CN107609822A - 一种物料计量管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种物料计量管理系统，通过至少一种衡器对待计量对象进行自动计量；衡器计量管理模块对衡器的自动计量作业进行远程监控管理；计量数据管理模块采集衡器的计量数据，并对计量数据进行管理；信息关联模块将计量数据与物料物流信息、物料检验化信息及物料生产信息相关联；多重防作弊模块利用多种预设防作弊手段，判断按照预设物料验收流程进行物料验收过程中是否存在计量作弊。本申请利用多重预设防作弊手段，判断验收流程中是否有计量作弊，有效地防范了计量作弊，使得计量管理的风险较低；且通过将计量数据和物流信息、检验化信息和生产信息相关联，按照合理的预设物料验收流程进行验收，实现了物料在线自动计量，提高了计量效率。

Description

一种物料计量管理系统

技术领域

本发明涉及物料计量技术领域，特别涉及一种物料计量管理系统。

背景技术

目前，由于企业内流程管理不协调、关联管理系统之间相互不支持及信息不融合，以及在计量作弊的防范管理上不能系统性的加以解决等诸多因素，制约了在线物料自动计量的实现。即大多数企业仍然采用传统的现场一人一磅的计量方式，没有实现物料自动计量。

传统的计量方式无法有效地防止计量作弊，使得计量管理的风险较大；且其物料计量效率低下。

发明内容

本发明的目的是提供一种物料计量管理系统，以解决现有物料计量方式无法防止计量作弊，使得计量管理风险较大，制约物料自动计量的实现的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种物料计量管理系统，该系统包括：

至少一种衡器，用于对待计量对象进行自动计量；

衡器计量管理模块，用于对所述衡器的自动计量作业进行远程监控管理；

计量数据管理模块，用于采集所述衡器的计量数据，并对所述计量数据进行管理；

信息关联模块，用于将所述计量数据与物料物流信息、物料检验化信息及物料生产信息相关联；

多重防作弊模块，用于利用多种预设防作弊手段，判断按照预设物料验收流程进行物料验收过程中是否存在计量作弊。

优选地，所述多重防作弊模块包括以下任意一种或任意组合：

图像自动抓拍防作弊单元，用于自动抓拍计量时的所述车辆的实时图片，并将所述实时图片、所述车辆的初始图片与计量信息相关联，形成关联计量信息，并将所述关联计量信息发送至管理人员，以使所述管理人员确定车辆的唯一性；

红外线防作弊单元，用于利用红外线判断计量时所述车辆是否完全上秤；

波形侦测防作弊单元，用于自动绘制所述车辆从上秤至下秤过程的重量波形曲线，判断所述车辆是否发生重量突变，并将所述重量波形曲线进行持久化存储；

皮重防作弊单元，用于获取所述车辆的皮重，判断所述皮重与所述车辆的初始化皮重之间的差值是否在预设偏差范围；

车辆唯一性防作弊单元，用于采集预先设置于所述车辆的RFID装置的RFID信息，获取所述车辆的IC卡信息和车牌号，将所述RFID信息、所述IC卡信息和所述车牌号进行比较，确定所述车辆的唯一性。

优选地，还包括报警模块，用于当满足预设报警条件时，发出警报和/或向所述管理人员发送报警信息；

所述预设报警条件为所述车辆没有完全上秤、所述车辆的所述皮重与所述初始化皮重间的所述差值不在所述预设偏差范围、所述车辆发生重量突变及所述车辆非唯一性的任意一种或任意组合。

优选地，所述衡器至少包括汽车衡、轨道衡、铁水衡及皮带秤。

优选地，所述衡器计量管理模块至少包括:

汽车衡计量管理单元，用于对运输物料的汽车车辆的上秤计量作业进行管理；

轨道衡计量管理单元，用于对运输所述物料的车皮的上秤计量作业进行管理；

铁水衡计量管理单元，用于对铁水空重罐、钒渣空重罐的上秤计量作业进行管理；

皮带秤计量管理单元，用于对皮带秤的计量作业进行管理。

优选地，所述汽车衡计量管理单元和所述轨道衡计量管理单元均包括人工远程计量子单元，用于当处于异常状态时，进行人工远程计量。

优选地，还包括：

基础数据管理模块，用于对用户信息、权限进行管理，设置计量点属性。

优选地，所述权限包括磅房管理权限、计量数据查询权限、报警信息查询权限、日志查询权限、数据确认权限、上传计量数据权限、人工录入数据权限、验配信息查询及视频监控权限中的任意一种或任意组合。

