CN107618829B - 炉渣转运装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于工业炉渣处理技术领域,特别涉及一种炉渣转运装置,包括车架和设于车架下方的滚轮,所述的车架上承托有托板和围框,上、下敞口的围框压摞在托板上形成用于盛放炉渣的容腔。本发明在使用时,转运装置仅用于盛放炉渣并由动力装置牵引实现炉渣的运输,既可以避免动力系统的高温损坏,又可以提升炉渣的单次转运量,在提升炉渣排放作业效率的同时,还能有效降低作业成本。
Description
技术领域
本发明属于工业炉渣处理技术领域,特别涉及一种炉渣转运装置。
背景技术
现有技术中,炉渣经出渣斗流入渣包中,渣包放置于电动平板小车上,电动平板小车沿轨道的导向输送至行车作业区域,从而实现炉渣的转运。这种炉渣转运方式存在以下不足:炉渣倾倒过程中发生的飞溅使得炉渣与平板小车直接接触,易造成平板小车电气设备的损坏;电动平板小车的动力系统易在所盛放炉渣的高温作用下受损;受电动平板小车的限制,渣包的容量不足,需要多次转运才能完成炉渣的排放。
发明内容
本发明的目的在于提供一种炉渣转运装置,用于提升炉渣排放作业效率。
为实现以上目的,本发明采用的技术方案为:一种炉渣转运装置,包括车架和设于车架下方的滚轮,所述的车架上承托有托板和围框,上、下敞口的围框压摞在托板上形成用于盛放炉渣的容腔。
现有技术相比,本发明存在以下技术效果:使用时,转运装置仅用于盛放炉渣并由动力装置牵引实现炉渣的运输,既可以避免动力系统的高温损坏,又可以提升炉渣的单次转运量,在提升炉渣排放作业效率的同时,还能有效降低作业成本。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1是本发明一种实施例的立体示意图;
图2是本发明另一种实施例的立体示意图;
图3是图2的拆分结构示意图;
图4是图1的剖面示意图;
图5是图2的剖面示意图。
图中:10.车架,20.托板,21.第一挂耳,30.围框,31.第二挂耳,32.挡渣平台,33.斜翻边。
具体实施方式
下面结合附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。
一种炉渣转运装置,如图1-5所示,包括车架10和设于车架10下方的滚轮11,所述的车架10上承托有托板20和围框30,上、下敞口的围框30压摞在托板20上形成用于盛放炉渣的容腔。托板20构成容腔的底部,围框30构成容腔的周部侧壁。托板20和围框30结构简单、易于清理,能避免炉渣粘结附着在其上导致的炉渣容量减小,从而提升托板20和围框30的重复利用率。
在使用时,炉渣倾倒在托板20和围框30围合形成的容腔内,动力装置牵引车架10实现炉渣的转运。这样转运装置仅用于容纳炉渣,无需布置动力系统等其他机构,使得转运装置的容量得以扩大,从而能减少炉渣排放作业次数,提升炉渣排放作业效率。同时,动力装置远离炉渣倾倒口布置,可以避免高温炉渣损坏动力系统,有效延长其使用寿命,降低运营维护成本。在具体实施时,车架10与托板20可为一体式结构,进一步简化转运装置结构。
在倾倒炉渣时,炉内剩余的铜液将先从炉内流出,然后,密度较大的炉渣才会流出,这样在扩大转运装置的容量后,单次排放的渣液将随之增多,也就使得炉渣中的铜含量降低,使炉渣更容易被破碎,从而降低炉渣破碎作业难度,提升作业效率。
优选的,所述托板20的板边沿其周向对称设有至少3个第一挂耳21,围框30的外侧壁沿其周向对称设有至少3个第二挂耳31。第一、二挂耳21、31使吊运装置得以与托板20和围框30可靠连接,便于托板20和/或围板30的吊运转移。
优选的,所述围框30的周部向外延伸有挡渣平台32,挡渣平台32凸伸至转运装置外部。也就是说,转运装置其他部位在水平面内的投影均位于挡渣平台32在水平面的投影范围内,这样可以遮挡飞溅的炉渣,防止高温炉渣损坏转运装置,也可以避免炉渣掉落或溢出后粘黏在转运装置外壁使得车架10、托板20和围框30难以分离,令转运装置能保持良好的使用状态,从而提升转运装置可靠性。
