CN107575501A - 磨损补偿式离合器机构 - Google Patents

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CN107575501A CN201710300187.0A CN201710300187A CN107575501A CN 107575501 A CN107575501 A CN 107575501A CN 201710300187 A CN201710300187 A CN 201710300187A CN 107575501 A CN107575501 A CN 107575501A
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Abstract

本发明涉及一种磨损补偿式离合器机构,其包括支撑件(16),在该支撑件(16)上安装有棘轮(20)和蜗杆(22),该支撑件(16)至少部分地安装在盖(3)的开口(40)中。

Description

磨损补偿式离合器机构
技术领域
本发明涉及一种磨损补偿式离合器机构,其尤其用于机动车辆。
背景技术
传统地,离合器装置包括反作用板、轴向可动的压板和安装在所述反作 用板和压板之间的摩擦盘。压板的运动由膜片控制,膜片本身有离合器止挡 件控制。
离合器止挡件例如由被电子计算器操控的致动器控制,以在膜片上施加 预定的力并使膜片在给定距离上移动。
压板由此在完全接合位置和完全分离位置之间可动,在完全接合位置 中,摩擦盘夹持在所述压板和反作用板之间,在完全分离位置中,摩擦盘被 释放。
离合器装置的使用引起摩擦盘的衬垫的磨损以及相关联的压板和反作 用板的相对材料(des contre-matériaux)的磨损。这体现于压板相对于相关 联的膜片和/或相对于反作用板的位置的变化,从而造成摩擦盘的夹持力的变 化及咬合点(point de léchage)和离合器止挡件的行程的改变。要注意的是, 咬合点是这样的位置:自该位置起扭矩可被传递穿过离合器装置。
以申请人的名义的文献FR 2 847 626提出一种离合器装置,该离合器装 置装备有插置在压板和膜片之间的磨损补偿器件,该膜片安装在固定到反作 用板的盖上。这些磨损补偿器件包括带有与压板的互补的反斜坡部 (contre-rampes)协作的周向斜坡部(rampes)的环。带有斜坡部的环还用 于膜片的支承,以使得环相对于压板的旋转带动斜坡部相对于反斜坡部的移 动,并由此带动压板相对于膜片、盖和反作用板的轴向移动。由此使得压板 和相关联的反作用板之间的距离以补偿磨损的方式变化。
另外,带齿构件固定在带有斜坡部的环上并与安装在固定到盖的支撑件 (也称为盒体)中的蜗杆啮合,带齿构件在蜗杆的右侧。
蜗杆与棘轮旋转地联接(couplée en rotation),该棘轮与固定在盖上的棘 爪协作。蜗杆和/或棘轮被弹性构件贴压抵靠盒体的翼部。
棘爪呈弹性板片的形式,该弹性板片包括用于固定到盖的固定部分、整 体地垂直于该固定部分延伸的控制部分以及连接所述固定部分和控制部分 的侧向臂。控制部分包括控制舌件,该控制舌件与棘轮的齿协作,以便在磨 损的情况下准许棘轮沿一旋转方向的旋转、并阻止棘轮沿相反的旋转方向的 旋转。臂和控制部分之间的连接是弹性的,控制舌件被恒定地保持为支承在 棘轮的齿上。
棘爪还包括弹性复位舌件,该弹性复位舌件连接到固定部分的端部,并 在前述侧向臂之间延伸。膜片支承抵靠棘爪的弹性复位舌件的第二端部(即 自由端部),以使得控制舌件在其致动期间移动。
控制部分还包括与控制舌件相对的两个侧向止挡件,这两个侧向止挡件 意于在膜片处于完全分离位置时支承在盖上。在完全分离位置中,棘爪的止 挡件和盖之间的接触允许确保:在磨损的情况下,棘爪的控制舌件适当地跳 过棘轮的对应的齿,以便能够在接下来的接合阶段期间致动所述棘轮。
