CN207404395U - 炉渣转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于工业炉渣处理技术领域，特别涉及一种炉渣转运装置，包括车架和设于车架下方的滚轮，所述的车架上承托有托板和围框，上、下敞口的围框压摞在托板上形成用于盛放炉渣的容腔。本实用新型在使用时，转运装置仅用于盛放炉渣并由动力装置牵引实现炉渣的运输，既可以避免动力系统的高温损坏，又可以提升炉渣的单次转运量，在提升炉渣排放作业效率的同时，还能有效降低作业成本。

Description

炉渣转运装置

技术领域

本实用新型属于工业炉渣处理技术领域，特别涉及一种炉渣转运装置。

背景技术

现有技术中，炉渣经出渣斗流入渣包中，渣包放置于电动平板小车上，电动平板小车沿轨道的导向输送至行车作业区域，从而实现炉渣的转运。这种炉渣转运方式存在以下不足：炉渣倾倒过程中发生的飞溅使得炉渣与平板小车直接接触，易造成平板小车电气设备的损坏；电动平板小车的动力系统易在所盛放炉渣的高温作用下受损；受电动平板小车的限制，渣包的容量不足，需要多次转运才能完成炉渣的排放。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种炉渣转运装置，用于提升炉渣排放作业效率。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种炉渣转运装置，包括车架和设于车架下方的滚轮，所述的车架上承托有托板和围框，上、下敞口的围框压摞在托板上形成用于盛放炉渣的容腔。

现有技术相比，本实用新型存在以下技术效果：使用时，转运装置仅用于盛放炉渣并由动力装置牵引实现炉渣的运输，既可以避免动力系统的高温损坏，又可以提升炉渣的单次转运量，在提升炉渣排放作业效率的同时，还能有效降低作业成本。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1是本实用新型一种实施例的立体示意图；

图2是本实用新型另一种实施例的立体示意图；

图3是图2的拆分结构示意图；

图4是图1的剖面示意图；

图5是图2的剖面示意图。

图中：10.车架，20.托板，21.第一挂耳，30.围框，31.第二挂耳，32. 挡渣平台，33.斜翻边。

具体实施方式

下面结合附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

一种炉渣转运装置，如图1-5所示，包括车架10和设于车架10下方的滚轮11，所述的车架10上承托有托板20和围框30，上、下敞口的围框30压摞在托板20上形成用于盛放炉渣的容腔。托板20构成容腔的底部，围框30构成容腔的周部侧壁。托板20和围框30结构简单、易于清理，能避免炉渣粘结附着在其上导致的炉渣容量减小，从而提升托板20和围框30的重复利用率。

在使用时，炉渣倾倒在托板20和围框30围合形成的容腔内，动力装置牵引车架10实现炉渣的转运。这样转运装置仅用于容纳炉渣，无需布置动力系统等其他机构，使得转运装置的容量得以扩大，从而能减少炉渣排放作业次数，提升炉渣排放作业效率。同时，动力装置远离炉渣倾倒口布置，可以避免高温炉渣损坏动力系统，有效延长其使用寿命，降低运营维护成本。在具体实施时，车架10与托板20可为一体式结构，进一步简化转运装置结构。

在倾倒炉渣时，炉内剩余的铜液将先从炉内流出，然后，密度较大的炉渣才会流出，这样在扩大转运装置的容量后，单次排放的渣液将随之增多，也就使得炉渣中的铜含量降低，使炉渣更容易被破碎，从而降低炉渣破碎作业难度，提升作业效率。

优选的，所述托板20的板边沿其周向对称设有至少3个第一挂耳 21，围框30的外侧壁沿其周向对称设有至少3个第二挂耳31。第一、二挂耳21、31使吊运装置得以与托板20和围框30可靠连接，便于托板20和/或围板30的吊运转移。

优选的，所述围框30的周部向外延伸有挡渣平台32，挡渣平台32凸伸至转运装置外部。也就是说，转运装置其他部位在水平面内的投影均位于挡渣平台32在水平面的投影范围内，这样可以遮挡飞溅的炉渣，防止高温炉渣损坏转运装置，也可以避免炉渣掉落或溢出后粘黏在转运装置外壁使得车架10、托板20和围框30难以分离，令转运装置能保持良好的使用状态，从而提升转运装置可靠性。

