CN107627836A - 接油板装置、加油口与车辆 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种接油板装置、加油口与车辆。本发明通过将接油板装置设置在加油口的下边缘上，该接油板装置具有展开状态和收起状态，且该接油板装置在展开状态延伸至车辆侧围外板以外，以防止燃油滴落在车身上，从而保持车身漆面的清洁。

Description

接油板装置、加油口与车辆

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种接油板装置、加油口与车辆。

背景技术

对于传统能源汽车，通过加油口向油箱内注入燃油，以为车辆提供燃料。现有技术中，在加油取出加油枪时，经常会将燃油滴在加油口盒内部和车辆侧围外板上，从而导致车身漆面污损，影响美观。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种接油板装置、加油口与车辆，以保持车身漆面的清洁。

为达到上述目的，本发明主要提供如下技术方案：

第一方面，本发明提供一种接油板装置，所述接油板装置设置在加油口的下边缘上，所述接油板装置具有展开状态和收起状态，所述接油板装置在展开状态延伸至车辆侧围外板以外。

由于接油板装置设置在加油口的下边缘上，且该接油板装置在展开状态延伸至车辆侧围外板以外，从而可防止燃油滴落在车身上，保持车身漆面的清洁。

可选地，所述接油板装置的中心区域低于所述接油板装置的边缘区域。由于接油板装置的中心区域低于接油板装置的边缘区域，从而在加油枪滴落的燃油较多时，该接油板装置可以使燃油不易流出，进一步保证车身漆面的清洁。

可选地，所述接油板装置包括骨架、第一本体和第二本体，所述骨架位于所述第一本体和所述第二本体之间。

可选地，在展开状态下，所述第一本体和所述第二本体在所述骨架作用下展开；在收起状态下，所述第一本体和所述第二本体在所述骨架作用下卷起，从而使得该接油板装置即可在展开状态下避免燃油滴落在车身上，保持车身漆面的清洁，又可在收起状态不影响车辆整体外观。

可选地，所述骨架为经过预弯处理的钢板骨架，以使该接油板装置可自动卷收，类似钢卷尺。

可选地，至少所述骨架的上表面包覆有橡胶层。

可选地，所述第一本体和所述第二本体为橡胶材质。由于橡胶材质质地较软，因此，结合经过预弯处理的钢板骨架，可使接油板装置在使用时易于展开，以及在使用后易于收起。

可选地，所述第一本体和所述第二本体对称设置在所述骨架两侧。

第二方面，本发明提供一种加油口，包括：如第一方面任一项所述的接油板装置。

第三方面，本发明提供一种车辆，包括：如第一方面任一项所述的接油板装置。

第四方面，本发明提供一种使用如第一方面任一项所述的接油板装置的方法，包括：

在加油时，展开所述接油板装置；

加油完成后，收起所述接油板装置。

借由上述技术方案，本发明提供的接油板装置、加油口与车辆至少具有以下有益效果：

本发明提供的接油板装置、加油口与车辆，通过将接油板装置设置在加油口的下边缘上，接油板装置具有展开状态和收起状态，且该接油板装置在展开状态延伸至车辆侧围外板以外，以防止燃油滴落在车身上，从而保持车身漆面的清洁。

附图说明

为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的接油板装置的整体结构及安装位置示意图；

图2为本发明实施例提供的接油板装置的断面结构示意图；

图3为本发明实施例提供的使用接油板装置的方法的流程图。

附图标记说明：

101：加油口；

102：接油板装置；

103：车身钣金；

104：骨架；

105：第一本体；

106：第二本体。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例，例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些产品或设备固有的其它单元。

需要说明的是，下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。

首先，对本发明涉及的部分术语进行解释说明，以便于本领域技术人员理解。

汽车：汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆，主要用于载运人和/或货物、牵引载运人和/或货物。汽车按照用途分为普通运输汽车和专用车，其中，普通运输汽车又可分为轿车、客车、货车。

汽车总体结构通常包括：发动机、底盘、车身以及电器与电子设备四大部分；其中，发动机是使输送进来的燃料燃烧而发动从里的部件，是汽车的动力装置；底盘是接受发动机的动力，使汽车运动并按驾驶员的操纵而正常行驶的部件，是汽车的基体，其上安装有传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统；车身承载并安装在底盘上，是驾驶员的工作场所，也是装载乘客和货物的部件。

通常情况下，车身上设置有加油口，以便于通过加油口向油箱内注入燃油，为汽车注入燃料。

和/或：应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。

本发明提供的接油板装置，主要针对的是由于将放油螺栓通过螺纹直接紧固在发动机油底壳上，在车辆售后维修过程中，因操作不当易出现发动机油底壳滑丝现象，从而需更换发动机油底壳，维修成本较高的技术问题。

图1为本发明实施例提供的接油板装置的整体结构及安装位置示意图。图2为本发明实施例提供的接油板装置的断面结构示意图。

参考图1和图2，本发明提供了一种接油板装置102，该接油板装置102设置在加油口101的下边缘上，接油板装置102具有展开状态和收起状态，接油板装置102在展开状态延伸至车身钣金103以外。也就是，接油板装置102在展开状态延伸至车辆侧围外板以外。

该实施例中，通过将接油板装置设置在加油口的下边缘上，接油板装置具有展开状态和收起状态，且该接油板装置在展开状态延伸至车辆侧围外板以外，以防止燃油滴落在车身上，从而保持车身漆面的清洁。