棘爪意于在弹性复位舌件支承在膜片上之处(特别是处于完全分离位置 时)在膜片上施加弹性复位力,并在控制舌件处在棘轮的对应的齿上施加弹 性复位力。
以该方式,在磨损的情况下且在膜片的相继的致动期间,棘爪带动棘轮 和蜗杆的旋转,该旋转通过带齿构件带动承载斜坡部的环的旋转。由此逐渐 地增大压板和盖之间的距离,并逐渐地减小压板和相关联的反作用板之间的 距离,以便补偿磨损。
以申请人的名义的专利文献FR 2 995 955公开了类似的磨损补偿器件的 使用,其中,棘爪没有支承在膜片上的弹性复位舌件。为了确保棘爪的止挡 件在处于完全分离位置时恰当地支承在盖上,固定部分和臂可弹性地变形并 施加指向盖的弹性复位力。
在前述现有技术中,盖覆盖形成磨损补偿器件的全部元件,特别是其上 安装有棘轮和蜗杆的盒体或支撑件。此外,棘轮和蜗杆由轴承载,该轴的端 部安装在盖的孔中并由该盖支撑。盒体则不具有支撑该轴的作用。
由于盖的厚度,这样的结构造成大的径向和轴向体积。
发明内容
本发明的目的尤其在于针对该问题提供一种简单、有效且经济的解决方 案。
为此,本发明提出一种用于机动车辆的传动装置的磨损补偿式离合器机 构,包括:盖,其具有回转轴线;压板,其由在完全接合位置和完全分离位 置之间可动的膜片致动;用于补偿传动装置的摩擦盘的磨损的磨损补偿器 件,其包括布置在膜片侧的斜坡部式器件,所述斜坡部式器件与布置在压板 侧的反斜坡部式器件协作,以使得斜坡部式器件相对于反斜坡部式器件的旋 转改变膜片与压板之间的距离,磨损补偿器件还包括用于带动斜坡部式器件 旋转的旋转带动器件,旋转带动器件能够在膜片被致动时通过磨损而成为运 转的,所述旋转带动器件包括与弹性棘爪协作的棘轮,该弹性棘爪能够在膜 片的致动期间移动,棘爪包括用于控制棘轮的控制部分,该控制部分能够支 承在棘轮的齿上并能够在磨损的情况下跳过所述齿,棘轮由安装在支撑件上 的轴承载,其特征在于,支撑件至少部分地容置于盖的开口中,所述开口将 盖的彼此轴向地分离的第一部分和第二部分分隔开,所述支撑件分别在第一 部分处和在第二部分处固定到所述盖,以使得盖在开口处轴向地硬化。
开口允许减小盖的尺寸、并允许甚至在减小的体积中容置支撑件。支撑 件代受(reprend)由膜片施加的轴向力的一部分,以使得所述机构能够承受 所需要的全部作用力和应力,而不论开口在盖中的形成。
支撑件可通过焊接和/或铆接固定到盖。
此外,支撑件可安装在大的植入直径(un diamètre d’implantation)上, 这允许增大膜片的尺寸、特别是增大膜片的弹性环形部分的尺寸,由此减小 膜片内的应力和/或增大通过根据本发明的机构所能够传递的扭矩。
盖可包括径向延伸的并用于固定在反作用板上的至少一个凸缘,支撑件 具有包括基部的U形的整体形状,两个翼部自该基部延伸,支撑件的基部固 定到凸缘,翼部固定到开口的与凸缘相对的边缘。
支撑件的U形形状参与增大盖的刚度。
在该情况下,由翼部的自由端部形成的边缘相对于径向平面并沿轴向方 向倾斜。
由此,在翼部例如在其自由端部处焊接在盖上的情况下,焊接焊缝的长 度可以是大的,以便确保良好的固定。
盖可包括径向部分,该径向部分的径向外部周边通过轴向延伸的环形部 分被延长,开口至少设置在轴向环形部分中。
翼部可径向布置在至少等于盖的环形部分的植入直径的直径上。
所述开口可包括所述部分的第一边缘和由凸缘形成的第二边缘,第一边 缘和第二边缘由轴向延伸的侧向边缘连接。
第一边缘可包括彼此周向分离的、相对的两个径向表面,支撑件的翼部 支承在所述径向表面上,以便将支撑件相对于盖周向地定位。
由此在将所述支撑件固定到盖之前,便于将所述支撑件安装并定位在开 口中。
所述机构还可包括用于支撑件相对于盖的径向定位的径向定位器件。
这些定位器件例如由接合在支撑件的和盖的孔中的至少一个定中心销 形成,所述至少一个定中心销特别地接合在支撑件的基部的和盖的凸缘的孔 中。定中心销可以与盖或支撑件一体地形成,或可由独立的元件形成。
