CN107585659B - 一种用于大型智慧城市工业建筑电梯应急安全的支撑装置 - Google Patents

一种用于大型智慧城市工业建筑电梯应急安全的支撑装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于大型智慧城市工业建筑电梯应急安全的智能支撑装置，包括中空的支架，所述的支架的横截面为T形，所述的支架的T形底部一端固定连接在电梯井壁上，其T形顶部一端通过螺栓与T形导轨相连接，所述的T形顶部内侧设置有连接段，在所述的T形顶部上设置有通孔，在所述的连接段上设置有贯穿所述的连接段的第一固定螺栓，在所述的支架两侧分别设置有支撑部，所述的支撑部一端固定连接在所述的电梯井壁上，所述支撑部远离所述的电梯井壁一端贴合在所述的T形顶部侧壁上，所述的连接段的横截面呈中空的T形结构，本发明通过采用中空的支架结构，使其具有更好地抗冲击能力，并且采用支撑部结构，整体结构具有更好的稳定性。

Description

一种用于大型智慧城市工业建筑电梯应急安全的支撑装置
本申请是申请号为2016100846353，申请日为2016年02月14日，发明创造名称为“用于大型智慧城市工业建筑电梯应急安全的支撑装置”的专利的分案申请。
技术领域
本发明涉及一种用于大型智慧城市工业建筑电梯应急安全的智能支撑装置。
背景技术
现有的电梯导轨通常沿着设置在电梯井内的支架移动，在电梯运行过程中，会产生振动，振动通过导轨传导到支架上，使得支架结构容易产生松动，支架结构的抗震性影响其运行安全。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于大型智慧城市工业建筑电梯应急安全的智能支撑装置，能够改善现有技术存在的问题，通过采用中空的支架结构，使其具有更好地抗冲击能力，并且采用支撑部结构，能够对支架结构进行支撑，避免其发生形变，整体结构具有更好的稳定性。
本发明通过以下技术方案实现：
一种用于大型智慧城市工业建筑电梯应急安全的智能支撑装置，包括中空的支架，所述的支架的横截面为T形，所述的支架的T形底部一端固定连接在电梯井壁上，其T形顶部一端通过螺栓与T形导轨相连接，所述的T形顶部内侧设置有连接段，在所述的T形顶部上设置有通孔，在所述的连接段上设置有贯穿所述的连接段的第一固定螺栓，在所述的T形导轨上设置有与所述的通孔位置相对应的螺纹孔，所述的第一固定螺栓依次贯穿所述的连接段、所述的T形顶部上的通孔并螺纹连接在所述的T形导轨上，在所述的支架两侧分别设置有支撑部，所述的支撑部一端固定连接在所述的电梯井壁上，所述的支撑部远离所述的电梯井壁一端贴合在所述的T形顶部侧壁上，所述的连接段的横截面呈中空的T形结构，所述的连接段的侧壁上分别设置有螺纹孔，在所述的支撑部和所述的T形顶部的侧壁上设置有与该螺纹孔数量和位置相对应的通孔，在所述的支撑部上设置有第三固定螺栓，所述的第三固定螺栓依次贯穿所述的支撑部和所述的T形顶部上的通孔并螺纹连接在所述的连接段的侧壁上的螺纹孔内，所述的支撑部中部设置有支撑板，所述的支撑板一端可拆卸连接在所述的支撑部中部，其中部贴合在所述的T形顶部远离所述的T形导轨一侧端面上，所述的支撑部中部向所述的T形顶部一侧拱起，在所述的支撑部中部设置有限位孔，所述的限位孔为条形孔，所述的支撑板面向所述的支撑部一端向T形底部一端弯折并通过螺栓可拆卸连接在所述的支撑部上的限位孔上。
进一步的，为更好地实现本发明，所述的T形顶部中部开口，所述的开口的长度方向平行于所述的支架的长度方向，其中一个开口上设置有凹槽，在于其相对的一个开口上设置有定位板，所述的定位板能够嵌入在所述的凹槽内，所述的定位板的长度H小于等于所述的凹槽的深度h。
进一步的，为更好地实现本发明，在所述的T形顶部远离所述的T形导轨一侧设置有加强筋，所述的加强筋一端连接在所述的T形顶部上，所述的加强筋另一端固定连接在所述的T形底部的侧壁上。
进一步的，为更好地实现本发明，在所述的T形顶部面向所述的T形导轨一侧设置有2个定位凸起，2个所述的定位凸起呈对称设置，所述的T形导轨两侧端面位于2个所述的定位凸起之间。
进一步的，为更好地实现本发明，在所述的定位凸起上设置有螺纹孔，在所述的螺纹孔内设置有第二固定螺栓，所述的第二固定螺栓贯穿所述的螺纹孔，所述的第二固定螺栓端部贴合在所述的T形导轨的侧壁上。
本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：
(1)本发明通过采用中空的支架通过支架将T形导轨与电梯井壁相连接，利用支架的中孔结构，能够增大其抗冲击能力，使电梯在振动对导轨产生作用力时，支架能够对作用力进行缓冲，避免损坏；本发明通过采用T形结构的支架，能够方便安装T形导轨，本发明可以用于安装T形导轨，将T形导轨底部通过螺栓固定连接在支架上即可，本发明中，将连接T形导轨和支架的螺栓贯穿支架的T形顶部结构，螺栓连通T形顶部与T形导轨的底座结构，在T形导轨受到外力冲击时，能够利用支架的中空结构实现对作用力的缓冲；本发明通过在中空的支架内部设置连接段，能够实现相邻的支架的相互连接，同时，可以方便使连接段在连接支架的同时，使第一固定螺栓将连接段、支架和T形导轨进行连接，使整体结构连接更加可靠稳固；