在上述实施例的基础上，一种具体实现方式中，接油板装置102的中心区域低于接油板装置102的边缘区域。由于接油板装置的中心区域低于接油板装置的边缘区域，从而在加油枪滴落的燃油较多时，该接油板装置可以使燃油不易流出，进一步保证车身漆面的清洁。

或者，另一种实现方式中，接油板装置102的中心区域与接油板装置102的边缘区域的高度(相对同一平面)相同。

可选地，接油板装置102可以包括骨架104、第一本体105和第二本体106。该骨架104位于第一本体105和第二本体106之间，如图2所示。

具体地，接油板装置102在展开状态下，第一本体105和第二本体106在骨架104作用下展开；接油板装置102在收起状态下，第一本体105和第二本体106在骨架104作用下卷起，从而使得该接油板装置102即可在展开状态下避免燃油滴落在车身上，保持车身漆面的清洁，又可在收起状态不影响车辆整体外观。

可选地，卷起包括折叠收起，也就是，第一本体105和第二本体106在骨架104作用下折叠收起。但本发明实施例不以此为限制。

其中，骨架104可以为经过预弯处理的钢板骨架，以使该接油板装置102可自动卷收，实现原理类似钢卷尺，此处不再赘述。

对于骨架104的具体形状，其可以为U型、W型或类似U型的变形结构等，本发明不对其进行限制。

这样，在加完油后，接油板装置102可随预弯趋势自动卷收，具有以下优点：

(1)接油板装置固定在加油口下边缘上，在加油时展开，操作简单便捷，防止燃油滴落在车身上；

(2)接油板装置采中间部位带有采用预弯处理的钢板骨架结构，加完油一拨即可自动卷收；

(3)接油板装置卷收后占用空间小，加油口盖可正常关闭，不影响车辆的整体外观。

进一步地，在接油板装置中，至少骨架104的上表面包覆有橡胶层，以防止骨架被燃油腐蚀。

示例性地，第一本体105和第二本体106可以为橡胶材质。由于橡胶材质质地较软，因此，结合经过预弯处理的骨架，可使接油板装置在使用时易于展开，以及在使用后易于收起。

但本发明不以橡胶为限制。例如，第一本体105和第二本体106还可以为塑料等材质。在使用过程中，可对接油板装置102中的第一本体105和第二本体106进行更换。

另需说明的是，在具体实现中，第一本体105和第二本体106可对称设置在骨架104两侧。

以上具体说明了本发明提供的接油板装置的具体结构及其安装部位，接下来简单介绍该接油板装置的应用。

具体地，本发明提供一种加油口，包括：如上述任一实施例所述的接油板装置。具体结构可参考图1，图1示出加油口与接油板装置的连接位置。

进一步地，本发明还提供了一种车辆，包括上述任一实施例所述的接油板装置。

还需强调的是，本发明所涉及的车辆，包括但不限于汽车。

图3为本发明实施例提供的使用接油板装置的方法的流程图。如图3所示，该方法包括：

在步骤301中，在加油时，展开接油板装置。

在通常情况下，接油板装置是收起的，以不影响车辆的整体外观。因此，在加油时，需展开该接油板装置，以避免燃油滴落到车身上，保持车身漆面的清洁。

在步骤302中，加油完成后，收起所述接油板装置。

为本领域技术人员所理解，该接油板装置在收起状态下，其大小可容置在加油口外侧与加油口盖之间。

借由上述技术方案，本发明提供的接油板装置、加油口与车辆至少具有以下有益效果：

本发明提供的接油板装置、加油口与车辆，通过将接油板装置设置在加油口的下边缘上，接油板装置具有展开状态和收起状态，且该接油板装置在展开状态延伸至车辆侧围外板以外，以防止燃油滴落在车身上，从而保持车身漆面的清洁。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

应当理解的是，本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求书来限制。

Claims (10)

1.一种接油板装置，其特征在于，所述接油板装置设置在加油口的下边缘上，所述接油板装置具有展开状态和收起状态，所述接油板装置在展开状态延伸至车辆侧围外板以外。

2.根据权利要求1所述的接油板装置，其特征在于，所述接油板装置的中心区域低于所述接油板装置的边缘区域。

3.根据权利要求1或2所述的接油板装置，其特征在于，所述接油板装置包括骨架、第一本体和第二本体，所述骨架位于所述第一本体和所述第二本体之间。

4.根据权利要求3所述的接油板装置，其特征在于，在展开状态下，所述第一本体和所述第二本体在所述骨架作用下展开；在收起状态下，所述第一本体和所述第二本体在所述骨架作用下卷起。

5.根据权利要求3所述的接油板装置，其特征在于，所述骨架为经过预弯处理的钢板骨架。

6.根据权利要求5所述的接油板装置，其特征在于，至少所述骨架的上表面包覆有橡胶层。

7.根据权利要求3所述的接油板装置，其特征在于，所述第一本体和所述第二本体为橡胶材质。

8.根据权利要求3所述的接油板装置，其特征在于，所述第一本体和所述第二本体对称设置在所述骨架两侧。

9.一种加油口，其特征在于，包括：如权利要求1至8中任一项所述的接油板装置。

10.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1至8中任一项所述的接油板装置。