优选地，还包括黑名单管理模块，用于将违规车辆信息进行记录。

优选地，所述信息关联模块包括：

第一交换单元，用于将所述计量数据与炼钢MES信息、炼铁MES信息进行绑定；

第二交换单元，用于同步所述计量数据与所述物料检验化信息；

第三交换单元，用于获取所述物料物流信息，并所述计量数据反馈至物料管理系统。

本发明所提供的一种物料计量管理系统，通过至少一种衡器对待计量对象进行自动计量；衡器计量管理模块对衡器的自动计量作业进行远程监控管理；计量数据管理模块采集衡器的计量数据，并对计量数据进行管理；信息关联模块将计量数据与物料物流信息、物料检验化信息及物料生产信息相关联；多重防作弊模块利用多种预设防作弊手段，判断按照预设物料验收流程进行物料验收过程中是否存在计量作弊。本申请利用多重预设防作弊手段，判断物料验收流程中是否存在计量作弊，进而有效地防范了计量作弊，使得计量管理的风险较低；且通过将计量数据和物流信息、检验化信息和生产信息相关联，按照合理的预设物料验收流程进行验收，实现了物料在线自动计量，提高了物料计量效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的物料计量管理系统的结构示意框图；

图2为本发明实施例提供的关联系统间的信息交互示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参考图1，图1为本发明实施例提供的物料计量管理系统的结构示意框图，该系统可以包括：

至少一种衡器11，用于对待计量对象进行自动计量；衡器计量管理模块12，用于对衡器的自动计量作业进行远程监控管理；计量数据管理模块13，用于采集衡器的计量数据，并对计量数据进行管理；信息关联模块14，用于将计量数据与物料物流信息、物料检验化信息及物料生产信息相关联；多重防作弊模块15，用于利用多种预设防作弊手段，判断按照预设物料验收流程进行物料验收过程中是否存在计量作弊。

可以理解，衡器的种类可以只有一种，且数量可以有多个，即可以包括多个某一类型衡器，例如，包括多个汽车衡。

衡器的种类也可以有多种，且各种的衡器数量是任意的，例如，包括12套汽车衡、3套铁水秤、1套钒渣秤、3套翻车机轨道衡及1套动态轨道衡等。此时，多种衡器可进行自动计量，即实现了多种衡器的自动计量。

而上述待计量对象根据衡器种类的不同，也会相应不同。例如，当衡器为汽车衡时，待计量对象为装载有物料的汽车。

在一些具体实施方式中，衡器可以至少包括汽车衡、轨道衡、铁水衡及皮带秤。其中，汽车衡具体可以用于对外购、外销及厂内汽车运输车辆进行计量。轨道衡具体可以用于对外购、外销及厂内运输车皮进行计量。铁水衡具体可以用于对铁水空、重罐，钒渣空、重罐进行记录。皮带秤具体可以用于对输送物料的皮带进行计量。

当然，衡器的类型和数量可以根据实际需求进行选择，在此不作限定。

相应地，衡器计量管理模块可以至少包括:汽车衡计量管理单元，用于对运输物料的汽车车辆的上秤计量作业进行管理；轨道衡计量管理单元，用于对运输物料的车皮的上秤计量作业进行管理；铁水衡计量管理单元，用于对铁水空重罐、钒渣空重罐的上秤计量作业进行管理；皮带秤计量管理单元，用于对皮带秤的计量作业进行管理。

此外，为应对现场的突出情况，优选地，汽车衡计量管理单元和轨道衡计量管理单元均包括人工远程计量子单元，用于当处于异常状态时，进行人工远程计量。即汽车衡计量管理单元和轨道衡计量管理单元设置有两种模式，分别为自动检测计量模式和人工远程计量模式。

衡量计量管理模块可以包括多台操作监控终端，通过监控终端可以监控各个衡器的自动计量作业。而每台操作监控终端可以监控操作多台衡器，例如，一台终端操作监控四个衡器的自动计量作业。且操作终端具体可以通过网络技术来远程操作监控自动计量的衡器，更具体地，可以通过视频专网来实现衡器自动作业的远程操作监控。

通过衡器对待计量对象的自动计量作业，可以获取到计量数据。然后，可以对计量数据进行管理，例如，根据计量数据，统计计量收费，将计量数据进行存储，便于后续计量数据的查询等。