盖可包括窗口,在膜片处于完全分离位置时,棘爪的至少一部分在该窗 口中延伸,棘爪包括能够支承在盖的所述窗口的边缘上的至少一个止挡件。
在完全分离位置中,棘爪的止挡件和盖之间的接触允许确保:在磨损的 情况下,棘爪的控制舌件适当地跳过棘轮的对应的齿,以便能够在接下来的 接合阶段期间致动所述棘轮。
窗口此外允许减小所述机构的体积。
窗口和开口可以是不同的开孔。
开口和盖的所述窗口可通过盖的、形成周向延伸的桥部的部分而彼此分 隔开。
该材料桥部的存在允许使得盖硬化。
凸缘可包括至少一个第一孔和至少一个第二孔,第一孔用于安装将所述 凸缘固定到反作用板的螺钉,第二孔用于安装使所述凸缘相对于反作用板定 中心的定中心销,支撑件的基部固定到凸缘的周向定位在第一和第二孔之间 的区域中。
棘爪可包括固定部分和连接部分,该固定部分固定到离合器机构的相对 于反作用板固定的部分、例如固定到盖,该连接部分包括连接棘爪的所述固 定部分和所述控制部分的两个侧向臂,且这两个侧向臂在它们之间界定允许 膜片的致动凸角通过的开口,棘爪的连接部分的周向尺寸或宽度小于棘爪的 固定部分的周向尺寸或宽度。
连接部分的宽度被减小了,因此使得可以相应地减小盖的窗口的尺寸, 这增大了盖的硬度。
膜片可包括意于支承在棘爪的控制部分上的凸角,该凸角装备有支承器 件,所述支承器件的位置是可调节的,所述支承器件例如是接合在所述凸角 的螺纹部中的螺钉。
由此使得可以精细地调节膜片的平衡位置、即膜片处于完全接合位置时 的角度。螺纹部可形成于固定在膜片的凸角上的螺母中,该螺母例如压接在 所述凸角上。
根据本发明的机构还可以包括以下特征中的一个或多个:
-开口在相对于盖的轴线的10至40°范围内的角度范围上周向地延伸,
-开口在10至50mm范围内的距离上轴向地延伸,
-盖的窗口面对着开口而被轴向地定位,
-桥部具有U形的整体形状,其基部面对开口的由凸缘形成的相对边缘 周向地延伸,且其翼部形成用于U形支撑件的翼部的支承的径向表面,
-盖的桥部能够代受来自于膜片的作用力,而没有变形的风险,
-支撑件通过在翼部的每个自由端部处的焊接焊缝和在支撑件的基部 的边缘处的焊接焊缝固定到盖,
-用于支撑件相对于盖的径向定位的径向定位器件例如由销形成,这些 销例如接合在U形支撑件的基部的孔中和凸缘的孔中。
-棘爪的控制部分包括控制舌件,该控制舌件与棘轮的齿协作,以便在 磨损的情况下准许棘轮沿一旋转方向的旋转、并阻止棘轮沿相反的旋转方向 的旋转,
-棘爪的控制部分、连接部分和/或固定部分包括至少一个加强件(例如 凸起部),
-棘爪通过板材的折叠形成,
-棘爪意于在膜片上施加弹性复位力并在棘轮的齿上施加弹性复位力,
-膜片的凸角支承在棘爪的控制部分的边缘处,所述控制部分包括所述 边缘的加固器件,例如通过冲压实现的所述边缘的局部变形,
-棘爪的控制部分包括两个侧向止挡件,这两个侧向止挡件意于在膜片 处于完全分离位置时支承在盖上、优选地支承在盖的窗口的边缘上。
本发明适用于单离合器或双离合器的领域。本发明还适用于常开式或常 闭式离合器。
本发明还涉及一种离合器装置,其包括前述类型的离合器机构,其特征 在于,所述离合器装置包括反作用板和摩擦盘,该摩擦盘能够在处于接合位 置时夹持在压板和反作用板之间、且在处于分离位置时被释放,所述盖相对 于所述反作用板固定。
附图说明
通过阅读以下参照附图以示例性而非限制性的方式完成的说明,本发明 将被更好地理解,且本发明的其它细节、特征和优点将显而易见,在附图中:
图1是根据本发明的实施形式的离合器机构的正视图;
图2是所述机构的轴向剖视图;
图3是所述机构的侧视图;
图4是所述机构的立体图;
图5是所述机构的一部分的立体细节图;
图6和7是支撑件、棘轮和蜗杆的立体图;
图8是棘爪的立体图;
图9是所述机构的一部分的立体细节图,其中支撑件、棘轮和蜗杆已被 去除;
图10是根据另一实施形式的机构的沿着轴向平面的截面图。
