CN109834985A - 汽车行李箱盖包装箱生产工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车行李箱盖包装箱生产工艺，按照以下步骤进行：S1：制作瓦楞纸包装板：S11：利用水墨印刷开槽机在瓦楞纸板上喷绘图文标识，并压制出沿宽度方向延伸的横向折痕以及沿长度方向延伸的纵向折痕；S12：利用钢刀机对瓦楞纸板进行裁剪，得到能够折叠成汽车行李箱盖包装箱的瓦楞纸包装板；S2：在瓦楞纸包装板的内外表面固定刺毛带。采用本发明提供的汽车行李箱盖包装箱生产工艺，能够快速、稳定、可靠地制作出符合要求的瓦楞纸包装板，能够快速、便捷地折叠汽车行李箱盖包装箱，可靠地固定汽车行李箱盖，无需再使用泡沫；整个过程机械化程度高，生产效率高，同时，大幅减少了工人的劳动强度。

Description

汽车行李箱盖包装箱生产工艺

技术领域

本发明属于汽车零部件包装制作技术领域，具体涉及一种汽车行李箱盖包装箱生产工艺。

背景技术

汽车上的一些大型零部件，尤其是售后配件，例如汽车行李箱盖，在出厂时通常需要通过纸箱和泡沫进行独立包装，以防止在运输过程中发生损伤。目前，汽车行李箱盖一般呈L型结构，结构特殊，而由于纸箱的生产工艺问题，为了能够包装汽车行李箱盖，只能采用横截面为三角形或矩形的包装箱进行装箱，因而并不能可靠地固定汽车行李箱盖的位置，为避免晃动，只能增加泡沫以对汽车行李箱盖进行固定。这样不仅导致包装成本居高不下，浪费资源，而且泡沫的使用也会影响环境，不符合环保要求。

因此，申请人设计了一种全新的瓦楞纸包装板，能够快速地折叠成L型结构，从而能够可靠地汽车行李箱盖的位置，不易发生晃动，不再需要使用泡沫，既降低了包装成本，又保护了环境，同时包装效率高。可是如果通过手工制作上述瓦楞纸包装板，不仅人工强度高，而且制作效率低下，解决以上问题成为当务之急。

发明内容

为解决上述特殊结构瓦楞纸包装板目前只能通过人工制作，导致工人劳动强度大、生产效率低下的技术问题，本发明提供一种汽车行李箱盖包装箱生产工艺。

为实现上述目的，本发明技术方案如下：

一种汽车行李箱盖包装箱生产工艺，其要点在于，按照以下步骤进行：

S1：制作瓦楞纸包装板

S11：利用水墨印刷开槽机在瓦楞纸板上喷绘图文标识，并压制出沿宽度方向延伸的横向折痕以及沿长度方向延伸的纵向折痕；

S12：利用钢刀机对瓦楞纸板进行裁剪，得到能够折叠成汽车行李箱盖包装箱的瓦楞纸包装板；

S2：在瓦楞纸包装板的内外表面固定刺毛带

在瓦楞纸包装板的内外表面上固定多对刺毛带，以使瓦楞纸包装板折叠成汽车行李箱盖包装箱后，能够通过刺毛带封闭汽车行李箱盖包装箱。

采用以上方法，能够快速、稳定、可靠地制作出符合要求的瓦楞纸包装板，能够快速、便捷地折叠汽车行李箱盖包装箱，可靠地固定汽车行李箱盖，无需再使用泡沫；整个过程机械化程度高，生产效率高，同时，大幅减少了工人的劳动强度。

作为优选：步骤S2中，各对所述刺毛带均包括一块刺面和一块毛面，各块刺面均固定在瓦楞纸包装板的外表面上，各块毛面均固定在瓦楞纸包装板的内表面上，并且，各块刺面和毛面均沿瓦楞纸包装板的外缘布置。采用以上方法，毛面位于瓦楞纸包装板的内表面上，即使与消声器接触，也不会划花、损伤汽车行李箱盖。

作为优选：各块所述刺面和毛面均先通过胶水粘在瓦楞纸包装板上，再通过钢钉加固。采用以上方法，使刺面和毛面均能够可靠地固定在瓦楞纸包装板上，从而使瓦楞纸包装板能够可靠地密封汽车行李箱盖包装箱，保证汽车行李箱盖的可靠固定。