(2)本发明通过采用设置在支架两侧的支撑部，能够对支架起到支撑作用，本发明中，将支撑部与连接段通过第二固定螺栓相互连接，能够实现对连接段的有效固定，同时，本发明中采用了支撑板结构，能够在第二固定螺栓失效时，对支架的T形顶部起到支撑效果，由于本发明采用拱形的支撑板结构，能够在支架受到外部作用力时产生形变，具有良好的抗冲击特性，并且，本发明采用了条形孔来固定支撑板，使支撑板在受到作用力时，能够沿着条形孔移动，从而避免其损坏，结构简单可靠，并且，安装方便。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明整体结构示意图。
其中：101.支架，102.电梯井壁，103.第一固定螺栓，104.T形导轨，105.T形底部，106.T形顶部，107.连接段，108.凹槽，109.定位板，110.加强筋，111.定位凸起，112.第二固定螺栓，113.支撑部，114.第三固定螺栓，115.支撑板，116.限位孔。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行进一步详细介绍，但本发明的实施方式不限于此。
实施例1：
如图1所示，一种用于大型智慧城市工业建筑电梯应急安全的智能支撑装置，包括中空的支架101，所述的支架101的横截面为T形，所述的支架101的T形底部105一端固定连接在电梯井壁102上，其T形顶部106一端通过螺栓与T形导轨104相连接，所述的T形顶部106内侧设置有连接段107，在所述的T形顶部106上设置有通孔，在所述的连接段107上设置有贯穿所述的连接段107的第一固定螺栓103，在所述的T形导轨104上设置有与所述的通孔位置相对应的螺纹孔，所述的第一固定螺栓103依次贯穿所述的连接段107、所述的T形顶部106上的通孔并螺纹连接在所述的T形导轨104上，在所述的支架101两侧分别设置有支撑部113，所述的支撑部113一端固定连接在所述的电梯井壁102上，所述的支撑部113远离所述的电梯井壁102一端贴合在所述的T形顶部106侧壁上，所述的连接段107的横截面呈中空的T形结构，所述的连接段107的侧壁上分别设置有螺纹孔，在所述的支撑部113和所述的T形顶部106的侧壁上设置有与该螺纹孔数量和位置相对应的通孔，在所述的支撑部113上设置有第三固定螺栓114，所述的第三固定螺栓114依次贯穿所述的支撑部113和所述的T形顶部106上的通孔并螺纹连接在所述的连接段107的侧壁上的螺纹孔内，所述的支撑部113中部设置有支撑板115，所述的支撑板115一端可拆卸连接在所述的支撑部113中部，其中部贴合在所述的T形顶部106远离所述的T形导轨104一侧端面上，所述的支撑部113中部向所述的T形顶部106一侧拱起，在所述的支撑部113中部设置有限位孔116，所述的限位孔116为条形孔，所述的支撑板115面向所述的支撑部113一端向T形底部105一端弯折并通过螺栓可拆卸连接在所述的支撑部113上的限位孔上。
本发明通过采用中空的支架通过支架将T形导轨与电梯井壁相连接，利用支架的中孔结构，能够增大其抗冲击能力，使电梯在振动对导轨产生作用力时，支架能够对作用力进行缓冲，避免损坏；本发明通过采用T形结构的支架，能够方便安装T形导轨，本发明可以用于安装T形导轨，将T形导轨底部通过螺栓固定连接在支架上即可，本发明中，将连接T形导轨和支架的螺栓贯穿支架的T形顶部结构，螺栓连通T形顶部与T形导轨的底座结构，在T形导轨受到外力冲击时，能够利用支架的中空结构实现对作用力的缓冲；本发明通过在中空的支架内部设置连接段，能够实现相邻的支架的相互连接，同时，可以方便使连接段在连接支架的同时，使第一固定螺栓将连接段、支架和T形导轨进行连接，使整体结构连接更加可靠稳固；本发明通过采用设置在支架两侧的支撑部，能够对支架起到支撑作用，本发明中，将支撑部与连接段通过第二固定螺栓相互连接，能够实现对连接段的有效固定，同时，本发明中采用了支撑板结构，能够在第二固定螺栓失效时，对支架的T形顶部起到支撑效果，由于本发明采用拱形的支撑板结构，能够在支架受到外部作用力时产生形变，具有良好的抗冲击特性，并且，本发明采用了条形孔来固定支撑板，使支撑板在受到作用力时，能够沿着条形孔移动，从而避免其损坏，结构简单可靠，并且，安装方便。
实施例2：