具体实施方式
图1至9示出根据第一实施形式的用于扭矩传递装置的离合器机构,该 扭矩传递装置特别是用于机动车辆。机构1被设置为固定到由发动机飞轮或 由双飞轮缓冲器形成的反作用板(未示出),其意于联接到驱动轴(诸如内 燃发动机的曲柄),且机构1包括压板2,该压板2能够夹持摩擦盘(未示出) 抵靠反作用板。摩擦盘由辐板(un voile)构成,该辐板在其外部周边处承载 固定在该辐板的两侧的摩擦衬垫。该摩擦盘意于通过在辐板的内部周边处连 接到辐板的毂联接到从动轴(诸如变速箱的输入轴)。
压板2通过切向舌件4与具有凹的形状的且由压接板材制成的盖3旋转 地联结(solidaire en rotation),轴向地有弹性的切向舌件4同时构成用于使 压板2向着盖3复位的复位器件。
盖3包括环形径向部分5,该环形径向部分5的径向外部周边通过轴向 地延伸的环形部分6而被延长。轴向环形部分6的自由端部装备有轴向向外 地延伸的环形凸缘7,该环形凸缘7用于使盖3固定在反作用板上。
凸缘7包括用于将盖固定在反作用板上的孔8,并包括其中设置有用于 盖3在反作用板上的定位的定中心销的孔9。
压板2在与盖3旋转地联结的同时,则通过被安装为在盖3上枢转的环 形膜片10的作用而可相对于盖3轴向地移动,如本身已知的。膜片10由离 合器止挡件控制,离合器止挡件支承在定位于膜片10的径向内部周边处的 指部11上。
压板2由此在完全接合位置和完全分离位置之间可动,在完全接合位置 中,摩擦盘夹持在所述压板2和反作用板之间,在完全分离位置中,摩擦盘 被释放。
离合器机构1还包括用于自动补偿摩擦衬垫的磨损的自动补偿器件,其 包括形成在压板2上的并周向延伸的环形斜坡部12,斜坡部12与由套圈14 承载的环形反斜坡部13协作,套圈14在其外部周边处具有轮齿15且被插 置在压板2和膜片10之间。
补偿器件还包括用于使套圈旋转的旋转机构,该旋转机构包括U形支撑 件16。支撑件16包括大致平坦的基部17,两个翼部18自该基部17延伸。 翼部18支撑轴19的两个端部,在该轴19上安装有:棘轮20;蜗杆21,该 蜗杆21与套圈14的周边轮齿15啮合,并与棘轮20旋转地联接(例如与该 棘轮联结)且安装在该棘轮20与支撑件16的一个翼部18之间;和复位弹 簧22,其安装在棘轮20和支撑件的另一翼部18之间。
翼部18的面向基部17的相反侧的端部形成倾斜边缘23。
例如由铜基材料制成的摩擦垫圈可以布置在蜗杆21的一个端部和支撑 件16的对应的翼部18之间。摩擦垫圈与支撑件16的翼部18或与蜗杆21 旋转地联结(例如通过焊接)。其优选地固定到支撑件16的翼部18。
同样,另一垫圈布置在复位弹簧22的对应的端部和支撑件16的对应的 翼部18之间。
这些垫圈允许避免对支撑件16的磨损,以使得通过棘轮20带动蜗杆21 所需的扭矩随着时间是大致恒定的。
支撑件16的基部17可以是镂空的(尤其参见图6中的参考标记24), 以便不与蜗杆互相干涉。由此使得可以减小组件的体积。此外,支撑件16 的翼部18包括向着彼此周向延伸的凸耳25,其用于套圈14的轮齿15部分 的轴向保持。
磨损补偿器件还包括弹性棘爪26,该弹性棘爪26与棘轮20啮合,以锁 止蜗杆21沿一旋转方向旋转并准许其沿另一旋转方向旋转。棘爪由定位在 膜片的外部周边处的凸角或指部27致动。
如在图8中更好地可见的,棘爪26由弹性板片形成,该弹性板片具有: 用于固定到盖3的固定部分28,该固定部分28包括用于安装铆钉30(图2) 的孔29;整体地垂直于固定部分28延伸的控制部分31;和包括两个侧向臂 33的连接部分32,这两个侧向臂33连接所述固定部分28和控制部分31, 并在这两个侧向臂33之间界定开口34,该开口34允许膜片10的凸角27 的通过。连接部分32的周向尺寸或宽度小于固定部分27的周向尺寸或宽度。
