底板上安装有两个定向脚轮和两个万向脚轮；其中两个定向脚轮比万向脚轮更靠近把手的一端；所述万向脚轮带有刹车；

所述本体的顶面安装有连接板；

所述连接板上开有四条滑槽，所述滑槽呈两行两列状分布，同一行和同一列的滑槽位置相对应；

所述连接板上安装有两个支撑体；所述支撑体通过滑槽进行滑动位移；

所述支撑体包括支撑轴、开口销、轴承、铜环和V型块；

所述V型块包括竖直结构和水平结构；

所述竖直结构和水平结构均为板状结构；所述竖直结构垂直于水平结构；

所述水平结构上开有四个螺纹孔；所述螺纹孔的位置对应滑槽的位置；所述滑槽内滑入螺栓的头部，所述螺栓的杆部穿过水平结构上的螺纹孔；所述水平结构和连接板通过蝶形螺母调节螺栓进行固定或移动；

所述竖直结构是将长方形板的一边中心位置切削掉一个等腰梯形块后形成的结构；

所述竖直结构的底部与水平结构的顶面相连；所述竖直结构的顶部开有空腔；

所述竖直结构的等腰梯形缺口两侧分别开有一个位置对应的轴孔；

所述竖直结构的空腔两侧各安装有一个轴承；所述轴承的中心孔与轴孔对应；

所述支撑轴穿过轴孔与中心孔；

所述开口销固定在支撑轴的侧端；

所述轴承外包覆有铜环。

进一步，所述车体的尺寸根据产品最大重量和长度进行设计；所述支撑体的尺寸根据产品直径和结构进行设计。

进一步，所述底板焊接在本体上。

进一步，所述连接板焊接在本体上。

进一步，所述把手通过螺栓和螺钉固定在本体上。

进一步，所述万向脚轮和定向脚轮通过螺栓和螺钉固定在底板上。

本实用新型的技术效果是毋庸置疑的，本实用新型具有以下优点：

1)本实用新型中的探伤小车车体和支撑体(2个)采用蝶形螺母、螺栓进行连接，可实现车体和支撑体的组合及分离；

2)根据不同结构的零件，只需更换不同的支撑体就能满足不同零件的探伤需求；

其中车体可根据产品最大重量、长度进行设计，一个车体就可满足所有产品圆筒类零件的探伤需求；

支撑体可根据产品直径、结构进行设计，每个支撑体都可以满足一定直径范围内圆筒类零件的使用要求；

因此只需2～3套支撑体就可以满足所有零件探伤需求，支撑体的高度可以自行设计及组合，可以满足同一零件上直径不一零件的探伤，探伤小车上两个支撑体之间的距离可进行调节，可满足不同长度零件的探伤需求。

附图说明

图1为圆筒类零件X光探伤通用小车图；

图2为图1的侧视图；

图3为连接板的结构示意图；

图4为V型块的结构示意图。

图中：图4左上部分为V型块的正视图；图4右上部分为V型块的侧视图；图4左下部分为V型块的俯视图；

万向脚轮1、定向脚轮2、底板3、本体4、把手5、连接板6、滑槽601、蝶形螺母7、支撑轴8、开口销9、轴承10、铜环11、V 型块12、竖直结构1201和水平结构1202。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，但不应该理解为本实用新型上述主题范围仅限于下述实施例。在不脱离本实用新型上述技术思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段，做出各种替换和变更，均应包括在本实用新型的保护范围内。

实施例：

如图1和图2所示，一种用于圆筒类零件X光探伤通用小车，其特征在于：包括车体和支撑体；

所述车体包括万向脚轮1、定向脚轮2、底板3、本体4、把手5、连接板6和蝶形螺母7；

所述本体4为长方体框架结构；

所述本体4的底面安装有底板3、侧面安装有把手5；所述底板 3焊接在本体4上。所述把手5通过螺栓和螺钉固定在本体4上。

所述连接板6的形状和大小与本体4的顶面相契合；所述底板3 的形状和大小与本体4的底面相契合；

所述底板3上安装有两个定向脚轮2和两个万向脚轮1；其中两个定向脚轮2比万向脚轮更靠近把手5的一端；所述万向脚轮1带有刹车；

所述万向脚轮1和定向脚轮2通过螺栓和螺钉固定在底板3上。

所述本体4的顶面安装有连接板6；所述连接板6焊接在本体4 上。

如图3所示，所述连接板6上开有四条滑槽601，所述滑槽601 呈两行两列状分布，同一行和同一列的滑槽601位置相对应；

所述连接板6上安装有两个支撑体；所述支撑体通过滑槽601进行滑动位移；

所述支撑体包括支撑轴8、开口销9、轴承10、铜环11和V型块12；

如图4所示，所述V型块12包括竖直结构1201和水平结构1202；

所述竖直结构1201和水平结构1202均为板状结构；所述竖直结构1201垂直于水平结构1202；

所述水平结构1202上开有四个螺纹孔；所述螺纹孔的位置对应滑槽601的位置；所述滑槽601内滑入螺栓的头部，所述螺栓的杆部穿过水平结构1202上的螺纹孔；所述水平结构1202和连接板6通过蝶形螺母7调节螺栓进行固定或移动；