作为优选：所述水墨印刷开槽机包括两条相互平行的地轨以及依次排列、且均可沿地轨滑动的一级印刷模块、二级压痕压制模块和三级出料模块，在所述一级印刷模块中设置有上下平行分布的主动印刷压辊和从动印刷压辊，在主动印刷压辊和从动印刷压辊其中一个的外周面上设置有印刷喷头；

在所述二级压痕压制模块中设置有上下平行分布的横向折痕主动压辊和横向折痕从动压辊，在横向折痕主动压辊和横向折痕从动压辊其中一个的外周面上可拆卸地包覆有柔性压印板，该柔性压印板包括柔性垫片以及并排地固定在柔性垫片上的硬质压条，当能柔性垫片包覆在横向折痕主动压辊或横向折痕从动压辊的外周面上时，各硬质压条沿横向折痕主动压辊或横向折痕从动压辊的周向均匀分布；

在所述三级出料模块中设置有上下平行分布的出料主动压辊和出料从动压辊，所述出料主动压辊的直径小于出料从动压辊的直径，在该出料主动压辊上固套有至少一个直径与出料从动压辊相等的纵向折痕压盘，各纵向折痕压盘的外周面上均具有一圈向外凸出的折痕压制凸起。

采用以上结构，通过一级印刷模块上的印刷喷头能够在瓦楞纸包装板上印制图案和/或编号；通过在二级压痕压制模块上设置柔性压印板，能够在瓦楞纸包装板上压制出数条横向展布的折痕，使瓦楞纸包装板能够沿这些横向折痕折叠；通过三级出料模块不仅能够在瓦楞纸包装板上压制出数条纵向展布的折痕，使瓦楞纸包装板能够沿这些纵向折痕折叠，而且能够稳定可靠地输送出制作完成的瓦楞纸包装板；整套设备设计巧妙，稳定可靠，大幅提高了瓦楞纸包装板的制作效率，机械化程度高，减少了工人的劳动强度。

作为优选：所述横向折痕主动压辊和横向折痕从动压辊的材质为铁磁性金属，所述柔性垫片为橡胶磁片，各所述硬质压条均胶粘固定在柔性垫片的外表面上。采用以上结构，柔性垫片为橡胶磁片，既柔软，又能够可靠地吸附在横向折痕主动压辊或横向折痕从动压辊上，同时易于根据实际需求就行更换和拆卸。

作为优选：各所述硬质压条的宽度均等于柔性垫片的宽度，所述柔性垫片的宽度等于横向折痕主动压辊或横向折痕从动压辊的长度。采用以上结构，使柔性压印板尽可能多地适用于不同宽度的瓦楞纸包装板，提高了柔性压印板的通用性。

作为优选：各所述折痕压制凸起分别与对应的纵向折痕压盘一体成型。采用以上结构，提高了纵向折痕压盘与折痕压制凸起的连接强度以及使用寿命。

作为优选：所述一级印刷模块、二级压痕压制模块和三级出料模块均具有外壳体，两条所述地轨的上表面均为齿条结构，各个外壳体的底部均设置有与对应齿条结构啮合的主动齿轮，所述主动印刷压辊和从动印刷压辊、横向折痕主动压辊和横向折痕从动压辊以及出料主动压辊和出料从动压辊分别可转动地安装在对应的外壳体中。采用以上结构，使一级印刷模块、二级压痕压制模块和三级出料模块之间的间距能够根据需要进行调整，同时便于柔性压印板的更换和拆装。

作为优选：各所述外壳体的同一侧侧壁上分别设置有操作面板。采用以上结构，便于工人操作。

作为优选：各所述外壳体的顶部分别安装有工作状态指示灯。采用以上结构，能够醒目地展示各个模块当前的工作状态。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

采用本发明提供的汽车行李箱盖包装箱生产工艺，能够快速、稳定、可靠地制作出符合要求的瓦楞纸包装板，能够快速、便捷地折叠汽车行李箱盖包装箱，可靠地固定汽车行李箱盖，无需再使用泡沫；整个过程机械化程度高，生产效率高，同时，大幅减少了工人的劳动强度。