开口34的径向外部部分包括定位在控制部分31处的直边缘35,膜片 10的凸角27意于支承在该直边缘35上,以致动棘爪26的移动。该直边缘 35面对着控制舌件36、而与该控制舌件36相对地定位在控制部分31上。
控制舌件36与棘轮20的齿协作,以便在磨损的情况下准许棘轮20沿 一旋转方向的旋转、并阻止棘轮20沿相反的旋转方向的旋转。臂33和控制 部分31之间的连接是弹性的,控制舌件36被恒定地保持为支承在棘轮20 的齿上。
控制部分31还包括与控制舌件36相对的两个侧向止挡件37,其意于在 膜片10处于完全分离位置时支承在设置于盖3的径向部分5中的窗口38的 边缘上。该窗口38允许避免棘爪26和盖3的底部之间的任何撞击,而不是 通过前述止挡件37避免。在完全分离位置中,棘爪26的止挡件37和盖3 之间的接触允许确保:在磨损的情况下,棘爪26的控制舌件36恰当地跳过 棘轮20的对应的齿,以便能够在接下来的接合阶段期间致动所述棘轮20。
为了确保棘爪26的止挡件37在处于完全分离位置时恰当地支承在盖3 上,固定部分28和臂33可弹性地变形并施加指向盖3的弹性复位力。
棘爪26在其固定部分28和/或其臂33处装备有加强件39。在图中所示 的实施形式中,棘爪26包括与棘爪26的轴平行地延伸的两个凸起部39,这 两个凸起部39定位于棘爪26的中间轴的两侧并在固定部分28的侧向边缘 的附近。凸起部39通过变形而被形成,例如通过压接变形。每个凸起部39 由此在棘爪26的面中的一个上形成凹的区域,并在棘爪26的另一面上形成 突起区域。
还在该实施形式中,用于膜片10的凸角27的支承的直边缘35包括所 述边缘的加固器件,例如通过压接实现的所述边缘35的局部变形。这样的 加固器件允许避免损坏控制部分31。
根据本发明,由支撑件26、轴19和在该轴19上的元件20、21、22形 成的模块安装在盖3的开口40中。开口40由通过两个侧向边缘43连接的 第一边缘41和第二边缘42界定。开口40在10至40°范围内的角度范围上 周向延伸、并在10至50mm范围内的距离上轴向延伸。特别地,开口40在 盖3的轴向环形部分6处形成。开口40的边缘42由凸缘7形成,边缘41 形成在盖3的轴向部分6和径向部分5之间的结合处。
开口40轴向地与盖3的窗口38相面对地布置,周向延伸的材料桥部44 将开口40与窗口38分隔开。该桥部44具有U形的整体形状并保包括基部 45,两个翼部46自该基部45延伸,这两个翼部46将桥部44的基部连接到 盖3的其余部分(图9)。桥部的翼部46限定相对的两个平表面47,这两个 平表面47面向对应的侧向边缘43轴向地延伸,同时定位为与所述侧向边缘 43相距一距离。
凸缘7包括定位在开口40的边缘42(即凸缘7)处的参考平表面48, 该参考平表面48周向地定位在用于将盖3固定在反作用板上的孔8和用于 接合定中心销的孔9之间。
支撑件16被安装在开口40中,以使得基部17或者支承在或者固定在 凸缘7的参考平表面48上,且使得翼部18支承在桥部44的平面47中的每 个上。支撑件16的翼部18之间的间隔由此对应于桥部44的平表面47之间 的距离。定中心销(未示出)此外接合在凸缘7的和支撑件16的基部17的 开口49、50中。支撑件16由此相对于盖3径向地并周向地定位。
支撑件16通过焊接固定到盖3。更具体地,如在图4和5中可见的,第 一焊接焊缝51形成在基部17的边缘中的一个处,以将基部17固定到凸缘7 的平表面48,第二和第三焊接焊缝52形成在翼部18的倾斜边缘23处,以 将翼部18固定到桥部44的表面47。
支撑件16由此能够代受由膜片施加的、自边缘41指向边缘42、7的轴 向力,反之亦然。此外,支撑件16还确保轴19和安装在轴19上的元件20、21、22的支撑。
当然,支撑件16到盖3的固定可通过其它手段实现,例如通过螺纹连 接或通过铆接。
现在将更加详细地说明该离合器机构1和这些磨损补偿器件的运行。
