CN107588184A - 滤芯可更换的变速箱滤油器总成 - Google Patents

Abstract

本发明涉及滤芯可更换的变速箱滤油器总成，包括前盖、圆管、后盖和滤芯组件，所述圆管设置在滤芯组件内，所述后盖固定设置在所述滤芯组件的第一端，所述圆管上设置多个通孔，所述前盖上设置有与所述圆管适配的机油出油孔，所述前盖边缘与滤芯组件第二端端面密封，所述后盖与所述滤芯组件的第一端端面和所述圆管的端面密封，其特征在于：还包括有前镶件，所述前镶件设有第一圆环，所述第一圆环内表面向内延伸设有呈圆周分布的至少四个支条，所述支条两侧设有半圆形凸块，所述第一圆环通过支条连接有第二圆台，本发明的有益效果为：结构简单，更换方便，拉环式的可更换滤芯进一步节约了更换成本。

Description

滤芯可更换的变速箱滤油器总成

技术领域

本发明涉及一种滤油器，具体涉及滤芯可更换的变速箱滤油器总成。

背景技术

滤油器一般用于过滤油液中的各种杂质，避免其在后续的使用中出现损坏或磨损工作件的情况。传统的滤油器的过滤效率较低，且容易出现过滤质量较低的情况，影响后续的使用，尤其是在汽车的自动变速箱中，如果油液出现较多的杂质，则会影响变速箱的正常工作及使用寿命。

专利号CN205401671U公布了一种自动变速箱滤油器总成，其包括依次安装的前镶件、前盖、圆管、滤芯及后盖，前盖与滤芯之间、后盖与滤芯之间均通过热固胶粘结，采用这种粘结方式后，滤芯将无法正常更换，因而在滤芯过滤效果较低时只能将整个滤油器总成更换掉，但更换滤油器总成的成本较高，且在滤芯需要更换的时候其他部件往往都是可继续使用的，从节约成本及环保的角度看这种更换总成的方式并不可取。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供滤芯可更换的变速箱滤油器总成。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：滤芯可更换的变速箱滤油器总成，包括前盖、圆管、后盖和滤芯组件，所述圆管设置在滤芯组件内，所述后盖固定设置在所述滤芯组件的第一端，所述圆管上设置多个通孔，所述前盖上设置有与所述圆管适配的机油出油孔，所述前盖边缘与滤芯组件第二端端面密封，所述后盖与所述滤芯组件的第一端端面和所述圆管的端面密封，其特征在于：还包括有前镶件，所述前镶件设有第一圆环，所述第一圆环内表面向内延伸设有呈圆周分布的至少四个支条，所述支条两侧设有半圆形凸块，所述第一圆环通过支条连接有第二圆台，所述滤芯组件包括有沿圆周分布的第一滤芯、第二滤芯、第三滤芯和第四滤芯，所述第一滤芯和第二滤芯、第二滤芯和第三滤芯、第三滤芯和第四滤芯之间均设有缝隙，所述第一滤芯、第二滤芯、第三滤芯和第四滤芯靠近支条处设有半圆形凹槽，所述支条通过半圆形凸块插接于半圆形凹槽中。

上述的滤芯可更换的变速箱滤油器总成可进一步设置为：所述支条沿滤芯组件轴向延伸并与后盖连接，所述后盖设有与支条相适配的支条插接槽，所述支条插接于支条插接槽。

上述的滤芯可更换的变速箱滤油器总成可进一步设置为：所述第一滤芯、第二滤芯、第三滤芯和第四滤芯靠近前盖的一端均设有拉环。

上述的滤芯可更换的变速箱滤油器总成可进一步设置为：所述前盖在拉环相对应位置设有与拉环适配的容置槽。

采用上述技术方案，通过将滤芯设置成四瓣可通过拉环拉出更换的滤芯组件，从而使得滤芯更换更加方便，且设置呈四瓣由于滤芯工作时各个面并不是均匀过滤的，因此可以只更换某一块的滤芯而实现滤芯组件的再次利用，支条与滤芯之间设有半圆形卡接结构，使得连接更加牢固。