本实施例在实施例1的基础上，为了使支架结构具有更好的抗冲击性能，本实施例中，优选地，所述的T形顶部106中部开口，所述的开口的长度方向平行于所述的支架101的长度方向，其中一个开口上设置有凹槽108，在于其相对的一个开口上设置有定位板109，所述的定位板109能够嵌入在所述的凹槽108内，所述的定位板109的长度H小于等于所述的凹槽108的深度h。
本实施例中，为了对支架起到支撑作用，本实施例中，优选地，在所述的T形顶部106远离所述的T形导轨104一侧设置有加强筋110，所述的加强筋110一端连接在所述的T形顶部106上，所述的加强筋110另一端固定连接在所述的T形底部105的侧壁上。
为了能够对T形导轨的底部起到更好地限定作用，本实施例中，优选地，在所述的T形顶部106面向所述的T形导轨104一侧设置有2个定位凸起111，2个所述的定位凸起111呈对称设置，所述的T形导轨104两侧端面位于2个所述的定位凸起111之间。
进一步优选地，为了使结构更加稳固，本实施例中，在所述的定位凸起111上设置有螺纹孔，在所述的螺纹孔内设置有第二固定螺栓112，所述的第二固定螺栓112贯穿所述的螺纹孔，所述的第二固定螺栓112端部贴合在所述的T形导轨104的侧壁上。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种用于大型智慧城市工业建筑电梯应急安全的支撑装置，其特征在于：包括中空的支架(101)，所述的支架(101)的横截面为T形，所述的支架(101)的T形底部(105)一端固定连接在电梯井壁(102)上，所述支架(101)的T形顶部(106)一端通过螺栓与T形导轨(104)相连接，所述的T形顶部(106)内侧设置有连接段(107)，在所述的T形顶部(106)上设置有通孔A，在所述的连接段(107)上设置有贯穿所述的连接段(107)的第一固定螺栓(103)，在所述的T形导轨(104)上设置与T形顶部(106)的通孔A位置相对应的螺纹孔，所述的第一固定螺栓(103)依次贯穿所述的连接段(107)、所述的T形顶部(106)上的通孔A并螺纹连接在所述的T形导轨(104)上，在所述的支架(101)两侧分别设置有支撑部(113)，所述的支撑部(113)一端固定连接在所述的电梯井壁(102)上，所述的支撑部(113)远离所述的电梯井壁(102)一端贴合在所述的T形顶部(106)侧壁上，所述的连接段(107)的横截面呈中空的T形结构，所述的连接段(107)的侧壁上分别设置有螺纹孔，在所述的支撑部(113)和所述的T形顶部(106)的侧壁上设置有与连接段(107)的侧壁上螺纹孔数量和位置相对应的通孔B，在所述的支撑部(113)上设置有第三固定螺栓(114)，所述的第三固定螺栓(114)依次贯穿所述的支撑部(113)和所述的T形顶部(106)上的通孔B并螺纹连接在所述的连接段(107)的侧壁上的螺纹孔内，所述的支撑部(113)中部设置有支撑板(115)，所述的支撑板(115)一端可拆卸连接在所述的支撑部(113)中部，其中部贴合在所述的T形顶部(106)远离所述的T形导轨(104)一侧端面上，所述的支撑部(113)中部向所述的T形顶部(106)一侧拱起，在所述的支撑部(113)中部设置有限位孔(116)，所述的限位孔(116)为条形孔，所述的支撑板(115)面向所述的支撑部(113)一端向T形底部(105)一端弯折并通过螺栓可拆卸连接在所述的支撑部(113)上的限位孔上；在所述的T形顶部(106)面向所述的T形导轨(104)一侧设置有2个定位凸起(111)，2个所述的定位凸起(111)呈对称设置，所述的T形导轨(104)两侧端面位于2个所述的定位凸起(111)之间；
所述的T形顶部(106)中部开口，所述的开口的长度方向平行于所述的支架(101)的长度方向，其中一个开口上设置有凹槽(108)，在于其相对的一个开口上设置有定位板(109)，所述的定位板(109)能够嵌入在所述的凹槽(108)内；
所述的T形顶部(106)远离所述的T形导轨(104)一侧设置有加强筋(110)，所述的加强筋(110)一端连接在所述的T形顶部(106)上，所述的加强筋(110)另一端固定连接在所述的T形底部(105)的侧壁上。
2.根据权利要求1所述的用于大型智慧城市工业建筑电梯应急安全的支撑装置，其特征在于：在所述的定位凸起(111)上设置有螺纹孔，在定位凸起(111)上的螺纹孔内设置有第二固定螺栓(112)，所述的第二固定螺栓(112)贯穿定位凸起(111)上的螺纹孔，所述的第二固定螺栓(112)端部贴合在所述的T形导轨(104)的侧壁上。
3.根据权利要求2所述的用于大型智慧城市工业建筑电梯应急安全的支撑装置，其特征在于：在所述的T形顶部(106)面向所述的T形导轨(104)一侧设置有2个定位凸起(111)，2个所述的定位凸起(111)呈对称设置，所述的T形导轨(104)两侧端面位于2个所述的定位凸起(111)之间。
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