在膜片10和压板2处于完全接合位置且摩擦盘的衬垫处于崭新的状态 时,棘爪26的控制舌件36在其自由端部处支承在棘轮20的齿的足部或底 部上。
在离合器分离时,膜片10倾转(bascluer),以使得其外部周边逐渐地 释放压板2和棘爪26。
棘爪26的控制舌件36的端部顺着由齿构成的倾斜的斜坡部,该端部在 前述步骤位于该齿的足部中,棘轮20的齿被制成为使得,在该分离行程期 间,控制舌件36的端部不跳齿。这通过棘爪26借助于支撑件37抵靠盖3 止挡实现。
支撑件16同时在部分5和7上的固定由于盖在该区域中的增加的硬度 而改善了棘爪26的止挡精度。
在衬垫被磨损时,经受膜片10的轴向力的压板2靠近轴向固定的反作 用板以及靠近盖3。膜片10的径向外部周边由此靠近反作用板,同时带动棘 爪26运动。棘轮20则围绕其轴19沿着顺时针方向转动。将棘轮20带动为 旋转的该带动导致蜗杆21也在轴19上转动。
承载反斜坡部13的套圈14在膜片10的负载的作用之下在旋转方面是 固定的,与轮齿15啮合的蜗杆21通过压缩弹簧22旋拧在该轮齿15上。
在随刚刚已经描述的磨损阶段之后的分离操作期间,压板2通过在舌件 4的作用之下远离衬垫而释放所述衬垫,舌件4将压板2带向盖3的底部以 及与膜片10接触的套圈14。弹簧22向着支撑件16的翼部18促动蜗杆22, 在磨损阶段蜗杆21远离该翼部18。膜片10的负载不再施加在套圈14上, 弹簧使得通过棘爪26而被阻止在其自身之上转动的蜗杆21移动,并因此通 过其轮齿15带动套圈14旋转。斜坡部12通过与反斜坡部13协作,使得压 板2远离盖3的底部,由此至少部分地补偿摩擦盘的衬垫的磨损。
在补偿装置进入严格意义上的补偿阶段之前,可能需要多个接合和分离 操作。
图10示出根据第二实施形式的离合器机构1,其与之前参照图1至9 所述的离合器机构1的不同之处在于,膜片10的凸角27装备有其轴向位置 是可调节的支承器件。特别地,凸角27装备有压接在凸角27的开孔中的螺 纹部或螺母、安装在所述螺纹部或螺母中的螺钉53。螺钉53的端部意于支 承在棘爪26的控制部分31的边缘35上,所述端部的轴向位置可以通过螺 钉53在螺纹部或螺母中的旋拧或拧出而被调节。
由此使得可以精细地调节膜片10的平衡位置、即膜片10处于完全接合 位置时的角度。

Claims (14)

1.一种用于机动车辆的传动装置的磨损补偿式离合器机构(1),包括:盖(3),其具有回转轴线(X);压板(2),其由在完全接合位置和完全分离位置之间可动的膜片(10)致动;用于补偿所述传动装置的摩擦盘的磨损的磨损补偿器件,其包括布置在所述膜片(10)侧的斜坡部式器件(12、14)斜坡部式,所述斜坡部式器件(12、14)与布置在所述压板(2)侧的反斜坡部式器件(13)协作,以使得所述斜坡部式器件(12、14)相对于所述反斜坡部式器件(13)的旋转改变所述膜片(9)和所述压板(2)之间的距离,所述磨损补偿器件还包括用于带动所述斜坡部式器件(12、14)旋转的旋转带动器件,所述旋转带动器件能够在所述膜片(10)被致动时通过磨损而成为运转的,所述旋转带动器件包括与弹性棘爪(26)协作的棘轮(20),所述弹性棘爪(26)能够在所述膜片(10)的致动期间移动,所述棘爪(26)包括用于控制所述棘轮(20)的控制部分(31),所述控制部分(31)能够支承在所述棘轮(20)的齿上并能够在磨损的情况下跳过所述齿(20),所述棘轮(20)由安装在支撑件(16)上的轴(19)承载,其特征在于,所述支撑件(16)至少部分地容置于所述盖(3)的开口(40)中,所述开口(40)将所述盖(3)的彼此轴向地分离的第一部分(5)和第二部分(7)分隔开,所述支撑件(16)分别在所述第一部分(5)处和在所述第二部分(7)处固定到所述盖(3),以使得所述盖(3)在所述开口(40)处轴向地硬化。
2.根据权利要求1所述的机构(1),其特征在于,所述支撑件(16)通过焊接和/或铆接固定到所述盖(3)。
