CN107600141A - 一种水泥电杆移动装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种水泥电杆移动装置,涉及电力施工辅助设备技术领域,包括用于承托水泥电杆中部的承载组件和用于承托水泥电杆前端部并提供驱动力的驱动组件,承载组件包括承托架、履带轮以及设置于所述承托架下方且与所述承托架转动连接的主轴,主轴的两端分别与所述履带轮相连。本发明结构结单,通过采用履带式驱动结构能够有效的适用于不同路况上水泥电杆的运输和转移,尤其适用于水泥杆在崎岖路段、狭窄街道以及人员密集区等不易采用大型机械的场地的运输,降低了运送难度,提高了运送效率,增强了运送的安全性,具有良好的实用性和广泛的推广价值。
Description
技术领域
本发明涉及电力施工辅助设备技术领域,尤其涉及一种水泥电杆移动装置。
背景技术
在电力施工过程中,运行维护单位经常会有对线路水泥杆的更换、新增、移位的工作,且往往单次使用的水泥电杆数量较少,尤其是在山区,不仅地形复杂,而且大多路窄难行,交通十分不便,机械车力运输根本无法到达。
现有的水泥电杆的转运方式,往往采用人力扛抬运送,在转运过程中,虽较灵活,但安全性差,人工成本高,只适用于短距离转运,有些情况下可以考虑使用双轮车,但是通常需要通过绳索进行水泥电杆的捆绑,另外还需要在后方设置工作人员手扶来保障水泥电杆的中心平衡,进行低速转运的过程,由于双轮车只有中部设有一个支点,在上坡途中,稍有不慎就会前后倾斜甚至半途倒退,具有很大的安全隐患。
发明内容
本发明提供一种水泥电杆移动装置,旨在解决现有技术中水泥电杆短距离运输难度大、易造成电杆磕碰损坏以及安全性差的问题。
为解决上述技术问题,本发明所采取的技术方案是:一种水泥电杆移动装置,包括用于承托水泥电杆中部的承载组件和用于承托水泥电杆前端部并提供驱动力的驱动组件,所述承载组件包括承托架、镜像对称设置于承托架两侧的履带轮以及设置于所述承托架下方且与所述承托架转动连接的主轴,所述主轴的两端分别与所述履带轮相连。
作为进一步的优化,履带轮包括与所述主轴连接的驱动轮、设置于驱动轮下方的从动轮组以及套设于所述驱动轮和从动轮组外周的履带。
作为进一步的优化,从动轮组包括若干个从动轮,所述从动轮沿驱动轮的中轴镜像对称设置。
作为进一步的优化,从动轮组两端的从动轮的外侧设有用于撬动承载组件的撬动杆。作为进一步的优化,驱动组件包括用于承托水泥电杆前端的托架、设置于托架下方用于调节托架高度的调高部件以及设置于调高部件下方的辅助轮,所述托架两侧设有施力手柄。
作为进一步的优化,托架包括平行于水泥电杆轴向设置且用于容纳水泥电杆的凹槽部和设置于凹槽部上方的架体部,所述施力手柄对称设置于架体部的外侧。
作为进一步的优化,调高部件包括设置于托架下方且沿水泥电杆的中轴镜像对称设置的立板和设置于辅助轮上方的轮架,所述立板上设有若干个自上而下均匀排列的第一孔,所述轮架上设有若干个自上而下均匀排列的第二孔,所述第一孔与第二孔通过螺栓定位连接。
作为进一步的优化,承托架上设有用于固定水泥电杆的固定链和固定锁。
作为进一步的优化,托架上设有用于固定水泥电杆的固定链和用于锁紧所述固定链的固定锁。
作为进一步的优化,还包括用于承托水泥电杆后端的辅助轮组件。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本发明结构结单,通过采用履带式驱动结构能够有效的适用于不同路况上水泥电杆的运输和转移,尤其适用于水泥杆在崎岖路段、狭窄街道以及人员密集区等不易采用大型机械的场地的运输,降低了运送难度,提高了运送效率,增强了运送的安全性,同时设置于电杆后端的辅助轮组件能够有效地避免水泥电杆后端意外落地造成的磕碰以及损坏,履带式结构的单向滚动功能也能够有效的避免水泥电杆在斜坡上运输时出现的倒退现象,具有良好的实用性和广泛的推广价值。
附图说明
图1是本发明实施例一种水泥电杆移动装置的主视结构示意图。
图2是本发明实施例图1中的A-A剖视结构示意图。
图3是本发明实施例图1中的B-B剖视结构示意图。
图中:100、承载组件;110、承托架;111、固定链;112、固定锁;120、履带轮;121、驱动轮; 123、履带;124、从动轮;125、撬动杆;130、主轴;200、驱动组件;210、托架;211、凹槽部;212、架体部;213、施力手柄;220、调高部件;221、立板;222、轮架;230、辅助轮;300、辅助轮组件。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