附图说明

图1为本发明的流程图；

图2为水墨印刷开槽机的结构示意图；

图3为水墨印刷开槽机工作状态下的内部结构示意图；

图4为水墨印刷开槽机调试状态下的内部结构示意图；

图5为柔性压印板的结构示意图；

图6为汽车行李箱盖包装箱展开状态下内表面的结构示意图；

图7为汽车行李箱盖包装箱展开状态下外表面的结构示意图；

图8为汽车行李箱盖包装箱使用状态下的结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本发明作进一步说明。

如图1所示，一种汽车行李箱盖包装箱生产工艺，按照以下步骤进行：

S1：制作瓦楞纸包装板A

S11：利用水墨印刷开槽机在瓦楞纸板上喷绘图文标识，并压制出沿宽度方向延伸的横向折痕A1以及沿长度方向延伸的纵向折痕A3。

具体地说，请参见图2～图4，所述水墨印刷开槽机包括两条相互平行的地轨1以及均可沿地轨1滑动的一级印刷模块、二级压痕压制模块和三级出料模块，并且，所述一级印刷模块、二级压痕压制模块和三级出料模块沿地轨1的长度方向依次排列。

S111：在瓦楞纸板上喷绘图文标识

请参见图3和图4，在所述一级印刷模块中设置有上下平行分布的主动印刷压辊2和从动印刷压辊3，在主动印刷压辊2和从动印刷压辊3其中一个的外周面上设置有印刷喷头4。具体地说，本实施例中，主动印刷压辊2位于从动印刷压辊3的上方，将印刷喷头4设置主动印刷压辊2上，能够在瓦楞纸包装板A上印制图案和标记等。

S112：在瓦楞纸板上压制横向折痕A1

请参见图3～图5，在所述二级压痕压制模块中设置有上下平行分布的横向折痕主动压辊5和横向折痕从动压辊6，在横向折痕主动压辊5和横向折痕从动压辊6其中一个的外周面上可拆卸地包覆有柔性压印板7，该柔性压印板7包括柔性垫片7a以及并排地固定在柔性垫片7a上的硬质压条7b，当能柔性垫片7a包覆在横向折痕主动压辊5或横向折痕从动压辊6的外周面上时，各硬质压条7b沿横向折痕主动压辊5或横向折痕从动压辊6的周向均匀分布。

具体地说，本实施例中，横向折痕主动压辊5位于横向折痕从动压辊6的上方，所述柔性压印板7包覆在横向折痕从动压辊6上，并且，柔性压印板7可拆卸，以根据实际需要进行更换。需要指出的是，本实施例中所述横向折痕从动压辊6的材质为铁磁性金属，所述柔性垫片7a为橡胶磁片，能够直接吸附在横向折痕从动压辊6的外周面上，安装和拆卸均十分方便。各所述硬质压条7b均胶粘固定在柔性垫片7a的外表面上，优选的，所述硬质压条7b的材质为PVC。并且，各所述硬质压条7b的宽度均等于柔性垫片7a的宽度，所述柔性垫片7a的宽度等于横向折痕主动压辊5或横向折痕从动压辊6的长度，以提高柔性压印板7的通用性。通过横向折痕从动压辊6的转动，能够根据需求在瓦楞纸包装板A上印制出多条沿瓦楞纸包装板A宽度方向延伸的横向折痕A1(请参见图6～图8)。

S113：在瓦楞纸板上压制纵向折痕A3

请参见图2～图4，在所述三级出料模块中设置有上下平行分布的出料主动压辊8和出料从动压辊9。具体地说，本实施例中，出料主动压辊8位于出料从动压辊9的上方，所述出料主动压辊8的直径小于出料从动压辊9的直径，在该出料主动压辊8上固套有多个直径与出料从动压辊9相等的纵向折痕压盘10，各纵向折痕压盘10的外周面上均具有一圈向外凸出的折痕压制凸起10a，并且，各所述折痕压制凸起10a分别与对应的纵向折痕压盘10一体成型。通过纵向折痕压盘10的转动，能够在瓦楞纸包装板A靠近的两侧外缘的地方各印制出一到沿瓦楞纸包装板A长度方向延伸的纵向折痕A3(请参见图6～图8)。