为了保证物料计量信息准确传递，以及提高计量信息的价值，可以利用信息关系模块将计量数据进行交互共享，即将计量数据和物流信息、检验化信息及生产信息等相关联，进而使得计量数据不仅仅是一个单纯的称重值，且该计量数据可以被多个部门(例如采购、质量验收及仓储等)使用，以实现计量数据资源共享。且将计量数据和物料物流信息等相关联，使得各个关联管理系统间信息共享、信息融合，进而克服了流程管理不协同的瓶颈问题，使得关联系统间相互支持。

需要说明，上述预设物料验收流程可以防止验收的各个环节出现管理漏洞，对验收管理流程进行系统设计得出的。该流程可以具体为：入厂→验配→重车计量→质量检验→入库→空车计量→出厂验证。该验收流程通过关联信息化系统形成了闭环的信息查收控制流量，其中，空车、重车的计量点不在同一处，这样可以实现环环制约，以使计量作弊成本增加，进而降低物料计量管理的风险。当然，预设物料验收流程还可以为其它能实现上述目的的合理流程，在此不作限定。

可以理解，汽车运输外购物料和火车运输外购物料的验收业务流程会有相应的不同。其中，汽车运输外购物料的验收业务流程可以具体为：车辆入厂(门岗)→车辆验配登记(制IC卡)→重车计量(识别RFID卡/读写IC卡)→质量取样(读写IC卡)→卸货登记(读写IC卡)→空车计量(识别RFID卡/读写IC卡)→车辆验收流程核对、打印交货凭证→车辆出厂(门岗)。而火车运输外购物料的验收业务流程可以具体为：车皮到达→车皮验配、编组、调运→验配信息下达→车皮重车计量(识别RFID卡)→翻车作业(卸货)→车皮调运、编组发出。

除了通过设计合理的物料验收流程外，还可以在根据该预设物料验收流程进行物料验收时，采用多种防作弊手段，来进一步防范计量作弊。而该多种防作弊手段主要是通过判断计量前后的车辆是否为同一辆车，以防止通过更换车辆进行计量作弊，以及计量时车辆是否完成上秤、是否使用其它增减车辆重量的方式、装置等。

在一些具体实施方式中，上述多重防作弊模块可以包括以下任意一种或任意组合：

图像自动抓拍防作弊单元，用于自动抓拍计量时的车辆的实时图片，并将实时图片、车辆的初始图片与计量信息相关联，形成关联计量信息，并将关联计量信息发送至管理人员，以使管理人员确定车辆的唯一性；

红外线防作弊单元，用于利用红外线判断计量时车辆是否完全上秤；

波形侦测防作弊单元，用于自动绘制车辆从上秤至下秤过程的重量波形曲线，判断车辆是否发生重量突变，并将重量波形曲线进行持久化存储；

皮重防作弊单元，用于获取车辆的皮重，判断皮重与车辆的初始化皮重之间的差值是否在预设偏差范围；

车辆唯一性防作弊单元，用于采集预先设置于车辆的RFID装置的RFID信息，获取车辆的IC卡信息和车牌号，将RFID信息、IC卡信息和车牌号进行比较，确定车辆的唯一性。

可以理解，通过自动抓拍计量时的车辆实时图片，例如，车头、车厢及车尾的即时图片，然后自动调取该车辆初始化时的历史图片，将当前计量数据信息和即时图片、历史图片发送给管理人员进行比对确认。这样管理人员可以根据车辆图片，判断该车辆有无更换车牌、前后是否为同一车辆，进而防止车辆通过更换车牌进行计量作弊。而上述车辆初始化时的历史图片可以是在车辆入厂时拍摄的图片。

而通过波形侦测防作弊单元来绘制车辆计量时的重量波形曲线，以防止通过干扰器进行遥控作弊的情况。当且将该重连波形曲线进行持久化存储，即将重量波形曲线进行图片化处理，存储至数据库中，这样即使是有人篡改数据库，也可以根据波形图记录的重量轨迹进行数据溯源。

而在车辆上预先设置RFID装置，可以通过采集车辆的RFID信息，将车辆RFID卡与车牌号、IC卡进行绑定，以确定前后车辆是否为同一车辆。

需要说明，多重防作弊模块可以包括图像自动抓拍防作弊单元、红外线防作弊单元、波形侦测防作弊单元、皮重防作弊单元及车辆唯一性防作弊单元中的任意一个或任意多个，也即，可以采用其中某一种，或某几种防作弊手段来防范计量作弊。