优选的,如图2和图5所示,炉渣倾倒侧的所述围框30上部边沿处布置有斜翻边33,斜翻边33的顶部与围框30顶部端面相连、底部与挡渣平台32相连,挡渣平台32位于围框30的上部外周。斜翻边33可以引导从围框30内溢出或掉落在挡渣平台32上方的炉渣向转运装置旁侧滑落,从而避免炉渣粘黏在转运装置外壁上,进一步保证转运装置应用的可靠性。如图1和图4所示,斜翻边33可以环绕围框30外周布置,以便于围板30的应用;斜翻边33与挡渣平台32也可以为一体式结构,以便于围板30的制作。
优选的,所述托板20的承托区域大于围框30的围合区域,盛渣时,围框30的底部端面位于托板20顶面内并与托板20的顶面完全贴合。也就是说,围板30的外边框在水平面内的投影位于托板20的顶面范围内,这样可以保证托板20与围框30的可靠连接,防止炉渣从托板20与围板30的连接处漏出。在具体实施时,围板30选用如钢材等质量较大的材料制作,使得围板30能稳定压摞在托板20上,同时避免围框30在倾倒炉渣时发生位移导致的容腔失效。
优选的,如图4、5所示,所述围框30的围合区域为上大下小的棱台或圆台,也就是说,围框30的上部口径大于下部口径。这样的话,在渣液凝固成块体后吊运围框30,由于托板20自重较大,炉渣会与托板20分离,炉渣块体在倾斜设置的围框侧壁的托撑作用下将随围框30一同被吊起,从而实现围框30与凝固炉渣块体的运输。待围框30与炉渣块体运输至指定位置后,通过泼水等方式加速炉渣的冷却,使炉渣快速冷却收缩从而与围框30分离,再将分离的围框30吊离并重新放置在托板20上,完成炉渣的转运。上述围框30与铅垂面之间的夹角不能太大,既要保证未冷却至常温的炉渣块体与围框30的联结,又要便于冷却至常温的炉渣块体与围框30的分离。
优选的,所述托板20上设置有限定围框30在托板20上平面位移的限位单元,保证围框30与托板20的可靠连接,避免倾倒炉渣时熔融流体冲击围框30的侧壁使围框30在托板20上滑移,造成生产安全事故。上述限位单元的具体实施方式有很多,这里提供一种较为优选的实施方式:在托板20的顶面环其周部设置凸台,凸台的内径大于围框30下部的外径;凸台的高度大于1cm即可有效限制围框30在托板20上的位移;凸台不宜过高,以免妨碍托板20表面炉渣碎片的清除。
Claims (6)
1.一种炉渣转运装置,包括车架(10)和设于车架(10)下方的滚轮(11),其特征在于:所述的车架(10)上承托有托板(20)和围框(30);盛渣时,上、下敞口的围框(30)压摞在托板(20)上形成用于盛放炉渣的容腔,托板(20)的承托区域大于围框(30)的围合区域,围框(30)的底部端面位于托板(20)顶面内并与托板(20)的顶面完全贴合;分离炉渣块体时,围框(30)与托板(20)分离。
2.根据权利要求1所述的炉渣转运装置,其特征在于:所述托板(20)的板边沿其周向对称设有至少3个第一挂耳(21),围框(30)的外侧壁沿其周向对称设有至少3个第二挂耳(31)。
3.根据权利要求1所述的炉渣转运装置,其特征在于:所述围框(30)的周部向外延伸有挡渣平台(32),挡渣平台(32)凸伸至转运装置外部。
4.根据权利要求3所述的炉渣转运装置,其特征在于:炉渣倾倒侧的所述围框(30)上部边沿处布置有斜翻边(33),斜翻边(33)的顶部与围框(30)顶部端面相连、底部与挡渣平台(32)相连,挡渣平台(32)位于围框(30)的上部外周。
5.根据权利要求1所述的炉渣转运装置,其特征在于:所述围框(30)的围合区域为上大下小的棱台或圆台。
6.根据权利要求1所述的炉渣转运装置,其特征在于:所述托板(20)上设置有限定围框(30)在托板(20)上平面位移的限位单元。
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