优选的，如图2和图5所示，炉渣倾倒侧的所述围框30上部边沿处布置有斜翻边33，斜翻边33的顶部与围框30顶部端面相连、底部与挡渣平台32相连，挡渣平台32位于围框30的上部外周。斜翻边33可以引导从围框30内溢出或掉落在挡渣平台32上方的炉渣向转运装置旁侧滑落，从而避免炉渣粘黏在转运装置外壁上，进一步保证转运装置应用的可靠性。如图1和图4所示，斜翻边33可以环绕围框30外周布置，以便于围板30的应用；斜翻边33与挡渣平台32也可以为一体式结构，以便于围板30的制作。

优选的，所述托板20的承托区域大于围框30的围合区域，盛渣时，围框30的底部端面位于托板20顶面内并与托板20的顶面完全贴合。也就是说，围板30的外边框在水平面内的投影位于托板20的顶面范围内，这样可以保证托板20与围框30的可靠连接，防止炉渣从托板20 与围板30的连接处漏出。在具体实施时，围板30选用如钢材等质量较大的材料制作，使得围板30能稳定压摞在托板20上，同时避免围框30 在倾倒炉渣时发生位移导致的容腔失效。

优选的，如图4、5所示，所述围框30的围合区域为上大下小的棱台或圆台，也就是说，围框30的上部口径大于下部口径。这样的话，在渣液凝固成块体后吊运围框30，由于托板20自重较大，炉渣会与托板20分离，炉渣块体在倾斜设置的围框侧壁的托撑作用下将随围框30 一同被吊起，从而实现围框30与凝固炉渣块体的运输。待围框30与炉渣块体运输至指定位置后，通过泼水等方式加速炉渣的冷却，使炉渣快速冷却收缩从而与围框30分离，再将分离的围框30吊离并重新放置在托板20上，完成炉渣的转运。上述围框30与铅垂面之间的夹角不能太大，既要保证未冷却至常温的炉渣块体与围框30的联结，又要便于冷却至常温的炉渣块体与围框30的分离。

优选的，所述托板20上设置有限定围框30在托板20上平面位移的限位单元，保证围框30与托板20的可靠连接，避免倾倒炉渣时熔融流体冲击围框30的侧壁使围框30在托板20上滑移，造成生产安全事故。上述限位单元的具体实施方式有很多，这里提供一种较为优选的实施方式：在托板20的顶面环其周部设置凸台，凸台的内径大于围框30 下部的外径；凸台的高度大于1cm即可有效限制围框30在托板20上的位移；凸台不宜过高，以免妨碍托板20表面炉渣碎片的清除。

Claims (7)

1.一种炉渣转运装置，包括车架(10)和设于车架(10)下方的滚轮(11)，其特征在于：所述的车架(10)上承托有托板(20)和围框(30)，上、下敞口的围框(30)压摞在托板(20)上形成用于盛放炉渣的容腔。

2.根据权利要求1所述的炉渣转运装置，其特征在于：所述托板(20)的板边沿其周向对称设有至少3个第一挂耳(21)，围框(30)的外侧壁沿其周向对称设有至少3个第二挂耳(31)。

3.根据权利要求1所述的炉渣转运装置，其特征在于：所述围框(30)的周部向外延伸有挡渣平台(32)，挡渣平台(32)凸伸至转运装置外部。

4.根据权利要求3所述的炉渣转运装置，其特征在于：炉渣倾倒侧的所述围框(30)上部边沿处布置有斜翻边(33)，斜翻边(33)的顶部与围框(30)顶部端面相连、底部与挡渣平台(32)相连，挡渣平台(32)位于围框(30)的上部外周。

5.根据权利要求1所述的炉渣转运装置，其特征在于：所述托板(20)的承托区域大于围框(30)的围合区域，盛渣时，围框(30)的底部端面位于托板(20)顶面内并与托板(20)的顶面完全贴合。

6.根据权利要求1所述的炉渣转运装置，其特征在于：所述围框(30)的围合区域为上大下小的棱台或圆台。

7.根据权利要求1所述的炉渣转运装置，其特征在于：所述托板(20)上设置有限定围框(30)在托板(20)上平面位移的限位单元。