为更好地防范计量作弊的出现，优选地，同时采用多种防作弊手段来防防范计量作弊，可避免单种防作弊手段出现误差或错误导致判断结果不准确率的情况。

此外，为进一步地防范计量作弊，可以采用数字传感器，以防止通过称重系统加装电子装置的方式来增减车辆重量。还可以随机分配监视任务，即每个计量人员监视的站点可随计量任务量或者系统随机分配，不允许某个计量人员固定监视某一个站点。

可以看出，通过多种防作弊手段结合合理优化后的预设物料验收流程，可以有效地防范计量过程中计量作弊的情况出现，进而降低计量管理风险。

在物料验收计量过程中，利用防作弊手段可以判断在该过程中是否存在计量作弊。当判断出存在计量作弊行为时，为及时作出反应措施，可以发出警报或报警信息，以使计量人员或管理人员及时了解当前情况。故在一些具体实施方式中，物料计量系统还可以还包括报警模块，用于当满足预设报警条件时，发出警报和/或向管理人员发送报警信息；预设报警条件为车辆没有完全上秤、车辆的皮重与初始化皮重间的差值不在预设偏差范围、车辆发生重量突变及车辆非唯一性的任意一种或任意组合。

可以理解，可以通过蜂鸣器发出警报声，也可以通过报警指示灯发出警报，亦或者是同时利用蜂鸣器和报警指示灯进行发出警报，此时，可以同时向管理人员或计量人员发生报警信息。

需要说明，上述初始化皮重可以是指车辆在没装载物料之前的重量；车辆皮重可以是指车辆在卸载完物料之后的重量；而预设偏差范围可以根据经验、实际需求进行设定，在此不作限定。

确定计量时出现计量作弊行为，除了发出警报或发送报警信息外，还可以将违规车辆的信息进行记录，并不允许这些非诚信车辆入厂，或者是对违规车辆进行重点排查。故优选地，该物料计量系统还可以包括黑名单管理模块，用于将违规车辆信息进行记录。

在一些具体实施方式中，物料计量管理系统还可以包括：基础数据管理模块，用于对用户信息、权限进行管理，设置计量点属性。其中，权限可以包括磅房管理权限、计量数据查询权限、报警信息查询权限、日志查询权限、数据确认权限、上传计量数据权限、人工录入数据权限、验配信息查询及视频监控权限中的任意一种或任意组合。

需要说明，用户信息可以包括用户登录信息(包括登录名和密码)及其它信息等。而设置计量点属性可以是指每个计量点的基本设置，具体可以包括标证皮重表设置、打印格式设置、车皮自重表设置及磅房基本设置等。

在另一些具体实施方式中，信息关联模块可以包括：第一交换单元，用于将计量数据与炼钢MES信息、炼铁MES信息进行绑定；第二交换单元，用于同步计量数据与物料检验化信息；第三交换单元，用于获取物料物流信息，并计量数据反馈至物料管理系统。即该物料计量管理系统可以与生产管理系统(包括炼钢MES和炼铁MES)、检验化系统和物流管理系统进行信息交互。

其中，炼铁MES系统、炼钢MES系统、检验化系统、物流管理系统与物料计量管理系统间的交互可以具体参见图2，图2为本发明实施例提供的关联系统间的信息交互示意图。

物料计量管理系统与生产管理系统进行信息交互，可以为生产和成本核算提供及时准确的数据支撑。与检验化系统进行信息交互，以保证计量数据和检验化数据同步，这样可以为后续的验收环节提供基础数据保障。而与物料管理系统进行信息交互，物料计量管理系统可以获取计量前的相关信息，例如，物资分类编码信息、物资目录信息、供应合同信息、火车供应登记管理信息、配送车辆/车皮登记信息、运输车辆/车皮计量信息、管道输送物料配送登记信息及精矿计量信息等。同时，物料计量管理系统也可以将计量数据反馈给物流管理系统，作为基础数据，且将计量数据作为结算数据，可以避免数据落地造成的管理风险。

可以看出，将计量数据和各个关联信息进行信息交互共享，可以确保计量信息的准确传递和利用。

本发明实施例所提供的一种物料计量管理系统，通过至少一种衡器对待计量对象进行自动计量；衡器计量管理模块对衡器的自动计量作业进行远程监控管理；计量数据管理模块采集衡器的计量数据，并对计量数据进行管理；信息关联模块将计量数据与物料物流信息、物料检验化信息及物料生产信息相关联；多重防作弊模块利用多种预设防作弊手段，判断按照预设物料验收流程进行物料验收过程中是否存在计量作弊。该系统利用多重预设防作弊手段，判断物料验收流程中是否存在计量作弊，进而有效地防范了计量作弊，使得计量管理的风险较低；且通过将计量数据和物流信息、检验化信息和生产信息相关联，按照合理的预设物料验收流程进行验收，实现了物料在线自动计量，提高了物料计量效率。