3.根据权利要求1或2所述的机构(1),其特征在于,所述盖(3)包括径向延伸的并用于固定在反作用板上的至少一个凸缘(7),所述支撑件(16)具有包括基部(17)的U形的整体形状,两个翼部(18)自所述基部延伸,所述支撑件(16)的所述基部(17)固定到所述凸缘(7),所述翼部(18)固定到所述开口(40)的与所述凸缘(7)相对的边缘(41)。
4.根据权利要求1至3中的一项所述的机构(1),其特征在于,所述盖(3)包括径向部分(5),所述径向部分(5)的径向外部周边通过轴向延伸的环形部分(6)被延长,所述开口(40)至少设置在轴向环形部分(6)中。
5.根据权利要求3和4所述的机构(3),其特征在于,所述翼部(18)径向布置在至少等于所述盖(3)的环形部分(6)的植入直径的直径上。
6.根据权利要求3至5中的一项所述的机构(3),其特征在于,所述开口(40)包括部分(5)的第一边缘(41)和由所述凸缘(7)形成的第二边缘(42),所述第一边缘(41)和所述第二边缘(42)由轴向延伸的侧向边缘(43)连接。
7.根据权利要求6所述的机构(1),其特征在于,所述第一边缘包括彼此周向分离的、相对的两个径向表面(47),所述支撑件(16)的翼部(18)支承在所述径向表面(47)上,以便将所述支撑件(16)相对于所述盖(3)周向地定位。
8.根据权利要求1至7中的一项所述的机构(1),其特征在于,其包括用于所述支撑件(16)相对于所述盖(3)的径向定位的径向定位器件(49、50)。
9.根据权利要求1至8中的一项所述的机构(1),其特征在于,所述盖(3)包括窗口(38),在所述膜片(10)处于完全分离位置时,所述棘爪(2)的至少一部分在所述窗口(38)中延伸,所述棘爪(26)包括能够支承在所述盖(3)的所述窗口(38)的边缘上的至少一个止挡件(37)。
10.根据权利要求9所述的机构(1),其特征在于,所述开口(40)和所述盖(3)的所述窗口(38)通过所述盖(3)的、形成周向延伸的桥部(44)的部分而彼此分隔开。
11.根据权利要求3至10中的一项所述的机构(1),其特征在于,所述凸缘(7)包括至少一个第一孔(8)和至少一个第二孔(9),所述第一孔(8)用于安装将所述凸缘(7)固定到所述反作用板的螺钉,所述第二孔(9)用于安装使所述凸缘(7)相对于所述反作用板定中心的定中心销,所述支撑件(16)的所述基部(17)固定到所述凸缘(7)的周向定位在第一和第二孔(8、9)之间的区域中。
12.根据权利要求1至11中的一项所述的机构(1),其特征在于,所述棘爪(26)包括固定部分(28)和连接部分(32),所述固定部分(28)固定到所述离合器机构(1)的相对于所述反作用板固定的部分、例如固定到所述盖(3),所述连接部分(32)包括连接所述棘爪(26)的所述固定部分(28)和所述控制部分(31)的两个侧向臂(33),且所述两个侧向臂(33)在它们之间界定允许所述膜片(10)的致动凸角(17)通过的开口(34),所述棘爪的所述连接部分(32)的周向尺寸或宽度小于所述棘爪(26)的所述固定部分(28)的周向尺寸或宽度。
13.根据权利要求1至12中的一项所述的机构(1),其特征在于,所述膜片(10)包括意于支承在所述棘爪(26)的所述控制部分(31)上的凸角(27),所述凸角(27)装备有支承器件,所述支承器件的位置是可调节的,所述支承器件例如是接合在所述凸角(27)的螺纹部中的螺钉(53)。
14.一种离合器装置,其包括根据权利要求1至13中的一项所述的离合器机构(1),其特征在于,所述离合器装置包括反作用板和摩擦盘,所述摩擦盘能够在处于接合位置时夹持在所述压板(2)和所述反作用板之间、且在处于分离位置时被释放,所述盖(3)相对于所述反作用板固定。
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