请一并参阅图1至图3,现对本发明提供的水泥电杆移动装置进行说明。所述水泥电杆移动装置,包括用于承托水泥电杆中部的承载组件100和用于承托水泥电杆前端部并提供驱动力的驱动组件200,所述承载组件100包括承托架110、镜像对称设置于承托架110两侧的履带轮120以及设置于所述承托架110下方且与所述承托架110转动连接的主轴130,所述主轴130的两端分别与所述履带轮120相连。承载组件110用于对水泥电杆起到主要的承托作用,且在驱动组件200的动力作用下,实现履带轮120的转动,进行水泥电杆的运输。履带轮120具有对不同路况的普遍的适应性,能够实现水泥电杆的稳定运输,同时驱动装置200在对人的拉力或者推力进行传递的同时,还能保证整个水泥电杆的整体稳定性,实现对水泥电杆的多点承托,避免水泥电杆的局部受力过大造成的磕碰以及损坏。
本发明提供的水泥电杆移动装置,与现有技术相比,本发明结构结单,通过采用履带式驱动结构能够有效的适用于不同路况上水泥电杆的运输和转移,尤其适用于水泥杆在崎岖路段、狭窄街道以及人员密集区等不易采用大型机械的场地的运输,降低了运送难度,提高了运送效率,增强了运送的安全性,同时设置于电杆后端的辅助轮组件能够有效地避免水泥电杆后端意外落地造成的磕碰以及损坏,具有良好的实用性和广泛的推广价值。
作为进一步的优化,请一并参阅图1至图2,作为本发明提供的水泥电杆移动装置的一种具体实施方式,履带轮120包括与所述主轴130连接的驱动轮121、设置于驱动轮121下方的从动轮组以及套设于所述驱动轮121和从动轮组外周的履带123。通过驱动组件200对水泥电杆的向前的外力,带动位于水泥电杆中部下方的承载组件100的履带轮120进行转动,上方的驱动轮121通过履带123传递给从动轮组,进而实现整个履带123的同步转动,进而实现水泥电杆的向前的位置移动。
作为进一步的优化,请参阅图1,作为本发明提供的水泥电杆移动装置的一种具体实施方式,从动轮组包括若干个从动轮124,所述从动轮124沿驱动轮121的中轴镜像对称设置。从动轮组设置与驱动轮121的下方,且相对驱动轮的主轴的纵截面镜像对称设置,便于保证整个履带轮120的对称性,形成三角形,具有良好的稳定性,进而保证其运输过程总的稳定性。
作为进一步的优化,请一并参阅图1至图2,作为本发明提供的水泥电杆移动装置的一种具体实施方式,从动轮组两端的从动轮124的外侧设有用于撬动承载组件100的撬动杆125。撬动杆125作为撬杠的施力点,当整个装置被卡在某处时,能够方便的进行撬动,以便实现装置的位置移动,保证其继续处于良好的运动状态。
作为进一步的优化,请一并参阅图1和图3,作为本发明提供的水泥电杆移动装置的一种具体实施方式,驱动组件200包括用于承托水泥电杆前端的托架210、设置于托架210下方用于调节托架210高度的调高部件220以及设置于调高部件220下方的辅助轮230,所述托架210两侧设有施力手柄213。。驱动组件200的调高部件220可以针对不同的路况,对辅助轮230的高度进行不同的调整,因为在整个运输过程中,辅助轮230应该保持在悬空状态,当操作人员需要休息时,辅助轮230可以落地实现对水泥电杆前端的承托,避免端部接触地面造成水泥电杆的破损和磕碰。
作为进一步的优化,请一并参阅图1和图3,作为本发明提供的水泥电杆移动装置的一种具体实施方式,托架210包括平行于水泥电杆轴向设置且用于容纳水泥电杆的凹槽部211和设置于凹槽部211上方的架体部212,所述施力手柄213对称设置于架体部212的外侧。凹槽部211用于容纳水泥电杆,架体部212用于安装施力手柄213,施力手柄213位置适当抬高,便于操作人员进行握持和施力。施力手柄213上设有防滑套。防滑套的设置避免了操作人员手部出汗造成的打滑现象,保证了水泥电杆运输过程的安全性。
作为进一步的优化,请一并参阅图1和图3,作为本发明提供的水泥电杆移动装置的一种具体实施方式,调高部件220包括设置于托架210下方且沿水泥电杆的中轴镜像对称设置的立板221和设置于辅助轮230上方的轮架222,所述立板221上设有若干个自上而下均匀排列的第一孔,所述轮架222上设有若干个自上而下均匀排列的第二孔,所述第一孔与第二孔通过螺栓定位连接。调高部件220通过立板221的第一孔和轮架222的第二孔进行二者的定位,然后通过螺栓进行连接,实现高度上的调整,保证水泥电杆水平放置时辅助轮230位于悬空状态。