说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

专业人员还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。

结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以直接用硬件、处理器执行的软件模块，或者二者的结合来实施。软件模块可以置于随机存储器(RAM)、内存、只读存储器(ROM)、电可编程ROM、电可擦除可编程ROM、寄存器、硬盘、可移动磁盘、CD-ROM、或技术领域内所公知的任意其它形式的存储介质中。

以上对本发明所提供的一种物料计量管理系统进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种物料计量管理系统，其特征在于，包括：

至少一种衡器，用于对待计量对象进行自动计量；

衡器计量管理模块，用于对所述衡器的自动计量作业进行远程监控管理；

计量数据管理模块，用于采集所述衡器的计量数据，并对所述计量数据进行管理；

信息关联模块，用于将所述计量数据与物料物流信息、物料检验化信息及物料生产信息相关联；

多重防作弊模块，用于利用多种预设防作弊手段，判断按照预设物料验收流程进行物料验收过程中是否存在计量作弊。

2.如权利要求1所述的物料计量管理系统，其特征在于，所述多重防作弊模块包括以下任意一种或任意组合：

图像自动抓拍防作弊单元，用于自动抓拍计量时的所述车辆的实时图片，并将所述实时图片、所述车辆的初始图片与计量信息相关联，形成关联计量信息，并将所述关联计量信息发送至管理人员，以使所述管理人员确定车辆的唯一性；

红外线防作弊单元，用于利用红外线判断计量时所述车辆是否完全上秤；

波形侦测防作弊单元，用于自动绘制所述车辆从上秤至下秤过程的重量波形曲线，判断所述车辆是否发生重量突变，并将所述重量波形曲线进行持久化存储；

皮重防作弊单元，用于获取所述车辆的皮重，判断所述皮重与所述车辆的初始化皮重之间的差值是否在预设偏差范围；

车辆唯一性防作弊单元，用于采集预先设置于所述车辆的RFID装置的RFID信息，获取所述车辆的IC卡信息和车牌号，将所述RFID信息、所述IC卡信息和所述车牌号进行比较，确定所述车辆的唯一性。

3.如权利要求2所述的物料计量管理系统，其特征在于，还包括报警模块，用于当满足预设报警条件时，发出警报和/或向所述管理人员发送报警信息；

所述预设报警条件为所述车辆没有完全上秤、所述车辆的所述皮重与所述初始化皮重间的所述差值不在所述预设偏差范围、所述车辆发生重量突变及所述车辆非唯一性的任意一种或任意组合。

4.如权利要求1至3任一项所述的物料计量管理系统，其特征在于，所述衡器至少包括汽车衡、轨道衡、铁水衡及皮带秤。

5.如权利要求4所述的物料计量管理系统，其特征在于，所述衡器计量管理模块至少包括:

汽车衡计量管理单元，用于对运输物料的汽车车辆的上秤计量作业进行管理；

轨道衡计量管理单元，用于对运输所述物料的车皮的上秤计量作业进行管理；

铁水衡计量管理单元，用于对铁水空重罐、钒渣空重罐的上秤计量作业进行管理；

皮带秤计量管理单元，用于对皮带秤的计量作业进行管理。

6.如权利要求5所述的物料计量管理系统，其特征在于，所述汽车衡计量管理单元和所述轨道衡计量管理单元均包括人工远程计量子单元，用于当处于异常状态时，进行人工远程计量。

7.如权利要求6所述的物料计量管理系统，其特征在于，还包括：

基础数据管理模块，用于对用户信息、权限进行管理，设置计量点属性。

8.如权利要求7所述的物料计量管理系统，其特征在于，所述权限包括磅房管理权限、计量数据查询权限、报警信息查询权限、日志查询权限、数据确认权限、上传计量数据权限、人工录入数据权限、验配信息查询及视频监控权限中的任意一种或任意组合。

9.如权利要求8所述的物料计量管理系统，其特征在于，还包括黑名单管理模块，用于将违规车辆信息进行记录。

10.如权利要求9所述的物料计量管理系统，其特征在于，所述信息关联模块包括：

第一交换单元，用于将所述计量数据与炼钢MES信息、炼铁MES信息进行绑定；

第二交换单元，用于同步所述计量数据与所述物料检验化信息；

第三交换单元，用于获取所述物料物流信息，并所述计量数据反馈至物料管理系统。