所述竖直结构1201是将长方形板的一边中心位置切削掉一个等腰梯形块后形成的结构；

所述竖直结构1201的底部与水平结构1202的顶面相连；所述竖直结构1201的顶部开有空腔；

所述竖直结构1201的等腰梯形缺口两侧分别开有一个位置对应的轴孔；

所述竖直结构1201的空腔两侧各安装有一个轴承10；所述轴承 10的中心孔与轴孔对应；

所述支撑轴8穿过轴孔与中心孔；

所述开口销9固定在支撑轴8的侧端；

所述轴承10外包覆有铜环11。

所述车体的尺寸根据产品最大重量和长度进行设计；所述支撑体的尺寸根据产品直径和结构进行设计。

本实用新型中的探伤小车车体和支撑体(2个)采用蝶形螺母、螺栓进行连接，可实现车体和支撑体的组合及分离；

根据不同结构的零件，只需更换不同的支撑体就能满足不同零件的探伤需求；

其中车体可根据产品最大重量、长度进行设计，一个车体就可满足所有产品圆筒类零件的探伤需求；

支撑体可根据产品直径、结构进行设计，每个支撑体都可以满足一定直径范围内圆筒类零件的使用要求；

因此只需2～3套支撑体就可以满足所有零件探伤需求，支撑体的高度可以自行设计及组合，可以满足同一零件上直径不一零件的探伤，探伤小车上两个支撑体之间的距离可进行调节，可满足不同长度零件的探伤需求。

Claims (6)

1.一种用于圆筒类零件X光探伤通用小车，其特征在于：包括车体和支撑体；

所述车体包括万向脚轮(1)、定向脚轮(2)、底板(3)、本体(4)、把手(5)、连接板(6)和蝶形螺母(7)；

所述本体(4)为长方体框架结构；

所述本体(4)的底面安装有底板(3)、侧面安装有把手(5)；

所述连接板(6)的形状和大小与本体(4)的顶面相契合；所述底板(3)的形状和大小与本体(4)的底面相契合；

所述底板(3)上安装有两个定向脚轮(2)和两个万向脚轮(1)；其中两个定向脚轮(2)比万向脚轮更靠近把手(5)的一端；所述万向脚轮(1)带有刹车；

所述本体(4)的顶面安装有连接板(6)；

所述连接板(6)上开有四条滑槽(601)，所述滑槽(601)呈两行两列状分布，同一行和同一列的滑槽(601)位置相对应；

所述连接板(6)上安装有两个支撑体；所述支撑体通过滑槽(601)进行滑动位移；

所述支撑体包括支撑轴(8)、开口销(9)、轴承(10)、铜环(11)和V型块(12)；

所述V型块(12)包括竖直结构(1201)和水平结构(1202)；

所述竖直结构(1201)和水平结构(1202)均为板状结构；所述竖直结构(1201)垂直于水平结构(1202)；

所述水平结构(1202)上开有四个螺纹孔；所述螺纹孔的位置对应滑槽(601)的位置；所述滑槽(601)内滑入螺栓的头部，所述螺栓的杆部穿过水平结构(1202)上的螺纹孔；所述水平结构(1202)和连接板(6)通过蝶形螺母(7)调节螺栓进行固定或移动；

所述竖直结构(1201)是将长方形板的一边中心位置切削掉一个等腰梯形块后形成的结构；

所述竖直结构(1201)的底部与水平结构(1202)的顶面相连；所述竖直结构(1201)的顶部开有空腔；

所述竖直结构(1201)的等腰梯形缺口两侧分别开有一个位置对应的轴孔；

所述竖直结构(1201)的空腔两侧各安装有一个轴承(10)；所述轴承(10)的中心孔与轴孔对应；

所述支撑轴(8)穿过轴孔与中心孔；

所述开口销(9)固定在支撑轴(8)的侧端；

所述轴承(10)外包覆有铜环(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于圆筒类零件X光探伤通用小车，其特征在于：所述车体的尺寸根据产品最大重量和长度进行设计；所述支撑体的尺寸根据产品直径和结构进行设计。

3.根据权利要求1所述的一种用于圆筒类零件X光探伤通用小车，其特征在于：所述底板(3)焊接在本体(4)上。

4.根据权利要求1所述的一种用于圆筒类零件X光探伤通用小车，其特征在于：所述连接板(6)焊接在本体(4)上。

5.根据权利要求1所述的一种用于圆筒类零件X光探伤通用小车，其特征在于：所述把手(5)通过螺栓和螺钉固定在本体(4)上。

6.根据权利要求1所述的一种用于圆筒类零件X光探伤通用小车，其特征在于：所述万向脚轮(1)和定向脚轮(2)通过螺栓和螺钉固定在底板(3)上。