请参见图2～图4，所述一级印刷模块、二级压痕压制模块和三级出料模块均具有外壳体11，两条所述地轨1的上表面均为齿条结构1a，各个外壳体11的底部均设置有与对应齿条结构1a啮合的主动齿轮12，所述主动印刷压辊2和从动印刷压辊3、横向折痕主动压辊5和横向折痕从动压辊6以及出料主动压辊8和出料从动压辊9分别可转动地安装在对应的外壳体11中。同时，相邻所述外壳体11之间连接有拖链13。各所述外壳体11的顶部分别安装有工作状态指示灯14。各所述外壳体11的同一侧侧壁上分别设置有操作面板15，通过使用操作面板15，能够控制各个外壳体11底部的主动齿轮12转动，以改变一级印刷模块、二级压痕压制模块和三级出料模块之间的间距，便于柔性压印板7的更换和拆装。另外，在各个外壳体11上均设置有信号灯按钮16，以便于工人快速进行操作。同时，在各个外壳体11的一侧均设置有检修柜门17，以便于对各个模块进行检修维护。

另外，再陈述一下的水墨印刷开槽机工作过程：

请参见图2～图8，瓦楞纸板首先进入一级印刷模块，由印刷喷头4在瓦楞纸板印制出图文标识；印制图文标识完成的瓦楞纸板从一级印刷模块中出来以后，立即被送入二级压痕压制模块，由柔性压印板7的各根硬质压条7b在瓦楞纸板上挤压出多根沿瓦楞纸板宽度方向延伸的横向折痕A1，各条横向折痕A1相互平行；横向折痕A1压制完成的瓦楞纸板从二级压痕压制模块中出来以后，立即被送入三级出料模块，由各纵向折痕压盘10上的折痕压制凸起10a在瓦楞纸板上挤压出多根沿瓦楞纸长度方向延伸的纵向折痕A3，各纵向折痕A3相互平行完成后，将制作完成的瓦楞纸板向外输出。

S12：利用钢刀机对瓦楞纸板进行裁剪，得到能够折叠成汽车行李箱盖包装箱的瓦楞纸包装板A。

具体地说，通过钢刀机对瓦楞纸板进行裁剪，将瓦楞纸板裁剪成预设的形状，并在瓦楞纸板上的预设位置裁出开口，以便于瓦楞纸包装板A折叠成型。

S2：在瓦楞纸包装板A的内外表面固定刺毛带A2

在瓦楞纸包装板A的内外表面上固定多对刺毛带A2，以使瓦楞纸包装板A折叠成汽车行李箱盖包装箱后，能够通过刺毛带A2封闭汽车行李箱盖包装箱。

步骤S2中，各对所述刺毛带A2均包括一块刺面A21和一块毛面A22，各块刺面A21均固定在瓦楞纸包装板A的外表面上，各块毛面A22均固定在瓦楞纸包装板A的内表面上，并且，各块刺面A21和毛面A22均沿瓦楞纸包装板A的外缘布置。并且，为保证刺面A21和毛面A22能够更加可靠地固定在瓦楞纸包装板A上，各块所述刺面A21和毛面A22均先通过胶水粘在瓦楞纸包装板A上，再通过钢钉A4加固。

如图6和图7所示，只需将汽车行李箱盖置于汽车行李箱盖包装箱的内表面上，工人只需根据折痕将汽车行李箱盖包装箱折成如图7所示的L型，最后连接各对刺毛带A2的刺面A21和毛面A22，即完成对汽车行李箱盖的包装，方便快捷。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本发明的优选实施例，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车行李箱盖包装箱生产工艺，其特征在于，按照以下步骤进行：

S1：制作瓦楞纸包装板(A)

S11：利用水墨印刷开槽机在瓦楞纸板上喷绘图文标识，并压制出沿宽度方向延伸的横向折痕(A1)以及沿长度方向延伸的纵向折痕(A3)；

S12：利用钢刀机对瓦楞纸板进行裁剪，得到能够折叠成汽车行李箱盖包装箱的瓦楞纸包装板(A)；

S2：在瓦楞纸包装板(A)的内外表面固定刺毛带(A2)