作为进一步的优化,请参阅图2,作为本发明提供的水泥电杆移动装置的一种具体实施方式,承托架110上设有用于固定水泥电杆的固定链111和用于锁紧所述固定链111的固定锁112。
作为进一步的优化,请参阅图3,作为本发明提供的水泥电杆移动装置的一种具体实施方式,所述托架210上设有用于固定水泥电杆的固定链111和用于锁紧所述固定链111的固定锁112。固定链111和固定锁112的设置便于从水泥电杆的圆周方向上对其进行固定,且在水泥电杆主轴方向上可以设置多个施力点,保证良好的固定效果。
作为进一步的优化,请参阅图1,作为本发明提供的水泥电杆移动装置的一种具体实施方式,还包括用于承托水泥电杆后端的辅助轮组件300。辅助轮组件300主要起到辅助作用,设置于水泥电杆的后端,可以有效的避免水泥电杆前端抬起时,水泥电杆后端下移造成的磕碰等情况。辅助轮组件300内部设有减震部件,针对山区等不良路况,可以起到有效的缓冲作用,保证稳定的运输效果。由于前端驱动组件200抬起的时候,后端的辅助轮组件300有下移的趋势,为了避免辅助轮组件300的适度下移,也就是当水泥电杆水平放置时,辅助轮组件300的下端面要高于驱动组件200的下端面,以此保证了运输的安全性。
本发明结构结单,通过采用履带式驱动结构能够有效的适用于不同路况上水泥电杆的运输和转移,尤其适用于水泥杆在崎岖路段、狭窄街道以及人员密集区等不易采用大型机械的场地的运输,降低了运送难度,提高了运送效率,增强了运送的安全性,同时设置于电杆后端的辅助轮组件能够有效地避免水泥电杆后端意外落地造成的磕碰以及损坏,履带式结构的单向滚动功能也能够有效的避免水泥电杆在斜坡上运输时出现的倒退现象,具有良好的实用性和广泛的推广价值。
以上仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种水泥电杆移动装置,其特征在于:包括用于承托水泥电杆中部的承载组件(100)和用于承托水泥电杆前端部并提供驱动力的驱动组件(200),所述承载组件(100)包括承托架(110)、镜像对称设置于承托架(110)两侧的履带轮(120)以及设置于所述承托架(110)下方且与所述承托架(110)转动连接的主轴(130),所述主轴(130)的两端分别与所述履带轮(120)相连。
2.根据权利要求1所述的一种水泥电杆移动装置,其特征在于:所述履带轮(120)包括与所述主轴(130)连接的驱动轮(121)、设置于驱动轮(121)下方的从动轮组以及套设于所述驱动轮(121)和从动轮组外周的履带(123)。
3.根据权利要求2所述的一种水泥电杆移动装置,其特征在于:所述从动轮组包括若干个从动轮(124),所述从动轮(124)沿驱动轮(121)的中轴镜像对称设置。
4.根据权利要求3所述的一种水泥电杆移动装置,其特征在于:所述从动轮组两端的从动轮(124)的外侧设有用于撬动承载组件(100)的撬动杆(125)。
5.根据权利要求1所述的一种水泥电杆移动装置,其特征在于:所述驱动组件(200)包括用于承托水泥电杆前端的托架(210)、设置于托架(210)下方用于调节托架(210)高度的调高部件(220)以及设置于所述调高部件(220)下方的辅助轮(230),所述托架(210)两侧设有施力手柄(213)。
6.根据权利要求5所述的一种水泥电杆移动装置,其特征在于:所述托架(210)包括平行于水泥电杆轴向设置且用于容纳水泥电杆的凹槽部(211)和设置于凹槽部(211)上方的架体部(212),所述施力手柄(213)对称设置于架体部(212)的外侧。
7.根据权利要求5所述的一种水泥电杆移动装置,其特征在于:所述调高部件(220)包括设置于托架(210)下方且沿水泥电杆的中轴镜像对称设置的立板(221)和设置于辅助轮(230)上方的轮架(222),所述立板(221)上设有若干个自上而下均匀排列的第一孔,所述轮架(222)上设有若干个自上而下均匀排列的第二孔,所述第一孔与第二孔通过螺栓定位连接。
8.根据权利要求1所述的一种水泥电杆移动装置,其特征在于:所述承托架(110)上设有用于固定水泥电杆的固定链(111)和用于锁紧所述固定链(111)的固定锁(112)。
9.根据权利要求5所述的一种水泥电杆移动装置,其特征在于:所述托架(210)上设有用于固定水泥电杆的固定链(111)和用于锁紧所述固定链(111)的固定锁(112)。
10.根据权利要求1所述的一种水泥电杆移动装置,其特征在于:还包括用于承托水泥电杆后端的辅助轮组件(300)。
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