本发明的有益效果为：结构简单，更换方便，拉环式的可更换滤芯进一步节约了更换成本。

下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

附图说明

图1为本发明实施例的立体示意图。

图2为本发明实施例的爆炸视图。

图3为本发明实施例的前镶件结构示意图。

图4为本发明实施例的滤芯组件结构示意图。

图5为本发明实施例的后盖结构示意图。

图6为本发明实施例的前盖结构示意图。

具体实施方式

参见图1-图6所示：滤芯可更换的变速箱滤油器总成，包括前盖1、圆管2、后盖3和滤芯组件4，圆管2设置在滤芯组件4内，后盖3固定设置在所述滤芯组件4的第一端，圆管2上设置多个通孔，前盖1上设置有与圆管2适配的机油出油孔，前盖1边缘与滤芯组件4第二端端面密封，后盖3与滤芯组件4的第一端端面和圆管2的端面密封，还包括有前镶件5，前镶件5设有第一圆环51，第一圆环51内表面向内延伸设有呈圆周分布的四个支条52，支条52两侧设有半圆形凸块53，第一圆环51通过支条52连接有第二圆台54，滤芯组件4包括有沿圆周分布的第一滤芯41、第二滤芯42、第三滤芯和43第四滤芯44，第一滤芯41和第二滤芯42、第二滤芯42和第三滤芯43、第三滤芯43和第四滤芯44之间均设有缝隙45，第一滤芯41、第二滤芯42、第三滤芯43和第四滤芯44靠近支条52处设有半圆形凹槽46，支条52通过半圆形凸块53插接于半圆形凹槽46中，支条52沿滤芯组件4轴向延伸并与后盖3连接，后盖3设有与支条52相适配的支条插接槽31，支条52插接于支条插接槽31，第一滤芯41、第二滤芯42、第三滤芯43和第四滤芯44靠近前盖1的一端均设有拉环6，前盖1在拉环6相对应位置设有容置块11,所述容置块中设有容置槽12。

Claims (4)

1.滤芯可更换的变速箱滤油器总成，包括前盖、圆管、后盖和滤芯组件，所述圆管设置在滤芯组件内，所述后盖固定设置在所述滤芯组件的第一端，所述圆管上设置多个通孔，所述前盖上设置有与所述圆管适配的机油出油孔，所述前盖边缘与滤芯组件第二端端面密封，所述后盖与所述滤芯组件的第一端端面和所述圆管的端面密封，其特征在于：还包括有前镶件，所述前镶件设有第一圆环，所述第一圆环内表面向内延伸设有呈圆周分布的至少四个支条，所述支条两侧设有半圆形凸块，所述第一圆环通过支条连接有第二圆台，所述滤芯组件包括有沿圆周分布的第一滤芯、第二滤芯、第三滤芯和第四滤芯，所述第一滤芯和第二滤芯、第二滤芯和第三滤芯、第三滤芯和第四滤芯之间均设有缝隙，所述第一滤芯、第二滤芯、第三滤芯和第四滤芯靠近支条处设有半圆形凹槽，所述支条通过半圆形凸块插接于半圆形凹槽中。

2.根据权利要求1所述的滤芯可更换的变速箱滤油器总成，其特征在于：所述支条沿滤芯组件轴向延伸并与后盖连接，所述后盖设有与支条相适配的支条插接槽，所述支条插接于支条插接槽。

3.根据权利要求2所述的滤芯可更换的变速箱滤油器总成，其特征在于：所述第一滤芯、第二滤芯、第三滤芯和第四滤芯靠近前盖的一端均设有拉环。

4.根据权利要求3所述的滤芯可更换的变速箱滤油器总成，其特征在于：所述前盖在拉环相对应位置设有与拉环适配的容置槽。