在瓦楞纸包装板(A)的内外表面上固定多对刺毛带(A2)，以使瓦楞纸包装板(A)折叠成汽车行李箱盖包装箱后，能够通过刺毛带(A2)封闭汽车行李箱盖包装箱。

2.根据权利要求1所述的汽车行李箱盖包装箱生产工艺，其特征在于：步骤S2中，各对所述刺毛带(A2)均包括一块刺面(A21)和一块毛面(A22)，各块刺面(A21)均固定在瓦楞纸包装板(A)的外表面上，各块毛面(A22)均固定在瓦楞纸包装板(A)的内表面上，并且，各块刺面(A21)和毛面(A22)均沿瓦楞纸包装板(A)的外缘布置。

3.根据权利要求2所述的汽车行李箱盖包装箱生产工艺，其特征在于：各块所述刺面(A21)和毛面(A22)均先通过胶水粘在瓦楞纸包装板(A)上，再通过钢钉(A4)加固。

4.根据权利要求1所述的汽车行李箱盖包装箱生产工艺，其特征在于：所述水墨印刷开槽机包括两条相互平行的地轨(1)以及依次排列、且均可沿地轨(1)滑动的一级印刷模块、二级压痕压制模块和三级出料模块，在所述一级印刷模块中设置有上下平行分布的主动印刷压辊(2)和从动印刷压辊(3)，在主动印刷压辊(2)和从动印刷压辊(3)其中一个的外周面上设置有印刷喷头(4)；

在所述二级压痕压制模块中设置有上下平行分布的横向折痕主动压辊(5)和横向折痕从动压辊(6)，在横向折痕主动压辊(5)和横向折痕从动压辊(6)其中一个的外周面上可拆卸地包覆有柔性压印板(7)，该柔性压印板(7)包括柔性垫片(7a)以及并排地固定在柔性垫片(7a)上的硬质压条(7b)，当能柔性垫片(7a)包覆在横向折痕主动压辊(5)或横向折痕从动压辊(6)的外周面上时，各硬质压条(7b)沿横向折痕主动压辊(5)或横向折痕从动压辊(6)的周向均匀分布；

在所述三级出料模块中设置有上下平行分布的出料主动压辊(8)和出料从动压辊(9)，所述出料主动压辊(8)的直径小于出料从动压辊(9)的直径，在该出料主动压辊(8)上固套有至少一个直径与出料从动压辊(9)相等的纵向折痕压盘(10)，各纵向折痕压盘(10)的外周面上均具有一圈向外凸出的折痕压制凸起(10a)。

5.根据权利要求4所述的汽车行李箱盖包装箱生产工艺，其特征在于：所述横向折痕主动压辊(5)和横向折痕从动压辊(6)的材质为铁磁性金属，所述柔性垫片(7a)为橡胶磁片，各所述硬质压条(7b)均胶粘固定在柔性垫片(7a)的外表面上。

6.根据权利要求4所述的汽车行李箱盖包装箱生产工艺，其特征在于：各所述硬质压条(7b)的宽度均等于柔性垫片(7a)的宽度，所述柔性垫片(7a)的宽度等于横向折痕主动压辊(5)或横向折痕从动压辊(6)的长度。

7.根据权利要求4所述的汽车行李箱盖包装箱生产工艺，其特征在于：各所述折痕压制凸起(10a)分别与对应的纵向折痕压盘(10)一体成型。

8.根据权利要求4所述的汽车行李箱盖包装箱生产工艺，其特征在于：所述一级印刷模块、二级压痕压制模块和三级出料模块均具有外壳体(11)，两条所述地轨(1)的上表面均为齿条结构(1a)，各个外壳体(11)的底部均设置有与对应齿条结构(1a)啮合的主动齿轮(12)，所述主动印刷压辊(2)和从动印刷压辊(3)、横向折痕主动压辊(5)和横向折痕从动压辊(6)以及出料主动压辊(8)和出料从动压辊(9)分别可转动地安装在对应的外壳体(11)中。

9.根据权利要求8所述的汽车行李箱盖包装箱生产工艺，其特征在于：各所述外壳体(11)的同一侧侧壁上分别设置有操作面板(15)。

10.根据权利要求8所述的汽车行李箱盖包装箱生产工艺，其特征在于：各所述外壳体(11)的顶部分别安装有工作状态指示灯(14)。